I en ny rapport, Automotive Copper Demand 2024-2034: Trends, Utilisation, Forecasts, förutspår IDTechEx att efterfrågan på bilkoppar kommer att nå en årlig efterfrågan på 5MT (1MT = 203,4 miljarder kg) år 2034. Autonom körning och elektrifiering kommer att driva dagens efterfrågan, men den komponent som kommer att dominera efterfrågan kommer att fortsätta att vara detledningsnät.
Koppars plats i ett elfordon med sofistikerade autonoma sensorer. Källa: IDTechEx
Megatrender för fordon kommer att driva efterfrågan på koppar med en CAGR på 4,8 % fram till 2034, men kablage kommer att förbli dominerande
Kabelnätär det centrala nervsystemet i ett fordon, som kopplar alla sensorer, ställdon, lampor etc. till fordonets hjärna. Varje komponent i systemet kräver flera ledningar för kommunikation och ström. Dagens fordon är så komplexa, med hundratals trådbundna komponenter, att kablage har utökats till tusentals enskilda kablar med en total längd på kilometer.
Vissa spelare, som t.exTesla, arbetar för att optimera fordonets nätverk genom att minska systemredundans, kilometer av kablar och kilogram vikt per fordon.Detta kan underlättas av förändringar i systemarkitekturen.
Tier 2-leverantörer som NXP förutser en framväxande regional arkitekturstrategi där trådbundna komponenter grupperas efter plats snarare än funktion. Detta hjälper till att eliminera redundans i ledningsnätet, men IDTechEx har hört från branschaktörer att för att fullt ut utnyttja zonarkitekturen kräver mer av ett tänkesätt för kabelnätet än en eftertanke till ledningar.
Kabelnätsindustrin har experimenterat med att ersätta några av koppartrådarna, som att ersätta dem med aluminiumtrådar, mindre 48V-system och till och med trådlös kommunikation, för att nämna några, allt för att minska koppar i ledningsnätet.Dessa minskningar har kompenserats av fordonens ökade komplexitet och ökningen av den totala fordonsstorleken när större stadsjeepar blir mer populära.
Men varför ökar efterfrågan på koppar istället? Elektrifiering kommer att vara den största orsaken till ökningen av efterfrågan på koppar i bilar. Koppar används i hela elfordonets drivlina, från folierna i varje cell i batteriet till elmotorns lindningar. Totalt,varje elfordon kan generera mer än 30 kg extra kopparbehov.
Precis som med ledningsnät kommer även efterfrågan på koppar i elektriska komponenter att förändras. Framtida litiumjonkemi och -tekniker kommer att ha en inverkan på kopparstyrkan hos batterier, med högre energibatterier som vanligtvis ger lägre kopparstyrka i kg/kWh. Inom motorer har IDTechEx nyligen justerat sitt intresse för permanentmagnetiska icke-magnetiska motorer på grund av fluktuerande neodympriser. Synkronmotorer med lindningsrotor är ett exempel på där permanentmagneter effektivt ersätts av kopparelektromagneter, vilket nästan fördubblar kopparstyrkan jämfört med konventionella permanentmagnetmotorer.
Avancerat förarassistanssystem (ADAS) funktioner och autonom körning blir mer av en trend och kommer att generera mer efterfrågan på bilkoppar. Dessa system förlitar sig på en uppsättning sensorer, inklusive kameror, radar och lidar. Var och en av dessa lägger till ytterligare ledningar till fordonet och använder koppar i dess interna kretskort. Medan kopparn per sensor är relativt liten, vanligtvis något mer än hundra gram, uppgår den totala mängden koppar till flera kilogram för högautomatiserade fordon med dussintals sensorer.
Waymo-fordon har till exempel totalt 40 sensorer totalt, vilket inte är ovanligt för andra robottaxiföretag. IDTechEx säger att även om dessa högautomatiserade fordon kommer att stå för en liten del av bilförsäljningen år 2034, har en utbredd användning av nivå 3-tekniker över nästa decennium kommer att vara en viktig drivkraft för kopparanvändning av ADAS och självkörande funktioner.
Kopparöverskottsprognos kommer att försvinna.Bloomberg rapporterade detkopparöverskottet som beräknas fram till 2024 har i stort sett försvunnit och kan till och med pressa marknaden i underskott.
Under de senaste två veckorna har en av världens största koppargruvor beordrats att stänga inför hårda offentliga protester, samtidigt som en rad driftsmässiga motgångar har tvingat ett ledande gruvbolag att sänka sina produktionsprognoser.
Analytiker sa att en plötslig avstängning av cirka 6 miljoner ton förväntat utbud skulle flytta marknaden från ett stort förväntat överskott till en balans, eller till och med ett underskott. Det är också en stor varning för framtiden: Koppar är en basmetall som behövs för att koldioxidutlösa den globala ekonomin, vilket innebär att gruvföretag kommer att spela en nyckelroll för att underlätta övergången till grön energi.
Den panamanska regeringen beordrade First Quantum Minerals att upphöra med all verksamhet vid dess koppargruva på 1 miljard dollar i landet. Anglo-American kommer att minska produktionen från sin kopparverksamhet i Sydamerika.
Posttid: Jan-09-2024