Tesla Cybertruck: system akumulatorów 48 V

System Cybertrucka 48V

Otwórz tylną pokrywę Cybertrucka, a zobaczysz kilka rzeczy, jak pokazano na rysunku, na którym niebieska część szkieletowa to bateria litowa 48 V pojazdu (Tesla zakończyła wymianę tradycyjnych akumulatorów kwasowo-ołowiowych na baterie litowe o dłuższej żywotności ).

Tesla wprowadziła koncepcję średniego napięcia średniego napięcia w Cybertrucku i wykorzystała system akumulatorów 48 V do zastąpienia tradycyjnych akumulatorów 12 V, które wydają się być produkowane w Chinach. Baterie wyglądają na wyprodukowane w Chinach.

Ponieważ przemysł samochodowy podniósł napięcie w pojazdach z 6 V do 12 V na początku lat 50., nie było prawie żadnych dużych zmian, dopóki rynek wczesnych pojazdów hybrydowych nie powstał, podniesiono je do 48 V, co było głównym wczesnym etapem rozwoju pojazdów napędzanych paliwem, stopniem elektryfikacja nie jest zbyt wysoka, a konieczność elektryfikacji całego łańcucha dostaw samochodów nie jest zbyt pilna.

Do czasów współczesnych, wraz z rosnącym rozwojem technologii elektronicznej oraz wzrostem elektryfikacji i inteligencji, napięcie nie jest bardzo wysokie, a napięcie nie jest bardzo wysokie. i zwiększenie stopnia inteligencji, platforma napięcia jest coraz wyższa.

Tesla Cybertruck to model całkowicie elektryczny o napięciu 48 V. Tesla nie tylko przyjmuje napięcie 48 V w Cybertrucku, w tym model y, Semi itd., wszystkie przyjmują napięcie 48 V. Co ciekawsze, Tesla wydała broszurę z przewodnikiem po napięciu 48 V, aby nauczyć rówieśników, jak korzystać z napięcia 48 V .

Wcześniej otworzyliśmy poniżej kokpit centralnego sterowania pojazdu, można zobaczyć stertę gęstych wiązek przewodów niskiego napięcia, Tesla Cybertruck, a następnie skorzystać z układu akumulatorów 48 V i transmisji Ethernet, wiązka przewodów niskiego napięcia pojazdu jest zmniejszona o dużą powierzchnię , można zmniejszyć o 70% wykorzystanie pojazdu w przypadku przewodów miedzianych, a jednocześnie w Cybertrucku w tym samym kablu poprowadzonym kablami Gigabit Ethernet, wykorzystanie danych w postaci zasilania i zasilania 48 V do zdobyć dane.

Oprócz zasilania 48 V od momentu gromadzenia danych, można go wykorzystać do czterokrotnego zmniejszenia prądu, a akumulator do komunikacji pojazdu. Ciężarówki wykorzystują również opatentowaną technologię oplotu, która może znacznie zmniejszyć złożoność działanie wiązki przewodów można zautomatyzować. Jednocześnie system połączonych łańcuchowo komponentów może zmniejszyć liczbę chipów używanych w pojeździe, zmniejszając zależność od wielu chipów i umożliwiając większą platformizację. 

Tę główną linię sterującą biegnącą przez pokrywę akumulatora (integracja podwozia pojazdu i pokrywy akumulatora) można zobaczyć na rysunku przedstawiającym zalety płaskiej konstrukcji, które można osiągnąć dzięki dobremu okablowaniu, co jednocześnie pozwala na większą oszczędność rozmiaru, ale także zmniejsza kabel w pojeździe jadącym pod wpływem jego uderzenia.

Uważni przyjaciele odkryli, że zdjęcia złączy są niebieskie, złącza 48 V Tesli przyjęły kolor niebieski, złącza 12 V dla czerni i szarości, średnie napięcie 48 V dla błękitu nieba i pomarańczowe wysokiego napięcia, jest to bardziej interesująca zabawa , aby personel zajmujący się konserwacją pojazdu mógł bardzo łatwo wiedzieć, co to za pojazd ma napięcie 48 V, czyli 12 V, czyli 800 V, ponieważ w Cybertruck nie wszystkie zasilacze niskonapięciowe mają napięcie 48 V, istnieje również napięcie 12 V .