Cilat janë proceset e prodhimit të lidhësve të automobilave?
1. Teknologjia e prodhimit me precizion: Kjo teknologji përdoret kryesisht për teknologji të tilla si distanca e vogël dhe trashësia e hollë, të cilat mund të sigurojnë që fusha e prodhimit ultra preciz të arrijë një nivel të lartë në mesin e homologëve të botës.
2. Teknologji e kombinuar e zhvillimit të sinjalit të burimit të dritës dhe paraqitjes elektromekanike: Kjo teknologji mund të aplikohet në lidhësit audio të makinave me komponentë elektronikë. Shtimi i komponentëve elektronikë në lidhësit e makinave mund të bëjë që lidhësit e makinave të kenë dy funksione, duke thyer modelin tradicional të lidhësve të makinave.
3. Teknologjia e formimit me temperaturë të ulët dhe presion të ulët: Në procesin e prodhimit të lidhësve të makinave, funksionet e mbylljes dhe të shkrirjes së nxehtë fizike dhe kimike përdoren për t'i bërë lidhësit e makinës të arrijnë efektin e izolimit dhe rezistencës ndaj temperaturës. Pas kapsulimit, teli siguron që pikat e saldimit të mos tërhiqen nga forcat e jashtme, duke siguruar cilësinë dhe besueshmërinë e produkteve të lidhësit të makinës.
Përcaktoni nëse lidhësi automatik ka besueshmëri të lartë?
1. Lidhësit me besueshmëri të lartë duhet të kenë funksion për lehtësimin e stresit:
Lidhja elektrike e lidhësve të automobilave zakonisht mbart presion dhe stres më të madh se lidhja e bordit, kështu që produktet lidhëse duhet të kenë funksione lehtësimi të stresit për të përmirësuar besueshmërinë e tyre.
2. Lidhësit me besueshmëri të lartë duhet të kenë rezistencë të mirë ndaj dridhjeve dhe goditjeve:
Lidhësit e automobilave shpesh ndikohen nga faktorët e dridhjeve dhe ndikimit, gjë që çon në ndërprerje të lidhjes. Për t'u marrë me probleme të tilla, lidhësit duhet të kenë rezistencë të mirë ndaj dridhjeve dhe goditjeve për të përmirësuar besueshmërinë e tyre.
3. Lidhësit me besueshmëri të lartë duhet të kenë një strukturë fizike solide:
Ndryshe nga lidhjet elektrike të ndara nga goditja elektrike, për t'u përballur me faktorë të pafavorshëm si ndikimi në mjedise të veçanta, lidhësit duhet të kenë një strukturë fizike solide për të parandaluar që lidhësit të dëmtojnë kontaktet gjatë procesit të çiftimit për shkak të faktorëve negativë, duke përmirësuar kështu besueshmërinë e lidhësit.
4. Lidhësit me besueshmëri të lartë duhet të kenë qëndrueshmëri të lartë:
Konektorët e përgjithshëm të automobilave mund të kenë një jetëgjatësi shërbimi në prizë prej 300-500 herë, por lidhësit për aplikacione specifike mund të kërkojnë një jetë shërbimi prizë prej 10,000 herë, kështu që qëndrueshmëria e lidhësit duhet të jetë e lartë dhe është e nevojshme të sigurohet që qëndrueshmëria e lidhësit plotëson kërkesat standarde të ciklit të futjes.
5. Gama e temperaturës së funksionimit të lidhësve me besueshmëri të lartë duhet të plotësojë specifikimet:
Në përgjithësi, diapazoni i temperaturës së funksionimit të lidhësve të automobilave është -30°C deri +85°C, ose -40°C deri +105°C. Gama e lidhësve me besueshmëri të lartë do të shtyjë kufirin e poshtëm në -55°C ose -65°C dhe kufirin e sipërm në të paktën +125°C ose edhe +175°C. Në këtë kohë, diapazoni shtesë i temperaturës së lidhësit në përgjithësi mund të arrihet duke zgjedhur materiale (të tilla si kontaktet e bronzit të cilësisë më të lartë të fosforit ose bakrit të beriliumit), dhe materiali i guaskës plastike duhet të jetë në gjendje të ruajë formën e tij pa plasaritur ose deformuar.
Cilat janë kërkesat për testin e vulosjes së lidhësve të automobilave?
1. Testi i vulosjes: Kërkohet testimi i vulosjes së lidhësit nën vakum ose presion pozitiv. Në përgjithësi kërkohet që produkti të mbyllet me një kapëse nën presion pozitiv ose negativ prej 10 kpa deri në 50 kpa, dhe më pas të kryhet një test hermetik. Nëse kërkesa është më e lartë, shkalla e rrjedhjes së produktit të testuar nuk duhet të kalojë 1cc/min ose 0,5cc/min për të qenë një produkt i kualifikuar.
2. Testi i rezistencës ndaj presionit: Testi i rezistencës ndaj presionit ndahet në testin e presionit negativ dhe testin e presionit pozitiv. Kërkohet të zgjidhet një grup i saktë proporcional i valvulave të kontrollit për testim dhe të fshihet produkti me një shpejtësi të caktuar vakumi duke filluar nga presioni fillestar prej 0.
Koha e fshesës dhe raporti i vakumit janë të rregullueshme. Për shembull, vendosni nxjerrjen me vakum në -50 kpa dhe shpejtësinë e nxjerrjes së ajrit në 10 kpa/min. Vështirësia e këtij testi është se testuesi i mbylljes së ajrit ose detektori i rrjedhjeve kërkohet të vendosë presionin fillestar të nxjerrjes së presionit negativ, si p.sh. duke filluar nga 0, dhe natyrisht, shkalla e nxjerrjes mund të vendoset dhe ndryshohet, si p.sh. duke filluar nga - 10 kpa.
Siç e dimë të gjithë, testuesi i vulosjes ose kontrolluesi i hermetikës është i pajisur me një valvul manual ose elektronik rregullues të presionit, i cili mund të rregullojë presionin vetëm sipas presionit të caktuar. Presioni fillestar fillon nga 0, dhe aftësia për të evakuuar varet nga burimi i vakumit (gjenerator vakum ose pompë vakum). Pasi burimi i vakumit kalon përmes valvulës së rregullimit të presionit, shpejtësia e evakuimit fiksohet, domethënë, mund të evakuohet vetëm nga presioni 0 në presionin fiks të vendosur nga valvula e rregullimit të presionit në çast, dhe nuk mund të kontrollojë presionin e evakuimit dhe kohën në përmasa të ndryshme.
Parimi i testit të rezistencës ndaj presionit pozitiv është i ngjashëm me atë të testit të rezistencës ndaj presionit negativ, domethënë, presioni fillestar pozitiv vendoset në çdo presion, si presioni 0 ose 10 kpa, dhe gradienti i rritjes së presionit, d.m.th. pjerrësia mund të vendoset, si p.sh. 10 kpa/min. Ky test kërkon që rritja e presionit të mund të rregullohet proporcionalisht me kohën.
3.Testi i këputjes (testi i shpërthimit): i ndarë në testin e këputjes me presion negativ ose testin e këputjes së presionit pozitiv. Kërkohet që kur vakuumi evakuohet ose nën presion në një gamë të caktuar presioni, produkti duhet të çahet menjëherë dhe presioni i këputjes duhet të regjistrohet. Vështirësia e provës është se presioni negativ i marrë nga testuesi i mbylljes së ajrit plotëson kërkesat e testit të dytë, shkalla e presionit është e rregullueshme dhe shpërthimi me presion duhet të kryhet brenda intervalit të caktuar dhe nuk mund ta tejkalojë atë.
Kjo do të thotë, shpërthimi nën këtë diapazon ose shpërthimi mbi këtë diapazon nuk plotëson kërkesat e testimit të produktit dhe presioni i provës i kësaj pike të shpërthimit duhet të regjistrohet. Ky lloj matje kërkon një pajisje kundër trazirave. Zakonisht, pajisja kundër trazirave e vendos pjesën e punës të testimit në një cilindër prej çeliku inoks rezistent ndaj presionit, i cili duhet të vuloset dhe një valvul për lehtësimin e presionit të lartë duhet të instalohet në cilindrin inox të kapakut të jashtëm për të garantuar sigurinë.
Koha e postimit: Maj-22-2024