مارڪيٽ مقرر ڪيل معيار VS گائيڊنگ مقرر ڪيل معيار

ڪجهه وقت اڳ فورڊ جي اعلان جي پٺيان ته اها اتر آمريڪا ۾ مستقبل جي ماڊلز لاءِ ٽسلا جي نارٿ آمريڪن چارجنگ اسٽينڊ (NACS) چارجنگ معيار کي استعمال ڪندي، هڪ ٻي وڏي، مرسڊيز بينز وٽ مستقبل ۾ نارٿ آمريڪن چارجنگ اسٽينڊ (NACS) اختيار هوندي. CCS1، ۽ مرسڊيز بينز اتر آمريڪا کي 2025 ۾ NACS ۾ تبديل ڪرڻ جي اميد آهي. Tesla جي وڪرو تي غور ڪندي، اهو صرف وقت جو معاملو آهي ان کان اڳ جو NACS اتر آمريڪي چارجنگ مارڪيٽ کي متحد ڪري ٿو. اهو هڪ سوال آهي ته ڇا مارڪيٽ معيار کي طئي ڪري ٿو، يا ڇا معيار مارڪيٽ جي رهنمائي ڪري ٿو؟

گهٽ ۾ گهٽ چارجنگ انٽرفيس، CharIN تنظيم NACS کي ايترو جارحتي ڏسڻ لاءِ تيار ناهي، اهڙيءَ طرح ڊومينو اثر کي متحرڪ ڪري ٿو، پر اتر آمريڪي CCS1 جي ڪوششن کي به بيڪار ٿيڻ ڏيو، ۽ Tesla جي MW MCS چارجنگ پروگرام به CharIN تنظيم کي ڏسندي. پڻ مختلف آهن، جيڪي وڏي چارجنگ پاور مارڪيٽ جي مستقبل تي تمام گهڻو اثر انداز ڪن ٿا MCS پروگرام ڪيترن ئي امڪانن جي، سوچيو ته اصل CCS ڪڏهن هئي چاڊمو جي خلاف هڪ بار قائم ڪرڻ ۽ چاڊ ايمو جي مارڪيٽ شيئر کي روڪڻ لاءِ قائم ڪيو ويو، پر اڄ ڏينهن تائين اهو واضح آهي ته ڪار ڪمپنيون ڏاڍا ايماندار آهن جڏهن انهن جي ذاتي مفاد جي ڳالهه اچي ٿي. اهو اسان کي سوچڻو پوندو، هڪ خاص حد تائين اسان جي مارڪيٽ جو سٺو ڪم آهي، لازمي طور تي اڳ ۾ ئي ٻاهر نڪري رهيو آهي.

اسان جي جسم ۾ چارجنگ جي معيار جو رجحان پڻ ساڳيو رجحان آهي، چين-جاپان جي گڏيل ترقي کان اڳ "chaoji" جي چارجنگ معيار، GB جي 2015 ورزن لاء اعلي طاقت جي چارج جي مسئلي کي پورو نه ڪيو، پر پڻ. بين الاقوامي "ڪنورجنسي" سان، پر جيڪڏهن توهان کي ضرورت هجي، جڏهن ته، توهان کي پراڻي GB چارجنگ سان مطابقت رکڻ لاءِ ڪنورشن ڪنيڪٽر تي ڀروسو ڪرڻ جي ضرورت آهي. پائل، جيتوڻيڪ ٽيڪنالاجي قائم ڪري سگهجي ٿي، پر اهو يقيني طور تي هڪ حل ناهي، هڪ طرف، ۽ خارجي ڪنورجنسي، هڪ طرف، ۽ اندروني "پڙيل ٿيڻ".

GB جي چارجنگ انٽرفيس معيار جي نئين 2015 pls ورزن جي لانچ سان، ٻه معيار گڏ هوندا ۽ هڪ ٻئي کي پورو ڪندا، يا انهن مان هڪ کي تبديل ڪيو ويندو، هڪ مسئلو ٿيندو، هن سوال جو جواب ڄاڻڻ، ۽ آخرڪار مارڪيٽ کي جواب ڏيڻ جي ضرورت آهي، چارج اڃا تائين آهي آخرڪار گاڏين جي خدمتن لاء، تيز رفتار چارج جي مسئلي کي حل ڪرڻ جي ضرورت آهي، تنهنڪري ڪار ڪمپنين جي احسان ۽ آخرڪار چونڊيو. واضح جواب ڏيو، گهٽ ۾ گهٽ "منتقلي دور" ۾. ”ٽرانزيشن جو دور“، اسان ڏٺو آهي ته ڪار ڪمپنين جو حصو چاوجي چونڊي، مسئلو حل ڪرڻ لاءِ خود تعمير ٿيل سپر چارجنگ نيٽ ورڪ استعمال ڪندي؛ اتي پڻ ڪجھ ڪار ڪمپنيون آھن پروگرام جو 2015 ورزن استعمال ڪندي مقامي کولنگ ٽرانسفارميشن پروگرام سان ليس آھي ساڳي خود ٺاھيل نيٽ ورڪ جي مسئلي کي حل ڪرڻ لاءِ؛ هي رجحان نه رڳو چارجنگ معيار ۾ آهي، پاور سوئچنگ سان ملندڙ جلندڙ اهو رجحان نه رڳو چارجنگ جي معيار ۾ ٿئي ٿو پر پاور ايڪسچينج مارڪيٽ ۾ به اهڙو مسئلو آهي؛

ساڳيو مسئلو نه رڳو چارجنگ معيار ۾ ظاهر ٿئي ٿو، جهڙوڪ تجارتي گاڏين جي پاور ايڪسچينج مارڪيٽ ۾ پڻ رجحان آهي، ٺاهيندڙن جي پاور ايڪسچينج بيٽري مارڪيٽ شيئر سان، جهڙوڪ بيٽري وڏي سي فيڪٽري، پاور ايڪسچينج انٽرفيس پروگرامن جو پنهنجو سيٽ آهي، ۽ پاور ڪاسٽنگ سسٽم ٺاهيندڙن جي مفادن جي حوالي سان پروگرامن جو هڪ ٻيو سيٽ آهي، مسافر ڪارن جي پاور ايڪسچينج پڻ مختلف ڪار ڪمپنين جي بند ٿيل لوپ راند کان وڌيڪ آهي، ان جي باري ۾ سوچيو. پڻ دلچسپ.

چارج ڪرڻ وارو نظام تماڪ کان سواءِ جنگ هوندو ڇو ته مفادن جو ٽڪراءُ هڪ جنگ آهي، ان کي ڏسڻ لاءِ هڪ ٻيو طريقو آهي، مفادن جو ٽڪراءُ ظاهر ڪري ٿو ته هي مارڪيٽ مارڻ جي قيمت آهي ڇو ته مارڪيٽ تيزيءَ سان بدلجندڙ بازار آهي، گهٽ ۾ گهٽ چارجنگ صنعت جي چوڌاري سهولتون صنعت جي تخيل لاء هڪ وڏي جاء آهي.

Huawei ان کان تمام گهڻو اڳتي آهي جيڪو ڪڏهن به ”سپورٽ رول“ ڪرڻ لاءِ تيار ناهي، ڪار جي رفتار زور تي آهي، ۽ ڪجهه ٽرين ماڊلز جي تازي رليز اسان کي Huawei جي عزائم کي ڏسڻ جي اجازت ڏني آهي، نه رڳو نئين ڪارون جهڙوڪ. عام طور تي ڊمپلنگ، يو باس جي وات ۾ ”ٽيڪنالاجي“ کان تمام گهڻو اڳتي! فهرست جاري ۽ جاري آهي.

چارجنگ مارڪيٽ ۾ ساڳيو رجحان، Huawei پڻ هڪ اسٽيرر آهي، Huawei پڻ 600KW مائع-ڪُلڊ چارجنگ پائل شروع ڪيو آهي، وڌ ۾ وڌ آئوٽ وولٽيج 200 ~ 1000Vdc، وڌ ۾ وڌ آئوٽ پٽ ڪرنٽ 600A + (اهو اڃا به وڌيڪ آهي گهريلو مکيه اسٽريم ڪار ڪمپنيون 500 ڪلوواٽ پاور اندر Huawei جي وڏي حصي کان اڳ انهن جي استعمال "ڪارون نه کڻڻ" کي محسوس ڪرڻ لاءِ ٽيڪنالاجي (جيتوڻيڪ مون کي خبر ناهي ته اهو ڪيئن ڪجي). يقينن، هن بنياد تي، اهو چارجنگ انٽرفيس 2015 جي پراڻي قومي معياري چارجنگ پورٽ جي ورزن ۾ استعمال ٿيڻ گهرجي، ڇا اهو جديد نسخو استعمال ڪري ٿو، اڃا تائين اهو معلوم ناهي، امڪان پڻ استعمال ڪيو ويو آهي. روايتي مائع-ٿڌي ٽيڪنالاجي، ممڪن طور تي کولنٽ جي چونڊ ۾، ڪنڊڪٽر مواد وغيره ۾ ڪجهه تبديليون ڪيون ويون آهن، ٻي صورت ۾ اهو تمام گهٽ وزن جي خارجي طول و عرض کان ڏکيو آهي (يا اهو نالو نالو جي مطابق ناهي)

گرڊ لوڊ مسئلو، Huawei نظرياتي اسٽوريج جي انضمام ذريعي آپٽيڪل اسٽوريج انٽيليجنٽ نيٽ ورڪ چارجنگ، جيڪو پڻ عالمي مارڪيٽ جو مکيه وهڪرو آهي، ڪجهه خاص ناهي. يقينا، هر شيء کي ڳالهائڻ لاء مارڪيٽ جي راء جي ضرورت آهي؛ هونءَ به ”ڪافي جو پيالو، فل چارجڊ ٽو گو“ جو نعرو لڳايو، واپس سوچيو ته جڏهن جاپاني چاڊيمو شروع ڪيو، اهو پڻ اڳتي وڌايو ”چانهن جو پيالو پيئڻ چاهيو ٿا؟ جڏهن جاپاني چاڊيمو لانچ ڪيو ويو ته انهن نعرو پڻ لڳايو ”وانٽ هڪ کپ آف چانهه؟“ يعني چانهه جو پيالو چارج ڪري ڪم مڪمل ڪري سگهجي ٿو، ان ڪري ”وژن“ تمام ضروري آهي. گهٽ ۾ گهٽ ”صنعت جي ماءُ“ جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو Huawei تمام گهڻيون اميدون رکي ٿو، منهنجي خيال ۾، ڇا اتي ڪاري ٽيڪنالاجي اهم ناهي، اهم ڳالهه اها آهي ته ڇا ان کي مارڪيٽ جي اڳواڻي جي ترقي کي فروغ ڏيڻ لاءِ ڪيٽ فش طور استعمال ڪري سگهجي ٿو. هڪ بهتر هدايت ڏانهن، ڪجهه بهتر مارڪيٽن کي ٽڪرائڻ. اميد ۽ يقين آهي ته ڪڏهن ڪڏهن وڌيڪ اهم آهي فوري طور تي ٽيڪنالاجي هجڻ يا بلاڪ کي ٽوڙڻ کان.

Huawei جي 600KW ڪنهن به سطح تي Tesla جي V4 وانگر آهي. غور ڪندي ته V4 کي سيمي کي چارج ڪرڻ جي ضرورت آهي، ان جي طاقت ميگاواٽ جي سطح تي هجڻ گهرجي (1000V ۽ 1000A+). پوئين لاڳاپيل معلومات مان، اسان ٽسلا جي حقيقيت ذريعي هلائي سگهون ٿا، ۽ خارجي چارجنگ بندرگاهه هڪ خاص "انواسيو مائع-ٿڌو موصل" کي اختيار ڪري ٿو. خارجي چارجنگ پورٽ هڪ خاص ”انواسيو مائع ڪولڊ ڪنڊڪٽر“ استعمال ڪندو آهي ته جيئن چارجنگ جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ دوران سائيز ۽ وزن کي خاص طور تي گهٽائي سگهجي، ۽ گاڏي جي آخر ۾ اعليٰ طاقت وارو انٽرفيس بيٽري کولنگ سسٽم سان گڏ هڪ فعال کولنگ سسٽم ٺاهيندو، ۽ بس بار تي پلگ ان کي وڌيڪ قابل اعتماد طور تي ڳنڍيو ويندو، جڏهن ته کولنگ سسٽم کي تبديل ڪرڻ لاء ٽامي-ايلومينيم ڪنڊ سان لوڊ ڪيو ويندو آهي. هلندڙ پاور لائن، هڪ بند-لوپ مڪمل کولنگ لنڪ ٺاهيندي. Huawei اڃا تائين اعلان ڪيل ٽيڪنالاجي جا لاڳاپيل تفصيل نه ڏٺا آهن، مان سمجهان ٿو ته پٺتي جو اعلان ڪيو ويندو، پر پوء ٻيهر، ٿورو وڌيڪ اعتماد جو اشارو ڏنو ويو آهي ته ٽيڪنالاجي جو اعلان ڪيو ويو آهي، وڌيڪ ساٿي "ترقي" ڪري سگهن ٿا.

اسان جي مستقبل جي بجليءَ جو منظر، نه رڳو ڪجهه خانداني ڪارون، ”هر هڪ دروازي جي اڳيان برف کي صاف ڪندي“ لاچار پسند جي تيز رفتار ترقي آهي، پر وڏي سطح تي، اسان وٽ منظم خيال جو فقدان آهي، آخرڪار، اسان وٽ هڪ وڏي مارڪيٽ آهي. , اتي توانائي replenish ڪرڻ لاء وڌيڪ متنوع طريقا آهن، مون کي خبر ناهي ته ڪيئن مارڪيٽ تبديل ٿيندو، پر منظم غور، پر مارڪيٽ تبديل ٿي ويندي، پر منظم غور. ڪيئن تبديل ڪجي، پر منظم غور ويچار ضروري آهي، پر ان کي به گھٽائي سگھجي ٿو ""آخر ۾ مارڪيٽ معيار جو تعين ڪري ٿو، يا معيار مارڪيٽ کي ھدايت ڪري ٿو؟ سوال "ڇا مارڪيٽ معيار کي طئي ڪري ٿو، يا ڇا معيار مارڪيٽ جي رهنمائي ڪري ٿو" پيدا ٿئي ٿو.

"انضمام" جو تصور مختلف ڪار ڪمپنين سان سالن جي ترقي کان پوء، هڪ وڌيڪ معقول، وڌيڪ مطابقت وارو برقي پليٽ فارم ٺاهيو آهي، جنهن ۾ بيٽري ٽيڪنالاجي ڪاميابين ۽ 800V جي وڏي پيداوار جي ماڊل جي تعداد ۾ اضافو شامل آهي، اسان محسوس ڪريون ٿا. اهو رجحان ۽ موقعو چارج ڪرڻ جي سهولتن تي وڌيڪ ۽ وڌيڪ ڌيان ڏيڻ جو: اعلي طاقت مائع کولڊ چارجنگ ۽ ذھني چارجنگ مارڪيٽ جي اسٽوريج گاڏين جي طور تي وڌندي. ادارن جي اڳواڻي ڪرڻ لاءِ تدريجي طور تي وڏين موقعن سان گڏ هڪ نيري سمنڊ جي بازار ٺاهي ٿي، جنهن ۾ مائع کولنگ ڪيبل، مواد، کولنگ انٽرفيس، مائع کولنگ سسٽم پمپ، ڊي سي ڊي سي ماڊلز، چارجنگ انٽرفيس، ڊي سي ڊي سي ماڊلز، سلکان ڪاربائيڊ ايپليڪيشنون، تحفظ ماڊلز، اينٽي جيمنگ ماڊلز. ، sensors ۽ پوء تي وڌيڪ موقعن ۾ داخل ڪندو.

گاڏي جي پاسي جو رجحان بيٽري ٺاهيندڙن ۽ ڊرائيو سسٽم ماڊل ٺاهيندڙن کي ڪنورجنس تي وڌيڪ ۽ وڌيڪ هوندو، انهي سان گڏ ذهين ڪاڪپٽ جي باهه جي تازي نقطي، ڊرائيور بيس مارڪيٽ؛ بيٽري واري پاسي وڌيڪ ۽ وڌيڪ ضم ٿي ويندي گاڏي جي پاسي، وڌيڪ ذھني بيٽري يا مربوط بيٽري چيسس تصور وڌيڪ ۽ وڌيڪ واضح ٿي ويندو.