Система Cybertruck 48 В
Откройте заднюю крышку Cybertruck, и вы увидите множество вещей, как показано на рисунке, на котором синяя каркасная часть — это литиевая батарея автомобиля 48 В (Tesla завершила замену традиционных свинцово-кислотных батарей на литиевые батареи с более длительным сроком службы). ).
Tesla представила концепцию среднего напряжения в Cybertruck и использовала аккумуляторную систему на 48 В для замены традиционных аккумуляторных батарей на 12 В, которые, судя по всему, производятся в Китае. Аккумуляторы вроде производятся в Китае.
Поскольку в начале 50-х годов автомобильная промышленность подняла напряжение автомобиля с 6 В до 12 В, больших изменений почти не произошло, пока не поднялся рынок ранних гибридных автомобилей, оно было поднято до 48 В, что является основным ранним развитием топливных транспортных средств, степенью уровень электрификации не очень высок, и необходимость электрификации всей цепочки поставок автомобилей не является очень острой.
До настоящего времени, с ростом развития электронных технологий, ростом электрификации и интеллекта, напряжение не очень высокое и не очень высокое. и повышение степени интеллектуализации, платформа напряжения становится все выше и выше.
Tesla Cybertruck — это чисто электрическая модель на 48 В. Tesla не только использует 48 В на Cybertruck, включая модели y, Semi и т. д., все они используют 48 В. Что еще интереснее, Tesla выпустила буклет с руководством по 48 В, чтобы научить коллег, как использовать 48 В. .
Ранее мы открыли центральную кабину управления автомобиля ниже, вы можете увидеть кучу плотных жгутов проводов низкого напряжения, Tesla Cybertruck, а затем использовать аккумуляторную систему 48 В и передачу Ethernet, жгут проводов низкого напряжения автомобиля уменьшен на большую площадь. , вы можете сократить использование автомобиля на 70% за счет использования медных проводов, и в то же время Cybertruck использует тот же кабель, проходящий по кабелям Gigabit Ethernet, используя данные в виде источника питания и 48-вольтовый источник питания для получения данных.
А также источник питания на 48 В с момента сбора данных. Это можно использовать для уменьшения тока в 4 раза, а также аккумулятор для связи автомобиля. Грузовики также используют свою запатентованную технологию оплетки, которая может значительно снизить сложность работу жгута проводов можно автоматизировать. В то же время система последовательного подключения компонентов может сократить количество чипов, используемых в автомобиле, уменьшая зависимость от нескольких чипов и обеспечивая большую платформеризацию.
Эту основную линию управления через крышку аккумуляторного отсека (интеграция шасси автомобиля и крышки аккумуляторного отсека) можно увидеть на рисунке, показывающем преимущества плоской конструкции, которую можно обеспечить благодаря хорошей проводке, что в то же время обеспечивает большую экономию размеров, но также уменьшает кабель в движущемся транспортном средстве при его ударе.
Осторожные друзья обнаружили, что изображение разъемов синее, разъемы Tesla 48 В имеют синий цвет, разъемы 12 В - черный и серый, среднее напряжение 48 В - небесно-голубой, а высоковольтный оранжевый - это более интересная игра. , чтобы обслуживающий персонал, занимающийся обслуживанием автомобиля, мог очень четко знать, что такое автомобиль: 48 В, 12 В, 800 В, потому что Cybertruck не все низкий Напряжение питания 48В, есть и 12В.
Время публикации: 03 апреля 2024 г.