ஆட்டோ கனெக்டர் உற்பத்தி செயல்முறை & உயர் நம்பகத்தன்மை & சீல் சோதனை தேவைகள்

1. சீல் சோதனை: வெற்றிடத்தின் கீழ் அல்லது நேர்மறை அழுத்தத்தின் கீழ் இணைப்பியின் முத்திரையை சோதிக்க இது தேவைப்படுகிறது. 10kpa முதல் 50kpa வரையிலான நேர்மறை அல்லது எதிர்மறை அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு கிளாம்ப் மூலம் தயாரிப்பை மூடுவது பொதுவாக தேவைப்படுகிறது, பின்னர் காற்றுப்புகா சோதனை நடத்த வேண்டும். தேவை அதிகமாக இருந்தால், சோதனைத் தயாரிப்பின் கசிவு விகிதம் 1cc/min அல்லது 0.5cc/minக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.

2. அழுத்தம் எதிர்ப்பு சோதனை: அழுத்த எதிர்ப்பு சோதனை எதிர்மறை அழுத்த சோதனை மற்றும் நேர்மறை அழுத்த சோதனை என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. சோதனைக்கு ஒரு துல்லியமான விகிதாசார கட்டுப்பாட்டு வால்வுக் குழுவைத் தேர்ந்தெடுத்து, 0 இன் ஆரம்ப அழுத்தத்திலிருந்து தொடங்கி ஒரு குறிப்பிட்ட வெற்றிட விகிதத்தில் தயாரிப்பை வெற்றிடமாக்குவது அவசியம்.

வெற்றிட நேரம் மற்றும் வெற்றிட விகிதம் சரிசெய்யக்கூடியவை. எடுத்துக்காட்டாக, வெற்றிட பிரித்தெடுத்தலை -50kpa ஆகவும், காற்று பிரித்தெடுத்தல் வீதத்தை 10kpa/min ஆகவும் அமைக்கவும். இந்தச் சோதனையின் சிரமம் என்னவென்றால், எதிர்மறை அழுத்தப் பிரித்தெடுத்தலின் ஆரம்ப அழுத்தத்தை அமைக்க காற்றுப்புகா சோதனையாளர் அல்லது கசிவு கண்டறிதல் தேவைப்படுகிறது, அதாவது 0 இலிருந்து தொடங்குகிறது, நிச்சயமாக, பிரித்தெடுத்தல் வீதத்தை அமைக்கலாம் மற்றும் மாற்றலாம், அதாவது - 10 கி.பி.ஏ.

நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, சீல் சோதனையாளர் அல்லது காற்றுப்புகா சோதனையாளர் ஒரு கையேடு அல்லது மின்னணு அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது செட் அழுத்தத்திற்கு ஏற்ப அழுத்தத்தை மட்டுமே சரிசெய்ய முடியும். ஆரம்ப அழுத்தம் 0 இலிருந்து தொடங்குகிறது, மேலும் வெளியேற்றும் திறன் வெற்றிட மூலத்தைப் பொறுத்தது (வெற்றிட ஜெனரேட்டர் அல்லது வெற்றிட பம்ப்). வெற்றிட மூலமானது அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு வழியாக சென்ற பிறகு, வெளியேற்றும் வேகம் நிலையானது, அதாவது, 0 அழுத்தத்திலிருந்து அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு மூலம் அமைக்கப்பட்ட நிலையான அழுத்தத்திற்கு மட்டுமே உடனடியாக வெளியேற்ற முடியும், மேலும் அது வெளியேற்றும் அழுத்தத்தையும் நேரத்தையும் கட்டுப்படுத்த முடியாது. வெவ்வேறு விகிதங்கள்.

நேர்மறை அழுத்தம் தாங்கும் சோதனையின் கொள்கை எதிர்மறை அழுத்தத்தைத் தாங்கும் சோதனையைப் போன்றது, அதாவது, ஆரம்ப நேர்மறை அழுத்தம் 0 அழுத்தம் அல்லது 10kpa போன்ற எந்த அழுத்தத்திற்கும் அமைக்கப்படுகிறது, மேலும் அழுத்தம் அதிகரிப்பின் சாய்வு, அதாவது 10kpa/min போன்ற சாய்வை அமைக்கலாம். இந்தச் சோதனைக்கு அழுத்தம் உயர்வை நேரத்துக்கு ஏற்றவாறு சரிசெய்ய முடியும்.

3.ரப்ச்சர் சோதனை (வெடிப்பு சோதனை): எதிர்மறை அழுத்தம் முறிவு சோதனை அல்லது நேர்மறை அழுத்தம் முறிவு சோதனை என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. வெற்றிடத்தை வெளியேற்றும் போது அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்த வரம்பிற்கு அழுத்தம் கொடுக்கும்போது, ​​தயாரிப்பு உடனடியாக சிதைந்து, முறிவு அழுத்தம் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும். சோதனையின் சிரமம் என்னவென்றால், காற்று இறுக்கம் சோதனையாளரால் பெறப்பட்ட எதிர்மறை அழுத்தம் இரண்டாவது சோதனையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது, அழுத்த விகிதம் சரிசெய்யக்கூடியது, மேலும் அழுத்தம் வெடிப்பு நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள் முடிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் அதை மீறக்கூடாது.

அதாவது, இந்த வரம்பிற்கு கீழே வெடிப்பது அல்லது இந்த வரம்பிற்கு மேல் வெடிப்பது தயாரிப்பு சோதனை தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாது, மேலும் இந்த வெடிப்பு புள்ளியின் சோதனை அழுத்தத்தை பதிவு செய்ய வேண்டும். இந்த வகையான அளவீட்டுக்கு கலக எதிர்ப்பு சாதனம் தேவைப்படுகிறது. வழக்கமாக, கலக எதிர்ப்பு சாதனம் சோதனைப் பணிப்பகுதியை அழுத்த-எதிர்ப்பு துருப்பிடிக்காத எஃகு உருளையில் வைக்கிறது, இது சீல் செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்ய வெளிப்புற அட்டையின் துருப்பிடிக்காத எஃகு சிலிண்டரில் உயர் அழுத்த நிவாரண வால்வு நிறுவப்பட வேண்டும்.