مارڪيٽ مقرر ڪيل معيار VS گائيڊنگ مقرر ڪيل معيار

ڪجهه وقت اڳ فورڊ جي اعلان جي پٺيان ته اها اتر آمريڪا ۾ مستقبل جي ماڊلز لاءِ ٽسلا جي نارٿ آمريڪن چارجنگ اسٽينڊ (NACS) چارجنگ معيار کي استعمال ڪندي، هڪ ٻي وڏي، مرسڊيز بينز وٽ مستقبل ۾ نارٿ آمريڪن چارجنگ اسٽينڊ (NACS) اختيار هوندي. CCS1، ۽ مرسڊيز بينز اتر آمريڪا کي 2025 ۾ NACS ۾ تبديل ڪرڻ جي اميد آهي. Tesla جي وڪرو تي غور ڪندي، اهو صرف وقت جو معاملو آهي ان کان اڳ جو NACS اتر آمريڪي چارجنگ مارڪيٽ کي متحد ڪري. اهو هڪ سوال آهي ته ڇا مارڪيٽ معيار کي طئي ڪري ٿو، يا ڇا معيار مارڪيٽ جي رهنمائي ڪري ٿو؟

گهٽ ۾ گهٽ چارجنگ انٽرفيس، CharIN تنظيم NACS کي ايترو جارحتي ڏسڻ لاءِ تيار ناهي، اهڙيءَ طرح ڊومينو اثر کي متحرڪ ڪري ٿو، پر اتر آمريڪي CCS1 جي ڪوششن کي به بيڪار ٿيڻ ڏيو، ۽ Tesla جي MW MCS چارجنگ پروگرام به CharIN تنظيم کي ڏسندي. پڻ مختلف ٿي سگھي ٿو، جيڪو وڏي چارجنگ پاور مارڪيٽ جي مستقبل تي اثر انداز ڪري ٿو ڪيترن ئي امڪانن جي MCS پروگرام، سوچيو ته جڏهن اصل CCS قائم ڪئي وئي ته چاڊيمو جي خلاف بار قائم ڪرڻ ۽ چاڊ ايمو جي مارڪيٽ شيئر کي روڪڻ لاء، پر اڄ تائين اهو واضح آهي ته ڪار ڪمپنيون ڏاڍا ايماندار آهن جڏهن اهو اچي ٿو انهن جي ذاتي مفادن جي. اهو اسان کي سوچڻو پوندو، هڪ خاص حد تائين اسان جي مارڪيٽ جو سٺو ڪم آهي، لازمي طور تي اڳ ۾ ئي ٻاهر نڪري رهيو آهي.

اسان جي جسم ۾ چارجنگ جي معيار جو رجحان پڻ ساڳيو رجحان آهي، چين-جاپان جي گڏيل ترقي کان اڳ "chaoji" جي چارجنگ معيار، GB جي 2015 ورزن لاء اعلي طاقت جي چارج جي مسئلي کي پورو نه ڪيو، پر پڻ. بين الاقوامي "ڪنورجنسي" سان، پر جيڪڏهن توهان کي ضرورت آهي، جڏهن ته، جيڪڏهن توهان کي تبادلي جي ڪنيڪٽر تي ڀروسو ڪرڻو پوندو ته پراڻي GB چارجنگ پائل سان مطابقت رکي، جيتوڻيڪ ٽيڪنالاجي سيٽ ڪري سگهجي ٿي، پر اهو يقيني طور تي حل ناهي، هڪ طرف، ۽ خارجي ڪنورجنسي، هڪ طرف، ۽ اندروني "پڙيل".

GB جي چارجنگ انٽرفيس معيار جي نئين 2015 pls ورزن جي لانچ سان، ٻه معيار گڏ هوندا ۽ هڪ ٻئي کي پورو ڪندا، يا انهن مان هڪ کي تبديل ڪيو ويندو، هڪ مسئلو ٿيندو، هن سوال جو جواب ڄاڻڻ، ۽ آخرڪار مارڪيٽ کي جواب ڏيڻ جي ضرورت آهي، چارج ڪرڻ اڃا تائين آخرڪار گاڏين جي خدمتن لاء آهي، تيز چارج جي مسئلي کي حل ڪرڻ جي ضرورت آهي، تنهنڪري ڪار ڪمپنين جي حق ۽ آخرڪار هڪ واضح جواب ڏيڻ جو انتخاب ڪيو، گهٽ ۾ گهٽ "منتقلي دور" ۾. . ”ٽرانزيشن جو دور“، اسان ڏٺو آهي ته ڪار ڪمپنين جو حصو چاوجي چونڊي، مسئلو حل ڪرڻ لاءِ خود تعمير ٿيل سپر چارجنگ نيٽ ورڪ استعمال ڪندي؛ اتي پڻ ڪجھ ڪار ڪمپنيون آھن پروگرام جو 2015 ورزن استعمال ڪندي مقامي کولنگ ٽرانسفارميشن پروگرام سان ليس آھي ساڳي خود ٺاھيل نيٽ ورڪ جي مسئلي کي حل ڪرڻ لاءِ؛ هي رجحان نه رڳو چارجنگ معيار ۾ آهي، پاور سوئچنگ سان ملندڙ جلندڙ اهو رجحان نه رڳو چارجنگ جي معيار ۾ ٿئي ٿو پر پاور ايڪسچينج مارڪيٽ ۾ به اهڙو مسئلو آهي؛

ساڳيو مسئلو نه رڳو چارجنگ معيار ۾ ظاهر ٿئي ٿو، جهڙوڪ تجارتي گاڏين جي پاور ايڪسچينج مارڪيٽ ۾ پڻ رجحان آهي، ٺاهيندڙن جي پاور ايڪسچينج بيٽري مارڪيٽ شيئر سان، جهڙوڪ بيٽري وڏي سي فيڪٽري، پاور ايڪسچينج انٽرفيس پروگرامن جو پنهنجو سيٽ آهي، ۽ پاور ڪاسٽنگ سسٽم ٺاهيندڙن جي مفادن جي لحاظ کان، پروگرام جو هڪ ٻيو سيٽ آهي، مسافر ڪارن جي پاور ايڪسچينج پڻ مختلف ڪار ڪمپنين جي بند-لوپ راند کان وڌيڪ آهي، انهي بابت سوچيو اهو پڻ دلچسپ آهي.

چارج ڪرڻ وارو نظام تماڪ کان سواءِ جنگ هوندو ڇو ته مفادن جو ٽڪراءُ هڪ جنگ آهي، ان کي ڏسڻ لاءِ هڪ ٻيو طريقو آهي، مفادن جو ٽڪراءُ ظاهر ڪري ٿو ته هي مارڪيٽ مارڻ جي قيمت آهي ڇو ته مارڪيٽ تيزيءَ سان بدلجندڙ بازار آهي، گهٽ ۾ گهٽ چارجنگ صنعت جي چوڌاري سهولتون صنعت جي تخيل لاء هڪ وڏي جاء آهي.

Huawei ان کان تمام گهڻو اڳتي آهي جيڪو ڪڏهن به ”سپورٽ رول“ ڪرڻ لاءِ تيار ناهي، ڪار جي رفتار زور تي آهي، ۽ ڪجهه ٽرين ماڊلز جي تازي رليز اسان کي Huawei جي عزائم کي ڏسڻ جي اجازت ڏني آهي، نه رڳو نئين ڪارون جهڙوڪ. عام طور تي ڊمپلنگ، يو باس جي وات ۾ ”ٽيڪنالاجي“ کان تمام گهڻو اڳتي! فهرست جاري ۽ جاري آهي.

چارجنگ مارڪيٽ ۾ ساڳيو رجحان، Huawei پڻ هڪ اسٽيرر آهي، Huawei پڻ 600KW مائع-ڪُلڊ چارجنگ پائل شروع ڪيو آهي، وڌ ۾ وڌ آئوٽ وولٽيج 200 ~ 1000Vdc، وڌ ۾ وڌ آئوٽ پٽ ڪرنٽ 600A + (اهو اڃا به وڌيڪ آهي گھريلو مکيه ڪارون ڪمپنيون 500 ڪلوواٽ پاور کان اڳ Huawei جي هڪ وڏي حصي کي پنهنجي ٽيڪنالاجي جو استعمال ڪندي محسوس ڪن ٿيون ”ڪارون نه ڪڍو“ (جيتوڻيڪ مون کي خبر ناهي ته اهو ڪيئن ڪجي). ڪجھ ڪار ڪمپنين جي ”بند-لوپ گيم“ ۾، ٽيڪنالاجي ۽ نمونن جي سطح پوري پوري ٿي، يقينن، ھن بنياد تي، اھو چارجنگ انٽرفيس 2015 واري پراڻي قومي معياري چارجنگ پورٽ جي ورزن ۾ استعمال ٿيڻ گھرجي، ڇا اھو جديد استعمال ڪري ٿو. نسخو اڃا تائين معلوم نه آهي، امڪان پڻ روايتي مائع-ٿڌي ٽيڪنالاجي جو استعمال آهي، ممڪن آهي ته کولنٽ، موصلي مواد وغيره جي چونڊ ۾ ڪجهه تبديليون ڪيون ويون آهن، ٻي صورت ۾ اهو مشڪل آهي ته ٻاهرين طول و عرض کان ايترو گهٽ وزن وارو. (يا اهو نالو نالي سان نه ٿو رهي)

گرڊ لوڊ مسئلو، Huawei نظرياتي اسٽوريج جي انضمام ذريعي آپٽيڪل اسٽوريج انٽيليجنٽ نيٽ ورڪ چارجنگ، جيڪو پڻ عالمي مارڪيٽ جو مکيه وهڪرو آهي، ڪجهه خاص ناهي. يقينا، هر شيء کي ڳالهائڻ لاء مارڪيٽ جي راء جي ضرورت آهي؛ هونءَ به ”ڪافي جو پيالو، فل چارجڊ ٽو گو“ جو نعرو لڳايو، واپس سوچيو ته جڏهن جاپاني چاڊيمو شروع ڪيو، اهو پڻ اڳتي وڌايو ”چانهن جو پيالو پيئڻ چاهيو ٿا؟ جڏهن جاپاني چاڊيمو لانچ ڪيو ويو ته انهن نعرو پڻ لڳايو ”وانٽ هڪ کپ آف چانهه؟“ يعني چانهه جو پيالو چارج ڪري ڪم مڪمل ڪري سگهجي ٿو، ان ڪري ”وژن“ تمام ضروري آهي. گهٽ ۾ گهٽ ”صنعت جي ماءُ“ جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو Huawei تمام گهڻيون اميدون رکي ٿو، منهنجي خيال ۾، ڇا اتي ڪاري ٽيڪنالاجي اهم ناهي، اهم ڳالهه اها آهي ته ڇا ان کي مارڪيٽ جي اڳواڻي جي ترقي کي فروغ ڏيڻ لاءِ ڪيٽ فش طور استعمال ڪري سگهجي ٿو. هڪ بهتر هدايت ڏانهن، ڪجهه بهتر مارڪيٽن کي ٽڪرائڻ. اميد ۽ يقين آهي ته ڪڏهن ڪڏهن وڌيڪ اهم آهي فوري طور تي ٽيڪنالاجي هجڻ يا بلاڪ کي ٽوڙڻ کان.

Huawei جي 600KW ڪنهن به سطح تي Tesla جي V4 وانگر آهي. غور ڪندي ته V4 کي سيمي کي چارج ڪرڻ جي ضرورت آهي، ان جي طاقت ميگاواٽ جي سطح تي هجڻ گهرجي (1000V ۽ 1000A+). پوئين لاڳاپيل معلومات مان، اسان ٽسلا جي حقيقيت ذريعي هلائي سگهون ٿا، ۽ خارجي چارجنگ بندرگاهه هڪ خاص "انواسيو مائع-ٿڌو موصل" کي اختيار ڪري ٿو. خارجي چارجنگ پورٽ هڪ خاص ”انواسيو مائع ڪولڊ ڪنڊڪٽر“ استعمال ڪندو آهي ته جيئن چارجنگ جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ دوران سائيز ۽ وزن کي خاص طور تي گهٽائي سگهجي، ۽ گاڏي جي آخر ۾ اعليٰ طاقت وارو انٽرفيس بيٽري کولنگ سسٽم سان گڏ هڪ فعال کولنگ سسٽم ٺاهيندو، ۽ بس بار تي پلگ ان کي وڌيڪ معتبر طور تي ڳنڍيو ويندو، جڏهن ته کولنگ سسٽم هڪ ٽامي-ايلومينيم ڪنڊٽ سان لوڊ ڪيو ويندو آهي جيڪو هلندڙ پاور لائن کي تبديل ڪرڻ لاء، هڪ بند-لوپ مڪمل کولنگ لنڪ ٺاهيندي. Huawei اڃا تائين اعلان ڪيل ٽيڪنالاجي جا لاڳاپيل تفصيل نه ڏٺا آهن، مان سمجهان ٿو ته پٺتي جو اعلان ڪيو ويندو، پر پوء ٻيهر، ٿورو وڌيڪ اعتماد جو اشارو ڏنو ويو آهي ته ٽيڪنالاجي جو اعلان ڪيو ويو آهي، وڌيڪ ساٿي "ترقي" ڪري سگهن ٿا.

اسان جي مستقبل جي بجليءَ جو منظر، نه رڳو ڪجهه خانداني ڪارون، ”هر هڪ دروازي جي اڳيان برف کي صاف ڪندي“ لاچار پسند جي تيز رفتار ترقي آهي، پر وڏي سطح تي، اسان وٽ منظم خيال جو فقدان آهي، آخرڪار، اسان وٽ هڪ وڏي مارڪيٽ آهي. , اتي توانائي replenish ڪرڻ لاء وڌيڪ متنوع طريقا آهن، مون کي خبر ناهي ته ڪيئن مارڪيٽ تبديل ٿيندو، پر منظم غور، پر مارڪيٽ تبديل ٿي ويندي، پر منظم غور. ڪيئن تبديل ڪجي، پر منظم غور ويچار ضروري آهي، پر ان کي به گھٽائي سگھجي ٿو ""آخر ۾ مارڪيٽ معيار جو تعين ڪري ٿو، يا معيار مارڪيٽ کي ھدايت ڪري ٿو؟ سوال "ڇا مارڪيٽ معيار کي طئي ڪري ٿو، يا ڇا معيار مارڪيٽ جي رهنمائي ڪري ٿو" پيدا ٿئي ٿو.

"انضمام" جو تصور مختلف ڪار ڪمپنين سان سالن جي ترقي کان پوء، هڪ وڌيڪ معقول، وڌيڪ مطابقت وارو برقي پليٽ فارم ٺاهيو آهي، جنهن ۾ بيٽري ٽيڪنالاجي ڪاميابين ۽ 800V جي وڏي پيداوار جي ماڊل جي تعداد ۾ اضافو شامل آهي، اسان محسوس ڪريون ٿا. اهو رجحان ۽ موقعو آهي ته چارجنگ جي سهولتن تي وڌيڪ ڌيان ڏيڻ جو: اعليٰ طاقت واري مائع-ڪولڊ چارجنگ ۽ ذهانت واري چارجنگ مارڪيٽ جي اسٽوريج وڌندي جيئن گاڏين جا ادارا اڳتي وڌڻ لاءِ آهستي آهستي هڪ نيري سمنڊ جي بازار بڻجي ويندا جنهن ۾ وڏي موقعا شامل آهن. مائع کولنگ ڪيبل، مواد، کولنگ انٽرفيس، مائع کولنگ سسٽم پمپ، ڊي سي ڊي سي ماڊلز، چارجنگ انٽرفيس، ڊي سي ڊي سي ماڊلز، سلکان ڪاربائيڊ ايپليڪيشنون، تحفظ ماڊلز، اينٽي جيمنگ ماڊلز، سينسر وغيره وڌيڪ موقعن ۾ داخل ٿيندا.

گاڏي جي پاسي جو رجحان بيٽري ٺاهيندڙن ۽ ڊرائيو سسٽم ماڊل ٺاهيندڙن کي ڪنورجنس تي وڌيڪ ۽ وڌيڪ هوندو، انهي سان گڏ ذهين ڪاڪپٽ جي باهه جي تازي نقطي، ڊرائيور بيس مارڪيٽ؛ بيٽري واري پاسي وڌيڪ ۽ وڌيڪ ضم ٿي ويندي گاڏي جي پاسي، وڌيڪ ذھني بيٽري يا مربوط بيٽري چيسس تصور وڌيڪ ۽ وڌيڪ واضح ٿي ويندو.