उच्च भोल्टेज कनेक्टरसँग सजिलै बेवास्ता गरिएका समस्याहरू छलफल गर्नुहोस्

विद्युतीय सवारीको स्वामित्वमा क्रमिक वृद्धिसँगै, वर्षौंको प्रयोग र गहिराइसँग, एक पटक बेवास्ता गरिएका डिजाइनका धेरै समस्याहरू बिस्तारै पर्दाफास हुँदै आएका छन्, जुन पनि बजारले प्रक्रियामा जानुपर्छ।

नयाँ उर्जाउच्च भोल्टेज कनेक्टरप्रारम्भिक "औद्योगिक कनेक्टर" विकासबाट आजसम्म उत्पादनहरू पुनरावृत्ति स्तरवृद्धिको 5 पुस्ताहरूबाट गुज्रिएका छन्, समय र गहिराइको प्रयोगसँगै, तर नयाँ प्रविधिका सवारी साधनहरू, उत्पादनहरू, धेरै डिजाइन बिन्दुहरू लक्षित गर्न आवश्यक छ। डिजाइन विचार गर्न, जस्तै वाणिज्यिक वाहन बजार, यात्री कार बजार फरक छ; शरीरका विभिन्न भागहरू विस्तार गर्नको लागि टेक्नोलोजीका विभिन्न, विभिन्न उच्च र कम भोल्टेज कम्पोनेन्टहरू बीच स्पष्ट भिन्नताहरू छन्, किनकि कनेक्टर उत्पादनहरूमा पनि नयाँ डिजाइन फरक हुन्छ, जसका लागि कनेक्टर व्यक्तिहरूले उत्पादनको डिजाइनलाई निरन्तर संक्षेप र अनुकूलन गर्न आवश्यक हुन्छ।

800V प्लेटफर्मको क्रमिक व्यावसायीकरणको साथमा, गाडी "प्रारम्भिक उच्च-प्रवाह कम-भोल्टेजबाट - उच्च-दबाव उच्च-प्रवाह तर्फ" हुने प्रवृत्ति हुन्छ, यो प्रक्रिया, उच्च-भोल्टेज कनेक्टर उपकरणहरूले थप चुनौतीहरू ल्याउनेछ, डिजाइनको दृष्टिकोणबाट, बस प्रणाली भोल्टेज डिजाइनको दृष्टिकोणबाट, बस प्रणाली भोल्टेज, विद्युतीय दृष्टिकोणबाट सैद्धान्तिक रूपमा hv कनेक्टर डिजाइन आवश्यकताहरू पूरा गर्न डिजाइन गर्न सकिन्छ, तर यो सोच वांछनीय छैन, उत्पादनलाई अनुप्रयोग स्तरबाट अलग गर्न सकिँदैन, र थप नयाँ चुनौतीहरूद्वारा ल्याइएका परिवर्तनहरूको प्रणाली स्तरको अनुप्रयोग स्तरबाट हुन आवश्यक छ। सोचको सुरुवात बिन्दुको परिप्रेक्ष्य।

Hv कनेक्टर संक्षेपण

800V इलेक्ट्रिक ड्राइभ सिलिकन कार्बाइड अनुप्रयोग, कार प्रणाली को अंकगणित को धेरै गति हुनेछ, एकै समयमा, हामी यो पनि एक बाह्य उच्च भोल्टेज कनेक्टर पोर्ट को रूप मा, उच्च तापमान को संचय गर्न को लागी समय को एक अपेक्षाकृत छोटो अवधि मा हुनेछ कि थाहा छ,। hv कनेक्टरहरू यस भित्र र बाहिर कन्डेन्सेसन प्रभाव बीचको ठूलो तापमान भिन्नतामा पनि गठन हुनेछन्, स्थानीय सर्ट-सर्किटको जडानको परिणामस्वरूप। क्षरण, गम्भीर दुर्घटनाहरूको गठन, संक्षेपण भन्नाले वस्तुको सतहको तापक्रम नजिकैको हावाको शीत बिन्दु तापक्रमभन्दा कम हुनु भनेको कन्डेन्सेसन भन्नाले वस्तुको सतहको तापक्रम नजिकको हावाको ओस बिन्दुको तापक्रमभन्दा कम हुन्छ जब संक्षेपणको घटना हुन्छ। सतहमा, तर आज, 800V प्रणालीमा, मलाई लाग्छ कि समस्या कनेक्टर निर्माताहरूले ध्यान दिन लायक छ, कनेक्टर निर्माताहरूको विशाल बहुमत। उच्च-भोल्टेज कनेक्टरहरू अझै केही वर्ष पहिले उत्पादनको डिजाइन, संक्षेपमा, पलको आवश्यकताहरू पूरा गर्न असमर्थ भएको छ।

हाई भोल्टेज कनेक्टर कन्डेन्सेसनको समस्या समाधान गर्न, "एकतर्फी सील रिंग मार्गमा नराम्रो वृद्धि" लाई मात्र विचार गर्न सकिँदैन, कनेक्टर डिजाइन संरचना र सामग्री चयनबाट सुरु गर्न आवश्यक छ, टेक्नोलोजी उधारोको लाइनमा अन्तर्निहित सामग्रीहरूलाई बेवास्ता नगर्नुहोस्। र R&D नवाचार, जस्तै हुवावेको मोटरले सबै भन्दा पहिले हामीलाई राम्रो केस, यसका सामग्रीहरू र संरचनात्मक डिजाइनबाट सुरु गर्दै, वृद्धि नगरी दिन्छ। थप लागत, एक-पक्षीय सील संरचनाको गठन, उपकरण गुहा, र कनेक्टर गुहा र अलगाव विच्छेदन प्राप्त गर्न पहुँच।

Hvil कनेक्टर प्रेरित वर्तमान

हामी सबैलाई थाहा छ कि हाई-भोल्टेज कनेक्टरहरूलाई डिजाइन गरिएको ढाल चाहिन्छ, तर वर्षौंदेखि, बजारमा अधिकांश कनेक्टरहरू आत्म-आदर्शको अवस्थामा रहन थप डिजाइन गरिएको छ, एकातिर, कार्यान्वयनको तलको रूपमा। कम्पोनेन्टहरू, OEM कनेक्टर निर्माताहरूलाई सामान्यतया गर्न आवश्यक छैनEMC-सम्बन्धित परीक्षण, प्राय: मेसिन परीक्षणको उपकरण पक्षको साथमा, अर्कोतर्फ, द्रुत बजार र लागत ट्रेड-अफ दृष्टिकोणको आधारमा पनि, त्यहाँ "चयनात्मक डिजाइन" उद्योगको मौन समझ भएको छ।

छिटो र उच्च भोल्टेज प्रणाली प्लेटफर्म, कमजोर लिंक समस्या कनेक्टर ढाल को प्रवर्धन को गति, उच्च र छिटो स्विच मूल परिरक्षण आवश्यकताहरु को दक्षता उच्च स्तर मा उल्लेख गरिनेछ, एक बलियो बलियो चुम्बकीय क्षेत्र को परिणामस्वरूप, जबकि त्यहाँ छ। फ्रिक्वेन्सी उत्परिवर्तनको एक निश्चित डिग्री, जसले केबल बाह्य र कनेक्टर शिल्डिंगको माध्यमबाट बहने एक ठूलो प्रेरक प्रवाह उत्पादन गर्दछ। बाहिरी हाई भोल्टेज कनेक्टर र पावर बसबारको बिभिन्न लेभलमा बढी असर पर्नेछ; एकै समयमा बुद्धिमानी ड्राइभिङ वाहनहरूको भविष्यमा, कनेक्टर + केबल सिल्डिङ प्रणाली डिजाइनको हालको चरण आवश्यकताहरू पूरा गर्न पनि गाह्रो छ, तर प्रणाली स्तरबाट पनि पुनर्विचार गर्न आवश्यक छ।