ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ, GMC ਨੇ GM ਦੀ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ SUV ਦੇ ਇੱਕ ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੇ ਇੱਕ ਡੈਮੋ ਦੌਰਾਨ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ 2024 GMC ਹਮਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੈਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ 120-ਵੋਲਟ ਆਊਟਲੈਟ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2024 ਹਮਰ EV ਟਰੱਕ (SUT) ਅਤੇ ਨਵੀਂ Hummer EV SUV ਦੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 19.2kW ਆਨ-ਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਪੋਰਟੇਬਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਹੈ ਜੋ ਬੇਸ EV2 ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਹੈ। ਉਪਲਬਧ ਸਹਾਇਕ ਸਾਕਟ ਤੁਹਾਨੂੰ 240-ਵੋਲਟ ਵਾਹਨ (V2V) ਨੂੰ 6 ਕਿਲੋਵਾਟ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਬੋਲਟ EV ਵਰਗੀ ਕੁਸ਼ਲ ਕਾਰ ਲਈ 20 mph ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਵਾਧੂ ਰੇਂਜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅਖੌਤੀ ਪਾਵਰਹਾਊਸ ਜਨਰੇਟਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਪੰਜ-ਪਿੰਨ SAE J1772 ਕਨੈਕਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੋਈ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਵੇਂ ਹਮਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ SUVs ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਫਸੀਆਂ SUV ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2024 GMC Hummer EV ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਇੱਕ GMC ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਜਨਰੇਟਰ ਤੋਂ ਵਾਹਨ-ਟੂ-ਲੋਡ (V2L) ਪਾਵਰ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ 3-ਕਿਲੋਵਾਟ 120-ਵੋਲਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ 120 ਵੋਲਟ ਹੋਵੇ ਜਾਂ 240 ਵੋਲਟ, ਇਹ 25 ਐਮਪੀਐਸ 'ਤੇ ਚੱਲੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਵਰ ਫਰਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ।
ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। Hyundai Ioniq 5, Genesis GV60 ਅਤੇ Kia EV6 ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ 120-ਵੋਲਟ V2L ਪਲੱਗ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ 1.3 ਕਿਲੋਵਾਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2023 ਫੋਰਡ F-150 ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਏਕੀਕਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਘਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਆਊਟੇਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ $3,895 ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, Rivian R1T ਪਿਕਅੱਪ ਅਤੇ R1S SUV ਵਿੱਚ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, Hummer EV ਟਰੱਕ ਅਤੇ SUV ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ 400V ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ 800V DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 300 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਦੀ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ. ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ Ioniq 5 18 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 10% ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰੇਂਜ ਅਜੇ ਤੱਕ EPA ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ GMC ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ 2024 GMC Hummer EV SUV ਦੀ ਰੇਂਜ ਲਗਭਗ 300 ਮੀਲ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਇੱਕ SUV ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ SUV ਵਿੱਚ ਇੱਕ 9-ਇੰਚ ਛੋਟਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ 12 ਗੁਣਾ 12 ਦੇ ਸਟੈਕ ਕੀਤੇ 24 ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ 20 ਬੈਟਰੀ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। IEC ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, SUV ਵਿੱਚ 170 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ Hummer EV ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ 205 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 2022 GMC Hummer EV ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 11.5kW ਦਾ ਆਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਟਕੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। "ਪੁਰਾਣੇ" ਟਰੱਕ ਛਾਲ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂ ਉਪਕਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਮੈਂ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਈਮੇਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ/ਸਮਝਦੀ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਗਾਹਕੀ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦਾ/ਸਕਦੀ ਹਾਂ। ਪਰਾਈਵੇਟ ਨੀਤੀ.
ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫੰਡਿੰਗ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਓਰੇਗਨ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਛੋਟ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ Nissan Ariya e-4orce ਦੇ ਕੁਝ ਪਹਿਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਹਾਂ। ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਤੇ ਹੋਰ। 2023 Nissan Ariya e-4orce ਦੀ ਸਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਟੋਇੰਗ ਲੋੜਾਂ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਮਾਰਟ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ...
Ariya e-4orce ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਫ ਸਿਰ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਟੇਟ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਘੱਟ ਆਮਦਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸੰਘੀ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਾਭਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ $7,500 ਤੱਕ ਦੀ ਛੋਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ MIT ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, EV ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਚੁਸਤ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਰਿੱਡ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਕਿਹੜਾ ਵੱਡਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ 20 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਕਿਉਂ ਬਣਦੇ ਹਨ? ਇੱਥੇ 17 ਮਾਰਚ, 2023 ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵੱਲ ਮੁੜਦੇ ਹੋਏ ਸਾਡਾ ਉਲਟਾ ਹਫ਼ਤਾ ਹੈ - ਇੱਥੇ ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ। ਮੌਜੂਦ ਹੈ……
BMW ਇੱਕ ਭਵਿੱਖੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਸਿਖਰ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਿਖਰ ਕੋਨੇ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਹੈ। 7-11 ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਿਵੇਂ ਬਣੇਗਾ? ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਤੇ ਹੋਰ। ਸੁਵਿਧਾ ਸਟੋਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ 7-11…
ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿਕਰੀ 2017 ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਮੁੜ ਨਹੀਂ ਆਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਟਰਨਓਵਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, 2027 ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਮੰਗ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ।
ਡਰਾਈਵਰ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, 2025 ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ BMW ਦੀ ਭਵਿੱਖੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਾਂ ਸਾਰੇ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ, ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ "ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਿਟੇਲਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਟਰਓਪਰੇਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ" ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਛੋਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਜਲਦੀ ਹੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਮਾਲਕ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਖੁਦ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਗ੍ਰੀਨ ਕਾਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਤੇ ਹੋਰ। ਮਾਲਕ ਟੇਸਲਾ 'ਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਹੈ...
ਪਾਵਰ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ EV ਮਾਲਕ ਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ, ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ ਜੋ EV ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ:
Email/Skype: jayden@xinluancq.com
ਵਟਸਐਪ/ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਮ: +86 17327092302
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-21-2023