د اتوماتیک ټرمینل فعالیت ته وده ورکول: مواد، ډیزاین، او پای ته رسیدل

د موټرو ترمینل نښلونکيد آټوموټیو د تارونو په ساحه کې د ساحې یوه مهمه برخه ده، مګر په مستقیم ډول د مهم نوډونو نښلونکي سیګنال او بریښنا لیږد هم مشخص کوي. د چین د موټرو صنعت د ګړندی پرمختګ سره ، د موټرو برخو په ساحه کې دوامداره پرمختګ هم د اتوماتیک نښلونکی ډیر ښه او د باور وړ پرمختګ ته وده ورکوي.

د نښلونکي ټرمینلونو په کارولو کې د تیرو ستونزو بیاکتنې سره، موږ وموندله چې لاندې فکتورونه به د ټرمینلونو د لیږد وړتیا اغیزه وکړي: مواد، ډیزاین جوړښت، د سطح کیفیت، او کریمپ کول.

د ترمینل مواد

د فعالیت او اقتصاد په پام کې نیولو سره، د کورني نښلونکي صنعت معمولا دوه توکي کاروي: پیتل او برونز. پیتل معمولا د ښه لپاره مناسب دی، مګر ډیر انعطاف وړ برونز. د توپیرونو په جوړښت کې د پلګ او ساکټ ترمینلونو ته په پام سره، په عمومي ډول د پلګ ترمینلونو کارولو ته لومړیتوب ورکړئ نه د ډیر چلونکي پیتل. د ساکټ ټرمینلونه پخپله معمولا انعطاف منونکي ډیزاین لري ، د چلولو اړتیاو په پام کې نیولو سره ، او معمولا د برونزو توکي غوره کوي ترڅو د ټرمینل شاریپینل اعتبار یقیني کړي.

د ساکټ ترمینلونو د نسبتا سخت چلولو اړتیاو لپاره، د برونزو موادو چالکتیا د اړتیاو پوره کولو توان نلري، عمومي تمرین د پیتل ساکټ ترمینل موادو غوره کول دي، د پیتل موادو نیمګړتیاو په پام کې نیولو سره پخپله لږ انعطاف وړ دی، لچک به کم شي. په جوړښت کې د سخت ملاتړ جوړښت زیات کړئ ترڅو د ترمینلونو لچک زیات کړي. لکه څنګه چې په شکل (1) کې ښودل شوي.

د سخت ملاتړ سره ساکټ ترمینلونه

شکل 1 د سخت ملاتړ سره د ساکټ ترمینل جوړښت ډیاګرام

د پورتني توضیحاتو په شکل کې د سخت ملاتړ سره د ټرمینل جوړښت په شکل (2) کې ، د سخت ملاتړ جوړښت د لیږدونکي لامینینګ سطح مثبت فشار ته وده ورکوي ، پدې توګه د محصول چلونکي اعتبار ته وده ورکوي.

د ساکټ ترمینلونه د سخت ملاتړ سره

شکل 2 د سخت ملاتړ سره د ساکټ ترمینل انځور

د جوړښت ډیزاین

په اصل کې، د ډیزاین جوړښت په اصل کې د خامو موادو لګښت کمولو لپاره خلاص سرچینه ده، پداسې حال کې چې د ترمینلونو بریښنا لیږد ساتل کیږي. له همدې امله، د نښلونکي ټرمینالونه د بریښنا لیږد اغیزو ته د دوی د "بوتلیک" جوړښت د یوې برخې په توګه خورا زیان منونکي دي، کوم چې د جوړښت تر ټولو کوچنۍ کراس برخې کې ترمینلونو ته اشاره کوي. لکه څنګه چې په شکل (3) کې ښودل شوي، جوړښت په مستقیم ډول د ترمینل د اوسني لیږد ظرفیت اغیزه کوي.

د ترمینل توسیع ګرافیک

شکل 3 د ترمینل پراخولو سکیمیک ډیاګرام

شکل 3b ښیي چې د S1 کراس برخې ساحه د S2 څخه لویه ده، نو د BB کراس برخه د خنډ حالت کې ده. دا په ګوته کوي چې د ډیزاین پروسې کې، کراس برخه باید د ټرمینل لیږدونکي اړتیاوې پوره کړي.

د سطحې تخته کول

په ډیری نښلونکو کې، د ټین پلیټ کول نسبتا عام پلیټ کولو طریقه ده. د ټین پلیټینګ نیمګړتیاوې لاندې دوه شاملې دي: لومړی ، د ټین پلیټ کول به د سولډر وړتیا کمولو او د تماس مقاومت ډیروالي لامل شي ، کوم چې په عمده ډول د فلزاتو ترمینځ د پلیټ کولو او فلزي متقابل محافظت څخه رامینځته کیږي. دوهم، د پلیټ شوي تماس مواد د پلیټ شوي فلز په پرتله د سطحې لوړ رګونه لري، کوم چې د نښلونکي داخلولو ځواک کې زیاتوالی المل کیږي، په ځانګړې توګه د څو تار نښلونکو کې.

له همدې امله، د ملټي وایر نښلونکو پلی کولو لپاره، د پلیټ کولو نوې پروسې هر چیرې چې امکان ولري کارول کیږي ترڅو د پیوستون لیږد ډاډمن کړي پداسې حال کې چې د ننوتلو جریان کموي. د مثال په توګه، د سرو زرو تخته کول یو ښه پلی کولو پروسه ده.

د مایکرو فزیک له نظره، هره نرمه سطحه یو ناڅاپه او نا مساوي سطحه لري، نو د ترمینل اړیکه د سطحې تماس پر ځای د نقطې اړیکه ده. سربیره پردې، ډیری فلزي سطحې د غیر کنډکټیک اکسایډ او نورو ډولونو فلم پرتونو پوښل شوي، نو یوازې د بریښنایی تماس ټکي په ریښتیني معنی کې - چې د "کنډکټیو سپاټونو" په نوم یادیږي - ایا دا امکان لري چې بریښنایی اړیکه ولري.

لکه څنګه چې د تماس ډیری برخه د فلم تماس له لارې ده، کله چې جریان د انټرفیس د دوو اړیکو برخو له لارې وي، نو دا به په دې خورا کوچني کنډکټیک ځایونو تمرکز وکړي.

له همدې امله، د اوسنۍ کرښې د کنډکټیو ځایونو په شاوخوا کې به تړون وشي، کوم چې د اوسني جریان د لارې په اوږدو کې د زیاتوالي لامل کیږي، او اغیزمن کنډکټر ساحه کمیږي. دا سیمه ایز مقاومت د "کمښت مقاومت" په نوم یادیږي او د ټرمینالونو سطحي پای او لیږد ملکیت ته وده ورکوي.

اوس مهال، د پلیټینګ کیفیت ارزولو لپاره دوه معیارونه شتون لري: لومړی، د پلی کولو ضخامت ارزونه. دا طریقه د کوټینګ ضخامت په اندازه کولو سره د کوټینګ کیفیت ارزوي. دوهم، د پلی کولو کیفیت د مناسب مالګې سپری ازموینې په کارولو سره ارزول کیږي.

د ترمینل شریپینل مثبت فشار

د نښلونکي ترمینل مثبت فشار د نښلونکي فعالیت یو مهم شاخص دی، په مستقیم ډول د ترمینل داخلولو ځواک او بریښنایی ملکیتونو اغیزه کوي. دا د نښلونکي پلګ ټرمینل او ساکټ ترمینل د تماس سطحي ځواک ته عمودي ته اشاره کوي.

د ټرمینلونو په کارولو کې، ترټولو عام ستونزه د ټرمینل تر مینځ د داخلولو ځواک دی او د ترمینل کنټرول مستحکم نه دی. دا د ټرمینل شاریپینل کې د بې ثباته مثبت فشار له امله دی، کوم چې د ټرمینل تماس سطح مقاومت کې زیاتوالی المل کیږي. دا د ټرمینلونو د تودوخې د زیاتوالي لامل کیږي، چې په پایله کې د نښلونکي سوځیدنه او د چال چلن له لاسه ورکول، یا حتی په ډیرو پیښو کې، سوځیدنه.

د QC/T417 [1] له مخې، د تماس مقاومت د نښلونکي د تماس د نقطو ترمنځ مقاومت دی او لاندې فکتورونه پکې شامل دي: د ترمینل داخلي مقاومت، مقاومت د کنډکټرونو د کریپ کولو په پایله کې، د تار مقاومت د حوالې په نقطه کې، او په تماس کې د پلګ او ساکټ ترمینلونو د شاریپین مقاومت (انځور 4).

د ټرمینل مواد په عمده ډول داخلي مقاومت اغیزه کوي، د محصول کریمپ کیفیت د کنډکټر کریمپ لخوا تولید شوي مقاومت اغیزه کوي، د پلګ ترمینل او ساکټ ترمینل شاریپین د مقاومت سره په تماس کې د ټرمینل کنډکټیک ځانګړتیاو لخوا رامینځته شوي مقاومت، او د تودوخې لوړوالی. د پام وړ اغیز ارزښت. له همدې امله، د کلیدي ملحوظاتو په ډیزاین کې.

د تماس مقاومت ډیاګرام

شکل4 د تماس مقاومت سکیماتیک ډیاګرام

په ترمینل کې مثبت فشار د مرمۍ د ژبې د پای په لچک پورې اړه لري. د زنګون وړانګې R او د ژبې د کینټیلیور اوږدوالی L په دې ارزښت مستقیم تاثیر لري او باید د ډیزاین پروسې په جریان کې په پام کې ونیول شي. د ترمینل شاریپینل جوړښت په 5 شکل کې ښودل شوی.

د ترمینل شارپنل سکیماټیک

شکل 5 د ترمینل شارپنل جوړښت سکیماتیک ډیاګرام

د لکۍ ټوټه کول

د ټرمینل د لیږد کیفیت په مستقیم ډول د ټرمینل د ککړتیا کیفیت لخوا اغیزمن کیږي. د کریمپ اوږدوالی او لوړوالی د کریمپ کیفیت باندې د پام وړ اغیزه لري. یو کلک کریمپ غوره میخانیکي ځواک او بریښنایی ملکیتونه لري ، نو د کریمپ برخې ابعاد باید په کلکه کنټرول شي. د تار قطر یو مهم فاکتور دی چې د ټرمینل او تار تر مینځ د کرمینګ اغیز اغیزه کوي.

سربیره پردې، تار پخپله هم د مطالعې وړ دی، ځکه چې کورني او بهرني محصولات خپل ځانګړي ځانګړتیاوې لري. په ریښتیني تولید کې ، لاندې اصول باید په پام کې ونیول شي: د تار قطر باید د ټرمینل پای سره سمون ولري ، د سر برخې اوږدوالی باید معتدل وي ، او د ریټوري ازموینې وروسته د کریمپ کولو مناسب مولډ. 

د ټرمینل کرمپینګ میتودونه چیک کړئ پشمول د ټرمینل کرمپینګ پروفایل او پل آف ځواک چیک کول. د پروفایل په چک کولو سره، تاسو کولی شئ د کریمپ کولو پایلې په نظر کې ونیسئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې هیڅ ډول نیمګړتیاوې شتون نلري لکه د مسو تارونه ورک شوي یا پای ته رسیدل. برسېره پردې، د وتلو ځواک د کریمپ اعتبار ارزوي.


د پوسټ وخت: جولای 18-2024