Руль-бо-сим
Cybertruck барои иваз кардани усули анъанавии гардиши механикии автомобил гардиши бо сим идорашавандаро истифода мебарад ва назоратро беҳтар мекунад. Ин инчунин як қадами зарурӣ барои гузаштан ба ронандагии интеллектуалии баланд аст.
Системаи идоракунӣ аз рӯи сим чист? Оддӣ карда гӯем, системаи идоракунии сим пайвасти физикии байни руль ва чархро комилан қатъ мекунад ва барои идоракунии рули чархҳо сигналҳои электрикиро истифода мебарад.
Системаи идоракунӣ аз сим на танҳо тамоми бартариҳои системаи анъанавии идоракунии механикиро дорад, балки инчунин метавонад хусусиятҳои интиқоли кунҷиро ба даст орад, ки бо оптимизатсияи системаҳои механикӣ ба даст овардан душвор аст.
Системам руль-бо сим технологияи нав нест. Ширкатҳои гуногуни OEM ин технологияро кайҳо пеш таҳия карда буданд, аз ҷумла Toyota, Volkswagen, Great Wall, BYD, NIO ва ғайра, инчунин Tier 1-и дар ҷаҳон машҳури Bosch, Continental ва ZF steer-by-wire-ро таҳия ва татбиқ мекунанд. системаҳо, аммо танҳо Cybertruck-и Tesla ба маънои аслӣ ба истеҳсоли оммавӣ гузошта шудааст.
Аз ин рӯ, иҷрои минбаъдаи Cybertruck хеле пешсафи бозор аст. Дар айни замон, ин технология инчунин технологияи асосии "шасси лағжиш" мебошад, аз ин рӯ мақоми минбаъдаи партияи он хеле пурмазмун аст.
Ҳарчанд технологияи идоракунӣ тавассути сим метавонад механизми интиқоли аслии интиқолро дар муқоиса бо технологияи анъанавӣ аз байн барад ва метавонад мошинро сабуктар кунад (равшан маънои камхарҷ ва сабри дарозмуддатро дорад) ва арзиши камтарро коҳиш диҳад, барқсозӣ назоратро тавассути сигналҳо интиқол медиҳад. Агар ягон чиз нодуруст равад, оқибаташ хеле ҷиддӣ хоҳад буд. Аз ин рӯ, вақте ки ин технология бори аввал дар ҳавопаймоҳои авиатсионӣ истифода шуд, он тарҳи дукаратаи зиёдатӣ барои суғуртаи дукаратаро қабул кард.
Технологияи Steer-by Wire дар айни замон дар мошинҳо, асосан дар паси чархҳо васеъ истифода мешавад ва дар гардонандаи пеш хеле кам истифода мешавад. Сабаби асосӣ дар он аст, ки ин технология ҳеҷ гуна мушкилот дошта наметавонад ва нокомии сигналҳои барқӣ метавонад аз бисёр ҷанбаҳо ба вуҷуд ояд, ба монанди қатъ шудани қувваи батарея, гум шудани таъхири сигнал ва ғайра.
Барои он ки батарея ногаҳон аз кор тамом шавад, Cybertruck на танҳо системаи батареяи 48В-ро истифода мебарад, то муҳаррикро дар тарафи чапи тасвири зер таъмин кунад, балки ба қувваи баландшиддати худ пайваст мешавад. Инчунин 2 батареяи эҳтиётӣ мавҷуданд, ки батареяро фаъол накардаанд ва он инчунин як тарҳи дукаратаи зиёдатист.
Системаи идоракунии сими Cybertruck ду муҳаррикро истифода мебарад, ки ҳар кадом қодиранд тақрибан 50-60% моменти максималиро дар шароити таваққуфгоҳи пастсуръат тавлид кунанд. Агар яке аз онҳо ноком шавад, то ҳол як мотор барои таъмин кардани изофӣ мавҷуд аст. Хамин мотор (танхо як) барои рондани системаи рули акиб истифода мешавад. Ин мотор метавонад ба ронанда эҳсоси фикру мулоҳизаҳои тақлидшударо диҳад.， ин фикру мулоҳиза хеле муҳим аст. Бидуни ин фикру мулоҳиза ронанда камтар қобилияти дарк кардани рули чархро надорад. вазъ ва он инчунин метавонад маълумоти шина ва заминро ба шӯъбаи таҳлил интиқол диҳад, то таҷрибаи беҳтари ронандагӣ таъмин кунад. Масалан, вақте ки шумо самтро бармегардонед, он метавонад беҳтарин чанголи байни шина ва заминро нигоҳ дорад.
Азбаски сигналҳои электрикӣ назорати анъанавии механикиро иваз карданд, самаранокӣ ва саривақтии интиқоли сигнал хеле муҳим аст. Cybertruc алоқаи Ethernet-ро барои иваз кардани алоқаи анъанавии CAN истифода мебарад. Он дорои системаи Gigabit Ethernet барои интиқоли додаҳо, ки метавонад ниёзҳои иртиботи баландсуръатро қонеъ гардонад, шабакаи додаҳо таъхири ҳамагӣ ним миллисония дорад, ки онро барои сигналҳои гардиш беҳтарин мекунад ва инчунин маҷрои кофӣ барои имкон додани контроллерҳои гуногунро таъмин мекунад. барои муошират дар вақти воқеӣ.
Ethernet дорои маҷрои баландтар аз алоқаи CAN мебошад. Тамоми мошин метавонад занҷири ропбаладро тақсим кунад. Бо истифода аз технологияи POE, интерфейси Ethernet метавонад мустақиман бидуни маҷмӯи алоҳидаи таъминоти барқии пастшиддат таъмин карда шавад, ки ин метавонад арзиши сими ноқилҳоро хеле кам кунад. Ин технология инчунин бо тиҷоратикунонии босуръат ва татбиқи Ethernet дар дохили мошин ва рондани оқилонаи оянда босуръат тиҷоратӣ ва амалӣ карда мешавад.
Ҷамъбаст кунед:
Гарчанде ки технологияи идоракунии сим чандон пешрафта нест, он дар гурӯҳҳо дар мошинҳо истифода шудааст. Ҳадди ақал Лексуси қаблӣ ҳангоми кӯшиши сайд кардани харчанг ба мушкилоти зиёд дучор шуд.
Ин гуна аз байн бурдани мустақими назорати механикии анъанавии сенсор тавассути сигналҳои барқӣ, гарчанде ки он сифати баланд ва нархи паст аст, инчунин метавонад ба ронандагон имкон диҳад, ки таҷрибаи беҳтари ронандагӣ дошта бошанд, аммо талаботи асосӣ барои мошинҳо бехатарӣ мебошад. Дар сигналҳои барқ сатҳҳои зиёди омилҳои нокомӣ мавҷуданд.
Пешбурди пешрафти технологӣ санҷиши бозорро талаб мекунад ва вақтро мегирад. Агар ин технология дар оянда хеле маъмул гардад, Агар устувор бошад, технологияи интегралии «скейтбордҳои электрикӣ» боз ҳам такмил меёбад.
Вақти фиристодан: апрел-01-2024