Avtomobilski konektorjina področju avtomobilskih kabelskih snopov so pomemben del področja, ampak tudi neposredno določajo signal priključka in prenos moči pomembnih vozlišč. S hitrim razvojem kitajske avtomobilske industrije nenehno izboljševanje področja avtomobilskih delov spodbuja tudi avtomobilski priključek k bolj izpopolnjenemu in zanesljivemu razvoju.
S pregledom preteklih težav pri uporabi konektorskih sponk smo ugotovili, da bodo na sposobnost prenosa sponk vplivali naslednji dejavniki: materiali, konstrukcijska struktura, kakovost površine in stiskanje.
Material terminala
Ob upoštevanju funkcionalnosti in ekonomičnosti domača industrija konektorjev običajno uporablja dva materiala: medenino in bron. Medenina je običajno primerna za dober, a bolj prožen bron. Glede na razlike v strukturi priključkov vtiča in vtičnice na splošno dajte prednost uporabi vtičnih sponk namesto bolj prevodne medenine. Sami terminali vtičnic imajo običajno fleksibilno zasnovo, ki upošteva zahteve glede prevodnosti, in običajno izberejo bronaste materiale, da zagotovijo zanesljivost šrapnela terminala.
Za sorazmerno stroge zahteve glede prevodnosti sponk vtičnic, ker prevodnost bronastega materiala ne more izpolniti zahtev, je splošna praksa izbira medeninastih materialov za priključke vtičnic, pri čemer se upoštevajo napake samega medeninastega materiala, ki je manj prilagodljiv, elastičnost se bo zmanjšala. V strukturi povečajte togo podporno strukturo, da povečate elastičnost sponk. Kot je prikazano na sliki (1).
Slika 1 Diagram strukture vtičnice s togo podporo
V zgornjem opisu končne strukture s togo podporo na sliki (2) toga podporna struktura izboljša pozitivni tlak prevodne laminirane površine in tako izboljša prevodno zanesljivost izdelka.
Slika 2 Slika terminala vtičnice s togo podporo
Zasnova strukture
V bistvu je struktura zasnove v bistvu odprtokodna, da se zmanjšajo stroški surovin, hkrati pa se ohrani prenos moči terminalov. Zato so konektorske sponke najbolj občutljive na vpliv prenosa moči kot del njihove strukture "ozkega grla", ki se nanaša na sponke v prevodni površini najmanjšega preseka strukture. Kot je prikazano na sliki (3), struktura neposredno vpliva na tokovno nosilnost terminala.
Slika 3 Shematski diagram razširitve terminala
Slika 3b prikazuje, da je površina prečnega prereza S1 večja od S2, zato je prečni prerez BB v stanju ozkega grla. To pomeni, da mora v procesu načrtovanja presek ustrezati prevodnim potrebam priključka.
Površinska obloga
Pri večini konektorjev je pocinkanje razmeroma pogosta metoda prevleke. Slabosti pocinkanja vključujejo naslednje: najprej bo pocinkanje povzročilo zmanjšano spajkanje in povečano kontaktno odpornost, ki v glavnem izhaja iz prevleke in kovinske intermetalne zaščite med kovino. Drugič, prevlečeni kontaktni material ima večje površinsko trenje v primerjavi s prevlečeno kovino, kar vodi do povečanja sile vstavljanja konektorja, zlasti pri večžičnih konektorjih.
Zato se za prevleko večžičnih konektorjev uporabljajo novi postopki prevleke, kjer koli je to mogoče, da se zagotovi prenos povezave ob zmanjšanju vstavljenega toka. Na primer, pozlačevanje je dober postopek prevleke.
Z mikrofizičnega vidika ima vsaka gladka površina hrapavo in neravno površino, zato je stik sponk točkovni in ne površinski stik. Poleg tega je večina kovinskih površin prekrita z neprevodnimi oksidnimi in drugimi vrstami filmskih plasti, tako da je le v pravem pomenu električnih kontaktnih točk - imenovanih "prevodne točke" - možen električni stik.
Ker je večina stika skozi filmski kontakt, se bo tok, ko teče skozi dva kontaktna dela vmesnika, osredotočil na tiste zelo majhne prevodne točke.
Zato se bo v bližini prevodnih mest tokovne črte skrčilo, kar vodi do povečanja dolžine poti tokovnega toka, učinkovito prevodno območje pa se zmanjša. Ta lokalizirana odpornost se imenuje "odpornost na krčenje" in izboljša površinsko obdelavo in lastnosti prenosa terminalov.
Trenutno obstajata dva merila za ocenjevanje kakovosti prevleke: prvič, ocenjevanje debeline prevleke. S to metodo ocenjujemo kakovost nanosa z merjenjem debeline nanosa. Drugič, kakovost prevleke se oceni z ustreznim testom s solnim pršenjem.
Pozitivni tlak končnega šrapnela
Pozitiven tlak priključne sponke je pomemben pokazatelj delovanja konektorja, ki neposredno vpliva na silo vstavljanja sponke in električne lastnosti. Nanaša se na kontaktno površino priključnega vtiča in vtičnice, pravokotno na silo kontaktne površine.
Pri uporabi terminalov je najpogostejša težava sila vstavljanja med terminalom in krmiljenjem terminala ni stabilno. To je posledica nestabilnega pozitivnega pritiska na šrapnel terminala, kar povzroči povečanje upora kontaktne površine terminala. To vodi do povečanega dviga temperature sponk, kar povzroči izgorelost konektorja in izgubo prevodnosti ali celo v skrajnih primerih izgorelost.
V skladu s QC/T417 [1] je kontaktni upor upor med kontaktnimi točkami konektorja in vključuje naslednje dejavnike: notranji upor sponk, upor, ki izhaja iz stiskanja vodnikov, upor žice na referenčni točki in odpornost šrapnela sponk vtiča in vtičnice v stiku (slika 4).
Material priključka vpliva predvsem na notranjo upornost, kakovost stiskanja izdelka vpliva na upor, ki nastane zaradi zvijanja prevodnika, šrapnela vtičnega priključka in priključka vtičnice v stiku z uporom, ki ga povzročajo prevodne značilnosti priključka, in dvig temperature vrednost pomembnega vpliva. Zato je pri oblikovanju ključnih premislekov.
Slika4 Shematski diagram kontaktnega upora
Pozitivni tlak na terminalu je odvisen od elastičnosti konca jezička krogle. Upogibni radij R in konzolna dolžina L peresa neposredno vplivata na to vrednost in ju je treba upoštevati med projektiranjem. Struktura končnega šrapnela je prikazana na sliki 5.
Slika 5 Shematski diagram končne strukture šrapnela
Krimpanje repa
Na kakovost prenosa terminala neposredno vpliva kakovost stiskanja terminala. Dolžina vpetja in višina zvijanja pomembno vplivata na kakovost zvijanja. Tesno zvijanje ima boljšo mehansko trdnost in električne lastnosti, zato je treba dimenzije odseka za zvijanje strogo nadzorovati. Premer žice je pomemben dejavnik, ki vpliva na učinek stiskanja med terminalom in žico.
Poleg tega je vredno preučiti tudi samo žico, saj imajo domači in tuji izdelki svoje edinstvene značilnosti. Pri dejanski proizvodnji je treba upoštevati naslednja načela: premer žice se mora ujemati s koncem terminala, dolžina glave mora biti zmerna in ustrezen kalup za stiskanje, stiskanje po Rattorijevem testu.
Preverite metode stiskanja terminala, vključno s preverjanjem profila stiskanja priključka in sile izvleka. S preverjanjem profila lahko vizualno ocenite rezultate stiskanja in se prepričate, da ni napak, kot so manjkajoče bakrene žice ali dno. Poleg tega potegna sila oceni zanesljivost stiskanja.
Čas objave: 18. julij 2024