Tesla Cybertruck: 48V batériový systém

Systém Cybertruck 48V

Otvorte zadný kryt Cybertrucku a uvidíte veľa vecí, ako je znázornené na obrázku, na ktorom je modrá drôtená časť jeho 48V lítiovej batérie vozidla (Tesla dokončila výmenu tradičných olovených batérií za lítiové batérie s dlhšou životnosťou ).

Tesla predstavila koncept MV stredného napätia v Cybertrucku a použila 48V batériový systém na nahradenie tradičných 12V dobíjacích batérií, ktoré sa zdajú byť vyrobené v Číne. Zdá sa, že batérie sú vyrobené v Číne.

Keďže automobilový priemysel zvýšil na začiatku 50-tych rokov napätie vozidla zo 6V na 12V, nenastala takmer žiadna veľká zmena, až kým sa trh s hybridnými vozidlami nezvýšil, zvýšil sa na 48V, hlavný raný vývoj vozidiel na palivo, stupeň elektrifikácia nie je príliš vysoká a potreba elektrifikácie celého automobilového dodávateľského reťazca nie je veľmi naliehavá.

Až do modernej doby, s rastúcim rozvojom elektronických technológií a nárastom elektrifikácie a inteligencie, napätie nie je príliš vysoké a napätie nie je príliš vysoké. a zvyšovaním stupňa inteligencie je napäťová platforma stále vyššia a vyššia.

Tesla Cybertruck je čisto elektrický model s napätím 48 V, Tesla nielenže používa 48 V na Cybertruck, vrátane modelu y, Semi a tak ďalej, všetky prijímajú 48 V, čo je ešte zaujímavejšie, že Tesla vydala sprievodcu 48 V, aby naučila kolegov používať 48 V. .

Predtým sme otvorili stredový riadiaci kokpit vozidla nižšie, môžete vidieť hromadu hustých nízkonapäťových káblových zväzkov, Tesla Cybertruck a následne použiť 48V batériový systém a ethernetový prenos, nízkonapäťový káblový zväzok vozidla je zmenšený o veľkú plochu , môžete zmenšiť 70% vozidla pri použití medených drôtov a zároveň, Cybertruck v rovnakom kábli beží káble Gigabit Ethernet, využitie dát vo forme napájania a 48-voltového napájania na získať údaje.

Rovnako ako 48-voltový napájací zdroj od získavania údajov To sa dá použiť na zníženie prúdu o faktor 4 a batérie do komunikácie vozidla Nákladné autá tiež využívajú jeho patentovanú technológiu opletenia, ktorá môže výrazne znížiť zložitosť prevádzka káblového zväzku môže byť automatizovaná. Systém daisy-chaining komponentov môže zároveň znížiť počet čipov používaných vo vozidle, čím sa zníži závislosť na viacerých čipoch a umožní sa väčšia platformizácia. 

Túto hlavnú riadiacu líniu cez kryt batérie (podvozok vozidla a integráciu krytu batérie) je možné vidieť na obrázku o výhodách plochého prevedenia, ktoré môže byť dobrou kabelážou úspornejšie, no zároveň znižuje kábel vo vozidle jazdiaci na jeho náraz.

Pozorní priatelia zistili, že obrázok konektorov je modrý, 48V konektory Tesly prijali modrú farbu, 12V konektory pre čiernu a sivú, stredné napätie 48V pre nebeskú modrú a vysokonapäťové oranžové, toto je ešte zaujímavejšia hra. , takže personál údržby pri údržbe vozidla môže veľmi jasne vedieť, čo je vozidlo je 48V, čo je 12V, čo je 800V, pretože Cybertruck nie všetky nízkonapäťové napájacie zdroje sú 48V, existuje aj 12V .