تېسلا سىبېرترۇك: سىم-سىم تېخنىكىسىنى قىسقىچە تەھلىل قىلىش

Steering-By-Wire

Cybertruck سىم ئارقىلىق كونترول قىلىنىدىغان ئايلىنىش ئارقىلىق ئەنئەنىۋى ماشىنىنىڭ مېخانىكىلىق ئايلىنىش ئۇسۇلىنىڭ ئورنىنى ئېلىپ ، كونترولنى تېخىمۇ مۇكەممەل قىلىدۇ. بۇمۇ ئالىي دەرىجىلىك ئەقلىي ئىقتىدارلىق ماشىنا ھەيدەشكە ئۆتۈشنىڭ زۆرۈر قەدىمى.

سىملىق سىستېما دېگەن نېمە؟ ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا ، سىم بىلەن سىم سىستېمىسى رول بىلەن چاق ئوتتۇرىسىدىكى فىزىكىلىق باغلىنىشنى پۈتۈنلەي ئەمەلدىن قالدۇرىدۇ ھەمدە ئېلېكتر سىگنالى ئىشلىتىپ چاقنىڭ رولىنى كونترول قىلىدۇ.

ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسى ئەنئەنىۋى مېخانىكىلىق رول سىستېمىسىنىڭ بارلىق ئارتۇقچىلىقلىرىغا ئىگە بولۇپلا قالماي ، يەنە مېخانىكىلىق سىستېمىلارنى ئەلالاشتۇرۇش ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشۇرۇش تەس بولغان بۇلۇڭ يوللاش ئالاھىدىلىكىگە ئېرىشەلەيدۇ.

رول ئارقىلىق سىم سىستېمىسى يېڭى تېخنىكا ئەمەس. ھەرخىل OEM لار بۇ تېخنىكىنى خېلى بۇرۇنلا تەرەققىي قىلدۇردى ، ئۇلار تويوتا ، ئاممىباب ، چوڭ تام ، BYD ، NIO قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، شۇنداقلا دۇنياغا داڭلىق 1-دەرىجىلىك بوش ، چوڭ قۇرۇقلۇق ۋە ZF قاتارلىقلار سىم-سىم تەرەققىي قىلماقتا ۋە يولغا قويماقتا. سىستېمىلار ، ئەمما پەقەت تېسلانىڭ Cybertruck ھەقىقىي مەنىدە تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىشقا كىرىشتۈرۈلدى.

شۇڭلاشقا ، Cybertruck نىڭ كېيىنكى ئىپادىسى بازاردا ئالدىنقى ئورۇندا تۇرىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، بۇ تېخنىكا يەنە «سىيرىلما تەگلىك» نىڭ يادرولۇق تېخنىكىسى ، شۇڭا ئۇنىڭ كېيىنكى تۈركۈمدىكى ئورنى ئىنتايىن ئەھمىيەتلىك.

گەرچە سىم-سىم تېخنىكىسى ئەنئەنىۋى تېخنىكىغا سېلىشتۇرغاندا ئەسلىدىكى چوڭ تىپتىكى توك يەتكۈزۈش مېخانىزمىنى يوقىتالايدۇ ھەمدە ماشىنىنى يېنىكلىتىدۇ (نۇر تۆۋەن تەننەرخ ۋە ئۇزۇن چىداملىق دېگەنلىك) ۋە تەننەرخنى تۆۋەنلىتىدۇ ، ئېلېكترلەشتۈرۈش سىگنال ئارقىلىق كونترول قىلىدۇ. ئەگەر خاتالىق كۆرۈلسە ، ئاقىۋىتى ئىنتايىن ئېغىر بولىدۇ. شۇڭلاشقا ، بۇ تېخنىكا تۇنجى قېتىم ئاۋىئاتسىيە ئايروپىلانىدا ئىشلىتىلگەندە ، قوش سۇغۇرتا ئۈچۈن قوش ئارتۇق لايىھە قوللانغان.

سىم بىلەن سىم تېخنىكىسى ھازىر ماشىنىلاردا كەڭ قوللىنىلىدۇ ، ئاساسلىقى ئارقا چاق قوزغىلىدۇ ، ئالدى چاق قوزغىلىشتا ناھايىتى ئاز ئىشلىتىلىدۇ. بۇنىڭدىكى ئاساسلىق سەۋەب شۇكى ، بۇ تېخنىكىدا ھېچقانداق مەسىلە كۆرۈلمەيدۇ ، ئېلېكتر سىگنالىنىڭ بۇزۇلۇشى نۇرغۇن تەرەپلەردىن كېلىپ چىقىشى مۇمكىن ، مەسىلەن باتارېيە توكى سىگنالنىڭ كېچىكىشى يوقاپ كېتىش قاتارلىقلار.

باتارېيەنىڭ تۇيۇقسىز توك توختاپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، Cybertruck 48V لىق باتارېيە سىستېمىسى ئىشلىتىپ ، رەسىمنىڭ سول تەرىپىدىكى ماتورنى ھەرىكەتلەندۈرۈپلا قالماي ، يەنە يۇقىرى بېسىملىق توكقا ئۇلىنىدۇ. بۇ يەردە يەنە 2 زاپاس باتارېيە بار بولۇپ ، باتارېيەنىڭ توك مەنبەسىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ ، ئۇ يەنە قوش ئارتۇق لايىھىلەش.

Cybertruck نىڭ سىم-سىم سىستېمىسىغا ئىككى ماتور ئىشلىتىلگەن ، ھەر بىرى تۆۋەن سۈرئەتلىك ماشىنا توختىتىش شارائىتىدا ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتىنىڭ تەخمىنەن% 50-% 60 ىنى ئىشلەپچىقىرالايدۇ. ئەگەر بىرى مەغلۇپ بولسا ، ئارتۇقچە تەمىنلەش ئۈچۈن يەنىلا بىر ماتور بار. ئوخشاش ماتور (پەقەت بىرلا) ئارقا رول سىستېمىسىنى ھەيدەشكە ئىشلىتىلىدۇ. بۇ ماتور شوپۇرغا تەقلىدىي ئىنكاس تۇيغۇسى بېرەلەيدۇ. Feedback بۇ تەكلىپ ئىنتايىن مۇھىم. بۇ ئىنكاس بولمىسا ، شوپۇر چاقنىڭ رولىنى ھېس قىلالمايدۇ. ئەھۋال ، ئۇ يەنە بالون ۋە يەر يۈزى سانلىق مەلۇماتلىرىنى ئانالىز ئورنىغا يەتكۈزۈپ ، تېخىمۇ ياخشى ھەيدەش تەجرىبىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ. مەسىلەن ، يۆنىلىشنى بۇرسىڭىز ، بالون بىلەن يەر ئوتتۇرىسىدىكى ئەڭ ياخشى كونترولنى ساقلاپ قالالايدۇ.

ئېلېكتر سىگنالى ئەنئەنىۋى مېخانىكىلىق كونترولنىڭ ئورنىنى ئالغان بولغاچقا ، سىگنال يەتكۈزۈشنىڭ ئۈنۈمى ۋە دەل ۋاقتىدا بولۇشى ئىنتايىن مۇھىم. Cybertruc Ethernet ئالاقىسىنى ئىشلىتىپ ئەنئەنىۋى CAN ئالاقىسىنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ. ئۇنىڭدا سانلىق مەلۇماتلارنى يۆتكەش ئۈچۈن Gigabit Ethernet سىستېمىسى بار ، ئۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك خەۋەرلىشىشنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرالايدۇ ، سانلىق مەلۇمات تورىنىڭ كەڭلىكى ئاران يېرىم مىللىمېتىر بولۇپ ، بۇرۇلۇش سىگنالىغا ماس كېلىدۇ ، شۇنداقلا ھەرخىل كونتروللىغۇچلارغا يېتەرلىك كەڭ بەلۋاغ بىلەن تەمىنلەيدۇ. دەل ۋاقتىدا ئالاقىلىشىش.

دائىرلىك تورنىڭ كەڭ بەلۋاغ كەڭلىكى CAN ئالاقىسىدىن يۇقىرى. پۈتكۈل ماشىنا جۇخارگۈل زەنجىرىنى ئورتاقلىشالايدۇ. POE تېخنىكىسىنى ئىشلىتىپ ، Ethernet كۆرۈنمە يۈزىگە ئايرىم-ئايرىم تۆۋەن بېسىملىق توك تەمىناتى بولمىسا بىۋاسىتە توك قاچىلىغىلى بولىدۇ ، بۇ سىم سىملىرىنىڭ تەننەرخىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ. بۇ تېخنىكا يەنە تېز سۈرئەتتە تاۋارلاشتۇرۇلۇپ ، ماشىنىدىكى Ethernet ۋە كەلگۈسىدىكى ئەقلىي ئىقتىدارلىق قوزغاتقۇچنىڭ تېز تاۋارلىشىشى ۋە يولغا قويۇلۇشى بىلەن يولغا قويۇلىدۇ.

خۇلاسە:

گەرچە سىم سىم تېخنىكىسى ئانچە ئىلغار بولمىسىمۇ ، ئەمما ئۇ ماشىنىلاردا تۈركۈملەپ ئىشلىتىلگەن. ھېچ بولمىغاندا ئالدىنقى لېكساس قىسقۇچپاقا تۇتماقچى بولغاندا نۇرغۇن مەسىلىلەرگە دۇچ كەلگەن.

بۇ خىل ئەنئەنىۋى سېنزور مېخانىكىلىق كونترولنى ئېلېكترونلۇق سىگنال ئارقىلىق بىۋاسىتە يوقىتىش گەرچە يۇقىرى سۈپەتلىك ۋە تۆۋەن باھا بولسىمۇ ، ئەمما شوپۇرلارنىڭ تېخىمۇ ياخشى ھەيدەش تەجرىبىسىگە ئىگە بولالايدۇ ، ئەمما ماشىنىلارغا قويۇلغان ئەڭ ئاساسلىق تەلەپ بىخەتەرلىك. ئېلېكتر سىگنالىدا نۇرغۇن دەرىجىدىكى مەغلۇبىيەت ئامىللىرى بار.

تېخنىكا تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈرۈش بازار تەكشۈرۈشىنى تەلەپ قىلىدۇ ۋە ۋاقىت كېتىدۇ. ئەگەر بۇ تېخنىكا كەلگۈسىدە ئىنتايىن ئالقىشقا ئېرىشسە ، ئەگەر مۇقىم بولسا ، «ئېلېكترونلۇق تېيىلىش تاختىسى» نىڭ توپلاشتۇرۇلغان تېخنىكىسى تېخىمۇ ياخشىلىنىدۇ.