Нәрсә ул авиация?
Авиация чыбыклары 1930-нчы елларда хәрби самолетлар җитештерүдә барлыкка килгән. Бүгенге көндә авиация чыбыкларына гаризалар хәрби җиһазлар һәм җитештерүне генә түгел, медицина җиһазлары, автоматизация һәм тимер юл транспорты кебек ышанычлы эш шартларын да үз эченә ала. Гомуми авиация плагиннарына мәгълүмат һәм көч бирүче контактлар керә.
Төп үзенчәлекләр һәм классификацияләр нинди?
Гадәттә, авиация чыбыклары пластик яки металл кабыгы белән әйләндереп алынган, тигезләнүне саклау өчен изоляцион материалга урнаштырылган. Алар гадәттә кабельләр белән бәйләнгәнлектән, бу терминаллар тышкы комачаулыкка һәм очраклы декуплингка аеруча чыдам. M12, M8, M5, M16, 5/8 ', һәм M23, 7/8' авиация плагиннары күпчелек кулланылган авиация плагиннары. стандарт булмаган автоматизация.
Авиация чыбыкларының классификациясе
1. Авиация плагиннарын кадаклар саны буенча классификацияләү (кадаклар, үзәкләр)
Гадәттә, авиация челтәренең һәр очында өч, алты, яки сигез кадак (кадаклар саны, үзәкләр саны) бар.
2. Manufacturingитештерү спецификасы, зурлыгы, тоташу почмагы, тоташуны өзү ысулы буенча аерыгыз.
Airава вагоны стандарты: стандарт һава вагоны, гадәттә, аның дизайнын Германия милли стандартларына яки АКШ хәрби стандартларына (АКШ хәрби стандартлары) туры китерә. Зурлыгы буенча миниатюрага, кечкенә һава чыбыкларына бүләргә мөмкин.
2.1 Германия стандарт һава плагигы
DIN стандарты (Германия милли стандартлаштыру агентлыгы): DIN һава челтәре Германиянең электр стандартларына туры килә, югары ешлыклы функция һәм икона функциясе, металл кабыгын саклау, конвейк өслеге белән түгәрәк терминал. Бу структур аларның дөрес парлашуын тәэмин итә.
2.2 АКШ хәрби стандарт һава чыбыклары
Хәрби спецификация (MIL-стандарт): MIL-стандарт тоташтыручылар хәрби һәм аэрокосмик кушымталар өчен иң яхшы тәҗрибә буенча эшләнгән. Бу каты тоташтыручылар югары эффектлы куллану өчен идеаль һәм экстремаль мохиткә җиңел чыдам. Терминаллар тирәсендә эпокси мөһерләнү аркасында, кайбер MIL тоташтыручылар герметик рәвештә мөһерләнгән яки һава үткәрми, һәм күбесе су үткәрми.
Микро яки Нано: Микро һәм нанокарьерларның кечерәк пин һәм джек диаметрлары һәм тар арасы бар, бу терминал йөзендәге өслек мәйданын киметергә ярдәм итә һәм компоненттагы тоташтыргычның өстәмә авырлыгын киметә.
Авиация плагин терминалына тоташу ысуллары һәм өстенлекләре
1.1 Терминалга тоташу ысулы
Күпчелек электр тоташтыргычлары кебек, авиация вагоннарының да берничә терминалы тоташуы бар. Connectorәр тоташтыргыч элементтагы электр контактлары арасындагы бәйләнешнең характеры сайланган терминал төренә бәйле. Бу төр терминалларны сайлау, беренче чиратта, бәягә, тоташу һәм өзелү җиңеллегенә, хаталардан, киемнән һәм әйләнә-тирә мохиткә зыяннан тора.
Түгәрәк авиация плагиннары изоляцияне алыштыру, эретү, әйләндерү, винт яки камыр тоташулары, басым тоташулары өчен кулланыла. Түгәрәк авиация плагиннары, контактның конкрет максатына карап, M8 / M5 / M12 дән M12 / M16 кадәр контакт зурлыкларында һәм кабык зурлыкларында бар. Кечкенә кабык диаметрлары сенсорлар һәм башка төгәллек һәм югары сизгерлек кушымталары өчен кулланыла, зуррак кабык диаметрлары электр тапшыру өчен кулланыла, мәсәлән, авыл хуҗалыгы техникасында.
1.2 Авиация чыбыкларының өстенлекләре
Күбрәк терминаллы электр тоташтыргычларын таләп итүче кушымталар өчен идеаль. Аларның цилиндрик формасы аларны аеруча механик турбулентлыкка һәм шокка каршы тора.
1. Су үткәрми торган, дымга каршы, яңгырдан, кояшка, коррозиягә каршы.
2. Ут сүндерүче, оксидлашуга чыдам, экологик яктан чиста (барлык продуктлар яшел җитештерү линияләреннән).
3. Яхшыртылган җитештерү процессы: гадиләштерелгән җыю процессы һәм массакүләм җитештерү процессы.
4. Easyиңел хезмәт күрсәтү: Кабельләрне, электр пластик җиңнәрен һ.б. кисәргә кирәк түгел.
5.
Авиация плагиннары түбәндәге өлкәләрдә киң кулланыла
Аэрокосмос: Аларның ышанычлылыгы һәм ныклыгы аркасында авиация чыбыклары биек биеклектә, югары тизлектә, һәм югары һәм түбән температурада эшли һәм яхшы электр һәм механик үзлекләрен саклый ала. Моннан тыш, су үткәрми торган, тузан үткәрми торган һәм коррозиягә чыдам характеристикалары аркасында авиация чыбыкларын төрле кырыс шартларда кулланырга мөмкин.
Хәрби кыр: Авиация чыбыклары - хәрби кырның мөһим өлеше. Алар танкларда, сугыш корабларында, самолетларда һәм электрон җиһазлар арасында башка хәрби җиһазларда киң кулланыла. Аның ышанычлылыгы һәм ныклыгы аркасында, түгәрәк тоташтыручылар сугыш шартларында эшли ала, мәгълүмат тапшыруның ышанычлылыгын һәм җиһазларның эффективлыгын тәэмин итү өчен яхшы электр һәм механик үзлекләрен саклый ала. Моннан тыш, түгәрәк тоташтыручылар су үткәрми, тузан үткәрми, коррозиягә чыдам һәм төрле кырыс сугыш шартларына яраклашу өчен башка үзенчәлекләр.
Индустриаль кыр: авиация плагиннары күп мөһим өлкәләрдә мөһим роль уйныйлар, бу куллану сценарийлары югары ышанычлылык, ныклык һәм адаптация белән авиация плагиннарын таләп итә. Мәсәлән, алар төгәл тапшыруны тәэмин итү өчен сенсорларны һәм контроль системаларын тоташтыру өчен заводны автоматлаштыру җиһазларында кулланылырга мөмкин. Авион плагиннары нефть, химия һәм авыр тармакларда да кулланыла.
Авиация чыбыклары өчен интерваллар
Гомумән алганда, винтовкаларны алыштыру интерваллары фактик куллану нигезендә бәяләнергә тиеш, һәм түбәндә тәкъдим ителгән кайбер фикерләр бар:
Тапшыру тизлеге, контактка каршы тору, изоляциягә каршы тору кебек күрсәткечләрне кертеп, авиация плагиннарының эшләвен регуляр рәвештә тикшерегез.
Деградацияләнгән яки туры килмәгән эш ачыклангач, винтовканы алыштыруга шунда ук игътибар бирергә кирәк.
Кием дәрәҗәсен бәяләү өчен куллану вакытын, винтовкалар һәм тартмалар санын регуляр рәвештә язып алыгыз.
Куллану вакыты яки винтовкалар саны көтелгән кыйммәткә җиткәч, винтовканы алыштыру каралырга тиеш.
Авиация плагиннарының хезмәт итү вакыты берничә факторга тәэсир итә, шул исәптән:
Каты очыш шартларында авиация чыбыклары температурага, дымга, тибрәнүгә һәм аларның эшчәнлеген киметә торган башка факторларга дучар булырга мөмкин. Бигрәк тә экстремаль температурада яки дымлылыкта, винтовка материалы киңәйтелергә яки контракт булырга мөмкин, пин-розеткага туры килү төгәллеген киметә.
Кабулны еш ябу һәм чыгару, тоташучының контакт эшләрен киметеп, кабул итү пинкаларын һәм розеткаларын тузарга мөмкин. Вакыт узу белән, кабул итү эчендәге металл да тузган, аның хезмәт итү вакытына тәэсир итә. Шуңа күрә, регуляр хезмәт күрсәтү һәм кайгырту авиация челтәренең гомерен озайтырга ярдәм итәчәк. Даими хезмәт күрсәтмичә, тузан туплау, оксидлаштыру һәм башка сәбәпләр аркасында вагон начаррак булырга мөмкин.
Авиация плагиннарын алыштырганда, түбәндәге пунктларны әйтергә кирәк:
Авиация плагинын алыштырганда, яңа винтның система таләпләренә туры килүен тәэмин итү өчен, яңа винтның прототип моделе белән туры килүенә яки туры килүенә инаныгыз.
Алмаштырганчы, электр аварияләрен булдырмас өчен, җиһазның тулысынча энергиясез булуын тикшерегез.
Яңа плагин урнаштырганда, розетка һәм винтовкаларның тигезләнүен һәм тиешле кораллар белән тәэмин ителүен тәэмин итү өчен җитештерүче күрсәтмәләрен үтәгез.
Урнаштыру тәмамлангач, яңа винтның дөрес эшләвен ачыклау өчен кирәкле эш сынауларын үткәрегез.
Пост вакыты: 31-2024 июль