In een nieuw rapport, Automotive Copper Demand 2024-2034: Trends, Utilisation, Forecasts, voorspelt IDTechEx dat de vraag naar koper in de auto-industrie tegen 2034 een jaarlijkse vraag van 5 ton (1 ton = 203,4 miljard kg) zal bereiken. Autonoom rijden en elektrificatie zullen de huidige vraag stimuleren. maar het onderdeel dat de vraag zal domineren, zal dat blijvenkabelbomen.
Copper's plek in een elektrisch voertuig met geavanceerde autonome sensoren. Bron: IDTechEx
Megatrends in de automobielsector zullen de vraag naar koper tot 2034 opdrijven tot een CAGR van 4,8%, maar kabelbomen zullen dominant blijven
Kabelbomenvormen het centrale zenuwstelsel van een voertuig en verbinden alle sensoren, actuatoren, lichten, enz. met de hersenen van het voertuig. Elk onderdeel in het systeem heeft meerdere draden nodig voor communicatie en voeding. De huidige voertuigen zijn zo complex en bevatten honderden bedrade componenten dat kabelbomen zijn uitgebreid tot duizenden individuele draden met een totale lengte van kilometers.
Sommige spelers, zoalsTesla werkt aan het optimaliseren van het voertuignetwerk door de systeemredundantie, kilometers aan kabels en kilogrammen gewicht per voertuig te verminderen.Dit kan worden geholpen door veranderingen in de systeemarchitectuur.
Tier 2-leveranciers zoals NXP voorzien een opkomende regionale architectuurbenadering waarbij bekabelde componenten worden gegroepeerd op locatie in plaats van op functie. Dit helpt redundantie in de kabelboom te elimineren, maar IDTechEx heeft van deelnemers uit de industrie gehoord dat het volledig benutten van zone-architectuur meer een 'harnas-first'-mentaliteit vereist dan een bijzaak bij de bedrading.
De kabelboomindustrie heeft geëxperimenteerd met het vervangen van een deel van de koperdraden, zoals het vervangen ervan door aluminiumdraden, kleinere 48V-systemen en zelfs draadloze communicatie, om er maar een paar te noemen, allemaal om het kopergehalte in de kabelboom te verminderen.Deze reducties zijn gecompenseerd door de toegenomen complexiteit van voertuigen en de groei van de totale voertuigomvang naarmate grotere SUV's populairder worden.
Maar waarom neemt de vraag naar koper in plaats daarvan toe? Elektrificatie zal de grootste reden zijn voor de toename van de vraag naar koper in de auto-industrie. Koper wordt in de gehele aandrijflijn van elektrische voertuigen gebruikt, van de folies in elke cel van de batterij tot de wikkelingen van de elektromotor. In totaal,elk elektrisch voertuig kan meer dan 30 kg extra kopervraag genereren.
Net als bij kabelbomen zal ook de vraag naar koper in elektrische componenten veranderen. Toekomstige lithium-ion-chemie en -technologieën zullen een impact hebben op de kopersterkte van batterijen, waarbij batterijen met een hogere energie doorgaans een lagere kopersterkte in kg/kWh opleveren. Op het gebied van motoren heeft IDTechEx onlangs zijn interesse in niet-magnetische motoren met permanente magneet aangepast vanwege fluctuerende neodymiumprijzen. Synchrone motoren met wikkelrotor zijn een voorbeeld van waar permanente magneten effectief worden vervangen door koperen elektromagneten, waardoor de kopersterkte bijna wordt verdubbeld in vergelijking met conventionele permanentmagneetmotoren.
Geavanceerde functies van rijhulpsystemen (ADAS) en autonoom rijden worden steeds meer een trend en zullen meer vraag naar autokoper genereren. Deze systemen zijn afhankelijk van een reeks sensoren, waaronder camera's, radar en lidar. Elk van deze voegt extra bedrading toe aan het voertuig en gebruikt koper in de interne printplaat. Terwijl het koper per sensor relatief klein is, doorgaans iets meer dan honderd gram, bedraagt de totale hoeveelheid koper bij sterk geautomatiseerde voertuigen met tientallen sensoren enkele kilogrammen.
Waymo-voertuigen hebben bijvoorbeeld in totaal 40 sensoren, wat niet ongebruikelijk is voor andere robottaxibedrijven. IDTechEx zegt dat hoewel deze sterk geautomatiseerde voertuigen in 2034 een klein deel van de autoverkoop zullen uitmaken, de wijdverbreide acceptatie van niveau 3-technologieën in de loop van de tijd Het komende decennium zal een belangrijke motor zijn voor het kopergebruik van ADAS en zelfrijdende functies.
Verwacht wordt dat het koperoverschot zal verdwijnen.Dat meldde BloombergHet koperoverschot dat tot 2024 wordt verwacht, is grotendeels verdwenen en kan de markt zelfs in een tekort doen belanden.
In de afgelopen twee weken heeft een van de grootste kopermijnen ter wereld de opdracht gekregen om te sluiten na felle publieke protesten, terwijl een reeks operationele tegenslagen een toonaangevend mijnbouwbedrijf ertoe hebben gedwongen zijn productieprognoses te verlagen.
Analisten zeiden dat de plotselinge annulering van ongeveer 6 miljoen ton verwacht aanbod de markt zou doen verschuiven van een groot verwacht overschot naar een evenwicht, of zelfs een tekort. Het is ook een grote waarschuwing voor de toekomst: koper is een basismetaal dat nodig is om de wereldeconomie koolstofvrij te maken, wat betekent dat mijnbouwbedrijven een sleutelrol zullen spelen bij het faciliteren van de verschuiving naar groene energie.
De Panamese regering heeft First Quantum Minerals opgedragen alle activiteiten in de kopermijn van $1 miljard in het land stop te zetten. Anglo-American gaat de productie van zijn koperactiviteiten in Zuid-Amerika terugschroeven.
Posttijd: 09-jan-2024