ماشىنا تېرمىنالىنىڭ ئىقتىدارىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش: ماتېرىيال ، لايىھىلەش ۋە ئاخىرلاشتۇرۇش

كۆپىنچە ئۇلىغۇچلاردا قەلەي چاپلاش بىر قەدەر كۆپ ئۇچرايدىغان تەخسە ئۇسۇلى. قەلەي قېپىنىڭ كەمچىلىكى تۆۋەندىكى ئىككىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: ئالدى بىلەن ، قەلەي تاختاينىڭ ئېرىشچانلىقى تۆۋەنلەيدۇ ۋە ئالاقىلىشىشكە قارشى تۇرۇش كۈچى ئاشىدۇ ، بۇ ئاساسلىقى مېتال تاختاي ۋە مېتال ئارىلىقتىن قوغداشتىن كېلىدۇ. ئىككىنچىدىن ، يالىتىلغان ئالاقىلىشىش ماتېرىيالىنىڭ يالىتىلغان مېتالغا سېلىشتۇرغاندا يەر يۈزى سۈركىلىشى تېخىمۇ يۇقىرى بولۇپ ، ئۇلىغۇچنىڭ قىستۇرۇلۇش كۈچىنىڭ ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بولۇپمۇ كۆپ سىملىق ئۇلىغۇچتا.

شۇڭلاشقا ، كۆپ سىملىق ئۇلىغۇچنىڭ تەخسىسىگە قىستۇرما توكنى ئازايتىش بىلەن بىللە ، يۆتكىلىشكە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئامال بار يېڭى تەخسە جەريانلىرى ئىشلىتىلىدۇ. مەسىلەن ، ئالتۇن يالىتىلغان ياخشى تەخسە جەريانى.

مىكرو فىزىكىلىق نۇقتىدىن ئالغاندا ، ھەر قانداق سىلىق يۈزىنىڭ يۈزى يىرىك ۋە تەكشى بولمايدۇ ، شۇڭا تېرمىنالنىڭ ئالاقىسى يەر يۈزى بىلەن ئەمەس ، بەلكى نۇقتا ئالاقىسى. بۇنىڭدىن باشقا ، كۆپىنچە مېتال يۈزلەر ئۆتكۈزگۈچ ئوكسىد ۋە باشقا تۈردىكى قەۋەتلەر بىلەن قاپلانغان ، شۇڭا پەقەت ئېلېكتر ئالاقىلىشىش نۇقتىسىنىڭ ھەقىقىي مەنىسى - «ئۆتكۈزگۈچ نۇقتىلار» دەپ ئاتىلىدۇ.

ئالاقىنىڭ كۆپىنچىسى كىنو ئالاقىسى ئارقىلىق بولغاچقا ، توك كۆرۈنمە يۈزىنىڭ ئىككى ئالاقىلىشىش بۆلىكىدىن ئۆتكەندە ، ئۇ ئىنتايىن كىچىك ئۆتكۈزگۈچ نۇقتىلارغا مەركەزلىشىدۇ.

شۇڭلاشقا ، ھازىرقى لىنىيەنىڭ ئۆتكۈزگۈچ نۇقتىلىرى ئەتراپىدا قىسقىراپ ، نۆۋەتتىكى ئېقىن يولىنىڭ ئۇزۇنلۇقىنىڭ ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە ئۈنۈملۈك ئۆتكۈزگۈچ رايونى ئازىيىدۇ. بۇ يەرلىكلەشتۈرۈلگەن قارشىلىق «تارىيىشقا قارشى تۇرۇش» دەپ ئاتىلىدۇ ۋە تېرمىنالنىڭ يەر يۈزىنى تاماملاش ۋە يەتكۈزۈش خۇسۇسىيىتىنى ياخشىلايدۇ.

ھازىر ، تەخسىنىڭ سۈپىتىنى باھالاشنىڭ ئىككى ئۆلچىمى بار: بىرىنچىسى ، تەخسىنىڭ قېلىنلىقىنى باھالاش. بۇ ئۇسۇل سىرنىڭ قېلىنلىقىنى ئۆلچەش ئارقىلىق سىرنىڭ سۈپىتىنى باھالايدۇ. ئىككىنچىدىن ، مۇۋاپىق تۇز پۈركۈش سىنىقى ئارقىلىق تەخسىنىڭ سۈپىتى باھالىنىدۇ.