Proces produkcji złącza automatycznego oraz wymagania dotyczące wysokiej niezawodności i testowania uszczelnienia

Jakie są procesy produkcyjne złączy samochodowych?

1. Precyzyjna technologia produkcji: Technologia ta jest stosowana głównie w technologiach takich jak małe odległości i cienka grubość, które mogą zapewnić, że dziedzina ultraprecyzyjnej produkcji osiągnie wysoki poziom wśród rówieśników na świecie.

2. Połączona technologia rozwoju sygnału źródła światła i układu elektromechanicznego: technologię tę można zastosować w złączach samochodowych audio z elementami elektronicznymi. Dodanie elementów elektronicznych do złączy samochodowych może sprawić, że złącza samochodowe będą spełniać dwie funkcje, przełamując tradycyjną konstrukcję złączy samochodowych.

3. Technologia formowania w niskiej temperaturze i pod niskim ciśnieniem: W procesie produkcji złączy samochodowych stosuje się uszczelnienie oraz fizyczne i chemiczne funkcje topienia na gorąco, aby złącza samochodowe osiągnęły efekt izolacji i odporności na temperaturę. Po enkapsulacji drut zapewnia, że ​​punkty spawania nie będą ciągnięte przez siły zewnętrzne, zapewniając jakość i niezawodność produktów złączy samochodowych.

Ustalić, czy złącze automatyczne ma wysoką niezawodność?

1. Złącza o wysokiej niezawodności powinny posiadać funkcję odprężania:

Połączenie elektryczne złączy samochodowych zwykle wytrzymuje większe ciśnienie i naprężenia niż połączenie na płytce, dlatego produkty złączy muszą posiadać funkcje odprężające, aby poprawić ich niezawodność.

2. Złącza o wysokiej niezawodności powinny charakteryzować się dobrą odpornością na wibracje i uderzenia:

Na złącza samochodowe często wpływają wibracje i czynniki udarowe, co prowadzi do przerwania połączenia. Aby poradzić sobie z takimi problemami, złącza muszą charakteryzować się dobrą odpornością na wibracje i uderzenia, aby poprawić ich niezawodność.

3. Złącza o wysokiej niezawodności powinny mieć solidną strukturę fizyczną:

W przeciwieństwie do połączeń elektrycznych oddzielonych porażeniem prądem elektrycznym, aby poradzić sobie z niekorzystnymi czynnikami, takimi jak uderzenia w specjalnych środowiskach, złącza muszą mieć solidną strukturę fizyczną, aby zapobiec uszkodzeniu styków podczas procesu parowania z powodu niekorzystnych czynników, poprawiając w ten sposób niezawodność złącza.

4. Złącza o wysokiej niezawodności powinny charakteryzować się dużą trwałością:

Ogólne złącza samochodowe mogą mieć żywotność wtykową 300-500 razy, ale złącza do konkretnych zastosowań mogą wymagać żywotności wtyku 10 000 razy, dlatego trwałość złącza powinna być wysoka i konieczne jest zapewnienie aby trwałość złącza odpowiadała standardowym wymaganiom cyklu wtykowego.

5. Zakres temperatur pracy złączy o wysokiej niezawodności musi spełniać specyfikacje:

Ogólnie rzecz biorąc, zakres temperatur pracy złączy samochodowych wynosi od -30°C do +85°C lub od -40°C do +105°C. Gama złączy o wysokiej niezawodności przesunie dolną granicę do -55°C lub -65°C, a górną granicę do co najmniej +125°C, a nawet +175°C. W tej chwili dodatkowy zakres temperatur złącza można ogólnie uzyskać, wybierając materiały (takie jak wyższej jakości styki z brązu fosforowego lub miedzi berylowej), a materiał powłoki z tworzywa sztucznego musi być w stanie zachować swój kształt bez pękania i odkształcania.

Jakie są wymagania dotyczące próby szczelności złączy samochodowych?

1. Próba szczelności: Wymagane jest sprawdzenie szczelności złącza pod próżnią lub nadciśnieniem. Zwykle wymagane jest uszczelnienie produktu opaską pod dodatnim lub podciśnieniem od 10 kpa do 50 kpa, a następnie przeprowadzenie próby szczelności. Jeżeli wymagania są wyższe, stopień wycieku badanego produktu nie może przekraczać 1 cm3/min lub 0,5 cm3/min, aby produkt był kwalifikowany.

2. Test odporności na ciśnienie: Test odporności na ciśnienie dzieli się na test podciśnienia i test nadciśnienia. Do testów należy dobrać precyzyjnie grupę zaworów proporcjonalnych i zasysać produkt przy określonej wartości podciśnienia zaczynając od ciśnienia początkowego równego 0.

Czas odkurzania i współczynnik podciśnienia można regulować. Na przykład ustaw ekstrakcję próżniową na -50 kpa i szybkość ekstrakcji powietrza na 10 kpa/min. Trudność tego testu polega na tym, że tester szczelności lub wykrywacz nieszczelności jest wymagany do ustawienia początkowego ciśnienia ekstrakcji podciśnieniowej, na przykład zaczynając od 0, i oczywiście szybkość ekstrakcji można ustawić i zmienić, na przykład zaczynając od - 10 kpa.

Jak wszyscy wiemy, tester szczelności lub tester szczelności wyposażony jest w ręczny lub elektroniczny zawór regulujący ciśnienie, który może regulować ciśnienie jedynie w zależności od ustawionego ciśnienia. Ciśnienie początkowe zaczyna się od 0, a zdolność do ewakuacji zależy od źródła podciśnienia (generator próżni lub pompa próżniowa). Po przejściu źródła podciśnienia przez zawór regulujący ciśnienie prędkość opróżniania jest stała, co oznacza, że ​​można je natychmiast ewakuować jedynie od ciśnienia 0 do stałego ciśnienia ustawionego przez zawór regulujący ciśnienie i nie można kontrolować ciśnienia i czasu opróżniania różne proporcje.

Zasada próby wytrzymywania nadciśnienia jest podobna do zasady próby wytrzymywania podciśnienia, to znaczy początkowe nadciśnienie jest ustawiane na dowolne ciśnienie, np. ciśnienie 0 lub 10 kpa, oraz gradient wzrostu ciśnienia, to znaczy: można ustawić nachylenie, na przykład 10 kpa/min. Test ten wymaga, aby wzrost ciśnienia można było regulować proporcjonalnie w czasie.

3. Próba rozerwania (próba rozrywająca): podzielona na próbę rozerwania podciśnieniową lub próbę rozerwania nadciśnieniową. Wymagane jest, aby po usunięciu próżni lub zwiększeniu ciśnienia do określonego zakresu ciśnienia produkt natychmiast pękł i zarejestrowano ciśnienie rozrywające. Trudność testu polega na tym, że podciśnienie uzyskane przez testera szczelności spełnia wymagania drugiego testu, wielkość ciśnienia jest regulowana, a czyszczenie ciśnieniowe musi zostać zakończone w ustalonym zakresie i nie może go przekroczyć.

Oznacza to, że obróbka strumieniowo-ścierna poniżej tego zakresu lub powyżej tego zakresu nie spełnia wymagań dotyczących badania produktu i należy zarejestrować ciśnienie próbne w tym punkcie piaskowania. Ten rodzaj pomiaru wymaga urządzenia przeciw zamieszkom. Zwykle urządzenie łagodzące zamieszki umieszcza badany przedmiot w odpornym na ciśnienie cylindrze ze stali nierdzewnej, który należy uszczelnić, a na cylindrze ze stali nierdzewnej zewnętrznej pokrywy należy zainstalować wysokociśnieniowy zawór nadmiarowy, aby zapewnić bezpieczeństwo.


Czas publikacji: 22 maja 2024 r