Odată cu creșterea treptată a proprietății de vehicule electrice, multe dintre problemele de proiectare care au fost odată ignorate, cu aplicarea de ani și în profunzime, treptat expuse, care este, de asemenea, piața trebuie să treacă prin proces.
Energie nouăconector de înaltă tensiuneprodusele de la cea mai timpurie dezvoltare a „conectorului industrial” până în prezent au trecut prin 5 generații de actualizare iterativă, însoțită de aplicarea timpului și profunzimii, dar și cu aplicarea de vehicule noi tehnologii, produse, multe dintre punctele de proiectare trebuie vizate să ia în considerare designul, cum ar fi piața vehiculelor comerciale, piața autoturismelor este diferită; diferite părți ale corpului Există diferențe evidente între diferite, diferite componente de înaltă și joasă tensiune ale tehnologiei pentru a îmbunătăți, deoarece produsele conector au, de asemenea, un nou design diferit, ceea ce necesită ca oamenii conectori să rezuma și să optimizeze în mod constant designul produsului.
Însoțit de comercializarea treptată a platformei de 800 V, vehiculul tinde să fie „de la începutul debitului înalt de joasă tensiune – la debitul de înaltă presiune”, acest proces, deoarece dispozitivele de conectare de înaltă tensiune vor introduce mai multe provocări, din punct de vedere al designului, tensiunea sistemului de magistrală Din punct de vedere al designului, tensiunea sistemului de magistrală, teoretic conector hv din punct de vedere electric pentru a îndeplini cerințele de proiectare poate fi proiectată, dar această gândire nu este de dorit, produsul nu poate fi separat de nivelul de aplicare, și mai mult trebuie să fie de la nivelul de aplicare a nivelului de sistem de schimbări aduse de noile provocări în perspectiva punctului de plecare al gândirii.
Hv condensare conector
Aplicația de carbură de siliciu cu acționare electrică de 800 V, va accelera foarte mult aritmetica sistemului auto, în același timp, știm, de asemenea, că acest lucru va fi, de asemenea, într-o perioadă relativ scurtă de timp pentru a acumula temperaturi mai ridicate, ca port extern conector de înaltă tensiune, Conectorii hv vor fi, de asemenea, formați în acest interior și în afara diferenței uriașe de temperatură dintre efectul de condensare, rezultând conectarea coroziunii locale de scurtcircuit, formarea de accidente grave, condensul se referă la temperatura de suprafață a obiectului este mai mică decât Temperatura punctului de rouă a aerului din apropiere Condensul este temperatura suprafeței obiectului este mai mică decât temperatura punctului de rouă a aerului din apropiere atunci când fenomenul de condensare la suprafață, dar astăzi, în sistemul de 800V, cred că problema merită să fim producători de conectori să acordați atenție, marea majoritate a producătorilor de conectori de conectori de înaltă tensiune sunt încă acum câțiva ani, proiectarea produsului, în esență, nu a fost în măsură să îndeplinească cerințele momentului.
Pentru a rezolva problema condensului conectorului de înaltă tensiune, nu se poate lua în considerare doar „creșterea aproximativă a modului inelului de etanșare unilateral”, necesitatea de a începe de la structura de proiectare a conectorului și selecția materialului, nu ignora materialele de bază pe linia de împrumut de tehnologie. și inovație de cercetare și dezvoltare, cum ar fi motorul Huawei înainte de all-in-one ne oferă o carcasă bună, materialele sale și Pornind de la proiectarea structurală, fără a crește costul de mai mult, formarea unei structuri de etanșare unilaterale, echipamente cavitatea și cavitatea conectorului și accesul pentru a realiza deconectarea izolației.
Hconector vil curent indus
Știm cu toții că conectorii de înaltă tensiune au nevoie de ecranare proiectată, dar de-a lungul anilor, majoritatea conectorilor de pe piață au fost proiectați mai mult pentru a rămâne în starea de auto-idealizare, pe de o parte, ca bază a implementării componentele, producătorii de conectori OEM nu sunt, în general, obligați să facăEMC-testare legate, de multe ori mai mult împreună cu partea echipamentului de testare a mașinii, pe de altă parte, de asemenea, bazat pe piața rapidă și punctul de vedere al compromisurilor de cost, există „Design selectiv” a devenit înțelegerea tacită a industriei.
O platformă de sistem de tensiune mai rapidă și mai mare, va accelera amplificarea problemei legaturii slabe de ecranare a conectorului, eficiența cerințelor de ecranare originale de comutare mai mare și mai rapidă va fi menționată la un nivel superior, rezultând un câmp magnetic puternic mai puternic, în timp ce există un anumit grad de mutație de frecvență, care produce un curent inductiv mai mare, care curge prin cablul extern și ecranarea conectorului, deoarece conectorul extern de înaltă tensiune și bara de alimentare vor fi la diferite niveluri de Fii mai afectate; în același timp, în viitorul vehiculelor cu conducere inteligentă, stadiul actual al proiectării sistemului de ecranare a conectorului + cablului este, de asemenea, dificil de îndeplinit cerințele, dar trebuie să se regândească de la nivelul sistemului.
Ora postării: 28-nov-2023