မော်တော်ယာဥ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများအတွက် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များသည် အဘယ်နည်း။
1. တိကျသောထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာ- ဤနည်းပညာကို သေးငယ်သောအကွာအဝေးနှင့် ပါးလွှာသောအထူကဲ့သို့သော နည်းပညာများအတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုထားပြီး၊ အလွန်တိကျသောထုတ်လုပ်မှုနယ်ပယ်သည် ကမ္ဘာ့လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များကြားတွင် မြင့်မားသောအဆင့်သို့ရောက်ရှိကြောင်း သေချာစေနိုင်ပါသည်။
2. Light source signal နှင့် electromechanical layout ပေါင်းစပ်ဖန်တီးမှုနည်းပညာ- ဤနည်းပညာကို အီလက်ထရွန်နစ်အစိတ်အပိုင်းများပါရှိသော အော်ဒီယိုကားချိတ်ဆက်ကိရိယာများတွင် အသုံးချနိုင်ပါသည်။ ကားချိတ်ဆက်ကိရိယာများသို့ အီလက်ထရွန်နစ် အစိတ်အပိုင်းများကို ထည့်သွင်းခြင်းသည် ကားချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၏ ရိုးရာဒီဇိုင်းကို ချိုးဖျက်ကာ ကားချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို လုပ်ဆောင်ချက် နှစ်ခုပါရှိစေနိုင်သည်။
3. Low temperature and low-pressure molding technology- ကား connectors များ၏ ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ ကား connectors များသည် insulation နှင့် temperature resistance ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိစေရန်အတွက် sealing နှင့် physical and chemical hot flux function များကို အသုံးပြုပါသည်။ encapsulation ပြီးနောက်၊ ဝိုင်ယာသည် ကားအချိတ်အဆက်၏ အရည်အသွေးနှင့် ထုတ်ကုန်များ၏ အရည်အသွေးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အာမခံသည့် ဂဟေဆော်သည့်အချက်များကို ပြင်ပအင်အားစုများက ဆွဲမသွားရန် သေချာစေသည်။
အော်တိုချိတ်ဆက်ကိရိယာသည် မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှု ရှိ၊ မရှိ ဆုံးဖြတ်ပါ။
1. ယုံကြည်စိတ်ချရမှု မြင့်မားသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများသည် စိတ်ဖိစီးမှုကို သက်သာစေရန် လုပ်ဆောင်မှု ရှိသင့်သည်-
မော်တော်ယာဥ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၏ လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုသည် အများအားဖြင့် ဘုတ်ချိတ်ဆက်မှုထက် ဖိအားနှင့် ဖိစီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများသည် ၎င်းတို့၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ဖိစီးမှုသက်သာသည့် လုပ်ဆောင်ချက်များရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
2. ယုံကြည်စိတ်ချရမှု မြင့်မားသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများသည် တုန်ခါမှုနှင့် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသင့်သည်-
မော်တော်ကားချိတ်ဆက်ပစ္စည်းများသည် မကြာခဏဆိုသလို တုန်ခါမှုနှင့် ချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည့် သက်ရောက်မှုဆိုင်ရာအချက်များကြောင့် ထိခိုက်တတ်သည်။ ထိုပြဿနာများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများသည် ၎င်းတို့၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ကောင်းမွန်သောတုန်ခါမှုနှင့် သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်ရှိရပါမည်။
3. ယုံကြည်စိတ်ချရမှု မြင့်မားသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများသည် ခိုင်မာသော ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ တည်ဆောက်မှု ရှိသင့်သည်-
လျှပ်စစ်ရှော့ခ်ဖြင့် ပိုင်းခြားထားသော လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုများနှင့် မတူဘဲ၊ အထူးပတ်ဝန်းကျင်တွင် သက်ရောက်မှုကဲ့သို့သော ဆိုးရွားသည့်အချက်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်၊ ချိတ်ဆက်ကိရိယာများသည် ချိတ်ဆက်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း အဆက်အသွယ်များကို မထိခိုက်စေရန် ခိုင်ခံ့သောရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဖွဲ့စည်းပုံရှိရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ဆိုးရွားသောအချက်များကြောင့် ချိတ်ဆက်သူများ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။ ချိတ်ဆက်မှုများ။
4. ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများသည် မြင့်မားသောကြာရှည်ခံမှုရှိသင့်သည်-
ယေဘူယျမော်တော်ကားချိတ်ဆက်သူများသည် ပလပ်အင်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း အကြိမ် 300-500 ရှိနိုင်သော်လည်း သီးသန့်အပလီကေးရှင်းများအတွက် connectors များသည် plug-in ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း အကြိမ် 10,000 လိုအပ်နိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် connector ၏ကြာရှည်ခံမှုသည် မြင့်မားသင့်ပြီး သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။ connector ၏ကြာရှည်ခံမှုသည် plug-in လည်ပတ်မှု၏စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီသည်။
5. ယုံကြည်စိတ်ချရသောချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၏ လည်ပတ်မှုအပူချိန်အကွာအဝေးသည် သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီရမည်-
ယေဘုယျအားဖြင့်၊ မော်တော်ယာဥ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၏ လည်ပတ်မှုအပူချိန်သည် -30°C မှ +85°C၊ သို့မဟုတ် -40°C မှ +105°C ဖြစ်သည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုမြင့်မားသော ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၏ အကွာအဝေးသည် အောက်ခြေကန့်သတ်ချက်ကို -55°C သို့မဟုတ် -65°C နှင့် အထက်ကန့်သတ်ချက်ကို အနည်းဆုံး +125°C သို့မဟုတ် +175°C အထိ တွန်းပို့ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင်၊ connector ၏နောက်ထပ်အပူချိန်အကွာအဝေးကို ယေဘုယျအားဖြင့် ပစ္စည်းများ (ဥပမာ အဆင့်မြင့် မီးစုန်းကြေး သို့မဟုတ် beryllium ကြေးနီအဆက်အသွယ်များ) ကိုရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် ရရှိနိုင်ပြီး ပလပ်စတစ်ခွံပစ္စည်းများသည် ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်းမရှိဘဲ ၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
မော်တော်ယာဥ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအတွက် လိုအပ်ချက်များကား အဘယ်နည်း။
1. တံဆိပ်ခတ်ခြင်း စမ်းသပ်ခြင်း- လေဟာနယ် သို့မဟုတ် အပြုသဘော ဖိအားအောက်တွင် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ၏ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းကို စမ်းသပ်ရန် လိုအပ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ထုတ်ကုန်အား 10kpa မှ 50kpa မှ အပြုသဘောဆောင်သော သို့မဟုတ် အနုတ်လက္ခဏာဖိအားအောက်တွင် ကုပ်တစ်ခုဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ပြီးနောက် လေလုံမှုစမ်းသပ်မှုပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ လိုအပ်ချက်ပိုများပါက၊ စမ်းသပ်ထုတ်ကုန်၏ ယိုစိမ့်မှုနှုန်းသည် အရည်အသွေးပြည့်မီသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုအဖြစ် 1cc/min သို့မဟုတ် 0.5cc/min ထက် မကျော်လွန်စေရပါ။
2. ဖိအားခံနိုင်ရည်စစ်ဆေးမှု- ဖိအားခံနိုင်ရည်စစ်ဆေးမှုကို အနှုတ်ဖိအားစမ်းသပ်မှုနှင့် အပြုသဘောဖိအားစမ်းသပ်မှုဟူ၍ ပိုင်းခြားထားသည်။ ထုတ်ကုန်ကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် တိကျသောအချိုးကျထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်အုပ်စုကို ရွေးချယ်ရန်နှင့် ထုတ်ကုန်ကို ကနဦးဖိအားမှစတင်၍ အချို့သောလေဟာနယ်နှုန်းဖြင့် ဖုန်စုပ်ပေးရန်လိုအပ်သည်။
ဖုန်စုပ်ချိန်နှင့် လေဟာနယ်အချိုးကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လေဟာနယ်ထုတ်ယူမှုကို -50kpa နှင့် လေထုတ်ယူမှုနှုန်းကို 10kpa/min ဟု သတ်မှတ်ပါ။ ဤစမ်းသပ်မှု၏အခက်အခဲမှာ 0 မှစတင်ခြင်းကဲ့သို့သော အနုတ်လက္ခဏာဖိအားထုတ်ယူခြင်း၏ ကနဦးဖိအားကိုသတ်မှတ်ရန်အတွက် လေလုံမှုစမ်းသပ်ကိရိယာ သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်မှုစစ်ဆေးသည့်ကိရိယာသည် 0 မှစတင်၍ ထုတ်ယူမှုနှုန်းကို သတ်မှတ်၍ ပြောင်းလဲနိုင်သည်။ 10kpa။
ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း၊ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းစမ်းသပ်ခြင်း သို့မဟုတ် လေလုံခြင်းစမ်းသပ်ခြင်းတွင် သတ်မှတ်ဖိအားအတိုင်းသာ ဖိအားကိုချိန်ညှိနိုင်သည့် လက်စွဲ သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ်ဖိအားထိန်းညှိသည့်အဆို့ရှင်ပါရှိသည်။ ကနဦး ဖိအားသည် 0 မှ စတင်ပြီး လေဟာနယ် (vacuum generator သို့မဟုတ် vacuum pump) ပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ လေဟာနယ်အရင်းအမြစ်သည် ဖိအားထိန်းပေးသည့်အဆို့ရှင်ကိုဖြတ်သန်းပြီးနောက် evacuation speed ကို fixed ဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ 0 pressure မှ pressure regulating valve မှသတ်မှတ်ထားသော fixed pressure သို့ ချက်ချင်းပြောင်းနိုင်ပြီး evacuation pressure နှင့် time ကို ထိန်းချုပ်လို့မရနိုင်ပါ။ ကွဲပြားခြားနားသောအချိုးအစား။
positive pressure withstand test ၏နိယာမသည် negative pressure withstand test နှင့်ဆင်တူသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ကနဦးအပြုသဘောဆောင်သောဖိအားကို 0 pressure သို့မဟုတ် 10kpa ကဲ့သို့သောမည်သည့်ဖိအားသို့သတ်မှတ်သည်၊ နှင့်ဖိအားမြင့်တက်မှု၏ gradient၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ slope ကို 10kpa/min ကဲ့သို့ သတ်မှတ်နိုင်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုသည် ဖိအားမြင့်တက်မှုကို အချိန်နှင့်အမျှ အချိုးကျချိန်ညှိနိုင်ရန်လိုအပ်သည်။
3.Rupture test (burst test) : negative pressure rupture test သို့မဟုတ် positive pressure rupture test ဟူ၍ ပိုင်းခြားထားသည်။ လေဟာနယ်ကို ဖိအားအကွာအဝေးတစ်ခုသို့ ဖယ်ထုတ်လိုက်သောအခါ သို့မဟုတ် ဖိအားများပေးသည့်အခါ၊ ထုတ်ကုန်သည် ချက်ခြင်းကွဲသွားမည်ဖြစ်ပြီး ပေါက်ပြဲမှုဖိအားကို မှတ်တမ်းတင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ စမ်းသပ်မှု၏အခက်အခဲမှာ လေဖိအားနည်းခြင်းစမ်းသပ်သူမှရရှိသော အနုတ်လက္ခဏာဖိအားသည် ဒုတိယစမ်းသပ်မှု၏လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး၊ ဖိအားနှုန်းကို ချိန်ညှိနိုင်ပြီး၊ သတ်မှတ်အကွာအဝေးအတွင်း ဖိအားပေါက်ကွဲမှုကို ပြီးမြောက်စေကာ ၎င်းထက်မကျော်လွန်နိုင်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။
ဆိုလိုသည်မှာ၊ ဤအကွာအဝေးအောက် ပေါက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ဤအကွာအဝေးအထက် ပေါက်ကွဲခြင်းသည် ထုတ်ကုန်စမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီပါ၊ ဤပေါက်ကွဲမှုအမှတ်၏ စမ်းသပ်မှုဖိအားကို မှတ်တမ်းတင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤတိုင်းတာမှုမျိုးသည် အဓိကရုဏ်းနှိမ်နင်းရေးကိရိယာ လိုအပ်သည်။ အများအားဖြင့်၊ အဓိကရုဏ်းနှိမ်နင်းရေး ကိရိယာသည် အလုံပိတ်ရန် လိုအပ်သည့် ဖိအားခံနိုင်ရည်ရှိသော သံမဏိဆလင်ဒါတွင် စမ်းသပ်ကိရိယာကို ထားရှိကာ ဘေးကင်းစေရန်အတွက် အပြင်ဘက်အဖုံး၏ သံမဏိဆလင်ဒါတွင် ဖိအားမြင့်သော ဖိအားသက်သာမှုအဆို့ရှင်ကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- မေ ၂၂-၂၀၂၄