Kalayan ningkatna darajat éléktronika dina mobil, arsitéktur mobil ngalaman parobihan anu ageung.TE Konéktipitas(TE) nyandak teuleum jero kana tantangan konektipitas sareng solusi pikeun arsitéktur éléktronik otomotif / listrik (E / E) generasi salajengna.
Transformasi arsitéktur calakan
Paménta konsumen modéren pikeun mobil parantos ngalih tina ngan ukur transportasi ka pangalaman nyetir anu dipersonalisasi. Pergeseran ieu nyababkeun kamekaran komponén éléktronik sareng fungsi dina industri otomotif, sapertos sénsor, aktuator, sareng unit kontrol éléktronik (ECU).
Tapi, arsitéktur kendaraan E / E ayeuna parantos ngahontal wates skalabilitasna. Ku alatan éta, industri otomotif ngajalajah pendekatan anyar pikeun ngarobih kendaraan tina arsitéktur E / E anu disebarkeun ka arsitéktur "domain" atanapi "régional" anu langkung terpusat.
Peran konektipitas dina arsitektur E / E terpusat
Sistem konektor sok maénkeun peran konci dina desain arsitéktur E / E otomotif, ngadukung sambungan anu kompleks sareng dipercaya antara sénsor, ECU, sareng aktuator. Kusabab jumlah alat éléktronik dina kandaraan terus ningkat, desain sareng manufaktur konektor ogé nyanghareupan seueur tantangan. Dina arsitéktur E/E anyar, konektipitas bakal maénkeun peran anu langkung penting dina nyumponan sarat fungsional anu ngembang sareng mastikeun reliabilitas sareng kaamanan sistem.
Solusi konektipitas hibrid
Nalika jumlah ECU turun sareng jumlah sénsor sareng aktuator ningkat, topologi kabel mekar tina sababaraha sambungan titik-ka-titik individu ka sajumlah sambungan anu langkung alit. Ieu ngandung harti yén ECUs kudu nampung sambungan kana sababaraha sensor na actuators, nyieun kabutuhan panganteur konektor hibrid. Konektor hibrid tiasa nampung sambungan sinyal sareng kakuatan, nyayogikeun solusi anu épéktip pikeun kabutuhan konektipitas anu beuki kompleks.
Salaku tambahan, kusabab fitur sapertos nyetir otonom sareng sistem bantosan supir canggih (ADAS) terus berkembang, paménta konektipitas data ogé ningkat. Konektor hibrid ogé kedah ngadukung metode sambungan data sapertos sambungan coaxial sareng diferensial pikeun nyumponan kabutuhan sambungan alat sapertos kaméra definisi tinggi, sensor, sareng jaringan ECU.
Tantangan desain konektor sareng syarat
Dina desain konektor hibrid, aya sababaraha syarat desain kritis. Kahiji, sakumaha dénsitas kakuatan naek, téhnologi simulasi termal leuwih maju diperlukeun pikeun mastikeun kinerja termal panyambungna. Kadua, sabab konektor ngandung duanana komunikasi data jeung sambungan kakuatan, gangguan éléktromagnétik (EMI) simulasi jeung emulation diperlukeun pikeun mastikeun spasi optimal sarta konfigurasi desain antara sinyal jeung kakuatan.
Salaku tambahan, dina header atanapi pasangan konektor jalu, jumlah pin langkung luhur, peryogi tindakan pelindung tambahan pikeun nyegah karusakan pin nalika kawin. Ieu kalebet panggunaan fitur sapertos pelat penjaga pin, standar kaamanan halal, sareng iga pituduh pikeun mastikeun akurasi sareng reliabilitas kawin.
Persiapan pikeun assembly kawat abah otomatis
Nalika tingkat fungsionalitas sareng otomatisasi ADAS ningkat, jaringan bakal maénkeun peran anu langkung penting. Tapi, arsitéktur kendaraan E / E ayeuna diwangun ku jaringan kabel sareng alat anu rumit sareng beurat anu peryogi léngkah-léngkah produksi manual anu nyéépkeun waktos pikeun ngahasilkeun sareng ngumpul. Ku alatan éta, éta kacida desirable pikeun ngaleutikan karya manual salila prosés assembly kawat abah pikeun ngaleungitkeun atawa ngaleutikan sumber poténsi kasalahan.
Pikeun ngahontal ieu, TE geus ngembangkeun sauntuyan solusi dumasar kana komponén konektor standardized husus dirancang pikeun ngarojong processing mesin jeung prosés assembly otomatis. Sajaba ti éta, TE gawé bareng pabrik alat mesin pikeun simulate prosés assembly perumahan pikeun pariksa feasibility tur mastikeun akurasi jeung reliabilitas prosés sisipan. Usaha ieu bakal nyayogikeun solusi anu efektif pikeun produsén mobil pikeun ngatasi kabutuhan konektipitas anu beuki kompleks sareng ningkatkeun syarat efisiensi produksi.
Outlook
Transisi ka basajan, leuwih terpadu E / arsitéktur E nyadiakeun automakers kasempetan pikeun ngurangan ukuran jeung pajeulitna jaringan fisik bari standarisasi interfaces antara unggal modul. Salaku tambahan, paningkatan digitalisasi arsitéktur E / E bakal ngaktifkeun simulasi sistem anu lengkep, anu ngamungkinkeun para insinyur pikeun ngitung rébuan syarat sistem fungsional dina tahap awal sareng ngahindarkeun aturan desain kritis anu teu ditingali. Ieu bakal nyayogikeun produsén mobil kalayan desain sareng prosés pangembangan anu langkung éfisién sareng dipercaya.
Dina prosés ieu, desain konektor hibrid bakal jadi enabler konci. Desain konektor Hybrid, dirojong ku simulasi termal jeung EMC sarta dioptimalkeun pikeun automation kawat abah, bakal bisa minuhan tungtutan konektipitas tumuwuh tur mastikeun reliabiliti jeung kaamanan sistem. Pikeun ngahontal tujuan ieu, TE geus ngembangkeun runtuyan komponén konektor standardized nu ngarojong sinyal jeung kakuatan sambungan, sarta ngembang komponén konektor leuwih pikeun tipena béda sambungan data. Ieu bakal nyayogikeun produsén mobil solusi anu fleksibel sareng skalabel pikeun nyumponan tantangan sareng kabutuhan ka hareup.
waktos pos: Apr-10-2024