मोटर वाहन टर्मिनल कनेक्टरहरूमोटर वाहन तार हार्नेस को क्षेत्र मा क्षेत्र को एक महत्वपूर्ण भाग हो, तर पनि सीधा कनेक्टर संकेत र महत्वपूर्ण नोडहरु को पावर प्रसारण निर्धारण। चीनको अटोमोटिभ उद्योगको द्रुत विकासको साथ, अटोमोटिभ पार्ट्सको क्षेत्रको निरन्तर सुधारले पनि अटोमोटिभ कनेक्टरलाई अझ परिष्कृत र भरपर्दो विकासमा बढावा दिन्छ।
कनेक्टर टर्मिनलहरूको प्रयोगमा विगतका समस्याहरूको समीक्षा गरेर, हामीले निम्न कारकहरूले टर्मिनलहरू प्रसारण गर्ने क्षमतालाई असर गर्ने फेला पारेका छौं: सामग्री, डिजाइन संरचना, सतहको गुणस्तर, र क्रिमिङ।
टर्मिनलको सामग्री
कार्यक्षमता र अर्थव्यवस्थालाई ध्यानमा राख्दै, घरेलु कनेक्टर उद्योगले सामान्यतया दुई सामग्रीहरू प्रयोग गर्दछ: पीतल र कांस्य। पीतल सामान्यतया राम्रो को लागी अनुकूल छ, तर अधिक लचिलो कांस्य। भिन्नताहरूको संरचनामा प्लग र सकेट टर्मिनलहरू दिएर, सामान्यतया अधिक प्रवाहकीय ब्रासको सट्टा प्लग टर्मिनलहरूको प्रयोगलाई प्राथमिकता दिनुहोस्। सकेट टर्मिनलहरू आफैंमा सामान्यतया लचिलो डिजाइन हुन्छ, चालकता आवश्यकताहरूलाई ध्यानमा राख्दै, र टर्मिनल स्र्यापनेलको विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्न सामान्यतया कांस्य सामग्रीहरू छनौट गर्दछ।
सकेट टर्मिनलहरूको अपेक्षाकृत कडा चालकता आवश्यकताहरूको लागि, कांस्य सामग्रीको चालकता आवश्यकताहरू पूरा गर्न असमर्थ भएको कारण, सामान्य अभ्यास भनेको ब्रास सकेट टर्मिनल सामग्रीहरू छनौट गर्ने हो, पीतल सामग्रीको दोषहरूलाई ध्यानमा राख्दै, कम लचिलो छ। लोच कम हुनेछ। संरचनामा टर्मिनलहरूको लोच बढाउनको लागि कठोर समर्थन संरचना बढाउनुहोस्। चित्र (१) मा देखाइएको छ।
चित्र १ कठोर समर्थनको साथ सकेट टर्मिनलको संरचना रेखाचित्र
चित्र (2) मा कठोर समर्थनको साथ टर्मिनल संरचनाको माथिको विवरणमा, कठोर समर्थन संरचनाले प्रवाहकीय ल्यामिनेटिंग सतहको सकारात्मक दबावलाई सुधार गर्दछ, यसरी उत्पादनको प्रवाहकीय विश्वसनीयता सुधार गर्दछ।
चित्र २ कठोर समर्थनको साथ सकेट टर्मिनलको चित्र
संरचना को डिजाइन
संक्षेपमा, टर्मिनलहरूको पावर ट्रान्समिशन कायम राख्दै कच्चा मालको लागत कम गर्न डिजाइनको संरचना अनिवार्य रूपमा खुला स्रोत हो। त्यसकारण, कनेक्टर टर्मिनलहरू तिनीहरूको "अड्चन" संरचनाको भागको रूपमा पावर ट्रान्समिशनको प्रभावको लागि सबैभन्दा कमजोर हुन्छन्, जसले संरचनाको सबैभन्दा सानो क्रस-सेक्शनको प्रवाहकीय सतहमा टर्मिनलहरूलाई जनाउँछ। चित्र (३) मा देखाइए अनुसार, संरचनाले टर्मिनलको हालको बोक्ने क्षमतालाई प्रत्यक्ष असर गर्छ।
चित्र 3 टर्मिनल विस्तारको योजनाबद्ध रेखाचित्र
चित्र 3b ले देखाउँछ कि S1 को क्रस-सेक्शनल क्षेत्र S2 भन्दा ठूलो छ, त्यसैले BB को क्रस-सेक्शन बाधा स्थितिमा छ। यसले संकेत गर्दछ कि, डिजाइन प्रक्रियामा, क्रस-सेक्शनले टर्मिनलको प्रवाहकीय आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ।
सतह प्लेटिङ
धेरै कनेक्टरहरूमा, टिन प्लेटिङ एक अपेक्षाकृत सामान्य प्लेटिङ विधि हो। टिन प्लेटिङका बेफाइदाहरूमा निम्न दुई समावेश छन्: सबै भन्दा पहिले, टिन प्लेटिङले कम सोल्डरबिलिटी र बढ्दो सम्पर्क प्रतिरोधको नेतृत्व गर्दछ, जुन मुख्य रूपमा प्लेटिङ र धातुको बीचमा धातु इन्टरमेटालिक सुरक्षाबाट उत्पन्न हुन्छ। दोस्रो, प्लेटेड मेटलको तुलनामा प्लेटेड कन्ट्याक्ट सामग्रीमा उच्च सतह घर्षण हुन्छ, जसले विशेष गरी बहु-तार कनेक्टरहरूमा कनेक्टरको सम्मिलन बलमा वृद्धि हुन्छ।
तसर्थ, मल्टिवायर कनेक्टरहरूको प्लेटिङको लागि, नयाँ प्लेटिङ प्रक्रियाहरू जहाँ सम्भव भएसम्म जडान स्थानान्तरण सुनिश्चित गर्न प्रयोग गरिन्छ जबकि सम्मिलन वर्तमान घटाउँछ। उदाहरणका लागि, सुनको प्लेटिङ राम्रो प्लेटिङ प्रक्रिया हो।
सूक्ष्म-भौतिक दृष्टिकोणबाट, कुनै पनि चिल्लो सतहको कुनै नराम्रो र असमान सतह हुन्छ, त्यसैले टर्मिनलहरूको सम्पर्क सतहको सम्पर्कको सट्टा बिन्दु सम्पर्क हो। थप रूपमा, अधिकांश धातु सतहहरू गैर-कंडक्टिभ अक्साइड र अन्य प्रकारका फिल्म तहहरूले ढाकिएका हुन्छन्, त्यसैले केवल विद्युतीय सम्पर्क बिन्दुहरूको साँचो अर्थमा - जसलाई "कंडक्टिभ स्पट" भनिन्छ - के यो विद्युतीय सम्पर्क हुन सम्भव छ।
धेरै जसो सम्पर्क फिलिम सम्पर्क मार्फत हुन्छ, जब वर्तमान इन्टरफेसको दुई सम्पर्क भागहरू मार्फत हुन्छ, यसले ती धेरै साना प्रवाहकीय स्थानहरूमा केन्द्रित हुनेछ।
त्यसकारण, वर्तमान रेखाको प्रवाहकीय स्पटहरूको वरपर संकुचित हुनेछ, जसले वर्तमान प्रवाहको मार्गको लम्बाइमा वृद्धि गर्दछ, र प्रभावकारी प्रवाहकीय क्षेत्र कम हुन्छ। यस स्थानीयकृत प्रतिरोधलाई "संकोचन प्रतिरोध" भनिन्छ र टर्मिनलहरूको सतह समाप्त र प्रसारण गुणहरू सुधार गर्दछ।
हाल, प्लेटिङको गुणस्तर मूल्याङ्कन गर्न दुईवटा मापदण्डहरू छन्: पहिलो, प्लेटिङको मोटाई मूल्याङ्कन। यस विधिले कोटिंगको मोटाई मापन गरेर कोटिंगको गुणस्तरको मूल्याङ्कन गर्दछ। दोस्रो, प्लेटिङको गुणस्तर उपयुक्त नुन स्प्रे परीक्षण प्रयोग गरेर मूल्याङ्कन गरिन्छ।
टर्मिनल छर्रेको सकारात्मक दबाव
कनेक्टर टर्मिनल सकारात्मक दबाव कनेक्टर प्रदर्शन को एक महत्वपूर्ण सूचक हो, सीधा टर्मिनल सम्मिलन बल र विद्युत गुणहरु लाई असर गर्छ। यसले कनेक्टर प्लग टर्मिनल र सकेट टर्मिनल सम्पर्क सतहलाई सम्पर्क सतह बललाई लम्बवत बुझाउँछ।
टर्मिनलहरूको प्रयोगमा, सबैभन्दा सामान्य समस्या टर्मिनल बीचको सम्मिलन बल हो र टर्मिनल नियन्त्रण स्थिर छैन। यो टर्मिनल स्र्यापनेलमा अस्थिर सकारात्मक दबाबको कारण हो, जसले टर्मिनल सम्पर्क सतहको प्रतिरोधमा वृद्धि निम्त्याउँछ। यसले टर्मिनलहरूको तापक्रम वृद्धिमा बृद्धि गराउँछ, जसले गर्दा कनेक्टर बर्नआउट हुन्छ र चालकताको हानि हुन्छ, वा चरम अवस्थामा पनि, बर्नआउट हुन्छ।
QC/T417 [१] का अनुसार, सम्पर्क प्रतिरोध भनेको कनेक्टरको सम्पर्क बिन्दुहरू बीचको प्रतिरोध हो र निम्न कारकहरू समावेश गर्दछ: टर्मिनलहरूको आन्तरिक प्रतिरोध, कन्डक्टरहरूको क्रिमिंगबाट उत्पन्न प्रतिरोध, तारको प्रतिरोध। सन्दर्भको बिन्दुमा, र सम्पर्कमा प्लग र सकेट टर्मिनलहरूको स्र्यापनेलको प्रतिरोध (चित्र ४)।
टर्मिनल सामग्रीले मुख्यतया आन्तरिक प्रतिरोधलाई असर गर्छ, उत्पादनको क्रिमिङ गुणस्तरले कन्डक्टर क्रिम्प, प्लग टर्मिनल र सकेट टर्मिनल स्र्यापनल टर्मिनलको प्रवाहकीय विशेषताहरूद्वारा उत्पन्न प्रतिरोधको सम्पर्कमा, र तापक्रम वृद्धिद्वारा उत्पन्न प्रतिरोधलाई असर गर्छ। महत्त्वपूर्ण प्रभावको मूल्य। त्यसकारण, मुख्य विचारहरूको डिजाइनमा।
चित्र4 सम्पर्क प्रतिरोधको योजनाबद्ध रेखाचित्र
टर्मिनलमा सकारात्मक दबाब बुलेट जिब्रो को अन्त को लोच मा निर्भर गर्दछ। झुकाउने त्रिज्या R र जिब्रोको क्यान्टिलभर लम्बाइ L ले यस मानमा प्रत्यक्ष प्रभाव पार्छ र डिजाइन प्रक्रियाको क्रममा यसलाई ध्यानमा राख्नुपर्छ। टर्मिनल स्र्यापनेलको संरचना चित्र 5 मा देखाइएको छ।
चित्र 5 टर्मिनल स्र्यापनेल संरचनाको योजनाबद्ध रेखाचित्र
पुच्छर क्रिमिङ
टर्मिनलको प्रसारण गुणस्तर सीधै टर्मिनलको क्रिमिङ गुणस्तरबाट प्रभावित हुन्छ। क्रिम्पको संलग्नता लम्बाइ र उचाइले क्रिम्पको गुणस्तरमा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्छ। कडा क्रिम्पमा राम्रो मेकानिकल बल र बिजुली गुणहरू हुन्छन्, त्यसैले क्रिम्प खण्डको आयामहरू कडा रूपमा नियन्त्रण गर्नुपर्छ। तारको व्यास टर्मिनल र तार बीचको क्रिमिङ प्रभावलाई प्रभाव पार्ने महत्त्वपूर्ण कारक हो।
यसको अतिरिक्त, तार आफै पनि अध्ययन लायक छ, किनभने घरेलू र विदेशी उत्पादनहरु को आफ्नै अद्वितीय विशेषताहरु छन्। वास्तविक उत्पादनमा, निम्न सिद्धान्तहरू अवलोकन गर्नुपर्छ: तारको व्यास टर्मिनलको अन्त्यसँग मिल्नुपर्छ, टाउकोको भागको लम्बाइ मध्यम हुनुपर्छ, र उपयुक्त क्रिमिङ मोल्ड, रट्टोरी परीक्षण पछि क्रिमिङ गर्नुपर्छ।
टर्मिनल क्रिमिङ प्रोफाइल र पुल-अफ बल जाँच सहित टर्मिनल क्रिमिङ विधिहरू जाँच गर्नुहोस्। प्रोफाइल जाँच गरेर, तपाईंले तामाको तारहरू हराएको वा बाहिर निस्कने जस्ता कुनै दोषहरू छैनन् भनी सुनिश्चित गर्न क्रिमिङ नतिजाहरू दृश्यात्मक रूपमा मूल्याङ्कन गर्न सक्नुहुन्छ। थप रूपमा, पुल-अफ बलले क्रिम्पको विश्वसनीयताको मूल्याङ्कन गर्दछ।
पोस्ट समय: जुलाई-18-2024