So zvyšujúcim sa stupňom elektroniky v automobiloch prechádza automobilová architektúra hlbokou zmenou.Konektivita TE(TE) sa hlboko ponorí do výziev v oblasti konektivity a riešení pre architektúru novej generácie automobilovej elektroniky/elektriky (E/E).
Transformácia inteligentnej architektúry
Dopyt moderných spotrebiteľov po autách sa posunul z obyčajnej dopravy na personalizovaný, prispôsobiteľný zážitok z jazdy. Tento posun spôsobil prudký nárast elektronických komponentov a funkcií v rámci automobilového priemyslu, ako sú senzory, akčné členy a elektronické riadiace jednotky (ECU).
Súčasná architektúra E/E vozidla však dosiahla hranice svojej škálovateľnosti. Automobilový priemysel preto skúma nový prístup k transformácii vozidiel z vysoko distribuovaných E/E architektúr na centralizovanejšie „doménové“ alebo „regionálne“ architektúry.
Úloha konektivity v centralizovanej E/E architektúre
Konektorové systémy vždy hrali kľúčovú úlohu v dizajne automobilovej E/E architektúry, podporovali vysoko komplexné a spoľahlivé spojenia medzi senzormi, ECU a akčnými členmi. Keďže počet elektronických zariadení vo vozidlách neustále narastá, dizajn a výroba konektorov čelia stále väčším výzvam. V novej architektúre E/E bude konektivita hrať dôležitejšiu úlohu pri plnení rastúcich funkčných požiadaviek a zabezpečovaní spoľahlivosti a bezpečnosti systému.
Hybridné riešenia konektivity
So znižovaním počtu ECU a zvyšovaním počtu snímačov a akčných členov sa topológia kabeláže vyvíja z viacerých individuálnych pripojení bod-bod k menšiemu počtu pripojení. To znamená, že ECU sa musia prispôsobiť viacerým snímačom a akčným členom, čo vytvára potrebu hybridných konektorových rozhraní. Hybridné konektory umožňujú pripojenie signálu aj napájania a poskytujú výrobcom automobilov efektívne riešenie pre čoraz zložitejšie potreby pripojenia.
Okrem toho s neustálym vývojom funkcií, ako je autonómna jazda a pokročilé asistenčné systémy vodiča (ADAS), rastie aj dopyt po dátovej konektivite. Hybridné konektory tiež musia podporovať metódy dátového pripojenia, ako sú koaxiálne a diferenciálne pripojenia, aby vyhovovali potrebám pripojenia zariadení, ako sú kamery s vysokým rozlíšením, senzory a siete ECU.
Výzvy a požiadavky na dizajn konektorov
Pri navrhovaní hybridných konektorov existuje niekoľko kritických konštrukčných požiadaviek. Po prvé, so zvyšujúcou sa hustotou výkonu je potrebná pokročilejšia technológia tepelnej simulácie na zabezpečenie tepelného výkonu konektorov. Po druhé, pretože konektor obsahuje dátovú komunikáciu aj napájacie pripojenia, je potrebná simulácia a emulácia elektromagnetického rušenia (EMI), aby sa zabezpečil optimálny rozstup a konfigurácie návrhu medzi signálmi a napájaním.
Okrem toho v rámci záhlavia alebo samčieho konektora je počet kolíkov vyšší, čo si vyžaduje dodatočné ochranné opatrenia, aby sa zabránilo poškodeniu kolíkov počas spájania. To zahŕňa použitie funkcií, ako sú ochranné dosky kolíkov, kóšer bezpečnostné normy a vodiace rebrá na zabezpečenie presnosti a spoľahlivosti párovania.
Príprava na automatizovanú montáž káblového zväzku
So zvyšujúcou sa úrovňou funkčnosti a automatizácie ADAS budú siete hrať čoraz dôležitejšiu úlohu. Súčasná E/E architektúra vozidla však pozostáva z komplexnej a ťažkej siete káblov a zariadení, ktorých výroba a montáž si vyžadujú časovo náročné manuálne výrobné kroky. Preto je veľmi žiaduce minimalizovať manuálnu prácu počas procesu montáže káblového zväzku, aby sa eliminovali alebo minimalizovali potenciálne zdroje chýb.
Na dosiahnutie tohto cieľa spoločnosť TE vyvinula rad riešení založených na štandardizovaných komponentoch konektorov špeciálne navrhnutých na podporu strojového spracovania a automatizovaných montážnych procesov. Okrem toho spoločnosť TE spolupracuje s výrobcami obrábacích strojov na simulácii procesu montáže krytu, aby sa overila realizovateľnosť a zabezpečila presnosť a spoľahlivosť procesu vkladania. Toto úsilie poskytne výrobcom automobilov efektívne riešenie na zvládnutie čoraz zložitejších potrieb v oblasti konektivity a zvyšujúcich sa požiadaviek na efektivitu výroby.
Outlook
Prechod na jednoduchšie, integrovanejšie E/E architektúry poskytuje výrobcom automobilov príležitosť zmenšiť veľkosť a zložitosť fyzických sietí a zároveň štandardizovať rozhrania medzi jednotlivými modulmi. Zvyšujúca sa digitalizácia architektúry E/E navyše umožní úplnú simuláciu systému, čo inžinierom umožní zohľadniť tisíce funkčných systémových požiadaviek v počiatočnom štádiu a vyhnúť sa prehliadaniu kritických pravidiel návrhu. Výrobcom automobilov to poskytne efektívnejší a spoľahlivejší proces navrhovania a vývoja.
V tomto procese sa dizajn hybridného konektora stane kľúčovým predpokladom. Návrhy hybridných konektorov, podporované tepelnou a EMC simuláciou a optimalizované pre automatizáciu káblových zväzkov, budú schopné splniť rastúce požiadavky na konektivitu a zabezpečiť spoľahlivosť a bezpečnosť systému. Na dosiahnutie tohto cieľa spoločnosť TE vyvinula sériu štandardizovaných konektorových komponentov, ktoré podporujú signálové a napájacie pripojenia, a vyvíja ďalšie konektorové komponenty pre rôzne typy dátových pripojení. Výrobcom automobilov to poskytne flexibilné a škálovateľné riešenie, ktoré bude spĺňať budúce výzvy a potreby.
Čas odoslania: 10. apríla 2024