Cybertruck 48V system
Öppna baksidan av Cybertruck, och du kan se en massa saker som visas på bilden, där den blå trådramsdelen är dess fordons 48V litiumbatteri (Tesla har slutat ersätta de traditionella blybatterierna med litiumbatterier med längre livslängd ).
Tesla har introducerat konceptet MV mellanspänning i Cybertruck och använt 48V batterisystemet för att ersätta de traditionella 12V uppladdningsbara batterierna, som verkar vara tillverkade i Kina. Batterierna verkar vara tillverkade i Kina.
Eftersom bilindustrin höjde fordonsspänningen från 6V till 12V i början av 50-talet skedde det nästan ingen större förändring, tills den tidiga hybridfordonsmarknaden gick upp, höjdes den till 48V, den viktigaste tidiga utvecklingen av bränslefordon, graden av elektrifieringen är inte särskilt hög, och nödvändigheten av elektrifiering av hela bilförsörjningskedjan är inte särskilt brådskande.
Fram till modern tid, med den ökande utvecklingen av elektronisk teknik och ökningen av elektrifiering och intelligens, är spänningen inte särskilt hög, och spänningen är inte särskilt hög. och förbättringen av graden av intelligentisering blir spänningsplattformen högre och högre.
Tesla Cybertruck är en 48V ren elektrisk modell, Tesla använder inte bara 48V på Cybertruck, inklusive modell y, Semi, och så vidare, alla använder 48V, vad som är mer intressant är att Tesla har gett ut ett 48V guidehäfte för att lära kamrater hur man använder 48V .
Tidigare har vi öppnat fordonets centrala kontrollcockpit nedan, du kan se en hög med täta lågspänningsledningar, Tesla Cybertruck och sedan använda 48V batterisystemet och Ethernet-överföring, fordonets lågspänningsledningar reduceras med en stor yta , kan du minska 70% av fordonet i användningen av koppartrådar, och samtidigt, Cybertrucken i samma kabel som kör Gigabit Ethernet-kablar, användningen av data i form av strömförsörjning och 48-volts strömförsörjning för att få data.
Samt en 48-volts strömförsörjning sedan insamlingen av data. Detta kan användas för att minska strömmen med en faktor 4, och batteriet till fordonets kommunikation Lastbilar använder också sin patenterade flätningsteknik, vilket avsevärt kan minska komplexiteten av kabelstammens drift, kan automatiseras. Samtidigt kan systemet med seriekopplingskomponenter minska antalet chip som används i fordonet, vilket minskar beroendet av flera kretsar och möjliggör större plattformsanpassning.
Denna huvudstyrledning genom batterikåpan (fordonschassi och batterikåpa integration) kan ses från figuren om fördelarna med platt design, vilket kan vara genom bra ledningar, detta mer storleksbesparande samtidigt, men minskar också kabel i fordonet som kör vid dess kollision.
Försiktiga vänner har funnit att bilden av kontakterna är blå, Teslas 48V-kontakter har antagit blå som färg, 12V-kontakter för svart och grått, mellanspänning 48V för himmelsblå och högspänningsorange, detta är en mer intressant lek , så att underhållspersonalen i underhållet av fordonet kan vara mycket tydliga att veta Vad är fordonet är 48V, vilket är 12V, vilket är 800V, eftersom Cybertruck inte alla lågspänningsmatning är 48V, det finns också 12V existerar.
Posttid: 2024-03-03