Sa unti-unting pagtaas ng pagmamay-ari ng mga de-kuryenteng sasakyan, marami sa mga isyu sa disenyo na minsang binalewala, kasama ang aplikasyon ng mga taon at malalim, unti-unting nakalantad, na siya ring merkado ay dapat dumaan sa proseso.
Bagong enerhiyamataas na boltahe na konektorAng mga produkto mula sa pinakamaagang pag-unlad ng "industrial connector" hanggang ngayon ay dumaan sa 5 henerasyon ng umuulit na pag-upgrade, na sinamahan ng paggamit ng oras at lalim, ngunit pati na rin sa paggamit ng mga bagong teknolohiyang sasakyan, mga produkto, marami sa mga punto ng disenyo ay kailangang ma-target upang isaalang-alang ang disenyo, tulad ng komersyal na sasakyan merkado, ang pasahero kotse merkado ay naiiba; iba't ibang bahagi ng katawan May mga halatang pagkakaiba sa pagitan ng iba't ibang, iba't ibang mataas at mababang boltahe na bahagi ng teknolohiya upang mapahusay, dahil ang mga produkto ng connector ay mayroon ding bagong disenyo na naiiba, na nangangailangan ng connector na mga tao na patuloy na ibuod at i-optimize ang disenyo ng produkto.
Sinamahan ng unti-unting komersyalisasyon ng 800V platform, ang sasakyan ay malamang na "mula sa maagang high-flow low-voltage - patungo sa high-pressure high-flow", ang prosesong ito, dahil ang mga high-voltage connector device ay maghahatid ng mas maraming hamon, mula sa disenyo ng punto ng view, ang bus system boltahe Mula sa disenyo punto ng view, ang bus system boltahe, theoretically hv connector mula sa mga de-koryenteng punto ng view upang matugunan ang mga kinakailangan sa disenyo ay maaaring dinisenyo, ngunit ang pag-iisip na ito ay hindi kanais-nais, ang produkto hindi maaaring ihiwalay mula sa antas ng aplikasyon, at higit na kailangang mula sa antas ng aplikasyon ng antas ng sistema ng mga pagbabago na dulot ng mga bagong hamon sa pananaw ng panimulang punto ng pag-iisip.
Hv connector condensation
800V electric drive silicon carbide application, ay lubos na mapabilis ang arithmetic ng sistema ng kotse, sa parehong oras, alam din namin na ito ay magkakaroon din sa isang medyo maikling panahon upang makaipon ng mas mataas na temperatura, bilang isang panlabas na high voltage connector port, Ang mga konektor ng hv ay bubuo din dito sa loob at labas ng malaking pagkakaiba sa temperatura sa pagitan ng epekto ng paghalay, na nagreresulta sa koneksyon ng lokal na short-circuit corrosion, ang pagbuo ng mga seryosong aksidente, ang paghalay ay tumutukoy sa temperatura ng ibabaw ng bagay ay mas mababa kaysa sa malapit na air dew point temperature Ang condensation ay ang temperatura sa ibabaw ng bagay ay mas mababa kaysa sa temperatura ng dew point ng kalapit na hangin kapag ang phenomenon ng condensation sa ibabaw, ngunit ngayon, sa 800V system, sa tingin ko ang problema ay nagkakahalaga ng pagiging connector manufacturer upang bigyang-pansin, ang karamihan sa mga tagagawa ng konektor ng mataas na boltahe na mga konektor ay ilang taon na ang nakalilipas ang disenyo ng produkto, sa esensya, ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ng sandali.
Upang malutas ang problema ng High voltage connector condensation, hindi lamang maaaring isaalang-alang ang "magaspang na pagtaas sa unilateral sealing ring way", ang pangangailangan na magsimula mula sa disenyo ng connector na istraktura at pagpili ng materyal, hindi balewalain ang mga pinagbabatayan na materyales sa buong linya ng paghiram ng teknolohiya at R & D innovation, tulad ng Huawei's motor bago ang all-in-one ay nagbibigay sa amin ng isang mahusay na kaso, ang mga materyales nito at Simula sa disenyo ng istruktura, nang hindi tumataas ang gastos ng higit pa, ang pagbuo ng isang one-sided sealing structure, kagamitan cavity, at connector cavity at access para makamit ang isolation disconnection.
Hvil connector sapilitan kasalukuyang
Alam nating lahat na ang mga mataas na boltahe na konektor ay nangangailangan ng dinisenyo na kalasag, ngunit sa paglipas ng mga taon, karamihan sa mga konektor sa merkado ay mas idinisenyo upang manatili sa estado ng self-idealization, sa isang banda, bilang ang ilalim ng pagpapatupad ng ang mga bahagi, ang mga tagagawa ng OEM connector ay karaniwang hindi kinakailangan na gawin angEMC-kaugnay na pagsubok, madalas na higit pa kasama ang bahagi ng kagamitan ng pagsubok ng makina, sa kabilang banda, batay din sa mabilis na merkado at mga punto ng trade-off sa gastos, mayroong "Selective na disenyo" ay naging tacit na pag-unawa sa industriya.
Ang isang mas mabilis at mas mataas na boltahe na platform ng system, ay magpapabilis sa pagpapalakas ng connector shielding weak link problem, ang kahusayan ng mas mataas at mas mabilis na paglipat ng mga orihinal na kinakailangan sa shielding ay babanggitin sa mas mataas na antas, na nagreresulta sa isang mas malakas na malakas na magnetic field, habang mayroong isang tiyak na antas ng frequency mutation, na gumagawa ng isang mas malaking inductive kasalukuyang, na dumadaloy sa pamamagitan ng cable panlabas at connector shielding, bilang ang panlabas na mataas na boltahe connector at ang power busbar ay magiging iba't ibang mga antas ng Maging mas apektado; sa parehong oras sa hinaharap ng mga intelligent na pagmamaneho ng mga sasakyan, ang kasalukuyang yugto ng disenyo ng connector + cable shielding system ay mahirap ding matugunan ang mga kinakailangan, ngunit kailangan ding muling pag-isipan mula sa antas ng system.
Oras ng post: Nob-28-2023