Lidhës të terminalit të automobilavenë fushën e parzmore instalime elektrike të automobilave janë një pjesë e rëndësishme e fushës, por gjithashtu përcaktojnë drejtpërdrejt sinjalin lidhës dhe transmetimin e energjisë të nyjeve të rëndësishme. Me zhvillimin e shpejtë të industrisë së automobilave të Kinës, përmirësimi i vazhdueshëm i fushës së pjesëve të automobilave promovon gjithashtu lidhësin e automobilave në një zhvillim më të rafinuar dhe të besueshëm.
Duke shqyrtuar problemet e kaluara në përdorimin e terminaleve lidhës, zbuluam se faktorët e mëposhtëm do të ndikojnë në aftësinë për të transmetuar terminalet: materialet, struktura e projektimit, cilësia e sipërfaqes dhe shtrëngimi.
Materiali i terminalit
Duke marrë parasysh funksionalitetin dhe ekonominë, industria e lidhësve shtëpiake zakonisht përdor dy materiale: bronzi dhe bronzi. Tunxh zakonisht është i favorshëm për bronz të mirë, por më fleksibël. Duke pasur parasysh prizën dhe terminalet e prizës në strukturën e dallimeve, përgjithësisht jepni përparësi përdorimit të terminaleve prizë në vend të bronzit më përçues. Vetë terminalet e prizës zakonisht kanë një dizajn fleksibël, duke marrë parasysh kërkesat e përçueshmërisë dhe zakonisht zgjedhin materiale bronzi për të siguruar besueshmërinë e shrapnelit të terminalit.
Për kërkesat relativisht të rrepta të përçueshmërisë së terminaleve të prizës, për shkak se përçueshmëria e materialit prej bronzi nuk është në gjendje të përmbushë kërkesat, praktika e përgjithshme është të zgjidhni materialet e terminalit të foleve prej bronzi, duke marrë parasysh defektet e vetë materialit prej bronzi është më pak fleksibël. elasticiteti do të reduktohet. Në strukturë rritet struktura e ngurtë mbështetëse për të rritur elasticitetin e terminaleve. Siç tregohet në figurën (1).
Figura 1 Diagrami i strukturës së terminalit të prizës me mbështetje të ngurtë
Në përshkrimin e mësipërm të strukturës së terminalit me mbështetje të ngurtë në figurën (2), struktura mbështetëse e ngurtë përmirëson presionin pozitiv të sipërfaqes së petëzimit përçues, duke përmirësuar kështu besueshmërinë përçuese të produktit.
Figura 2 Figura e terminalit të prizës me mbështetje të ngurtë
Dizajni i strukturës
Në thelb, struktura e dizajnit është në thelb me burim të hapur për të minimizuar koston e lëndëve të para, duke ruajtur transmetimin e energjisë së terminaleve. Prandaj, terminalet lidhës janë më të prekshëm nga ndikimi i transmetimit të energjisë si pjesë e strukturës së tyre "të ngushta", e cila i referohet terminaleve në sipërfaqen përcjellëse të seksionit kryq më të vogël të strukturës. Siç tregohet në figurën (3), struktura ndikon drejtpërdrejt në kapacitetin mbajtës të rrymës së terminalit.
Figura 3 Diagrami skematik i zgjerimit të terminalit
Figura 3b tregon se sipërfaqja e prerjes tërthore të S1 është më e madhe se S2, kështu që seksioni kryq i BB është në gjendjen e ngushtë. Kjo tregon se, në procesin e projektimit, seksioni kryq duhet të plotësojë nevojat përçuese të terminalit.
Veshja e sipërfaqes
Në shumicën e lidhësve, veshja me kallaj është një metodë relativisht e zakonshme e veshjes. Disavantazhet e shtrimit të kallajit përfshijnë dy të mëposhtmet: para së gjithash, shtrimi i kallajit do të çojë në zvogëlimin e saldimit dhe rritjen e rezistencës së kontaktit, e cila rrjedh kryesisht nga shtresa dhe mbrojtja ndërmetalike e metalit midis metalit. Së dyti, materiali i kontaktit të kromuar ka një fërkim sipërfaqësor më të lartë në krahasim me metalin e praruar, gjë që çon në një rritje të forcës së futjes së lidhësit, veçanërisht në lidhësit me shumë tela.
Prandaj, për veshjen e lidhësve me shumë tela, proceset e reja të veshjes përdoren kudo që është e mundur për të siguruar transferimin e lidhjes duke reduktuar rrymën e futjes. Për shembull, veshja me ar është një proces i mirë i veshjes.
Nga pikëpamja mikrofizike, çdo sipërfaqe e lëmuar ka një sipërfaqe të përafërt dhe të pabarabartë, kështu që kontakti i terminaleve është një kontakt pikësh dhe jo një kontakt sipërfaqësor. Përveç kësaj, shumica e sipërfaqeve metalike janë të mbuluara nga oksidi jopërçues dhe lloje të tjera shtresash filmike, kështu që vetëm në kuptimin e vërtetë të pikave të kontaktit elektrik - të quajtura "pika përcjellëse - është e mundur të ketë kontakt elektrik.
Meqenëse pjesa më e madhe e kontaktit është përmes kontaktit të filmit, kur rryma është përmes dy pjesëve të kontaktit të ndërfaqes, ajo do të fokusohet në ato pika shumë të vogla përçuese.
Prandaj, në afërsi të pikave përçuese të linjës aktuale do të kontraktohet, gjë që çon në një rritje të gjatësisë së shtegut të rrjedhës së rrymës dhe zvogëlohet zona efektive përçuese. Kjo rezistencë e lokalizuar quhet "rezistencë e tkurrjes" dhe përmirëson përfundimin e sipërfaqes dhe vetitë e transmetimit të terminaleve.
Aktualisht, ekzistojnë dy kritere për vlerësimin e cilësisë së veshjes: së pari, vlerësimi i trashësisë së veshjes. Kjo metodë vlerëson cilësinë e veshjes duke matur trashësinë e veshjes. Së dyti, cilësia e veshjes vlerësohet duke përdorur një test të përshtatshëm të spërkatjes së kripës.
Presioni pozitiv i shrapnelit terminal
Presioni pozitiv i terminalit të lidhësit është një tregues i rëndësishëm i performancës së lidhësit, duke ndikuar drejtpërdrejt në forcën e futjes së terminalit dhe vetitë elektrike. I referohet terminalit të prizës së lidhësit dhe sipërfaqes së kontaktit të terminalit të folesë pingul me forcën e sipërfaqes së kontaktit.
Në përdorimin e terminaleve, problemi më i zakonshëm është se forca e futjes ndërmjet terminalit dhe kontrolli i terminalit nuk është i qëndrueshëm. Kjo është për shkak të presionit të paqëndrueshëm pozitiv në shrapnelin terminal, i cili çon në një rritje të rezistencës së sipërfaqes së kontaktit të terminalit. Kjo çon në një rritje të rritjes së temperaturës së terminaleve, duke rezultuar në djegie të lidhësit dhe humbje të përçueshmërisë, ose edhe në raste ekstreme, djegie.
Sipas QC/T417 [1], rezistenca e kontaktit është rezistenca midis pikave të kontaktit të një lidhësi dhe përfshin faktorët e mëposhtëm: rezistencën e brendshme të terminaleve, rezistencën që rezulton nga shtrëngimi i përçuesve, rezistenca e telit. në pikën e referencës dhe rezistenca e copëzave të prizës dhe prizës në kontakt (Fig. 4).
Materiali i terminalit ndikon kryesisht në rezistencën e brendshme, cilësia shtrënguese e produktit ndikon në rezistencën e krijuar nga shtrëngimi i përcjellësit, terminali i prizës dhe shrapnel i terminalit të prizës në kontakt me rezistencën e krijuar nga karakteristikat përçuese të terminalit dhe në rritjen e temperaturës së vlera e një ndikimi të rëndësishëm. Prandaj, në hartimin e konsideratave kryesore.
Figura4 Diagrami skematik i rezistencës së kontaktit
Presioni pozitiv në terminal varet nga elasticiteti i fundit të gjuhës së plumbit. Rrezja e përkuljes R dhe gjatësia e konsolit L të gjuhës kanë një ndikim të drejtpërdrejtë në këtë vlerë dhe duhet të merren parasysh gjatë procesit të projektimit. Struktura e shrapnelit terminal tregohet në Figurën 5.
Figura 5 Diagrami skematik i strukturës së shrapnelit terminal
Mbërthimi i bishtit
Cilësia e transmetimit të terminalit ndikohet drejtpërdrejt nga cilësia e shtrëngimit të terminalit. Gjatësia e lidhjes dhe lartësia e shtrëngimit kanë një ndikim të rëndësishëm në cilësinë e shtrëngimit. Një shtrëngim i ngushtë ka forcë më të mirë mekanike dhe veti elektrike, kështu që dimensionet e seksionit të shtrëngimit duhet të kontrollohen rreptësisht. Diametri i telit është një faktor i rëndësishëm që ndikon në efektin shtrëngues midis terminalit dhe telit.
Për më tepër, vetë tela ia vlen të studiohet, sepse produktet vendase dhe të huaja kanë karakteristikat e tyre unike. Në prodhimin aktual, duhet të respektohen parimet e mëposhtme: diametri i telit duhet të përputhet me fundin e terminalit, gjatësia e pjesës së kokës duhet të jetë e moderuar, dhe kallëpi i duhur i shtrëngimit, shtrëngimi pas testit Rattori.
Kontrolloni metodat e shtrëngimit të terminalit duke përfshirë kontrollin e profilit të shtrëngimit të terminalit dhe forcën e tërheqjes. Duke kontrolluar profilin, mund të vlerësoni vizualisht rezultatet e shtrëngimit për t'u siguruar që nuk ka defekte të tilla si telat e bakrit që mungojnë ose fundi. Për më tepër, forca e tërheqjes vlerëson besueshmërinë e shtrëngimit.
Koha e postimit: 18-07-2024