Каковы процессы производства автомобильных разъемов?
1. Технология прецизионного производства. Эта технология в основном используется для таких технологий, как небольшое расстояние и тонкая толщина, что может гарантировать, что область сверхточного производства достигнет высокого уровня среди аналогов в мире.
2. Технология комбинированной разработки сигнала источника света и электромеханической компоновки: эту технологию можно применять к автомобильным аудиоразъемам с электронными компонентами.Добавление электронных компонентов в автомобильные разъемы может привести к тому, что автомобильные разъемы будут выполнять две функции, нарушая традиционную конструкцию автомобильных разъемов.
3. Технология формования при низкой температуре и низком давлении: в процессе производства автомобильных разъемов используются функции герметизации, а также физические и химические функции термоплавления, чтобы автомобильные разъемы достигали эффекта изоляции и термостойкости.После герметизации проволока гарантирует, что точки сварки не будут растянуты внешними силами, обеспечивая качество и надежность автомобильных разъемов.
Определить, обладает ли авторазъем высокой надежностью?
1. Разъемы высокой надежности должны иметь функцию снятия напряжений:
Электрическое соединение автомобильных разъемов обычно подвергается большему давлению и нагрузке, чем соединение платы, поэтому разъемы должны иметь функции снятия напряжений для повышения их надежности.
2. Разъемы повышенной надежности должны обладать хорошей вибро- и ударостойкостью:
Автомобильные разъемы часто подвергаются воздействию вибраций и ударных факторов, что приводит к прерыванию соединения.Чтобы справиться с такими проблемами, разъемы должны иметь хорошую устойчивость к вибрации и ударам, чтобы повысить их надежность.
3. Разъемы повышенной надежности должны иметь прочную физическую конструкцию:
В отличие от электрических соединений, разделенных поражением электрическим током, для защиты от неблагоприятных факторов, таких как воздействие в особых условиях, разъемы должны иметь прочную физическую конструкцию, чтобы предотвратить повреждение контактов во время процесса сопряжения из-за неблагоприятных факторов, тем самым повышая надежность соединения. разъемы.
4. Разъемы повышенной надежности должны обладать высокой прочностью:
Общие автомобильные разъемы могут иметь срок службы вставок 300-500 раз, но для разъемов для конкретных применений может потребоваться срок службы вставок 10 000 раз, поэтому долговечность разъема должна быть высокой, и необходимо обеспечить что долговечность разъема соответствует стандартным требованиям цикла подключения.
5. Диапазон рабочих температур разъемов повышенной надежности должен соответствовать техническим условиям:
Обычно диапазон рабочих температур автомобильных разъемов составляет от -30°C до +85°C или от -40°C до +105°C.В линейке высоконадежных разъемов нижний предел будет увеличен до -55°C или -65°C, а верхний предел - как минимум до +125°C или даже +175°C.В настоящее время дополнительный температурный диапазон разъема обычно может быть достигнут путем выбора материалов (таких как контакты из фосфористой бронзы более высокого качества или контактов из бериллиевой меди), а материал пластикового корпуса должен сохранять свою форму без растрескивания или деформации.
Каковы требования к испытанию на герметичность автомобильных разъемов?
1. Испытание на герметичность: необходимо проверить герметичность разъема под вакуумом или положительным давлением.Обычно требуется запечатать изделие зажимом под положительным или отрицательным давлением от 10 до 50 кПа, а затем провести испытание на воздухонепроницаемость.Если требование выше, скорость утечки испытуемого продукта не должна превышать 1 см3/мин или 0,5 см3/мин, чтобы продукт был квалифицированным.
2. Испытание на устойчивость к давлению. Испытание на устойчивость к давлению делится на испытание на отрицательное давление и испытание на положительное давление.Необходимо выбрать точную группу пропорциональных регулирующих клапанов для испытаний и вакуумировать изделие с определенной степенью вакуумирования, начиная с начального давления 0.
Время вакуумирования и степень вакуумирования регулируются.Например, установите вакуумную вытяжку на -50 кПа и скорость вытяжки воздуха на 10 кПа/мин.Сложность этого испытания заключается в том, что тестер герметичности или течеискатель необходимы для установки начального давления отбора отрицательного давления, например, начиная с 0, и, конечно же, скорость отбора можно устанавливать и изменять, например, начиная с - 10 кПа.
Как мы все знаем, тестер герметичности или тестер герметичности оснащен ручным или электронным клапаном регулирования давления, который может регулировать давление только в соответствии с заданным давлением.Начальное давление начинается с 0, а возможность вакуумирования зависит от источника вакуума (вакуум-генератора или вакуум-насоса).После того, как источник вакуума проходит через клапан регулирования давления, скорость вакуумирования фиксируется, то есть его можно мгновенно откачать только от давления 0 до фиксированного давления, установленного клапаном регулирования давления, и он не может контролировать давление и время вакуумирования в разные пропорции.
Принцип испытания на стойкость к положительному давлению аналогичен принципу испытания на стойкость к отрицательному давлению, то есть начальное положительное давление устанавливается на любое давление, например, давление 0 или 10 кПа, а также градиент повышения давления, то есть наклон может быть установлен, например, 10 кПа/мин.Для этого испытания требуется, чтобы повышение давления можно было регулировать пропорционально времени.
3. Испытание на разрыв (испытание на разрыв): делится на испытание на разрыв при отрицательном давлении или испытание на разрушение при положительном давлении.Требуется, чтобы при вакуумировании или повышении давления до определенного диапазона давления продукт мгновенно разрывался, и давление разрыва фиксировалось.Сложность испытания состоит в том, что отрицательное давление, полученное с помощью тестера герметичности, соответствует требованиям второго испытания, скорость давления регулируется, а обдувка давлением должна осуществляться в пределах установленного диапазона и не может превышать его.
Другими словами, взрывные работы ниже этого диапазона или взрывные работы выше этого диапазона не соответствуют требованиям испытаний продукта, и необходимо зарегистрировать испытательное давление этой точки взрыва.Для такого рода измерений требуется устройство для предотвращения беспорядков.Обычно устройство защиты от беспорядков помещает испытываемую деталь в устойчивый к давлению цилиндр из нержавеющей стали, который необходимо герметизировать, а для обеспечения безопасности на цилиндре из нержавеющей стали внешней крышки необходимо установить предохранительный клапан высокого давления.
Время публикации: 22 мая 2024 г.