Tesla Cybertruck: ระบบแบตเตอรี่ 48V

ระบบไซเบอร์ทรัค 48V

เปิดฝาหลังของ Cybertruck แล้วจะเห็นสิ่งต่างๆ มากมายดังภาพ โดยส่วนโครงลวดสีน้ำเงินคือแบตเตอรี่ลิเธียม 48V ของรถยนต์ (Tesla ได้เปลี่ยนแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเดิมเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีอายุการใช้งานยาวนานเสร็จแล้ว ).

Tesla ได้นำเสนอแนวคิดของ MV แรงดันไฟฟ้าปานกลางใน Cybertruck และใช้ระบบแบตเตอรี่ 48V เพื่อทดแทนแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ 12V แบบเดิมซึ่งดูเหมือนว่าจะผลิตในจีน ดูเหมือนว่าแบตเตอรี่จะผลิตในประเทศจีน

เนื่องจากอุตสาหกรรมยานยนต์เพิ่มแรงดันไฟฟ้าของยานพาหนะจาก 6V เป็น 12V ในช่วงต้นทศวรรษที่ 50 แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เลย จนกระทั่งตลาดรถยนต์ไฮบริดในช่วงแรกลุกขึ้น จึงเพิ่มเป็น 48V ซึ่งเป็นการพัฒนาหลักในช่วงแรกของรถยนต์เชื้อเพลิง ระดับของ การใช้พลังงานไฟฟ้าไม่สูงมาก และความจำเป็นในการใช้พลังงานไฟฟ้าของห่วงโซ่อุปทานของรถยนต์ทั้งหมดไม่ใช่เรื่องเร่งด่วนมากนัก

จนถึงยุคปัจจุบันด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ที่เพิ่มมากขึ้นและการเพิ่มขึ้นของกระแสไฟฟ้าและความฉลาดทำให้แรงดันไฟฟ้าไม่สูงมากและแรงดันไฟฟ้าก็ไม่สูงมาก และการเพิ่มประสิทธิภาพของระดับความชาญฉลาด แพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้ากำลังสูงขึ้นเรื่อยๆ

Tesla Cybertruck เป็นรุ่นไฟฟ้าบริสุทธิ์ 48V Tesla ไม่เพียงแต่ใช้ 48V บน Cybertruck เท่านั้น รวมถึงรุ่น y, Semi และอื่น ๆ ทั้งหมดใช้ 48V สิ่งที่น่าสนใจกว่าคือ Tesla ได้ออกหนังสือคู่มือ 48V เพื่อสอนเพื่อน ๆ ถึงวิธีใช้ 48V .

ก่อนหน้านี้เราได้เปิดห้องนักบินควบคุมตรงกลางของรถด้านล่าง คุณจะเห็นกองชุดสายไฟแรงดันต่ำหนาแน่น Tesla Cybertruck จากนั้นใช้ระบบแบตเตอรี่ 48V และระบบส่งผ่านอีเทอร์เน็ต ชุดสายไฟแรงดันต่ำของรถลดลงเป็นพื้นที่ขนาดใหญ่ คุณสามารถลดการใช้สายไฟทองแดงของรถได้ 70% และในขณะเดียวกัน Cybertruck ในสายเคเบิลเส้นเดียวกันที่ใช้สาย Gigabit Ethernet การใช้ข้อมูลในรูปแบบแหล่งจ่ายไฟและแหล่งจ่ายไฟ 48 โวลต์เพื่อ รับข้อมูล

เช่นเดียวกับแหล่งจ่ายไฟ 48 โวลต์นับตั้งแต่ได้รับข้อมูล ซึ่งสามารถใช้เพื่อลดกระแสลงได้ 4 เท่า และแบตเตอรี่สำหรับการสื่อสารของยานพาหนะ รถบรรทุกยังใช้เทคโนโลยีการถักเปียที่ได้รับสิทธิบัตรซึ่งสามารถลดความซับซ้อนของ การทำงานของชุดสายไฟสามารถทำงานอัตโนมัติได้ ในเวลาเดียวกัน ระบบส่วนประกอบแบบเดซี่เชนสามารถลดจำนวนชิปที่ใช้ในยานพาหนะ ลดการพึ่งพาชิปหลายตัว และช่วยให้มีแพลตฟอร์มที่มากขึ้น 

สายควบคุมหลักนี้ผ่านฝาครอบแบตเตอรี่ (แชสซีของยานพาหนะและการรวมฝาครอบแบตเตอรี่) สามารถมองเห็นได้จากรูปเกี่ยวกับข้อดีของการออกแบบแบบแบนซึ่งสามารถเดินสายได้ดี ซึ่งช่วยประหยัดขนาดได้มากขึ้นในเวลาเดียวกัน แต่ยังช่วยลด สายเคเบิลในยานพาหนะที่ขับไปกระแทก

เพื่อนระวังพบว่ารูปภาพของขั้วต่อเป็นสีน้ำเงิน ขั้วต่อ 48V ของ Tesla ใช้สีน้ำเงินเป็นสี ขั้วต่อ 12V สำหรับสีดำและสีเทา แรงดันไฟฟ้าระดับกลาง 48V สำหรับท้องฟ้าสีฟ้า และสีส้มแรงดันสูง นี่เป็นการเล่นที่น่าสนใจยิ่งขึ้น เพื่อให้เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงในการดูแลรักษารถได้ชัดเจนมากที่จะรู้ว่ารถอะไรเป็น 48V ซึ่งก็คือ 12V ซึ่งก็คือ 800V เนื่องจาก Cybertruck ไม่ใช่แหล่งจ่ายไฟแรงดันต่ำทั้งหมดคือ 48V แต่ก็มี 12V อยู่ด้วย .