ଟେସଲା ସାଇବରଟ୍ରକ୍: ଷ୍ଟିଅରିଂ-ବାଇ-ୱେୟାର ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବିଶ୍ଳେଷଣ |

ଷ୍ଟିଅରିଂ-ବାଇ-ୱାୟାର୍ |

ପାରମ୍ପାରିକ ଯାନ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପଦ୍ଧତିକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ସାଇବରଟ୍ରକ୍ ତାର-ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ, ଯାହା ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ଅଧିକ ସିଦ୍ଧ କରିଥାଏ | ଉଚ୍ଚ-ବୁଦ୍ଧିମାନ ଡ୍ରାଇଭିଂକୁ ଯିବା ପାଇଁ ଏହା ମଧ୍ୟ ଏକ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ପଦକ୍ଷେପ |

ଏକ ଷ୍ଟିଅର୍-ବାଇ-ୱାୟାର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ କ’ଣ? ସରଳ ଭାବରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଷ୍ଟିଅର୍-ବାଇ-ତାର ସିଷ୍ଟମ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଏବଂ ଚକ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଭ physical ତିକ ସଂଯୋଗକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ବାତିଲ କରିଦିଏ ଏବଂ ଚକ ଷ୍ଟିଅରିଂକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ସଙ୍କେତ ବ୍ୟବହାର କରେ |

ଷ୍ଟିଅର୍-ବାଇ-ୱେର୍ ସିଷ୍ଟମରେ କେବଳ ପାରମ୍ପାରିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମର ସମସ୍ତ ସୁବିଧା ନାହିଁ ବରଂ କୋଣାର୍କ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ମଧ୍ୟ ହାସଲ କରିପାରିବ ଯାହା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସିଷ୍ଟମ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ସହିତ ହାସଲ କରିବା କଷ୍ଟକର |

ଷ୍ଟିଅର୍-ବାଇ-ୱାୟାର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏକ ନୂଆ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ନୁହେଁ | ଟୟୋଟା, ଫୋଲ୍ସୱେଗେନ, ଗ୍ରେଟ୍ ୱାଲ୍, BYD, NIO ଇତ୍ୟାଦି ସହିତ ବିଭିନ୍ନ OEM ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକୁ ବିକଶିତ କରିସାରିଛି ଏବଂ ବିଶ୍-ପ୍ରସିଦ୍ଧ ଟାୟାର୍ 1 ବୋସ୍, କଣ୍ଟିନେଣ୍ଟାଲ୍ ଏବଂ ଜେଏଫ୍ ଷ୍ଟିଅର୍ ବାଇ-ତାରର ବିକାଶ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରୁଛି | ପ୍ରଣାଳୀ, କିନ୍ତୁ କେବଳ ଟେସଲାର ସାଇବରଟ୍ରକ୍ ପ୍ରକୃତ ଅର୍ଥରେ ବହୁ ଉତ୍ପାଦନରେ ରଖାଯାଇଛି |

ତେଣୁ, ସାଇବରଟ୍ରକର ପରବର୍ତ୍ତୀ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ବହୁତ ମାର୍କେଟ-ଅଗ୍ରଣୀ ଅଟେ | ସେହି ସମୟରେ, ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି “ସ୍ଲାଇଡିଂ ଚ୍ୟାସିସ୍” ର ମୂଳ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ତେଣୁ ଏହାର ପରବର୍ତ୍ତୀ ବ୍ୟାଚ୍ ସ୍ଥିତି ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅର୍ଥପୂର୍ଣ୍ଣ |

ଯଦିଓ ଷ୍ଟିଅର୍-ବାଇ-ୱାୟାର୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ପାରମ୍ପାରିକ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ତୁଳନାରେ ମୂଳ ବଲ୍କିର୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜମକୁ ଦୂର କରିପାରିବ ଏବଂ ଯାନକୁ ହାଲୁକା କରିପାରେ (ଆଲୋକର ଅର୍ଥ କମ୍ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ଧ urance ର୍ଯ୍ୟ) ଏବଂ କମ୍ ମୂଲ୍ୟ, ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ସିଗନାଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଠାଇଥାଏ | ଯଦି କିଛି ଭୁଲ୍ ହୁଏ, ଏହାର ପରିଣାମ ବହୁତ ଗମ୍ଭୀର ହେବ | ତେଣୁ, ଯେତେବେଳେ ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ପ୍ରଥମେ ବିମାନ ବିମାନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଲା, ସେତେବେଳେ ଏହା ଡବଲ୍ ବୀମା ପାଇଁ ଏକ ଡବଲ୍ ଅନାବଶ୍ୟକ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କଲା |

ଷ୍ଟିଅର୍-ବାଇ-ୱେୟାର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବର୍ତ୍ତମାନ ଯାନରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ମୁଖ୍ୟତ ar ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଭରେ, ଏବଂ କ୍ୱଚିତ୍ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଚକ ଡ୍ରାଇଭରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ କ problems ଣସି ଅସୁବିଧା ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ବ electrical ଦୁତିକ ସଙ୍କେତ ବିଫଳତା ଅନେକ ଦିଗରୁ ହୋଇପାରେ, ଯେପରିକି ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସଂକେତ ବିଳମ୍ବ ହଜିଯିବା ଇତ୍ୟାଦି |

ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ହଠାତ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସରିଯିବାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ସାଇବରଟ୍ରକ୍ କେବଳ 48V ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ନିମ୍ନ ଚିତ୍ରର ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ମୋଟରକୁ ଶକ୍ତି ଦେବା ପାଇଁ ନୁହେଁ ବରଂ ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଶକ୍ତି ସହିତ ମଧ୍ୟ ସଂଯୋଗ କରେ | ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାଳିତ ନୁହେଁ କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ 2 ଟି ବ୍ୟାକଅପ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅଛି, ଏବଂ ଏହା ମଧ୍ୟ ଏକ ଡବଲ୍ ଅନାବଶ୍ୟକ ଡିଜାଇନ୍ |

ସାଇବରଟ୍ରକ୍ ର ଷ୍ଟିଅର୍-ବାଇ-ୱାୟାର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଦୁଇଟି ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକଟି ସ୍ୱଳ୍ପ ଗତିର ପାର୍କିଂ ଅବସ୍ଥାରେ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କର ପ୍ରାୟ 50-60% ଉତ୍ପାଦନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ | ଯଦି ଗୋଟିଏ ବିଫଳ ହୁଏ, ଅନାବଶ୍ୟକତା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ତଥାପି ଗୋଟିଏ ମୋଟର ଉପଲବ୍ଧ | ସମାନ ମୋଟର (କେବଳ ଗୋଟିଏ) ପଛ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଏହି ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭରକୁ ସିମୁଲେଡ୍ ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ର ଅନୁଭବ ଦେଇପାରେ | feedback ଏହି ମତାମତ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | ଏହି ମତାମତ ବିନା ଡ୍ରାଇଭର ଚକ୍ରର ଷ୍ଟିଅରିଂକୁ କମ୍ ଅନୁଭବ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୁଏ | ପରିସ୍ଥିତି, ଏବଂ ଏହା ଏକ ଉନ୍ନତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ ୟୁନିଟ୍କୁ ଟାୟାର ଏବଂ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଡାଟା ମଧ୍ୟ ପଠାଇପାରେ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଦିଗକୁ ବୁଲାନ୍ତି, ଏହା ଟାୟାର ଏବଂ ଭୂମି ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଆଭିମୁଖ୍ୟ ବଜାୟ ରଖିପାରେ |

ଯେହେତୁ ବ electrical ଦୁତିକ ସଙ୍କେତ ପାରମ୍ପାରିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ବଦଳାଇ ଦେଇଛି, ସଙ୍କେତ ସଂକ୍ରମଣର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ଏବଂ ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତୀତା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | ପାରମ୍ପାରିକ CAN ଯୋଗାଯୋଗକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ସାଇବରଟ୍ରକ୍ ଇଥରନେଟ୍ ଯୋଗାଯୋଗ ବ୍ୟବହାର କରେ | ଡାଟା ଘୁଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ଏଥିରେ ଏକ ଗିଗାବିଟ ଇଥରନେଟ ସିଷ୍ଟମ ଅଛି, ଯାହା ହାଇ ସ୍ପିଡ ଯୋଗାଯୋଗର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ, ଡାଟା ନେଟୱାର୍କର ମାତ୍ର ଅଧା ମିଲିସେକେଣ୍ଡର ବିଳମ୍ବତା ରହିଛି, ଯାହା ଟର୍ନ ସିଗନାଲ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ କରିଥାଏ ଏବଂ ଏହା ବିଭିନ୍ନ ନିୟନ୍ତ୍ରକଙ୍କୁ ଅନୁମତି ଦେବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ବ୍ୟାଣ୍ଡୱିଡଥ୍ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ | ବାସ୍ତବ ସମୟରେ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବାକୁ |

CAN ଯୋଗାଯୋଗ ଅପେକ୍ଷା ଇଥରନେଟର ଅଧିକ ବ୍ୟାଣ୍ଡୱିଡଥ୍ ଅଛି | ପୁରା ଯାନ ଏକ ଡେଜି ଶୃଙ୍ଖଳା ଅଂଶୀଦାର କରିପାରିବ | POE ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବ୍ୟବହାର କରି, ଇଥରନେଟ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ କମ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣର ପୃଥକ ସେଟ୍ ବିନା ସିଧାସଳଖ ଚାଳିତ ହୋଇପାରିବ, ଯାହା ତାର ତାରର ମୂଲ୍ୟକୁ ବହୁ ମାତ୍ରାରେ ହ୍ରାସ କରିପାରେ | ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକୁ ଦ୍ରୁତ ବାଣିଜ୍ୟିକରଣ ଏବଂ ଇନ୍-ଯାନ ଇଥରନେଟ୍ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତର ସ୍ମାର୍ଟ ଡ୍ରାଇଭିଂର ଶୀଘ୍ର ବ୍ୟବସାୟିକୀକରଣ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରାଯିବ |

ସଂକ୍ଷେପରେ:

ଯଦିଓ ଷ୍ଟିଅରିଂ-ବାଇ-ୱାୟାର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉନ୍ନତ ନୁହେଁ, ଏହା ଯାନବାହାନରେ ବ୍ୟାଚରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି | ଅନ୍ତତ least ପକ୍ଷେ ପୂର୍ବ ଲେକ୍ସସ୍ ଯେତେବେଳେ କାକର ଧରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କଲା ସେତେବେଳେ ଅନେକ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲା |

ବ electrical ଦୁତିକ ସଙ୍କେତ ମାଧ୍ୟମରେ ପାରମ୍ପାରିକ ସେନ୍ସର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ଏହି ପ୍ରକାରର ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ବିଲୋପ, ଯଦିଓ ଏହା ଉଚ୍ଚ ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ କମ୍ ମୂଲ୍ୟ, ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ଏକ ଉତ୍ତମ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ମଧ୍ୟ ଦେଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ମ basic ଳିକ ଆବଶ୍ୟକତା ହେଉଛି ସୁରକ୍ଷା | ବ electrical ଦୁତିକ ସଙ୍କେତରେ ଅନେକ ସ୍ତରର ବିଫଳତା କାରକ ଅଛି |

ବ techn ଷୟିକ ପ୍ରଗତିକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ବଜାର ଯାଞ୍ଚ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଏବଂ ସମୟ ନେଇଥାଏ | ଭବିଷ୍ୟତରେ ଯଦି ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବହୁତ ଲୋକପ୍ରିୟ ହୁଏ, ଯଦି ଏହା ସ୍ଥିର ହୁଏ, ତେବେ “ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସ୍କେଟ୍ ବୋର୍ଡ” ର ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଆହୁରି ଉନ୍ନତ ହେବ |