W zeszłym tygodniu firma GMC pokazała podczas demonstracji wariantu flagowego SUV-a GM, że samochód elektryczny GMC Hummer 2024 może ładować pojazd elektryczny szybciej niż standardowe gniazdko 120 V w większości warsztatów.
Zarówno Hummer EV Truck (SUT) 2024, jak i nowy SUV Hummer EV są wyposażone w nową ładowarkę pokładową o mocy 19,2 kW i przenośny kabel do ładowania, które są standardem we wszystkich modelach EV2 z wyjątkiem podstawowego. Dostępne gniazdo akcesoriów umożliwia ładowanie pojazdu o napięciu 240 V (V2 V) z mocą 6 kW, co może oznaczać dodatkowy zasięg przekraczający 30 km/h w przypadku wydajnego samochodu, takiego jak Chevrolet Bolt EV.
Ceny tak zwanego akcesorium do generatora elektrowni nie zostały jeszcze ogłoszone, ale będą dostępne wkrótce. Dzięki niemu każdy nowoczesny pojazd elektryczny wyposażony w pięciopinowe złącze SAE J1772 powinien móc ładować z nowego pojazdu elektrycznego Hummer. Pozwala to dużym producentom, takim jak elektryczne ciężarówki i SUV-y, nie tylko naprawiać SUV-y, które utknęły w błocie, ale także zasilać większość pojazdów elektrycznych na drogach, którym może zabraknąć akumulatora.
Obie wersje GMC Hummera EV 2024 otrzymują również energię od pojazdu do obciążenia (V2L) z generatora elektrowni GMC, który zapewnia połączenie 120 V o mocy 3 kW. Niezależnie od tego, czy jest to napięcie 120 woltów, czy 240 woltów, będzie ono działać przy napięciu 25 amperów, co jest przyczyną różnicy mocy.
Tylko kilka innych pojazdów elektrycznych ma taką możliwość. Hyundai Ioniq 5, Genesis GV60 i Kia EV6 mogą ładować także inne pojazdy elektryczne, ale w USA jest to ograniczone do wtyczki 120 V V2L, która może dostarczyć tylko około 1,3 kilowata.
Ford F-150 Lightning 2023 jest wyposażony w system integracji domowej, który w przypadku przerwy w dostawie prądu może zasilać cały dom przez kilka dni, ale wymaga montażu w trzech częściach i kosztuje 3895 dolarów. Obecnie pickupy Rivian R1T i SUV R1S nie mają możliwości ładowania dwukierunkowego.
W większości przypadków w ciężarówce i SUV-ie Hummer EV wykorzystywane są akumulatory 400 V instalowane równolegle, ale można je podłączyć szeregowo do szybkiego ładowania napięciem 800 V DC, co pozwala na dostarczenie do akumulatora nawet 300 kilowatów mocy. Zasięg 100 mil w kilka minut. Mniejszy i bardziej wydajny Ioniq 5 może naładować od 10% do 80% w 18 minut.
Zasięg nie posiada jeszcze certyfikatu EPA, ale GMC szacuje, że SUV GMC Hummer EV 2024 będzie miał zasięg około 500 mil.
Różnica między ciężarówką a SUV-em polega na tym, że SUV ma o 9 cali krótszy rozstaw osi i mniejszy zestaw akumulatorów składający się z 20 modułów akumulatorowych ułożonych w odstępach 10 na 10 zamiast 24 modułów ułożonych w stosach 12 na 12 w ciężarówce. Według norm IEC SUV ma akumulator o pojemności 170 kWh, natomiast ciężarówka Hummer EV ma akumulator o pojemności 205 kWh.
Modernizacja ładowarki pokładowej oznacza radykalną zmianę w krótkim czasie, odkąd w zeszłym roku po raz pierwszy wprowadzono ładowarkę pokładową o mocy 11,5 kW w ciężarówce GMC Hummer EV 2022. „Starsze” ciężarówki potrafią, że tak powiem, skakać, ale nie mają możliwości ani sprzętu, aby naładować inny pojazd elektryczny.
Wyrażam zgodę na otrzymywanie wiadomości e-mail od Green Car Reports. Rozumiem, że w każdej chwili mogę zrezygnować z subskrypcji. Polityka prywatności.
Według badania polityka powinna kłaść nacisk na ładowanie w miejscu pracy w celu wykorzystania codziennej produkcji energii słonecznej. Rabat na samochody elektryczne w stanie Oregon może zostać wstrzymany ze względów finansowych. Przedstawiamy pierwsze wrażenia z jazdy Nissanem Ariya e-4orce. To i więcej w raportach Green Car. Podczas naszej pierwszej jazdy próbnej Nissanem Ariya e-4orce 2023 stwierdziliśmy, że ten dwusilnikowy, elektryczny SUV z napędem na wszystkie koła znacznie przekracza swoje wymagania w zakresie osiągów i holowania. Dzięki inteligentnym elementom sterującym pomaga zwiększyć komfort jazdy i zapewnia wygodę przez całą podróż. Coraz większą uwagę poświęca się…
Elektryczny SUV Ariya e-4orce wykorzystuje wszystkie cztery koła napędowe, co pokazuje, że jazdę z dużą prędkością można czuć także z czystą głową.
W ramach stanowego programu ulg podatkowych nabywcy pojazdów elektrycznych o niskich dochodach mogą otrzymać rabaty w wysokości do 7500 dolarów oprócz federalnych ulg podatkowych i innych korzyści.
Według badania MIT mądrzejsze rozmieszczenie ładowarek pojazdów elektrycznych w połączeniu z częstszym ładowaniem w miejscu pracy może pomóc w zmniejszeniu obciążenia sieci, gdy ma to znaczenie.
Jaka duża elektryczna ciężarówka może rozpędzić inne pojazdy elektryczne do prędkości 20 mil na godzinę lub więcej? Według jednej z wiodących agencji bezpieczeństwa w kraju, dlaczego pojazdy elektryczne stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa drogowego? Oto nasz odwrotny tydzień, patrząc wstecz na tydzień kończący się 17 marca 2023 r. – tutaj, w Raporcie dotyczącym ekologicznych samochodów. istnieć……
BMW potwierdza futurystyczny interfejs pojazdu elektrycznego, który może korzystać z przedniej szyby. Szczyt sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi należy już do przeszłości, a szczyt ropy naftowej tuż tuż. Jak powstanie sieć ładowania 7-11? To i więcej w raportach Green Car. W sieci sklepów wielobranżowych 7-11…
Według najnowszego raportu światowa sprzedaż pojazdów z silnikiem spalinowym nie powróciła do poziomu osiągniętego w 2017 r., a ze względu na rotację floty popyt na ropę osiągnie szczyt w 2027 r.
W ramach podejścia skoncentrowanego na kierowcy przyszła oferta BMW, która ma się pojawić w 2025 r., będzie obejmować wiele lub wszystkie wyświetlacze przezierne, zasięg i dostępność.
Firma podała, że planuje zbudować „jedną z największych i najbardziej interoperacyjnych sieci ładowania pojazdów elektrycznych spośród wszystkich sprzedawców detalicznych w Ameryce Północnej”.
Gwałtowny wzrost cen energii elektrycznej dla gospodarstw domowych może wpłynąć na satysfakcję z ładowania pojazdów elektrycznych. Volkswagen zaprezentował niedrogi mały samochód elektryczny, który wkrótce pojawi się w Europie. A właściciele Tesli chcą sami naprawiać swoje samochody. To i więcej w raportach Green Car. Właściciel pozywa Teslę i szuka…
Firma Power zauważyła, że właściciele pojazdów elektrycznych są również mniej zadowoleni z prędkości ładowania, a jest to tendencja, która może być ściśle powiązana ze wzrostem rozmiaru akumulatorów pojazdów elektrycznych.
Dowiedz się więcej o nas:
Email/Skype: jayden@xinluancq.com
Whatsapp/Telegram: +86 17327092302
Czas publikacji: 21 marca 2023 r