అధిక వోల్టేజ్ కనెక్టర్‌తో సులభంగా పట్టించుకోని సమస్యలను చర్చించండి

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల యాజమాన్యంలో క్రమంగా పెరుగుదలతో, ఒకప్పుడు విస్మరించబడిన అనేక డిజైన్ సమస్యలు, సంవత్సరాలు మరియు లోతైన అప్లికేషన్‌తో, క్రమంగా బహిర్గతమవుతాయి, ఇది కూడా మార్కెట్ ప్రక్రియ ద్వారా వెళ్ళాలి.

కొత్త శక్తిఅధిక-వోల్టేజ్ కనెక్టర్ప్రారంభ "పారిశ్రామిక కనెక్టర్" అభివృద్ధి నుండి నేటి వరకు ఉత్పత్తులు 5 తరాల పునరుత్పాదక అప్‌గ్రేడ్‌ను కలిగి ఉన్నాయి, దానితో పాటు సమయం మరియు లోతు యొక్క అనువర్తనంతో పాటు, కొత్త సాంకేతిక వాహనాలు, ఉత్పత్తులను ఉపయోగించడంతో పాటు, అనేక డిజైన్ పాయింట్‌లను లక్ష్యంగా చేసుకోవాలి. వాణిజ్య వాహన మార్కెట్ వంటి డిజైన్‌ను పరిగణనలోకి తీసుకోవడానికి, ప్యాసింజర్ కార్ మార్కెట్ భిన్నంగా ఉంటుంది; శరీరంలోని వివిధ భాగాలు మెరుగుపరచడానికి సాంకేతికత యొక్క విభిన్నమైన, విభిన్నమైన అధిక మరియు తక్కువ వోల్టేజ్ భాగాల మధ్య స్పష్టమైన తేడాలు ఉన్నాయి, ఎందుకంటే కనెక్టర్ ఉత్పత్తులు కూడా విభిన్నమైన కొత్త డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటాయి, దీనికి కనెక్టర్ వ్యక్తులు ఉత్పత్తి రూపకల్పనను నిరంతరం సంగ్రహించడం మరియు ఆప్టిమైజ్ చేయడం అవసరం.

800V ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క క్రమమైన వాణిజ్యీకరణతో పాటుగా, వాహనం "ప్రారంభ హై-ఫ్లో తక్కువ-వోల్టేజ్ నుండి - అధిక-పీడన అధిక-ప్రవాహం వైపు" ఉంటుంది, ఈ ప్రక్రియ, అధిక-వోల్టేజ్ కనెక్టర్ పరికరాలు మరిన్ని సవాళ్లను ఎదుర్కొంటాయి, డిజైన్ దృక్కోణం నుండి, బస్ సిస్టమ్ వోల్టేజ్ డిజైన్ పాయింట్ నుండి, బస్ సిస్టమ్ వోల్టేజ్, డిజైన్ అవసరాలను తీర్చడానికి ఎలక్ట్రికల్ పాయింట్ నుండి సిద్ధాంతపరంగా hv కనెక్టర్ కావచ్చు రూపొందించబడింది, కానీ ఈ ఆలోచన అవాంఛనీయమైనది కాదు, ఉత్పత్తిని అప్లికేషన్ స్థాయి నుండి వేరు చేయడం సాధ్యపడదు మరియు కొత్త సవాళ్ల ద్వారా ఆలోచన యొక్క ప్రారంభ స్థానం యొక్క దృక్కోణంలో మార్పుల యొక్క సిస్టమ్ స్థాయి అనువర్తన స్థాయి నుండి మరిన్ని అవసరం .

Hv కనెక్టర్ కండెన్సేషన్

800V ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ సిలికాన్ కార్బైడ్ అప్లికేషన్, కారు సిస్టమ్ యొక్క అంకగణితాన్ని బాగా వేగవంతం చేస్తుంది, అదే సమయంలో, బాహ్య అధిక వోల్టేజ్ కనెక్టర్ పోర్ట్‌గా, అధిక ఉష్ణోగ్రతలను కూడబెట్టడానికి ఇది చాలా తక్కువ వ్యవధిలో ఉంటుందని కూడా మాకు తెలుసు. సంగ్రహణ ప్రభావం మధ్య భారీ ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసం లోపల మరియు వెలుపల hv కనెక్టర్‌లు కూడా ఏర్పడతాయి, ఫలితంగా స్థానిక షార్ట్-సర్క్యూట్ తుప్పు యొక్క కనెక్షన్ ఏర్పడుతుంది, తీవ్రమైన ప్రమాదాలు ఏర్పడటం, ఘనీభవనం అనేది వస్తువు యొక్క ఉపరితల ఉష్ణోగ్రత సమీపంలోని గాలి మంచు బిందువు ఉష్ణోగ్రత కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. , కానీ నేడు, 800V సిస్టమ్‌లో, కనెక్టర్ తయారీదారులు దృష్టి పెట్టడానికి సమస్య విలువైనదని నేను భావిస్తున్నాను, అధిక-వోల్టేజ్ కనెక్టర్లకు సంబంధించిన కనెక్టర్ తయారీదారులలో అత్యధికులు ఇప్పటికీ కొన్ని సంవత్సరాలు ఉన్నారు. క్రితం ఉత్పత్తి రూపకల్పన, సారాంశంలో, క్షణం యొక్క అవసరాలను తీర్చలేకపోయింది.

హై వోల్టేజ్ కనెక్టర్ కండెన్సేషన్ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, “ఏకపక్ష సీలింగ్ రింగ్ మార్గంలో కఠినమైన పెరుగుదల” మాత్రమే పరిగణించబడదు, కనెక్టర్ డిజైన్ నిర్మాణం మరియు మెటీరియల్ ఎంపిక నుండి ప్రారంభించాల్సిన అవసరం ఉంది, సాంకేతికత రుణం యొక్క అంతర్లీన పదార్థాలను విస్మరించకూడదు. మరియు ఆల్ ఇన్ వన్‌కు ముందు Huawei యొక్క మోటారు వంటి R & D ఆవిష్కరణలు మనకు మంచి సందర్భాన్ని అందిస్తాయి, దాని మెటీరియల్స్ మరియు నిర్మాణాత్మక రూపకల్పన నుండి ప్రారంభించి, ఎక్కువ ఖర్చు లేకుండా, ఒక-వైపు సీలింగ్ నిర్మాణం, పరికరాల కుహరం మరియు కనెక్టర్ కుహరం ఏర్పడటం మరియు ఐసోలేషన్ డిస్‌కనెక్షన్ సాధించడానికి యాక్సెస్.

Hవిల్ కనెక్టర్ ప్రేరేపిత కరెంట్

హై-వోల్టేజ్ కనెక్టర్‌లకు డిజైన్ చేయబడిన షీల్డింగ్ అవసరమని మనందరికీ తెలుసు, అయితే సంవత్సరాలుగా, మార్కెట్లో చాలా కనెక్టర్‌లు స్వీయ-ఆదర్శ స్థితిలో ఉండటానికి మరింతగా రూపొందించబడ్డాయి, ఒక వైపు, అమలులో దిగువన భాగాలు, OEM కనెక్టర్ తయారీదారులు సాధారణంగా దీన్ని చేయవలసిన అవసరం లేదుEMC-సంబంధిత పరీక్ష, తరచుగా మెషిన్ టెస్టింగ్ యొక్క పరికరాల వైపుతో పాటు, మరోవైపు, వేగవంతమైన మార్కెట్ మరియు వ్యయ ట్రేడ్-ఆఫ్‌ల దృక్కోణం ఆధారంగా, “సెలెక్టివ్ డిజైన్” పరిశ్రమ యొక్క నిశ్శబ్ద అవగాహనగా మారింది.

వేగవంతమైన మరియు అధిక వోల్టేజ్ సిస్టమ్ ప్లాట్‌ఫారమ్, కనెక్టర్ షీల్డింగ్ బలహీనమైన లింక్ సమస్య యొక్క విస్తరణను వేగవంతం చేస్తుంది, అధిక మరియు వేగవంతమైన స్విచ్చింగ్ ఒరిజినల్ షీల్డింగ్ అవసరాల సామర్థ్యం అధిక స్థాయిలో పేర్కొనబడుతుంది, ఫలితంగా బలమైన బలమైన అయస్కాంత క్షేత్రం ఉంటుంది. ఒక నిర్దిష్ట స్థాయి ఫ్రీక్వెన్సీ మ్యుటేషన్, ఇది ఎక్కువ ఇండక్టివ్ కరెంట్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది కేబుల్ బాహ్య మరియు కనెక్టర్ షీల్డింగ్ ద్వారా ప్రవహిస్తుంది, బాహ్య అధిక వోల్టేజ్ కనెక్టర్ మరియు పవర్ బస్‌బార్ వివిధ స్థాయిలలో ఉంటుంది మరింత ప్రభావితం; అదే సమయంలో తెలివైన డ్రైవింగ్ వాహనాల భవిష్యత్తులో, కనెక్టర్ + కేబుల్ షీల్డింగ్ సిస్టమ్ డిజైన్ యొక్క ప్రస్తుత దశ అవసరాలను తీర్చడం కూడా కష్టం, కానీ సిస్టమ్ స్థాయి నుండి పునరాలోచించాల్సిన అవసరం ఉంది.