Автомобиль терминалы тоташтыручыларыАвтомобиль чыбыклары өлкәсендә кырның мөһим өлеше булып торалар, шулай ук тоташтыргыч сигналны һәм мөһим төеннәрнең электр тапшыруын турыдан-туры билгелиләр. Кытай автомобиль сәнәгатенең тиз үсеше белән, автомобиль детальләре өлкәсенең өзлексез камилләшүе шулай ук автомобиль тоташтыручысын тагын да чистартылган һәм ышанычлы үсешкә этәрә.
Тоташтыргыч терминалларны кулланганда үткән проблемаларны карап, без түбәндәге факторларның терминалны тапшыру мөмкинлегенә йогынты ясаячагын ачыкладык: материаллар, дизайн структурасы, өслек сыйфаты, криминг.
Терминал материалы
Функциональлекне һәм экономиканы исәпкә алып, эчке тоташтыргыч индустрия гадәттә ике материал куллана: бакыр һәм бронза. Бакыр гадәттә яхшы, ләкин сыгылмалы бронза өчен уңайлы. Аермалар структурасында плагин һәм розетка терминалларын исәпкә алып, гадәттә үткәргеч бакыр түгел, плагин терминалларын куллануны өстен күрегез. Розетка терминаллары, гадәттә, үткәрүчәнлек таләпләрен исәпкә алып, сыгылмалы дизайнга ия, һәм терминал шрапнелының ышанычлылыгын тәэмин итү өчен гадәттә бронза материалларны сайлыйлар.
Сокет терминалларының чагыштырмача каты үткәрүчәнлек таләпләре өчен, бронза материалның үткәрүчәнлеге таләпләрне үти алмаганлыктан, гомуми практика - бакыр материалның кимчелекләрен исәпкә алып, бакыр рокет терминал материалларын сайлау, азрак сыгылучан, эластиклыгы кимиячәк. Структурада терминалларның эластиклыгын арттыру өчен каты ярдәм структурасын арттырыгыз. Рәсемдә күрсәтелгәнчә (1).
Рәсем 1 Каты терәкле рокет терминалының структур схемасы
Терминал структурасының югарыдагы тасвирламасында (2) каты таяныч белән, каты таяныч структурасы үткәргеч ламинат өслегенең уңай басымын яхшырта, шулай итеп продуктның үткәрүчән ышанычлылыгын яхшырта.
Рәсем 2 Каты терәкле розетка терминалы рәсеме
Структураның дизайны
Асылда, конструкция структурасы чимал бәясен киметү өчен ачык чыганак булып тора, шул ук вакытта терминалларның электр тапшыруын саклап кала. Шуңа күрә, тоташтыргыч терминаллар, электр структурасының иң кечкенә киселешенең үткәргеч өслегендәге терминалларны күрсәтүче, "шомлык" структурасы өлеше буларак, электр тапшыру тәэсиренә иң куркыныч. Рәсемдә күрсәтелгәнчә (3), структура терминалның агымдагы үткәрү көченә турыдан-туры тәэсир итә.
Рәсем 3 Терминалны киңәйтүнең схематик схемасы
3б рәсемдә күрсәтелгәнчә, S1 киселеш мәйданы S2-тан зуррак, шуңа күрә BB-ның кисемтәсе авыр хәлдә. Бу шуны күрсәтә: проектлау процессында кисемтә терминалның үткәргеч ихтыяҗларын канәгатьләндерергә тиеш.
Surfaceир өсте
Күпчелек тоташтыргычларда калай белән каплау чагыштырмача киң таралган ысул. Калай белән каплауның җитешсезлекләре түбәндәге икесен үз эченә ала: беренче чиратта, калай белән каплау эретүчәнлекнең кимүенә һәм контактка каршы торуның көчәюенә китерәчәк, бу, нигездә, металл белән каплау һәм металл интерметаль саклаудан килеп чыга. Икенчедән, капланган контакт материалы капланган металл белән чагыштырганда югарырак сүрелүчәнлеккә ия, бу тоташтыргычның кертү көченең артуына китерә, аеруча күп чыбыклы тоташтыргычларда.
Шуңа күрә, күпкатлы тоташтыргычларны каплау өчен, кертү токын киметкәндә тоташуны күчерүне тәэмин итү өчен мөмкин булган урыннарда яңа каплау процесслары кулланыла. Мәсәлән, алтын каплау - яхшы каплау процессы.
Микро-физик күзлектән караганда, теләсә нинди шома өслекнең тупас һәм тигез булмаган өслеге бар, шуңа күрә терминалларның контактлары контакт контакт түгел, ә контакт. Моннан тыш, күпчелек металл өслекләр үткәргеч булмаган оксид һәм башка төр катламнар белән капланган, шуңа күрә электр контакт нокталарының чын мәгънәсендә - "үткәргеч нокталар" дип аталган - электр элемтәсе булырга мөмкин.
Контактның күпчелеге кино контактында булганлыктан, ток интерфейсның ике контакт өлеше аша булганда, ул шул кечкенә үткәргеч нокталарга юнәлтеләчәк.
Шуңа күрә, агымдагы үткәргеч нокталар тирәсендә контракт ясалачак, бу агым агымының озынлыгын арттыруга китерә, һәм эффектив үткәргеч мәйданы кими. Бу локальләштерелгән каршылык "кысылуга каршы тору" дип атала һәм терминалларның өслеген бетүне һәм тапшыру үзлекләрен яхшырта.
Хәзерге вакытта каплау сыйфатын бәяләү өчен ике критерий бар: беренчедән, каплау калынлыгын бәяләү. Бу ысул каплауның калынлыгын үлчәп каплау сыйфатын бәяли. Икенчедән, каплауның сыйфаты тиешле тоз сиптерү ярдәмендә бәяләнә.
Терминал шрапнелының уңай басымы
Коннектор терминалының уңай басымы - терминал кертү көченә һәм электр үзлекләренә турыдан-туры йогынты ясаучы эшнең мөһим күрсәткече. Бу тоташтыргыч плагин терминалына һәм контакт өслегенең көченә перпендикуляр контакт өслеген күрсәтә.
Терминалларны кулланганда, иң еш очрый торган проблема - терминал белән терминал контроле тотрыклы түгел. Бу терминал шрапнелындагы тотрыксыз уңай басым белән бәйле, бу терминал контакт өслегенең каршылыгын арттыруга китерә. Бу терминалларның температурасының күтәрелүенә китерә, нәтиҗәдә тоташтыргычның бетүе һәм үткәрүчәнлекнең югалуы, хәтта экстремаль очракларда да ару.
QC / T417 [1] буенча, контактка каршы тору - тоташтыргычның контакт нокталары арасындагы каршылык һәм түбәндәге факторларны үз эченә ала: терминалларның эчке каршылыгы, үткәргечләрнең кысылуы нәтиҗәсендә каршылык, чыбыкның каршылыгы. белешмә ноктасында, һәм контакттагы розетка һәм розетка терминалларының шрапнель каршылыгы (4 нче рәсем).
Терминал материалы, нигездә, эчке каршылыкка тәэсир итә, продуктның криминаль сыйфаты үткәргеч кримы, винтовка терминалы һәм розетка терминалы шрапнель терминалның үткәргеч характеристикалары белән тудырылган каршылык, һәм температураның күтәрелүенә тәэсир итә. мөһим тәэсирнең кыйммәте. Шуңа күрә, төп фикерләр проектында.
Рәсем4 Контактка каршы торуның схематик схемасы
Терминалга уңай басым пуля теленең эластиклыгына бәйле. Бөкләү радиусы R һәм телнең кантильвер озынлыгы бу кыйммәткә турыдан-туры йогынты ясыйлар һәм проектлау процессында исәпкә алынырга тиеш. Терминал шрапнель структурасы 5 нче рәсемдә күрсәтелгән.
Рәсем 5 Терминал шрапнель структурасының схематик схемасы
Койрыгы ярылу
Терминалның тапшыру сыйфаты турыдан-туры терминалның сыйфаты белән тәэсир итә. Кисәкнең озынлыгы һәм биеклеге кримның сыйфатына зур йогынты ясый. Каты кримның яхшырак механик көче һәм электр характеристикалары бар, шуңа күрә кисәк кисәкләренең үлчәмнәре катгый контрольдә тотылырга тиеш. Тимер чыбыкның диаметры терминал белән чыбык арасындагы кысылу эффектына тәэсир итүче мөһим фактор.
Моннан тыш, чыбык үзе дә өйрәнергә тиеш, чөнки эчке һәм чит ил продуктларының үзенчәлекле үзенчәлекләре бар. Фактта җитештерүдә түбәндәге принциплар үтәлергә тиеш: чыбыкның диаметры терминал ахырына туры килергә тиеш, баш өлешенең озынлыгы уртача булырга тиеш, һәм Раттори сынавыннан соң яраклашкан форма.
Терминалның кысылу ысулларын тикшерегез, терминалның кысылу профилен һәм тарту көчен тикшерегез. Профильне тикшереп, бакыр чыбыкларны югалту яки чыгу кебек кимчелекләр булмавын тикшерү өчен, кысылган нәтиҗәләрне визуаль рәвештә бәяли аласыз. Моннан тыш, тарту көче кримның ышанычлылыгын бәяли.
Пост вакыты: 18-2024 июль