د لوړ ولتاژ انټرلاک فعالیت او د بریښنایی موټر احساس کولو میتود

د بریښنایی وسایطو اوسني دوامداره پرمختګ سره ، ډیر او ډیر تخنیکران او کارونکي د بریښنایی وسایطو لوړ ولټاژ خوندیتوب ته ډیره پاملرنه کوي ، په ځانګړي توګه اوس چې لوړ پلیټ فارم ولټاژونه (800V او پورته) په دوامداره توګه پلي کیږي. د بریښنایی وسایطو د لوړ ولتاژ خوندیتوب ډاډ ترلاسه کولو لپاره یو له اقداماتو څخه په توګه ، د لوړ ولټاژ انټرلاک (HVIL) فعالیت په زیاتیدونکي توګه ټینګار شوی ، او د HVIL فعالیت ثبات او غبرګون سرعت په دوامداره توګه ښه کیږي.

د لوړ ولتاژ انټرلاک(د لنډ لپاره HVIL)، د ټیټ ولتاژ سیګنالونو سره د لوړ ولتاژ سرکیټونو اداره کولو لپاره د خوندیتوب ډیزاین میتود دی. د لوړ ولتاژ سیسټم په ډیزاین کې، د بریښنا منحل کولو او تړلو پروسې په اصلي عملیاتو کې د لوړ ولتاژ نښلونکي له امله رامینځته شوي آرک څخه مخنیوي لپاره، د لوړ ولتاژ نښلونکی باید عموما د "لوړ ولتاژ انټرلاک" ولري. فعالیت

د لوړ ولتاژ اتصال سیسټم د لوړ ولټاژ انټر لاک کولو فنکشن ، بریښنا او انټر لاک کولو ټرمینالونو سره باید لاندې شرایط پوره کړي کله چې وصل او منحل کیږي:

کله چې د لوړ ولتاژ اتصال سیسټم وصل وي، د بریښنا ټرمینالونه لومړی وصل کیږي او د انټرلاک کولو ټرمینالونه وروسته وصل کیږي؛ کله چې د لوړ ولټاژ اتصال سیسټم منحل شي ، د انټر لاک کولو ټرمینلونه لومړی منحل کیږي او د بریښنا ټرمینالونه وروسته منحل کیږي. يعنې:د لوړ ولتاژ ټرمینالونه د ټیټ ولتاژ انټرلاک ترمینلونو څخه اوږد دي، کوم چې د لوړ ولتاژ انټرلاک سیګنال کشف اغیزمنتوب تضمینوي.

د لوړ ولتاژ انټرلاکونه معمولا د لوړ ولټاژ بریښنایی سرکیټونو کې کارول کیږي ، لکه د لوړ ولټاژ نښلونکي ، MSDs ، د لوړ ولټاژ توزیع بکسونه او نور سرکیټونه. د لوړ ولتاژ انټرلاک سره نښلونکي د لوړ ولتاژ انټرلاک د منطقي وخت له مخې منحل کیدی شي کله چې د بریښنا لاندې خلاصول ترسره کیږي ، او د منحل کیدو وخت د لوړ ولټاژ انټرلاک د مؤثره تماس اوږدوالي ترمینځ د توپیر اندازې پورې اړه لري. ټرمینالونه او د بریښنا ټرمینالونه او د منحل کیدو سرعت. عموما، د انټرلاک کولو ټرمینل سرکټ ته د سیسټم غبرګون وخت د 10 ~ او 100ms ترمنځ وي کله چې د ارتباط سیسټم جلا کولو (unplugging) وخت د سیسټم غبرګون وخت څخه کم وي، نو د بریښنایی پلګ کولو او انپلګ کولو خوندیتوب خطر شتون لري. ثانوي انلاک کول د دې قطع کولو وخت ستونزې حل کولو لپاره ډیزاین شوي ، معمولا ، ثانوي خلاصول کولی شي په مؤثره توګه د 1s څخه ډیر د دې قطع کولو وخت کنټرول کړي ، ترڅو د عملیاتو خوندیتوب ډاډمن کړي.

د انټرلاک سیګنال صادرول ، استقبال کول او ټاکل ټول د بیټرۍ مدیر (یا VCU) له لارې احساس کیږي. که چیرې د لوړ ولټاژ انټرلاک غلطی شتون ولري ، موټر ته اجازه نه ورکول کیږي چې د لوړ ولټاژ بریښنا پرمخ بوځي ، او د مختلف موټر ماډلونو انټرلاک سرکیټونه ځینې توپیرونه لري (د انټرلاک پنونو او لوړ ولټاژ برخو کې توپیرونو په شمول په انټرلاک کې شامل دي. ).

پورتنۍ ارقام د هارډ وائرډ انټرلاک ښیي، د هارډ وائر په کارولو سره د هر لوړ ولټاژ اجزاو نښلونکي څخه د فیډبیک سیګنالونو سره وصل کیږي ترڅو د انټرلاک سرکټ رامینځته کړي ، کله چې په سرکټ کې د لوړ ولټاژ اجزا په انټرلاک کې پاتې راشي ، نو د انټرلاک نظارت وسیله به سمدلاسه کار وکړي. VCU ته راپور ورکړئ، کوم چې به اړونده د بریښنا کمولو ستراتیژي اجرا کړي. په هرصورت، دا باید په پام کې ونیول شي چې موږ نشو کولی یو تیز رفتار موټر په ناڅاپه توګه بریښنا له لاسه ورکړي، نو د موټر سرعت باید د بریښنا د ښکته کولو ستراتیژۍ په پلي کولو کې په پام کې ونیول شي، نو د سختو تارونو انټرلونه باید په پام کې ونیول شي. درجه بندي کیږي کله چې ستراتیژي جوړه شي.

د مثال په توګه، BMS، RESS (د بیټرۍ سیسټم)، او OBC د لیول 1 په توګه طبقه بندي شوي، MCU او MOTOR (برقی موټور) د 2 لیول په توګه، او EACP (د بریښنا د هوایی کنډک کمپرسور)، PTC، او DC/DC په 3 کچه.

د HVIL مختلف ستراتیژیانې د مختلف متقابلو کچو لپاره غوره شوي.

څرنګه چې د لوړ ولتاژ اجزا په ټول وسایط کې ویشل شوي، دا د ډیر اوږد انټرلاک هارډ وائر اوږدوالي لامل کیږي، چې په پایله کې پیچلي تارونه او د ټیټ ولتاژ وییرنګونو لګښت ډیریږي. په هرصورت، د هارډ وائر د نښلولو طریقه په ډیزاین کې انعطاف وړ، په منطق کې ساده، خورا هوښیار، او د پرمختګ لپاره مناسب دی.