Kufuatia tangazo la Ford muda uliopita kwamba itatumia kiwango cha kuchaji cha Tesla cha Amerika ya Kaskazini cha Kuchaji (NACS) kwa wanamitindo wa siku zijazo huko Amerika Kaskazini, kampuni kubwa nyingine, Mercedes-Benz itakuwa na chaguo la Chaji cha Amerika Kaskazini (NACS) katika siku zijazo pamoja na CCS1, na Mercedes-Benz Amerika ya Kaskazini inatarajiwa kubadilika hadi NACS mnamo 2025. kwa kuzingatia mauzo ya Tesla, ni suala la muda kabla ya NACS kuunganisha soko la malipo la Amerika Kaskazini. Ni swali la kama soko huamua kiwango, au kama kiwango huongoza soko?
Angalau kiolesura cha kuchaji, shirika la CharIN haliko tayari kuona NACS inakera sana, na hivyo kusababisha athari ya domino, lakini pia kuruhusu juhudi za Amerika Kaskazini CCS1 zipotee, na mpango wa malipo wa MW MCS wa Tesla pia utaangalia shirika la CharIN pia kuwa tofauti, jambo ambalo linaathiri sana mustakabali wa soko kubwa la umeme la kuchaji mpango wa MCS wa uwezekano nyingi, fikiria wakati CCS ya awali ilianzishwa ili kuweka kizuizi dhidi ya chademo na kusimamisha sehemu ya soko ya Chad emo, lakini hadi leo ni wazi kwamba makampuni ya magari ni waaminifu sana linapokuja suala la maslahi yao binafsi. Hii ina kufanya sisi kufikiri, kwa kiasi fulani sisi kufanya kazi nzuri ya soko yetu kimsingi ni tayari kwenda nje.
Hali ya viwango vya malipo katika miili yetu pia ni jambo lile lile, kabla ya maendeleo ya pamoja ya Sino-Kijapani ya viwango vya malipo vya "chaoji", kutengeneza toleo la 2015 la GB ambalo halikidhi shida ya malipo ya nguvu ya juu, lakini pia. na "muunganisho" wa kimataifa, lakini ikiwa unahitaji Hata hivyo, ikiwa unahitaji kutegemea kiunganishi cha uongofu ili kuendana na rundo la zamani la kuchaji la GB, hata kama teknolojia inaweza kuanzishwa, lakini hii sio suluhisho, kwa upande mmoja, na muunganiko wa nje, kwa upande mmoja, na "kupotosha" kwa ndani.
Kwa kuzinduliwa kwa toleo jipya la 2015 pls la kiwango cha kiolesura cha kuchaji cha GB, viwango viwili vitakuwepo na kutimizana, au mojawapo ya wahusika kubadilishwa itakuwa tatizo, Kujua jibu la swali hili, na hatimaye. haja ya kujibiwa soko, malipo bado ni hatimaye kwa ajili ya huduma za gari, haja ya kutatua tatizo la malipo ya haraka, hivyo neema ya makampuni ya gari na hatimaye kuchagua kutoa jibu wazi, angalau katika "kipindi cha mpito" . "Kipindi cha mpito", tumeona sehemu ya makampuni ya magari yakichagua chaoji, kwa kutumia mtandao wa malipo ya juu uliojengwa ili kutatua tatizo; pia kuna baadhi ya makampuni ya magari yanayotumia toleo la 2015 la programu iliyo na programu ya mabadiliko ya baridi ya ndani ili kutatua tatizo la mtandao huo wa kujitegemea; jambo hili si tu katika kiwango cha malipo, sawa na kubadili nguvu Jambo hili halitokei tu katika kiwango cha malipo lakini sawa na soko la kubadilishana nguvu pia lina tatizo kama hilo;
Tatizo kama hilo halionyeshwa tu katika kiwango cha malipo, kama vile soko la kubadilishana nguvu ya gari la kibiashara pia lina hali hiyo, na sehemu ya soko ya betri ya kubadilishana nguvu ya wazalishaji, kama vile kiwanda cha betri kubwa C, ina seti yake ya programu za kiolesura cha kubadilishana nguvu, na kwa niaba ya maslahi ya wazalishaji wa mfumo wa akitoa nguvu ni seti nyingine ya mipango, kubadilishana nguvu ya magari ya abiria pia ni zaidi ya mchezo wa kufungwa wa makampuni mbalimbali ya gari, fikiria kuhusu hilo pia ni ya kuvutia.
Mfumo wa malipo utakuwa ni vita isiyo na moshi kwa sababu mgongano wa kimaslahi ni vita, njia nyingine ya kuiangalia, mgongano wa kimaslahi unaonyesha kuwa hili ni soko linalostahili kuuwawa kwa sababu soko ni soko linalobadilika kwa kasi, angalau kuchaji. vifaa karibu na tasnia ni nafasi kubwa kwa mawazo ya tasnia.
Huawei iko mbele sana ya kutotaka kamwe kufanya "jukumu la kuunga mkono", kasi ya gari iko katika kasi kamili, na kutolewa hivi karibuni kwa baadhi ya mifano ya treni kumetufanya kuona matarajio ya Huawei, sio tu magari mapya kama vile. dumplings kwa ujumla, mbele ya "teknolojia" katika kinywa cha bosi Yu! Orodha inaendelea na kuendelea.
Hali hiyo hiyo katika soko la kuchaji, Huawei pia ni kichochezi, Huawei pia imezindua rundo la kuchaji hadi 600KW kioevu-kilichopozwa, kiwango cha juu cha pato cha 200 ~ 1000Vdc, kiwango cha juu cha pato la 600A + (hii bado ni zaidi ya makampuni ya kawaida ya magari ndani ya nguvu ya 500KW mbele ya sehemu kubwa ya matumizi ya Huawei ya teknolojia ya kutambua "Not pick cars" (ingawa sijui jinsi ya kufanya hivyo" ni gari gani inaweza kukupa malipo, ambayo ikilinganishwa kwa baadhi ya makampuni ya magari "mchezo wa kitanzi kilichofungwa", teknolojia na kiwango cha muundo vuta kamili, bila shaka, kulingana na msingi huu, kiolesura hicho cha kuchaji lazima kitumike katika toleo la 2015 la mlango wa zamani wa kuchaji wa kawaida wa kitaifa, iwe unatumia toleo jipya zaidi. toleo bado Haijulikani, uwezekano pia ni matumizi ya teknolojia ya jadi ya kioevu kilichopozwa, labda katika uchaguzi wa vifaa vya baridi, kondakta na kadhalika inaweza kuwa imefanya mabadiliko fulani, vinginevyo ni vigumu kutoka kwa vipimo vya nje vya hivyo lightweight. (au jina haliendani na jina)
Tatizo la upakiaji wa gridi ya taifa, Huawei kupitia uunganisho wa hifadhi ya macho ili kuunda malipo ya mtandao yenye akili ya uhifadhi wa macho, ambayo pia ni njia kuu ya soko la kimataifa, sio kitu maalum. Bila shaka, kila kitu kinahitaji maoni ya soko ili kuzungumza; Huawei pia aliweka mbele kauli mbiu ya "kikombe cha kahawa, imeshtakiwa kikamilifu," fikiria nyuma wakati chademo ya Kijapani ilizindua, pia kuweka mbele "unataka kunywa kikombe cha chai? Chademo ya Kijapani ilipozinduliwa, pia waliweka kauli mbiu “Want a cup of tea?”, wakimaanisha kuwa kikombe cha chai kinaweza kutozwa ili kukamilisha kazi hiyo, hivyo “maono” ni muhimu sana. Angalau inajulikana kama "mama wa viwanda" Huawei ina matarajio mengi, kwa maoni yangu, kama kuna teknolojia nyeusi sio muhimu, cha muhimu ni kama inaweza kutumika kama kambare kukuza maendeleo ya soko. kwa mwelekeo bora, na kuchochea baadhi ya masoko bora. Matumaini na imani kwamba wakati mwingine ni muhimu zaidi kuliko kuwa na teknolojia mara moja au kuvunja kizuizi.
Huawei ya 600KW kwa namna fulani iko kwenye kiwango sawa na V4 ya Tesla. Kwa kuzingatia kwamba V4 inahitaji kuchaji Semi, nguvu yake inapaswa kuwa katika kiwango cha MW (1000V&1000A+). Kutoka kwa taarifa muhimu ya awali, tunaweza kupitia utambuzi wa Tesla, na bandari ya nje ya kuchaji inachukua "kondakta vamizi wa kupozwa kioevu. Bandari ya nje ya kuchaji hutumia "kondakta vamizi iliyopozwa kioevu" ili kupunguza kwa kiasi kikubwa ukubwa na uzito huku ikiboresha ufanisi wa kuchaji, na kiolesura cha nguvu ya juu mwishoni mwa gari kitaunda mfumo wa kupoeza unaofanya kazi na mfumo wa kupoeza betri, na programu-jalizi kwenye upau wa basi zitaunganishwa kwa uhakika zaidi, wakati mfumo wa kupoeza unapakiwa na mfereji wa shaba-alumini ili kuchukua nafasi ya laini ya umeme inayoendesha, na kutengeneza kiungo cha kupoeza kilichofungwa-kitanzi kamili. Huawei bado hajaona maelezo muhimu ya teknolojia iliyotangazwa, ninaamini kwamba nyuma itatangazwa hatua kwa hatua, lakini tena, pointi za kujiamini zaidi mbele ya teknolojia iliyotangazwa, wenzao zaidi wanaweza "kuendelea".
Tukio letu la uwekaji umeme wa siku zijazo, sio tu baadhi ya magari ya familia, "kila kufagia theluji mbele ya mlango" ni maendeleo ya haraka ya chaguo lisilo na msaada, lakini kwa kiwango kikubwa, tunakosa kuzingatia kwa utaratibu, baada ya yote, tuna soko kubwa. , kuna njia nyingi zaidi za kujaza nishati, sijui jinsi soko litabadilika, lakini kuzingatia utaratibu, lakini soko litabadilika, lakini kuzingatia utaratibu. Jinsi ya kubadilika, lakini uzingatiaji wa kimfumo ni muhimu, lakini pia unaweza kupunguza ""Je, mwishowe soko huamua kiwango, au je, kiwango huongoza soko? Swali la "Je, soko huamua kiwango, au kiwango huongoza soko" hutokea.
Wazo la "muunganisho" na kampuni mbali mbali za gari baada ya miaka ya maendeleo, imeunda jukwaa la umeme linalofaa zaidi, linalolingana zaidi, pamoja na mafanikio ya teknolojia ya betri na kuongezeka kwa idadi ya mifano ya uzalishaji wa wingi wa 800V, kwa miaka mingi, tunahisi. kwamba mwelekeo na fursa ya kuzingatia zaidi na zaidi juu ya vifaa vya kuchaji: malipo ya juu ya nguvu ya kioevu-kilichopozwa na uhifadhi wa soko la malipo ya akili itakua kama makampuni ya magari kuchukua uongozi Hatua kwa hatua kuunda soko la bahari ya bluu yenye fursa kubwa, ikiwa ni pamoja na. nyaya za kupozea kioevu, nyenzo, miingiliano ya kupoeza, pampu za mfumo wa kupoeza kioevu, moduli za DCDC, miingiliano ya kuchaji, moduli za DCDC, programu za silicon carbudi, moduli za ulinzi, moduli za kuzuia jamming, vitambuzi na kadhalika zitaleta fursa zaidi.
Mwelekeo wa upande wa gari utakuwa zaidi na zaidi kwa wazalishaji wa betri na watengenezaji wa moduli ya mfumo wa gari kwenye muunganisho, pamoja na hatua ya hivi karibuni ya moto wa cockpit ya akili, soko lisilo na dereva; upande wa betri utakuwa zaidi na zaidi kuunganishwa kwa upande wa gari, betri yenye akili zaidi au dhana ya chasi ya betri iliyounganishwa itakuwa dhahiri zaidi na zaidi.
Muda wa kutuma: Nov-20-2023