මෝටර් රථ පර්යන්ත කාර්ය සාධනය ඉහළ නැංවීම: ද්රව්ය, සැලසුම් කිරීම සහ අවසන් කිරීම

බොහෝ සම්බන්ධකවල, ටින් ආලේපනය සාපේක්ෂ වශයෙන් පොදු ආලේපන ක්රමයකි. ටින් ආලේපනයේ අවාසි අතර පහත සඳහන් කරුණු දෙක ඇතුළත් වේ: පළමුවෙන්ම, ටින් ආලේපනය පෑස්සීමේ හැකියාව අඩු කිරීමට සහ සම්බන්ධතා ප්‍රතිරෝධය වැඩි කිරීමට හේතු වේ, එය ප්‍රධාන වශයෙන් ලෝහ අතර ඇති තහඩු හා ලෝහ අන්තර් ලෝහ ආරක්ෂණයෙන් පැන නගී. දෙවනුව, ආලේපිත ස්පර්ශක ද්රව්යය ආලේපිත ලෝහයට සාපේක්ෂව ඉහළ මතුපිට ඝර්ෂණයක් ඇති අතර, විශේෂයෙන්ම බහු-වයර් සම්බන්ධකවල සම්බන්ධකයේ ඇතුල් කිරීමේ බලය වැඩි කිරීමට හේතු වේ.

එබැවින්, බහු වයර් සම්බන්ධක තහඩු කිරීම සඳහා, ඇතුල් කිරීමේ ධාරාව අඩු කිරීමේදී සම්බන්ධතා හුවමාරුව සහතික කිරීම සඳහා හැකි සෑම තැනකම නව ආලේපන ක්රියාවලීන් භාවිතා කරනු ලැබේ. උදාහරණයක් ලෙස, රන් ආලේපනය හොඳ ආලේපන ක්රියාවලියකි.

ක්ෂුද්‍ර භෞතික දෘෂ්ටි කෝණයකින්, ඕනෑම සුමට මතුපිටක් රළු සහ අසමාන මතුපිටක් ඇති බැවින් පර්යන්තවල ස්පර්ශය මතුපිට ස්පර්ශයකට වඩා ලක්ෂ්‍ය ස්පර්ශයකි. මීට අමතරව, බොහෝ ලෝහ මතුපිට සන්නායක නොවන ඔක්සයිඩ් සහ වෙනත් ආකාරයේ චිත්‍රපට ස්ථර වලින් ආවරණය වී ඇත, එබැවින් “සන්නායක ලප” ලෙස හැඳින්වෙන විද්‍යුත් සම්බන්ධතා ලක්ෂ්‍යවල සැබෑ අර්ථයෙන් පමණක් විද්‍යුත් සම්බන්ධතා තිබිය හැකිද?

බහුතර ස්පර්ශය ෆිල්ම් ස්පර්ශය හරහා වන බැවින්, ධාරාව අතුරු මුහුණතේ ස්පර්ශක කොටස් දෙක හරහා වන විට, එය එම ඉතා කුඩා සන්නායක ස්ථාන වෙත අවධානය යොමු කරනු ඇත.

එබැවින්, වත්මන් රේඛාවේ සන්නායක ස්ථාන ආසන්නයේ සංකෝචනය වන අතර, එය වත්මන් ප්රවාහයේ මාර්ගයේ දිග වැඩි කිරීමට හේතු වන අතර, ඵලදායී සන්නායක ප්රදේශය අඩු වේ. මෙම දේශීයකරණය වූ ප්රතිරෝධය "හැකිලීමේ ප්රතිරෝධය" ලෙස හඳුන්වන අතර පර්යන්තවල මතුපිට නිමාව සහ සම්ප්රේෂණ ගුණාංග වැඩි දියුණු කරයි.

වර්තමානයේ, ආලේපනයේ ගුණාත්මකභාවය තක්සේරු කිරීම සඳහා නිර්ණායක දෙකක් තිබේ: පළමුව, ආලේපනයේ ඝණකම තක්සේරු කිරීම. මෙම ක්රමය ආලේපනයේ ඝණකම මැනීම මගින් ආලේපනයේ ගුණාත්මකභාවය ඇගයීමට ලක් කරයි. දෙවනුව, සුදුසු ලුණු ඉසින පරීක්ෂණයක් භාවිතයෙන් ආලේපනයේ ගුණාත්මකභාවය ඇගයීමට ලක් කෙරේ.