Cybertruck 48V system
Åpne bakdekselet på Cybertruck, og du kan se en haug med ting som vist på bildet, der den blå wireframe-delen er kjøretøyets 48V litiumbatteri (Tesla er ferdig med å bytte ut de tradisjonelle blysyrebatteriene med litiumbatterier med lengre levetid ).
Tesla har introdusert konseptet MV mellomspenning i Cybertruck og brukt 48V batterisystemet for å erstatte de tradisjonelle 12V oppladbare batteriene, som ser ut til å være laget i Kina. Batteriene ser ut til å være laget i Kina.
Siden bilindustrien økte kjøretøyspenningen fra 6V til 12V på begynnelsen av 50-tallet, var det nesten ingen stor endring, før det tidlige hybridbilmarkedet reiste seg, ble det hevet til 48V, den viktigste tidlige utviklingen av drivstoffbiler, graden av elektrifisering er ikke veldig høy, og nødvendigheten av elektrifisering av hele bilforsyningskjeden er ikke særlig presserende.
Inntil moderne tid, med den økende utviklingen av elektronisk teknologi og økningen av elektrifisering og intelligens, er spenningen ikke veldig høy, og spenningen er ikke veldig høy. og forbedringen av graden av intelligentisering, spenningsplattformen blir høyere og høyere.
Tesla Cybertruck er en 48V ren elektrisk modell, Tesla bruker ikke bare 48V på Cybertruck, inkludert modell y, Semi, og så videre, alle bruker 48V, det som er mer interessant er at Tesla har gitt ut et 48V guidehefte for å lære jevnaldrende hvordan man bruker 48V .
Tidligere åpnet vi kjøretøyets senterkontrollcockpit nedenfor, du kan se en haug med tette lavspentledningsnett, Tesla Cybertruck og deretter bruke 48V batterisystemet og Ethernet-overføring, kjøretøyets lavspentledningsnett er redusert med et stort område , kan du redusere 70 % av kjøretøyet i bruk av kobberledninger, og samtidig kan Cybertrucken i samme kabel som kjører Gigabit Ethernet-kabler, bruk av data i form av strømforsyning og 48-volts strømforsyning for å få dataene.
Samt en 48-volts strømforsyning siden innhenting av data Dette kan brukes til å redusere strømmen med en faktor på 4, og batteriet til kjøretøyets kommunikasjon Trucks bruker også sin patenterte fletteteknologi, som kan redusere kompleksiteten til ledningsnettdriften, kan automatiseres. Samtidig kan systemet med seriekoblingskomponenter redusere antall brikker som brukes i kjøretøyet, redusere avhengigheten av flere brikker og tillate større plattformisering.
Denne hovedkontrolllinjen gjennom batteridekselet (bilchassis og batteridekselintegrasjon) kan sees fra figuren om fordelene med flat design, som kan være ved god kabling, dette mer størrelsesbesparende samtidig, men reduserer også kabel i kjøretøyet som kjører på sammenstøtet.
Forsiktige venner har funnet ut at bildet av kontaktene er blå, Teslas 48V-kontakter har tatt i bruk blått som farge, 12V-kontakter for svart og grått, mellomspenning 48V for himmelblå og høyspenningsoransje, dette er et mer interessant spill , slik at vedlikeholdspersonellet i vedlikeholdet av kjøretøyet kan være veldig tydelige å vite Hva er kjøretøyet er 48V, som er 12V, som er 800V, fordi Cybertruck ikke alle lavspent strømforsyning er 48V, det er også 12V eksisterer.
Innleggstid: Apr-03-2024