Um fenômeno interessante descobriu que em muitos dos conectores de alta tensão laranja originais, usados em veículos há algum tempo, o invólucro de plástico apareceu como um fenômeno branco, e esse fenômeno não é uma exceção, não é uma família do fenômeno, principalmente o veículo comercial.
Alguns clientes me perguntaram se isso afeta seu uso. Existe algum risco? Isso afeta a vida útil?
Antes de responder a esta pergunta, liste algumas perguntas para encontrar a resposta:
1. Por que é necessário usar a cor laranja para conectores de alta tensão? É possível não usar?
2. Que tipo de material o conector geralmente é um invólucro de plástico? De onde vem a cor laranja?
3. Devido ao uso de cenários especiais? Existe algum problema com a aplicação a longo prazo?
4. O que isso nos faz pensar e a que precisamos prestar atenção?
Por que os conectores de alta tensão precisam usar a cor laranja? Não podemos usá-lo?
O uso do laranja como cor de advertência para alta tensão é considerado uma “prática internacional”, por exemplo, o Código Elétrico Nacional dos EUA (NEC) adotou o laranja como cor obrigatória para cabos de alta tensão; desde o final dos anos 90, quando os HEVs foram gradualmente popularizados para EVs, o laranja tem sido usado como um código de cores de alerta de alta tensão para xEVs, que é usado para denotar fios e conectores de alta tensão.cabos e conectores de alta tensão; este atraente sistema de codificação por cores identifica quais componentes da unidade de alta tensão não devem ser tocados sem treinamento de segurança adequado e equipamento de proteção individual.
O que é alta tensão automotiva? O “conceito de alta tensão” de “classe automotiva” é geralmente “classe de tensão “B” de acordo com a definição da ISO 6469-3, geralmente com uma tensão operacional de >60 V e ≤ 1500 V CC ou 30 V e ≤ 1000 V CA . > 30 V e ≤ 1000 V AC, conforme norma “Os cabos do barramento de alta tensão que não estiverem localizados no invólucro devem ser identificados por uma tampa com a cor “laranja”. O barramento, neste caso, refere-se à montagem, que também contém os conectores;
Em termos de padrões de conectores, sejam os principais padrões OEM ou a Europa tenha dissolvido os “padrões da série LV” ou padrões USCAR semelhantes (LV215 216 USCAR20 SAE1742, etc.) estipularam que o código de cores do conector de alta tensão laranja e o número do cartão colorido estipula os requisitos do RAL 2003, 2008 e 2011; dos quais RAL 2003 é o mais brilhante, RAL 2011 é mais avermelhado e mais escuro e RAL 2008 está no meio. Os requisitos são geralmente definidos como RAL 2003, 2008 e 2011; dos quais RAL 2003 é o mais brilhante, RAL 2011 é mais vermelho e mais escuro e RAL 2008 entre os dois, enquanto o laranja precisa atender a cor de mais de 10 anos sem metamorfose.
Então a cor laranja é a lei básica da estrada, se for de metal, normalmente também precisa ser marcada na área óbvia da etiqueta de advertência de alta tensão, então não pode ser laranja? Normalmente não, porque as normas de segurança relevantes podem ser rejeitadas.
Que tipo de materiais são usados para conectores com invólucros de plástico? De onde vem a cor laranja?
Os invólucros do conector são geralmente feitos de materiais de poliuretano, comumente usados PA66 PBT, etc., os invólucros de plástico em geral precisam atender aos requisitos de isolamento do sistema e, ao mesmo tempo, precisam ter certas características físicas, como resistência suficiente, resistência ao rasgo , tenacidade, etc., mas também precisa ter as características de retardador de chama, então o valor geral do CTI tem requisitos especiais, normalmente, os fabricantes usarão materiais de náilon para aumentar o apropriado. Normalmente, os fabricantes usarão material de náilon com fibra de vidro apropriada como seu material, como PA66+30%GF_V0 ou PBT.
A cor laranja é geralmente formada de 2 maneiras, uma são partículas de plástico branco mais uma certa porcentagem de mistura de pó colorido, geralmente é uma cor personalizada, a última cor é mais estável e o custo correspondente também é maior, os fabricantes de materiais em geral têm que atender aos requisitos padrão correspondentes da cor personalizada, como BASF, Celanese e assim por diante.
Devido ao uso de cenários especiais,? Há algum problema com aplicações de longo prazo?
O problema no início do artigo está localizado na caixa da bateria externamente, exposta, o local fica exposto à luz solar o ano todo, e mais próximo da roda, a inércia da roda de poluentes corrosivos lança uma certa porcentagem aderida ao material, com base nisso, em primeiro lugar, a probabilidade de clareamento é maior devido à sua exposição prolongada a altas temperaturas e ao sol, acelerando a velocidade de seu envelhecimento, o que leva ao clareamento, e ao mesmo tempo, os raios UV e outros serão causados por reações químicas e superfície do material, resultando em branqueamento acelerado do material. Ao mesmo tempo, os raios ultravioleta e outros raios também causarão uma reação química com a superfície do material, levando à fragilização e branqueamento acelerado do material, além de exposto e próximo ao veículo, aumentará a probabilidade de ser corroído pelo ácido -contendo poluentes, que levarão à decomposição acelerada das moléculas do material no ácido sob o apoio da reação química de branqueamento.
No geral, o branqueamento do material significa que existe um risco potencial de “fragilização” e “degradação das propriedades elétricas”, o que afetará sua vida útil e aumentará a chance de falha do produto em comparação com conectores normais, como rachaduras após impacto com objetos estranhos, como pedras. Em comparação com os conectores normais, há mais chances de falha do produto, como ser mais suscetível a rachaduras após o impacto de pedras e outros objetos estranhos, ter menor impedância quando molhado e ser mais suscetível à quebra.
Para nos fazer pensar sobre o que precisa ser prestado atenção?
Do ponto de vista do desenvolvimento de conectores de alta tensão, conectores em direção a mais miniaturização, integração (materiais mais fáceis de incluir mais contatos elétricos) tendência mais leve (estrutura mais compacta, tamanho menor, espessura mais fina, etc.), isto para o produto subjacente pesquisas e avanços tecnológicos apresentam requisitos mais elevados; por exemplo, terminais de contato mais resistentes à abrasão (materiais de revestimento, seleção de substrato e outras pesquisas) e assim por diante.
Ao mesmo tempo, os materiais plásticos também apresentam requisitos mais elevados, um ambiente de trabalho mais amplo ao longo dos requisitos do ciclo de vida, requisitos CTI mais elevados e 0,4 mmV0 sob os requisitos das propriedades elétricas, todo o ciclo de vida da estabilidade da cor, materiais , alta resistência ao calor, alta condutividade térmica do material, a necessidade de focar nos aditivos do material na corrosão elétrica dos contatos, na estabilidade física do material no uso a longo prazo da estrutura de força Estabilidade da aplicação do material em condições adversas ambientes, etc...
Horário da postagem: 28 de fevereiro de 2024