Тесла разматра прикупљање података у Кини и постављање центра података за обраду података и обуку алгоритама аутопилота, према више извора упознатих са том материјом.
19. маја Тесла разматра прикупљање података у Кини и успостављање центра података у земљи за обраду података и обуку алгоритама за своју технологију за самовозећу у покушају да подстакне глобално увођење свог ФСД система, према медијским извештајима.
Ово је део стратешке промене извршног директора Тесле Елона Маска, који је раније инсистирао на преносу података прикупљених у Кини за обраду у иностранство.
Нејасно је како ће Тесла поступати са подацима Аутопилота, да ли ће користити и пренос података и локалне центре података, или ће их третирати као паралелне програме.
Особа која је упозната са тим је такође открила да Тесла води преговоре са америчким гигантом чипова Нвидиа, а две стране разговарају о куповини графичких процесора за кинеске центре података.
Међутим, НВИДИА-и је забрањено да продаје своје врхунске чипове у Кини због америчких санкција, што би могло представљати препреку Теслиним плановима.
Неки аналитичари верују да ће изградња Теслиног центра података у Кини помоћи компанији да се боље прилагоди сложеним саобраћајним условима у земљи и убрзати обуку својих алгоритама аутопилота користећи огромну количину података о сценаријима у земљи.
Тесла је глобално признати произвођач електричних возила са седиштем у Калифорнији, САД.Основао га је милијардер Елон Муск 2003.Теслина мисија је да покрене прелазак човечанства на одрживу енергију и промени начин на који људи размишљају о аутомобилима кроз иновативне технологије и производе.
Најпознатији Теслини производи су електрична возила, укључујући Модел С, Модел 3, Модел Кс и Модел И. Ови модели не само да се одликују перформансама, већ добијају и високе оцене за безбедност и еколошку прихватљивост.Са напредним функцијама попут дугог домета, брзог пуњења и интелигентне вожње, Теслини електрични аутомобили су популарни међу потрошачима.
Поред електричних аутомобила, Тесла се такође упустио у соларну енергију и складиштење енергије.Компанија је увела соларне кровне плочице и Повервалл батерије за складиштење како би обезбедила чиста енергетска решења за домове и предузећа.Тесла је такође развио соларне станице за пуњење и суперпуњаче како би корисницима електричних аутомобила пружио погодне опције пуњења.
Осим што је постигао велики успех са својим производима, Тесла је поставио и нове стандарде у свом пословном моделу и маркетиншкој стратегији.Компанија користи модел директне продаје, заобилазећи дилере да продају производе директно потрошачима, што значајно смањује трошкове дистрибуције.Поред тога, Тесла се активно проширио на прекоморска тржишта и успоставио глобализовану производну и продајну мрежу, постајући лидер на глобалном тржишту електричних возила.
Међутим, Тесла се такође суочава са неколико изазова.Прво, тржиште електричних возила је веома конкурентно, укључујући конкуренцију традиционалних произвођача аутомобила и технолошких компанија у настајању.Друго, Теслине могућности производње и испоруке биле су подложне неколико ограничења, што је довело до кашњења у испоруци поруџбина и притужби купаца.Коначно, Тесла има и нека финансијска и управљачка питања која захтевају даље јачање унутрашњег управљања и надзора.
Све у свему, као иновативна компанија, Тесла је извршила револуцију у аутомобилској индустрији.Уз популаризацију електричних возила и обновљиве енергије, Тесла ће наставити да игра водећу улогу у покретању глобалне аутомобилске индустрије у одрживијем и еколошки прихватљивом правцу.
Време поста: 21.05.2024