В условиях постоянного развития электромобилей все больше технических специалистов и пользователей уделяют все больше внимания безопасности электромобилей при высоком напряжении, особенно теперь, когда постоянно применяются более высокие напряжения платформы (800 В и выше). В качестве одной из мер по обеспечению безопасности электромобилей при высоком напряжении все большее внимание уделяется функции блокировки высокого напряжения (HVIL), а стабильность и скорость срабатывания функции HVIL постоянно улучшаются.
Блокировка высокого напряжения(сокращенно HVIL) — это метод проектирования безопасности для управления цепями высокого напряжения с помощью сигналов низкого напряжения. В конструкции высоковольтной системы, чтобы избежать возникновения дуги, вызванной высоковольтным разъемом во время фактического процесса электрического отключения и замыкания, высоковольтный разъем обычно должен иметь «высоковольтную блокировку». функция.
Система подключения высокого напряжения с функцией блокировки высокого напряжения, силовыми и блокировочными клеммами должна удовлетворять следующим условиям при подключении и отключении:
При подключении системы подключения высокого напряжения сначала подключаются силовые клеммы, а позже подключаются клеммы блокировки; при отключении системы высоковольтного подключения сначала отключаются клеммы блокировки, а позже отключаются силовые клеммы. То есть:Клеммы высокого напряжения длиннее, чем клеммы блокировки низкого напряжения, что обеспечивает эффективность обнаружения сигнала блокировки высокого напряжения.
Высоковольтные блокировки обычно используются в высоковольтных электрических цепях, таких как высоковольтные разъемы, МСД, высоковольтные распределительные коробки и другие цепи. Разъемы с высоковольтными блокировками могут отключаться по логическому моменту высоковольтной блокировки, когда отпирание производится под напряжением, а время отключения связано с величиной разницы между эффективными длинами контактов высоковольтной блокировки. клеммы и силовые клеммы, а также скорость отключения. Обычно время реакции системы на цепь блокировки клемм составляет от 10 ~ до 100 мс, когда время разделения (отключения) системы соединения меньше времени ответа системы, возникает риск безопасности при электрифицированном подключении и отключении, и Вторичная разблокировка предназначена для решения проблемы времени отключения. Обычно вторичная разблокировка может эффективно контролировать время отключения более 1 с, чтобы обеспечить безопасность работы.
Выдача, прием и определение сигнала блокировки реализуются через диспетчер батареи (или VCU). В случае неисправности высоковольтной блокировки транспортное средство не может перейти на высоковольтное питание, а схемы блокировки разных моделей автомобилей имеют определенные различия (в том числе различия в штырях блокировки и высоковольтных деталях, включенных в блокировку). ).
На рисунке выше показана проводная блокировка, в которой используется провод для последовательного подключения сигналов обратной связи от каждого разъема высоковольтного компонента для формирования схемы блокировки. Когда высоковольтный компонент в цепи не блокируется, устройство контроля блокировки немедленно сработает. сообщите об этом VCU, который выполнит соответствующую стратегию отключения питания. Однако следует отметить, что мы не можем допустить, чтобы высокоскоростной автомобиль внезапно потерял мощность, поэтому при реализации стратегии снижения мощности необходимо учитывать скорость автомобиля, поэтому необходимо включить проводные блокировки. оцениваются при формулировании стратегии.
Например, BMS, RESS (аккумуляторная система) и OBC классифицируются как уровень 1, MCU и MOTOR (электродвигатель) — как уровень 2, а EACP (электрический компрессор кондиционера), PTC и DC/DC — как уровень 3.
Для разных уровней блокировки применяются разные стратегии HVIL.
Поскольку высоковольтные компоненты распределены по всему автомобилю, это приводит к очень большой длине проводов блокировки, что приводит к усложнению проводки и увеличению стоимости жгутов низковольтных проводов. Однако метод проводной блокировки является гибким по конструкции, простым по логике, очень интуитивным и благоприятным для разработки.
Время публикации: 26 января 2024 г.