Aptiv demonstrerer lokaliserte programvare- og maskinvareløsninger for å gjøre programvaredefinerte biler til en realitet.
24. april 2024, Beijing – Under den 18. Beijing Auto Show lanserte Aptiv, et globalt teknologiselskap som er forpliktet til å gjøre reise tryggere, mer miljøvennlig og mer tilkoblet, en ny generasjon biler spesielt utviklet for å møte behovene til den kinesiske lokale marked. Fullt funksjonell programvare. Maskinvareplattformer og produkter for "hjernen" og "nervesystemet" i bilindustrien med bransjeunike, komplette systemløsninger hjelper bilprodusenter med å akselerere transformasjonen av "programvaredefinerte biler" til virkelighet.
Dr. Yang Xiaoming, president for Aptiv Kina og Asia Pacific, sa:
"Kina er verdensledende innen elektrifisering og etterretning av biler. Utviklingshastigheten til det kinesiske bilmarkedet, hastigheten på tilpasningen av produsenter og forbrukere til nye teknologier, og viljen til å akseptere ny teknologi er blant de største markedene i verden. For dette formål fortsetter Aptiv å fremme lokaliseringsstrategien "i Kina, for Kina", utdyper den innenlandske forretningsstrukturen ytterligere, utvikler aktivt det kinesiske biløkosystemet og fremmer utvidelsen av kinesiske bilmerker i utlandet. Utvid og gjør biler til ledende innen fremtidens elektrifiserte, programvarestyrte biler.»
Dr. Yang Xiaoming, president for Aptiv China og Asia Pacific Region, delte Aptiv Chinas strategi
Fortsett å fremme "i Kina, for Kina"-strategien og akselerere "Kina-hastigheten".
For ytterligere å fremme lokalisering har Aptiv integrert alle sine kjernevirksomheter og relaterte funksjonelle avdelinger i Kina i uavhengige forretningsenheter. Aptiv rapporterer ikke lenger til ulike forretningslinjer rundt om i verden, men har justert sine driftsmetoder og rapporterer direkte til selskapets president, Dr. Yang Xiaoming. Aptiv Kina og Asia-Stillehavsregionen gir Kina omfattende uavhengig beslutningskraft og evnen til å reagere raskt og nøyaktig på markedet. Samtidig setter den ambisiøse forretningsmål for å oppnå 50 % forretningsvekst innen fem år og utvide samarbeidet med Kinas merkevarer og relatert sex. Forretningsandelen nådde 70 %, noe som akselererte «Kinahastigheten» ytterligere.
Aptiv-ledere svarer på mediespørsmål
New China Aptiv fortsetter å forbedre og utvide sin virksomhet i Kina. Når det gjelder teknologi og investeringer rettet mot den generelle trenden med elektrifisering og "programvaredefinerte biler", vil Aptivs investering i teknologisk forskning og utvikling i Kina fortsette å være sterk, og nå 10-12 % av årlig omsetning etter Wuhan Engineering Center; den ble satt i produksjon på slutten av fjoråret. Fabrikken for høyspenningskoblinger for nye energikjøretøyer i Wuhan vil også settes i produksjon i første kvartal neste år. I tillegg er etableringen av Aptiv Artificial Intelligence Center og Wind River Software Center i Kina også inkludert i den strategiske planen.
Mr. Li Huibin, Asia Pacific Engineering Director for Aptiv Connector Systems, introduserte fremdriften for SVA-lokalisering
Fra et markedsperspektiv er et annet fokus å skape en fullt integrert lokal "vennekrets" som inkluderer kunder, teknologi, produkter og forsyningskjeder. Aptivs kunder i Kina inkluderer nesten alle store bilmerker, hvorav lokale leverandører står for i gjennomsnitt 80 %. Samtidig legger Aptiv China stor vekt på sin chiplokaliseringsstrategi.
For eksempel, etter å ha signert en grundig samarbeidsavtale med Horizon, en ledende innenlandsk brikkeleverandør, lanserte den Advanced Driving Assistance System (ADAS) for første gang i juni i fjor. Prosjektet ble også lansert i mars i år. Det ledende innenlandske uavhengige merket har vellykket masseprodusert. Aptiv Kinas "kabin-til-dokk integrerte" løsning basert på lokale SoC-brikker kan bedre utnytte fordelene med lokaliserte scenarier, lokalisert utvikling og levering, og raskt svare på behovene til det kinesiske markedet gjennom lokaliserte løsninger og tjenestestrukturer. Lever mer. Gi flåtekunder omfattende ytelsesforbedringer og kostnadsreduksjoner.
Leder for Aptivs Active Safety and User Experience System Division, introduserte lokaliserte løsninger
For tiden har Aptiv etablert totalt 7 teknologiforsknings- og utviklingssentre og 22 produksjonsbaser i Kina. Blant de mer enn 30 000 ansatte utgjør ingeniørpersonell 11 %, og ledelse og beslutningstaking på alle nivåer er lokalisert. Aptivs salg i Kina økte med 12 % i regnskapsåret 2023, og Asia-Stillehavsregionen, inkludert Kina, sto for 28 % av Aptivs globale nettoomsetning.
| Smart Vehicle Architecture SVA
SVA kan levere nødvendig maskinvare og arkitektur for programvaredefinerte kjøretøy. Dens tekniske funksjoner inkluderer frakobling av programvare og maskinvare, separasjon av input og output fra dataenheter, og "serverisering" av databehandling. Bilprodusenter kan bruke den i henhold til deres omstendigheter. Kjøretøyutviklingssystemet og forsyningskjedesystemet tar uavhengige beslutninger, reduserer FoU-kompleksiteten og de totale produksjonskostnadene, og reagerer rolig på "mer", "raske", "gode" og "sparende" behov i en tid med programvaredefinerte systemer.
Aptiv Smart Vehicle Architecture SVA (Smart Vehicle Architecture™)
Denne gangen demonstrerte Aptiv sin lokalt utviklede SOA (tjenesteorienterte) programvareløsningsarkitektur som kjører på SVA-maskinvarearkitekturen. Aptiv-plattformmellomvare kan hovedsakelig oppnå to funksjoner: den ene er å realisere separasjonen av programvare og maskinvare, slik at OEM-produsenter kan oppgradere og erstatte maskinvare uten å endre applikasjonsprogramvaren; den andre er å realisere separasjonen mellom programvare og maskinvare.
For det andre implementerer den mellomvare som kan distribueres likt på tvers av alle gjeldende SOA-funksjoner; Hovedproblemet med denne prosessen er at den ikke kan distribueres jevnt over alle funksjonsområder. Aptiv leverer kraftige løsninger inkludert Wind River-operativsystemet, containerteknologi, etc., som kan hjelpe OEM-produsenter med å realisere nye behov på kort tid.
Design, iterasjon og verifisering forbedrer utviklingseffektiviteten betydelig, slik at OEM-er kan redusere kostnadene øke hastigheten og kontinuerlig forbedre brukeropplevelsen.
| Komplett kant-til-sky-plattform – Wind River Software Systems
Aptivs Wind River-programvaresystem utnytter Wind River Studio, VxWorks, Helix-virtualiseringsplattformen, containeriseringsteknologi og andre fordeler for å tilby en programvareplattform, svært sikkert sanntidsoperativsystem og ende-til-ende-programvare for utvikling og drift av ”programvare -definerte kjøretøy."
«Denne verktøykjeden sikrer ikke bare kontinuerlig drift av alle sikkerhetskritiske applikasjoner, den kan også enkelt integreres i programvaredefinerte kjøretøyarkitekturer, noe som letter utviklingen av hybride misjonskritiske systemer, noe som gjør det mulig for kjøretøy å oppnå større intelligens og sikkerhet.
Wind River Studio bruker for eksempel skyteknologi for å automatisere prosesser og gi enkel tilgang til virtuelle testmiljøer, øke utviklerproduktiviteten med 25 % og akselerere tiden til markedet, noe som betyr fra kravdefinisjon til innledende integrasjon og testtid forkortet. Programvaremigreringstider kan variere fra måneder til uker eller til og med dager.
Komplett kant-til-sky-plattform – Wind River Software System
Disse digitale plattformene og produktene er vellykket implementert i bilindustrien og prosjekter er fullført i det kinesiske bilmarkedet. Wind River har som mål å skape lokaliserte produkter for kinesiske bilkunder, gå inn i det kinesiske biløkosystemet fullt ut og utvide sine programvaredefinerte utviklingsmuligheter for bilindustrien i Kina.
|Integrerte løsninger for lugarer, skip og terminaler basert på China Core
Aptiv har lansert den første integrerte dataplattformen på tvers av domener utviklet av et kinesisk team og basert på Kinas lokale høyytelses-SoC, som dekker de tre hovedkontrollområdene til den smarte cockpiten, smart kjøreassistanse og automatisk parkering, noe som forenkler hele kjøretøyet.
Den elektriske arkitekturen, systemprogramvaren og maskinvaren sparer FoU-kostnader. Som bilindustriens første integrerte dataplattform på tvers av domener, utnytter den Wind Rivers brede utvalg av programvareteknologiske løsninger. Funksjoner som enkeltkjernekontroll, flerlagskontroll, fleksibel sikkerhet og frakobling av programvare og maskinvare har gitt lokale bilkjøpere betydelige forretningsfordeler.
Inkluderer bruk av DevOps-verktøy og digitale tilbakemeldingsmekanismer for kontinuerlig utvikling og forbedring. Løsningene som tilbys av Aptiv gir maksimal fleksibilitet, slik at forskjellige brikkeprodusenter kan bruke kombinasjonen av brikker og enheter som best passer kundenes behov og designe og implementere dem enkelt og raskt.
Aptivs hytte-, parkerings- og parkeringsintegrerte løsning utstyrt med "Chinese Core"
| ADAS smart touch-system
Aptiv er forpliktet til å utvikle optimaliserte, mest effektive sensorsystemer til lavest mulig kostnad. Disse systemene inkluderer modulær endepunktsporingsprogramvare, klassens beste maskinvare, avanserte maskinlæringsmuligheter og verktøy for kontinuerlig å forbedre disse systemene.
Det høyytelses, rimelige smarte sensorsystemet demonstrert av Aptiv denne gangen kan spare opptil 25 % av kostnadene avhengig av spesifikke konfigurasjonskrav. Systemet er utstyrt med Aptivs siste generasjons radar, som bruker maskinlæringsevner for å oppnå et kvalitativt sprang i sensordeteksjonsytelse: objektstørrelsesnøyaktighet økes med 50 %, objektposisjonsnøyaktighet økes med 40 %, og det kan oppdage dårlige veier i urbane miljøer.
Muligheten til å klassifisere og identifisere brukere og andre objekter er økt med 7 ganger, noe som gir en pålitelig garanti for sikker kjøring.
Aptiv ADAS intelligent sensorsystem
Samtidig demonstrerte systemet en revolusjonerende parkeringssensor omfattende løsning denne gangen. 360-graders visning og parkeringsassistent-funksjoner oppnås gjennom en innovativ løsning som kombinerer et 360-graders kamera med millimeterbølgeradar for å gi et fugleperspektiv og eliminere blindsoner rundt kjøretøyet.
Sammenlignet med tradisjonelle løsninger som bruker kameraer for å støtte fugleperspektiv-applikasjoner, legger denne innovative alt-i-ett-maskinen også til en radarfunksjon av samme størrelse, samtidig som den gir kjøretøyet kraftigere 3D-bilderegistreringsmuligheter rundt kjøretøyet, noe som sparer kostnader. installasjon; og holde totalkostnaden konstant. Lagt til vinkeldeteksjonsfunksjon. Radaren montert på dette innovative integrerte kjøretøyet er den syvende generasjons 4D millimeterbølgeradaren utviklet av Kinas lokale team Aptiv og er utstyrt med Kinas første integrerte radarbrikke.
| Løsninger på nivå for elektrifisering av biler
Aptiv kan tilby ende-til-ende nett-til-batteri elektrifiseringsløsninger. Demonstrasjoner inkluderer løsninger på elektrifiseringssystemnivå som batteriadministrasjonsprogramvare basert på en skybasert tilnærming, integrert kraftelektronikk som reduserer kompleksiteten og avanserte Incapable-busser. Blant dem er Aptivs innovative tre-i-ett-produkt et høyspent strømstyringssystem for nye energikjøretøy utviklet av et lokalt team, som integrerer en innebygd lader (OBC), likestrøm (DC/DC) omformer, og kraftfordelingsenhet (PDU).
Systemet tar i bruk avansert integrert topologi, tredimensjonal varmespredning og en tre-ports avkoblingskontrollstrategi for å oppnå høy effekttetthet og energiutnyttelse samtidig som systemkabling forenkles og produktvolumet optimaliseres. Den modulære kraftfordelingsenheten er egnet for ulike kjøretøyapplikasjoner og integrert med OBC og DCDC for å gi en sikker, pålitelig, effektiv og miljøvennlig strømforsyning og distribusjonssystem for kjøretøy. Den støtter også toveis kraftkonvertering, V2L og andre funksjoner for å implementere ulike kjøretøy. søknad. Automotive applikasjoner. terminal. Egnet for brukere med erfaring innen elektrisk installasjonsarbeid.
Aptiv høyspente elektrifiseringsløsninger
Aptivs markedsledende høyspentsystemløsninger optimerer systemkostnad, kompleksitet og vekt for å møte OEM-krav for høyere ytelse, lengre rekkevidde, raskere ladetider og lengre batterilevetid.
Innleggstid: 30. april 2024