Шта је утикач за ваздухопловство?
Утикачи за авијацију настали су 1930-их у производњи војних авиона. Данас, апликације за утикаче за авијацију укључују не само војну опрему и производњу, већ и поуздана радна окружења као што су медицинска опрема, аутоматизација и железнички транспорт. Утикачи за општу авијацију укључују контакте који преносе податке и напајање.
Које су основне карактеристике и класификације?
Типично, утикачи за ваздухопловство су окружени пластичном или металном шкољком која је уграђена у изолациони материјал да би се одржало поравнање. Пошто су обично упарени са кабловима, ови терминали су посебно отпорни на спољашње сметње и случајно раздвајање. М12, М8, М5, М16, 5/8' и М23, 7/8' утикачи за ваздухопловство су већина авионских утикача који се користе за нестандардна аутоматизација.
Класификација ваздухопловних чепова
1. Класификација авионских утикача према броју пинова (пинова, језгара)
Обично постоје три, шест или осам пинова (број пинова, број језгара) на сваком крају утикача за ваздухопловство.
2. Разликовати према производним спецификацијама, величини, углом спајања и методи прекида везе.
Стандард ваздушног утикача: стандардни ваздушни утикач се обично односи на његов дизајн у складу са немачким националним стандардима или војним стандардима Сједињених Држава (војни стандарди САД). Према величини се могу поделити на минијатурне, мале ваздушне чепове.
2.1 Немачки стандардни ваздушни чеп
ДИН стандард (Немачка национална агенција за стандардизацију): ДИН ваздушни утикач је у складу са немачким електричним стандардима, са високофреквентном функцијом и функцијом икона, заштитом металног омотача и округлим терминалима са конкавним површинама. Ова структура осигурава да су правилно упарени.
2.2 Ваздушни чепови америчког војног стандарда
Војна спецификација (МИЛ-стандард): МИЛ-стандардни конектори су дизајнирани у складу са најбољом праксом за војну и ваздухопловну примену. Ови робусни конектори су идеални за употребу са великим ударима и лако су отпорни на екстремна окружења. Због епоксидног заптивања око терминала, неки МИЛ конектори су практично херметички затворени или херметички, а већина је водонепропусна.
Микро или нано: Микро и нано носачи имају мањи пречник пинова и утичница и ужи размак између њих, што помаже да се минимизира површински простор на површини терминала и смањује додатну тежину конектора на компоненти.
Методе и предности повезивања авио терминала
1.1 Начин повезивања терминала
Као и већина типова електричних конектора, утикачи за ваздухопловство имају више прикључака. Природа везе између електричних контаката у сваком елементу конектора зависи од типа изабраног терминала. Избор ових типова терминала првенствено зависи од цене, лакоће повезивања и искључивања и заштите од грешака, хабања и оштећења животне средине.
Кружни ваздушни утикачи се користе за померање изолације, лемљење, намотавање, вијчане или папучасте везе и прикључке под притиском. Кружни утикачи за авијацију су доступни у широком распону величина контаката и величина шкољке, од М8/М5/М12 до М12/М16, у зависности од специфичне намене везе. Мањи пречници шкољке се користе за сензоре и друге прецизне и високоосетљиве апликације, док се већи пречници шкољке користе за пренос снаге, нпр. у пољопривредним машинама.
1.2 Предности авио утикача
Идеално за апликације које захтевају електричне конекторе са робуснијим терминалима. Њихов цилиндрични облик чини их посебно отпорним на механичке турбуленције и ударце.
1. Водоотпоран, отпоран на влагу, отпоран на кишу, отпоран на сунце, отпоран на корозију.
2. Отпоран на пламен, отпоран на оксидацију и еколошки прихватљив (сви производи су из зелених производних линија).
3. Побољшан производни процес: поједностављен процес монтаже и процес масовне производње.
4. Лако одржавање: Нема потребе за сечењем каблова, електричних пластичних рукава, итд. У случају квара, само ротирајте крајеве водоотпорног конектора, што је погодно за одржавање водоотпорних производа као што су ЛЕД, соларна енергија и геотермална енергија.
5. Побољшајте флексибилност дизајна: употреба конектора омогућава инжењерима да дизајнирају и интегришу нове производе и имају већу флексибилност када користе мета-компоненте за формирање система
Утикачи за ваздухопловство се широко користе у следећим областима
Ваздухопловство: Због своје поузданости и издржљивости, утикачи за ваздухопловство могу да раде на великим висинама, великом брзином и високим и ниским температурама и одржавају добра електрична и механичка својства. Поред тога, због својих водоотпорних, отпорних на прашину и отпорности на корозију, авио-утикачи се могу користити у разним тешким окружењима.
Војна област: Ваздухопловство је важан део војне области. Они се широко користе у тенковима, ратним бродовима, авионима и другој војној опреми између електронске опреме. Због своје поузданости и издржљивости, кружни конектори могу радити у ратном окружењу и одржавати добра електрична и механичка својства како би се осигурала поузданост преноса информација и ефикасност опреме. Поред тога, кружни конектори су водоотпорни, отпорни на прашину, отпорни на корозију и друге карактеристике да би се прилагодили разним тешким ратним окружењима.
Индустријска област: утикачи за ваздухопловство играју важну улогу у многим важним областима, ови сценарији примене захтевају ваздушне утикаче високе поузданости, издржљивости и прилагодљивости. На пример, могу се користити у фабричкој опреми за аутоматизацију за повезивање сензора и контролних система како би се обезбедио тачан пренос података. Авионски утикачи се такође користе у нафтној, хемијској и тешкој индустрији.
Интервали замене за авио утикаче
Уопштено говорећи, интервале замене утикача треба проценити на основу стварне употребе, а следећа су нека од предложених разматрања:
Редовно проверавајте перформансе утикача за ваздухопловство, укључујући индикаторе као што су брзина преноса, отпор контакта и отпор изолације.
Када се открију деградиране или неусаглашене перформансе, одмах треба размотрити замену утикача.
Редовно бележите време коришћења и број утикача и повлачења утикача да бисте проценили степен истрошености.
Када време употребе или број утикача достигне очекивану вредност, треба размотрити замену утикача.
На радни век авионских утикача утичу бројни фактори, укључујући следеће:
У тешким условима лета, утикачи за ваздухопловство могу бити изложени температури, влажности, вибрацијама и другим факторима који могу да погоршају њихове перформансе. Нарочито при екстремним температурама или влажности, материјал утикача се може проширити или скупити, смањујући прецизност приањања игле на утичницу.
Често укључивање и искључивање утичнице може истрошити игле и утичнице утичнице, смањујући перформансе контакта конектора. Временом се метал унутар посуде такође хаба, што утиче на његов радни век. Стога ће редовно одржавање и брига помоћи да се продужи животни век утикача за ваздухопловство. Без редовног одржавања и неге, утикач се може погоршати услед накупљања прашине, оксидације и других разлога.
Приликом замене авионских утикача, потребно је обратити пажњу на следеће тачке:
Када обављате замену утикача за ваздухопловство, уверите се да нови утикач одговара или је компатибилан са моделом прототипа како бисте били сигурни да ће нови утикач испунити захтеве система.
Пре замене, уверите се да је опрема потпуно без напона да бисте спречили несреће са струјом.
Када постављате нови утикач, пратите упутства произвођача да бисте били сигурни да су утичница и утикач поравнати и учвршћени одговарајућим алатима.
По завршетку инсталације, извршите неопходне тестове перформанси како бисте утврдили да ли нови утикач исправно функционише.
Пост тиме: Јул-31-2024