ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕੀ ਹਨ?
1. ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਪਤਲੀ ਮੋਟਾਈ ਵਰਗੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਤਿ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਹਾਣੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇ।
2. ਲਾਈਟ ਸੋਰਸ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਲੇਆਉਟ ਸੰਯੁਕਤ ਵਿਕਾਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭਾਗਾਂ ਵਾਲੇ ਆਡੀਓ ਕਾਰ ਕਨੈਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸੇ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਦੋ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਾਰ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਤੋੜਦੇ ਹੋਏ।
3. ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਮੋਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: ਕਾਰ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਗਰਮ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਨਕੈਪਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਾਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚੇ ਗਏ ਹਨ, ਕਾਰ ਕਨੈਕਟਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ.
ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਆਟੋ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ?
1. ਉੱਚ-ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਰਾਹਤ ਕਾਰਜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਰਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕਨੈਕਟਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਣਾਅ ਰਾਹਤ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
2. ਉੱਚ-ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਨੈਕਟਰ ਅਕਸਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ, ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਉੱਚ-ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਠੋਸ ਭੌਤਿਕ ਬਣਤਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਝਟਕੇ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਕਾਰਕਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ, ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਠੋਸ ਭੌਤਿਕ ਬਣਤਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੋੜੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਨੈਕਟਰ
4. ਉੱਚ-ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਟਿਕਾਊਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
ਆਮ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 300-500 ਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ 10,000 ਵਾਰ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਉੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਚੱਕਰ ਦੀਆਂ ਮਿਆਰੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
5. ਉੱਚ-ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ -30°C ਤੋਂ +85°C, ਜਾਂ -40°C ਤੋਂ +105°C ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ-ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ -55°C ਜਾਂ -65°C, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ +125°C ਜਾਂ +175°C ਤੱਕ ਧੱਕ ਦੇਵੇਗੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਾਧੂ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਦਰਜੇ ਦੇ ਫਾਸਫੋਰ ਕਾਂਸੀ ਜਾਂ ਬੇਰੀਲੀਅਮ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ) ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸ਼ੈੱਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਸਟ ਲਈ ਕੀ ਲੋੜਾਂ ਹਨ?
1. ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਸਟ: ਵੈਕਿਊਮ ਜਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ 10kpa ਤੋਂ 50kpa ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਇੱਕ ਕਲੈਂਪ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਏਅਰਟਾਈਟੈਂਸ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਸਟ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਦਰ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਉਤਪਾਦ ਬਣਨ ਲਈ 1cc/min ਜਾਂ 0.5cc/min ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
2. ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟ: ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਅਨੁਪਾਤਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਸਮੂਹ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਅਤੇ 0 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵੈਕਿਊਮ ਦਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵੈਕਿਊਮਿੰਗ ਟਾਈਮ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵੈਕਿਊਮ ਐਕਸਟਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ -50kpa ਅਤੇ ਹਵਾ ਕੱਢਣ ਦੀ ਦਰ 10kpa/min 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਇਸ ਟੈਸਟ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਕੱਢਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰਟਾਈਟੈਂਸ ਟੈਸਟਰ ਜਾਂ ਲੀਕ ਡਿਟੈਕਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 0 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ, ਕੱਢਣ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ - 10kpa.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਸਟਰ ਜਾਂ ਏਅਰਟਾਈਟੈਂਸ ਟੈਸਟਰ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਸੈੱਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਬਾਅ 0 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੈਕਿਊਮ ਸਰੋਤ (ਵੈਕਿਊਮ ਜਨਰੇਟਰ ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵੈਕਿਊਮ ਸੋਰਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਗਤੀ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇਹ ਸਿਰਫ 0 ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਤੱਕ ਹੀ ਕੱਢੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨੁਪਾਤ.
ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੈਸਟ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੈਸਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਬਾਅ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 0 ਦਬਾਅ ਜਾਂ 10kpa, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਗਰੇਡਐਂਟ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਢਲਾਨ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 10kpa/min. ਇਸ ਟੈਸਟ ਲਈ ਇਹ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਦਬਾਅ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਪਾਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
3. ਰੱਪਚਰ ਟੈਸਟ (ਬਰਸਟ ਟੈਸਟ): ਨੈਗੇਟਿਵ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਿਪਚਰ ਟੈਸਟ ਜਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਰੱਪਚਰ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੈਕਿਊਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਫਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਟਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਟਾਈਟਨੈਸ ਟੈਸਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਦੂਜੇ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਦੀ ਦਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।
ਕਹਿਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ, ਇਸ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਬਲਾਸਟ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਇਸ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਬਲਾਸਟ ਕਰਨਾ ਉਤਪਾਦ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਾਪ ਲਈ ਇੱਕ ਦੰਗਾ ਵਿਰੋਧੀ ਯੰਤਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੰਗਾ ਵਿਰੋਧੀ ਯੰਤਰ ਟੈਸਟ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਦਬਾਅ-ਰੋਧਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਕਵਰ ਦੇ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-22-2024