Minggu kamari, GMC nunjukkeun nalika demo varian SUV unggulan GM yén mobil listrik GMC Hummer 2024 tiasa ngecas kendaraan listrik langkung gancang tibatan outlet 120-volt standar di kalolobaan garasi.
Boh 2024 Hummer EV Truck (SUT) sareng Hummer EV SUV énggal gaduh pangecas on-board 19.2kW énggal sareng kabel ngecas portabel anu janten standar pikeun sadayana kecuali modél dasar EV2. Soket aksésori nu sadia ngidinan Anjeun pikeun ngecas wahana 240-volt (V2V) dina 6 kW, nu bisa hartosna rentang tambahan leuwih ti 20 mph pikeun mobil efisien kawas Chevrolet Bolt EV.
Harga pikeun anu disebut Powerhouse Generator Accessory henteu acan diumumkeun, tapi bakal sayogi pas. Kalayan éta, naon waé kendaraan listrik modéren anu dilengkepan konektor lima pin SAE J1772 kedah tiasa ngecas tina kendaraan listrik Hummer énggal. Hal ieu ngamungkinkeun guys badag kawas treuk listrik sarta SUVs mun teu ukur ngalereskeun SUVs nyangkut dina leutak, tapi ogé kakuatan paling kandaraan listrik di jalan nu bisa kaluar tina batré.
Kadua vérsi 2024 GMC Hummer EV ogé nampi kakuatan kendaraan-to-beban (V2L) tina generator pembangkit listrik GMC anu nyayogikeun sambungan 3-kilowatt 120-volt. Naha éta 120 volt atanapi 240 volt, éta bakal dijalankeun dina 25 amps, anu mangrupikeun alesan pikeun bédana kakuatan.
Ngan sababaraha kendaraan listrik anu sanés gaduh kamampuan ieu. Hyundai Ioniq 5, Genesis GV60 sareng Kia EV6 ogé tiasa ngecas kendaraan listrik anu sanés, tapi di AS dugi ka colokan V2L 120-volt anu ngan ukur tiasa nganteurkeun 1,3 kilowatt.
Ford F-150 Lightning 2023 gaduh sistem integrasi bumi anu tiasa ngadayakeun sadayana bumi salami sababaraha dinten nalika pareum listrik, tapi kedah dipasang dina tilu bagian sareng biaya $ 3,895. Ayeuna, pickup Rivian R1T sareng R1S SUV henteu gaduh muatan dua arah.
Dina kalolobaan kasus, treuk Hummer EV jeung SUV ngagunakeun batré 400V dipasang dina paralel, tapi maranéhna bisa switched dina runtuyan 800V DC ngecas gancang, sahingga nepi ka 300 kilowatts kakuatan bisa dikirimkeun ka batréna. Kisaran 100 mil dina menit. Ioniq 5 anu langkung alit sareng langkung efisien tiasa ngecas tina 10% dugi ka 80% dina 18 menit.
Kisaran éta henteu acan disertipikasi EPA, tapi GMC ngira-ngira yén 2024 GMC Hummer EV SUV bakal ngagaduhan jarak sakitar 300 mil.
Beda antara treuk jeung SUV éta SUV ngabogaan wheelbase pondok 9 inci sarta pak batré leutik kalawan 20 modul batré tumpuk 10 ku 10 tinimbang 24 modul tumpuk 12 ku 12 dina treuk. Numutkeun standar IEC, SUV gaduh batré 170 kWh, sedengkeun treuk Hummer EV gaduh batré 205 kWh.
Pamutahiran pangecas onboard nandaan parobihan dramatis dina waktos anu singget ti saprak pangecas onboard 11.5kW mimiti diwanohkeun dina treuk 2022 GMC Hummer EV taun ka tukang. Truk "Lawas" tiasa ngaluncat, janten nyarios, tapi aranjeunna henteu gaduh kamampuan atanapi alat pikeun ngecas kendaraan listrik anu sanés.
Abdi satuju nampi email ti Green Car Reports. Abdi ngartos yen abdi tiasa unsubscribe iraha wae. Kabijakan privasi.
Numutkeun kana panilitian, kawijakan kedah ngantebkeun ngecas di gaw pikeun ngamangpaatkeun produksi tanaga surya sapopoé. Potongan mobil listrik Oregon tiasa ditunda kusabab alesan dana. Kami mawa anjeun sababaraha kesan nyetir munggaran tina Nissan Ariya e-4orce. Ieu sareng seueur deui dina Laporan Mobil Héjo. Salila test drive munggaran urang tina 2023 Nissan Ariya e-4orce, urang kapanggih mesin kembar ieu, sadaya roda-drive listrik SUV jauh ngaleuwihan kinerja sarta syarat towing na. Kalawan sababaraha kadali pinter, éta mantuan ngaronjatkeun kanyamanan numpak sarta ngajaga anjeun nyaman sapanjang perjalanan. Perhatian langkung dibayar ka…
SUV listrik Ariya e-4orce ngagunakeun opat roda drive, nunjukkeun yén nyetir kalayan kecepatan luhur ogé tiasa dirasakeun kalayan sirah anu jelas.
Dina program kiridit pajeg nagara, pembeli kendaraan listrik berpendapatan rendah tiasa nampi potongan harga dugi ka $ 7,500 salian sks pajeg féderal sareng kauntungan anu sanés.
Penempatan pangecas EV anu langkung pinter, digabungkeun sareng langkung seueur ngecas tempat kerja, tiasa ngabantosan ngirangan beban grid nalika penting, numutkeun studi MIT.
Truk listrik gedé naon anu tiasa nyandak kendaraan listrik sanés dugi ka 20 mph atanapi langkung? Naha kandaraan listrik ngancem kasalametan jalan, numutkeun salah sahiji lembaga kaamanan utama bangsa? Ieu minggu tibalik urang ningali deui dina minggu tungtung 17 Maret 2023 - di dieu dina Laporan Mobil Héjo. aya……
BMW negeskeun antarbeungeut kendaraan listrik futuristik anu tiasa nganggo kipas kaca. Puncak penjualan mobil nganggo mesin durukan internal nyaéta jaman baheula, sareng puncak minyak caket pisan. Kumaha jaringan ngecas 7-11 bakal kabentuk? Ieu sareng seueur deui dina Laporan Mobil Héjo. Dina ranté toko genah 7-11…
Numutkeun laporan panganyarna, penjualan kandaraan mesin durukan sadunya teu acan pulih ka tingkat anu dihontal dina 2017, sareng kusabab omzet armada, paménta minyak bakal puncak dina 2027.
Salaku bagian tina pendekatan anu dipuseurkeun ku supir, kisaran masa depan BMW dina 2025 bakal nampilkeun seueur atanapi sadayana tampilan head-up, jangkauan sareng aksésibilitas.
Pausahaan nyarios yén éta ngarencanakeun ngawangun "salah sahiji jaringan ngecas kendaraan listrik anu panggedéna sareng paling interoperable tina pangecér mana waé di Amérika Kalér."
Lonjakan harga listrik padumukan tiasa mangaruhan kapuasan ku ngecas kendaraan listrik. Volkswagen geus diumumkeun mobil listrik leutik affordable nu datang ka Éropa pas. Sareng pamilik Tesla hoyong ngalereskeun mobilna nyalira. Ieu sareng seueur deui dina Laporan Mobil Héjo. Pamilik ngagugat Tesla sareng milarian…
Kakuatan geus noticed nu boga EV oge kirang wareg jeung speeds ngecas, trend nu bisa jadi raket patalina jeung kanaékan ukuran accu EV.
Diajar langkung seueur ngeunaan kami:
Email/Skype: jayden@xinluancq.com
Whatsapp/Telegram: +86 17327092302
waktos pos: Mar-21-2023