Otomobillerdeki elektroniğin derecesinin artmasıyla birlikte otomobil mimarisi de derin bir değişim geçiriyor.TE Bağlantısı(TE), yeni nesil otomotiv elektroniği/elektrik (E/E) mimarilerine yönelik bağlantı zorluklarını ve çözümlerini derinlemesine ele alıyor.
Akıllı mimarinin dönüşümü
Modern tüketicilerin arabalara olan talebi, yalnızca ulaşımdan kişiselleştirilmiş, özelleştirilebilir bir sürüş deneyimine doğru kaymıştır. Bu değişim, otomotiv endüstrisindeki sensörler, aktüatörler ve elektronik kontrol üniteleri (ECU'lar) gibi elektronik bileşenlerin ve işlevlerin hızla büyümesine neden oldu.
Ancak mevcut araç E/E mimarisi ölçeklenebilirliğin sınırlarına ulaştı. Bu nedenle otomotiv endüstrisi, araçları yüksek oranda dağıtılmış E/E mimarilerinden daha merkezi "etki alanı" veya "bölgesel" mimarilere dönüştürmek için yeni bir yaklaşım araştırıyor.
Merkezi E/E mimarisinde bağlantının rolü
Konektör sistemleri, sensörler, ECU'lar ve aktüatörler arasındaki son derece karmaşık ve güvenilir bağlantıları destekleyerek otomotiv E/E mimarisi tasarımında her zaman önemli bir rol oynamıştır. Araçlardaki elektronik cihazların sayısı arttıkça konnektörlerin tasarımı ve üretimi de giderek daha fazla zorlukla karşı karşıya kalıyor. Yeni E/E mimarisinde bağlantı, artan işlevsel gereksinimlerin karşılanmasında ve sistem güvenilirliğinin ve güvenliğinin sağlanmasında daha önemli bir rol oynayacaktır.
Hibrit bağlantı çözümleri
ECU sayısı azaldıkça ve sensör ve aktüatör sayısı arttıkça kablolama topolojisi birden fazla bireysel noktadan noktaya bağlantıdan daha az sayıda bağlantıya doğru evrilir. Bu, ECU'ların birden fazla sensöre ve aktüatöre bağlantı sağlaması gerektiği anlamına gelir ve bu da hibrit konnektör arayüzlerine ihtiyaç yaratır. Hibrit konnektörler hem sinyal hem de güç bağlantılarını barındırarak otomobil üreticilerine giderek karmaşıklaşan bağlantı ihtiyaçlarına etkili bir çözüm sunuyor.
Ayrıca otonom sürüş ve gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS) gibi özellikler gelişmeye devam ettikçe veri bağlantısına olan talep de artıyor. Hibrit konektörlerin ayrıca yüksek çözünürlüklü kameralar, sensörler ve ECU ağları gibi ekipmanların bağlantı ihtiyaçlarını karşılamak için koaksiyel ve diferansiyel bağlantılar gibi veri bağlantı yöntemlerini desteklemesi gerekir.
Konektör tasarımındaki zorluklar ve gereksinimler
Hibrit konnektörlerin tasarımında birçok kritik tasarım gereksinimi vardır. Birincisi, güç yoğunluğu arttıkça konektörlerin termal performansını sağlamak için daha gelişmiş termal simülasyon teknolojisine ihtiyaç duyulmaktadır. İkincisi, konnektör hem veri iletişimini hem de güç bağlantılarını içerdiğinden, sinyaller ve güç arasında optimum aralık ve tasarım konfigürasyonlarını sağlamak için elektromanyetik girişim (EMI) simülasyonu ve emülasyonu gereklidir.
Ek olarak, başlık veya erkek konnektör muadili içinde pin sayısı daha yüksektir, bu da çiftleşme sırasında pinlerin hasar görmesini önlemek için ek koruyucu önlemler gerektirir. Buna, eşleştirme doğruluğunu ve güvenilirliği sağlamak için pim koruma plakaları, koşer güvenlik standartları ve kılavuz dişler gibi özelliklerin kullanımı da dahildir.
Otomatik kablo demeti montajı için hazırlık
ADAS işlevselliği ve otomasyon seviyeleri arttıkça ağlar giderek daha önemli bir rol oynayacaktır. Ancak mevcut araç E/E mimarisi, üretimi ve montajı zaman alan manuel üretim adımları gerektiren karmaşık ve ağır bir kablo ve cihaz ağından oluşur. Bu nedenle, potansiyel hata kaynaklarını ortadan kaldırmak veya en aza indirmek için kablo demeti montaj işlemi sırasında manuel çalışmanın en aza indirilmesi son derece arzu edilir.
Bunu başarmak için TE, makine işleme ve otomatik montaj süreçlerini desteklemek üzere özel olarak tasarlanmış standartlaştırılmış konnektör bileşenlerine dayalı bir dizi çözüm geliştirmiştir. Buna ek olarak TE, yerleştirme işleminin doğruluğunu ve güvenilirliğini doğrulamak ve fizibilitesini doğrulamak amacıyla gövde montaj sürecini simüle etmek için takım tezgahı üreticileriyle birlikte çalışır. Bu çabalar, otomobil üreticilerine giderek daha karmaşık hale gelen bağlantı ihtiyaçları ve artan üretim verimliliği gereksinimleriyle başa çıkmaları için etkili bir çözüm sağlayacak.
Görünüm
Daha basit, daha entegre E/E mimarilerine geçiş, otomobil üreticilerine her modül arasındaki arayüzleri standartlaştırırken fiziksel ağların boyutunu ve karmaşıklığını azaltma fırsatı sağlıyor. Ek olarak, E/E mimarisinin artan dijitalleşmesi, eksiksiz sistem simülasyonunu mümkün kılacak ve mühendislerin binlerce işlevsel sistem gereksinimini erken bir aşamada hesaba katmasına ve kritik tasarım kurallarının gözden kaçırılmasını önlemesine olanak tanıyacak. Bu, otomobil üreticilerine daha verimli ve güvenilir bir tasarım ve geliştirme süreci sağlayacak.
Bu süreçte hibrit konnektör tasarımı önemli bir kolaylaştırıcı olacaktır. Termal ve EMC simülasyonuyla desteklenen ve kablo tesisatı otomasyonu için optimize edilen hibrit konnektör tasarımları, artan bağlantı taleplerini karşılayabilecek ve sistem güvenilirliğini ve emniyetini sağlayabilecek. Bu hedefe ulaşmak için TE, sinyal ve güç bağlantılarını destekleyen bir dizi standartlaştırılmış konnektör bileşeni geliştirmiştir ve farklı veri bağlantısı türleri için daha fazla konnektör bileşeni geliştirmektedir. Bu, otomobil üreticilerine gelecekteki zorlukları ve ihtiyaçları karşılamak için esnek ve ölçeklenebilir bir çözüm sağlayacak.
Gönderim zamanı: Nis-10-2024