تېسلا ماشىنا سىملىرىنى ئاددىيلاشتۇرۇش ئۈچۈن مودۇللۇق سىم سىستېمىسىغا پاتېنت ھوقۇقى بەردى

تېسلا سىبېرترۇك 48V لىق ئېلېكتر سىستېمىسى ۋە سىم سىم ئارقىلىق بۆسۈش ھاسىل قىلىپ ماشىنا سانائىتىنى ئىنقىلاب قىلدى.ئەلۋەتتە ، سىم ئۆزگەرتىشنىڭ يېڭى ئۇسۇلى ۋە ئالاقە ئۇسۇلىدا يېڭى ئۆزگىرىش بولمىسا ، بۇ خىل ئۆزگىرىشچان ئىلگىرىلەشلەر بولمايتتى.

تېسلا ئاپتوموبىل شىركىتى يېقىندا پاتېنت ئىلتىماس قىلدى ھەمدە سىم جابدۇقلىرىنى يەنە كۆزىتىۋاتىدۇ.

Cybertruck قارىماققا سەل سەت كۆرۈنۈپ ، ماسكنىڭ ئىلگىرى ئېيتقىنىدەك ياخشى ئەمەس. قانداقلا بولمىسۇن ، Cybertruck نىڭ ئىلغار تېخنىكىلىرى ئۈمىدسىزلەنمەيدۇ.

بۇلارنىڭ بىرى ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىسىدا تۇنجى قېتىم ئىشلىتىلگەن 48V تۆۋەن بېسىملىق ئېلېكتر سىستېمىسى. تېسلا كۆرۈنەرلىك ياخشىلاش ئارقىلىق ئېلېكتر قۇرۇلمىسىنى ياخشىلاپ ۋە ئاددىيلاشتۇردى ، بۇ ئارقىلىق كېيىنكى ئەۋلاد توكلۇق ماشىنىلارنى تېخىمۇ ياخشى باھادا قۇرالايدۇ.

تېسلا ئىلگىرىكى تېسلا توكلۇق ماشىنىلىرىغا سېلىشتۇرغاندا Cybertruck نىڭ سىم قۇرۇلمىسىنىڭ كۆرۈنەرلىك ئاددىيلاشتۇرۇلىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. تېسلا بۇنى ھەر بىر ئېلېكتر زاپچاسلىرىنى مەركىزى كونتروللىغۇچقا ئۇلاشتىن كۆرە ، يۇقىرى سۈرئەتلىك خەۋەرلىشىش ئاپتوبۇسىغا ئۇلانغان كۆپ خىل يەرلىك كونتروللىغۇچنى ئىشلىتىپ ئەمەلگە ئاشۇردى.

بۇ ئەھۋالنى چۈشىنىش ئۈچۈن ئەنئەنىۋى ماشىنىلارنى سۆزلەش كېرەك.

ئادەتتە ، ماشىنىدىكى ھەر بىر سېنزور ۋە ئېلېكتر زاپچاسلىرى چوقۇم مەركىزى كونتروللىغۇچ ۋە تۆۋەن بېسىملىق سىستېمىغا ئۇلىنىشى كېرەك. بەزىدە ، بۇ مۇرەككەپ زاپچاسلارنىڭ نۇرغۇن سىم تەلەپ قىلىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. ماشىنا ئىشىكىنى مىسالغا ئالايلى. ئۇنىڭدا ماشىنىنىڭ كومپيۇتېرىغا ماشىنىنىڭ ئوچۇق ، يېپىق ياكى يانتۇ ئىكەنلىكى توغرىسىدا سىگنال بېرىدىغان سېنزورلار بولۇشى مۇمكىن. Windows نى ئېچىشقا ۋە تاقاشقا ئۈندەيدىغان كۇنۇپكىلار بار. بۇ ۋىكليۇچاتېللار ماشىنىنىڭ كونتروللۇقىغا ئۇلانغان بولۇپ ، ئۆز نۆۋىتىدە ئەينەكنى تۆۋەنلىتىش ياكى كۆتۈرۈش ئۈچۈن دېرىزە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىگە ئۇلىنىدۇ.

بۇ ۋاقىتتا بىز ياڭراتقۇ ، بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى ، كامېرا قوشۇۋاتىمىز …… ھەمدە سىم سىملىرىنىڭ نېمىشقا قالايمىقانلىشىپ كېتىدىغانلىقىنى چۈشىنىسىز. زامانىۋى ماشىنىلارنىڭ ئىچىدىكى سىملار نەچچە مىڭ مېتىرغا سوزۇلۇپ ، مۇرەككەپلىك ، تەننەرخ ۋە ئېغىرلىق قوشۇلغان. تېخىمۇ چاتاق بولغىنى ، ئۇلارنى قۇرۇش ۋە ئورنىتىش ئاساسەن قولدا ئېلىپ بېرىلىدۇ. بۇلار تېسلا يوقىتىشنى خالايدىغان قىممەت ۋە ۋاقىت ئىسراپ قىلىدىغان جەريانلار.

شۇڭلاشقا ئۇ تەقسىملەنگەن كونتروللىغۇچ ئىدىيىسىنى ئوتتۇرىغا قويدى. مەركەزلەشتۈرۈلگەن ئورۇننىڭ ئورنىغا ، بۇ ماشىنىغا ھەر خىل ئىقتىدارلار ئۈچۈن نۇرغۇنلىغان يەرلىك كونتروللىغۇچ ئورنىتىلىدۇ.

تارقىتىلغان كونتروللىغۇچ

مەسىلەن ، ئىشىك كونتروللىغۇچلار ئىشلەشتىن بۇرۇن دېرىزە ، ياڭراتقۇ ، چىراغ ، ئەينەك قاتارلىق زاپچاسلارنى توك بىلەن تەمىنلەشكە مەسئۇل. بۇ خىل ئەھۋالدا سىملار قىسقا بولۇپ ، ھەممىسى ئىشىك قۇراشتۇرۇشنىڭ ئىچىدە بولۇشى مۇمكىن.

ئاندىن ئىشىك پەقەت ئىككى سىم بىلەن ماشىنىنىڭ سانلىق مەلۇمات ئاپتوبۇسىغا ئۇلىنىدۇ ، بۇ ئېلېكتر زاپچاسلىرىنىمۇ توك بىلەن تەمىنلەيدۇ. ئىشىكنىڭ مۇرەككەپلىكىنى پەقەت ئىككى سىم بىلەنلا ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولىدۇ ، ئەمما ئادەتتىكى ماشىنا ئون ياكى ئۇنىڭدىنمۇ كۆپ تەلەپ قىلىدۇ ، بۇ تېسلانىڭ Cybertruck بىلەن قىلغان ئىشى.

ئېلېكترونلۇق پىكاپتا سىم ئارقىلىق تور سىستېمىسى ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، تېز سۈرئەتلىك (تۆۋەن سۈرئەتلىك) خەۋەرلىشىش ئاپتوبۇسىغا ئېھتىياجلىق بولۇپ ، رولنىڭ ھەرىكىتىنى Cybertruck نىڭ چاقىغا دەل ۋاقتىدا يەتكۈزگىلى بولىدۇ. شۇڭلاشقا بۈگۈنكى ماشىنىلارنىڭ كۆپىنچىسىدە ئىشلىتىلىدىغان CAN ئاپتوبۇسى قىسقىراپ كېتىدۇ: ئۇنىڭ سانلىق مەلۇمات سىغىمى تۆۋەن (تەخمىنەن 1 Mbps) ۋە كېچىكىشى يۇقىرى. ئەكسىچە ، تېسلا Gigabit Ethernet قۇرۇلمىسىنىڭ Power دىن Ethernet نى ئىشلىتىپ ، ئوخشاش سانلىق مەلۇمات لىنىيىسىنى ئىشلىتىپ زاپچاسلارنى ھەرىكەتلەندۈرىدۇ.

تېسلانىڭ Cybertruck دا ئىشلىتىدىغان سانلىق مەلۇمات تورى يېرىم مىللىمېتىر بولۇپ ، بۇرۇلۇش سىگنالىغا ماس كېلىدۇ. ئۇ يەنە يېتەرلىك كەڭ بەلۋاغ بىلەن تەمىنلەپ ، ھەر خىل كونتروللىغۇچلارنىڭ دەل ۋاقتىدا ئالاقىلىشىشى ۋە بىر خىزمەت قىلىشىغا يول قويىدۇ. تېسلاغا ئۆتكەن يىلى 12-ئايدا بۇ ئالاقە سىستېمىسىنىڭ پاتېنتى بېرىلگەن ، Cybertruck بۇنىڭدىن تولۇق پايدىلانغان. قانداقلا بولمىسۇن ، تېسلانىڭ تۆشۈكتە ياسىمىچىلىقنى راۋانلاشتۇرۇشقا ياردىمى بار. تېسلانىڭ 2025-يىلى چىقارماقچى بولغان 25000 دوللارلىق توكلۇق ماشىنىسى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.

Modular Wiring System

يېقىندا «سىملىق سىستېما قۇرۇلمىسى» ناملىق پاتېنت ئىلتىماسىغا ئاساسەن ، تېسلا ئىشلەپچىقىرىشنى زور دەرىجىدە ئاددىيلاشتۇرىدىغان مودۇللۇق سىم سىستېمىسىنى لايىھەلەپ چىقتى. بۇ توك ۋە سانلىق مەلۇماتنىڭ غول كابېلنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ھەمدە EMI نىڭ ئارىلىشىشىنى چەكلەش ئۈچۈن قوغدىلىدۇ. ئەڭ ياخشى يېرى شۇكى ، بۇ مودۇللۇق سىم سىم ماشىنا گەۋدىسىگە ئۆتكۈزگۈچ سىر ۋە چاپلاشتۇرغۇچنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، بۇ ماشىنا ئادەم قۇراشتۇرۇش ۋە تېسلانىڭ يېڭى ساندۇقسىز ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش جەريانىنى قوللايدۇ.

پاتېنت ئىلتىماسىغا كىرگۈزۈلگەن گرافىكقا ئاساسلانغاندا ، مودۇللۇق سىم سىستېمىسى كابېللارنى كونىراپ كېتىدۇ ھەمدە شەخسىي ئۇلىغۇچنىڭ ياردىمىدە زاپچاسلار جايىغا چۈشۈپ قالىدۇ. ئۇمۇ تەكشى ، شۇڭا سىملار چىقىپ كەتمەيدۇ ، ھەتتا كۆرۈنەرلىك بولمايدۇ. ئىشچىلار تەرىپىدىن ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىگە قولدا ئورنىتىشقا ئېھتىياجلىق سىم جابدۇقلارغا ئوخشىمايدىغىنى ، مودۇللۇق سىم سىستېمىسى ئورنىتىش ئاپتوماتلاشتۇرۇشقا تېخىمۇ ماس كېلىدۇ.

بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، تەكشى سىم سىستېمىسىنىڭ ئۇلىغۇچلىرى قۇرۇلما تاختىسىدىن تارتىپ ئىشىك قاتارلىق مۇرەككەپ قۇراشتۇرۇشلارغىچە بولغان ھەر بىر ماشىنا زاپچاسلىرىغا كىرىدۇ. بۇ زاپچاسلارنى ئورنىتىش يەنە Legos نىڭ قانداق چاپلانغانلىقىغا ئوخشاش زۆرۈر ئۇلىنىشلارنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ ئىشلەپچىقىرىش ۋاقتى ۋە تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

Cybertruck نىڭ بۇ خىل سىم يولىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدىغان ياكى ئالمايدىغانلىقىنى جەزىملەشتۈرەلمەيمەن ، گەرچە ئۇ CAN ئاپتوبۇسىغا ئەمەس ، بەلكى ئاپتوماتىك دەرىجىدىكى گىگابايتلىق Ethernet ئاپتوبۇسىنى ئىشلىتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ،بۇ ئىككى سىستېما تەڭلا ئىشلەيدۇ ، بىللە ئىشلەتكەندە قوش پايدا بىلەن تەمىنلەيدۇ.

تېسلانىڭ پىلانلانغان ئەرزان باھالىق مودېلى بەلكىم سىم ياكى سىمسىز ياكى باشقا غەلىتە زاپچاسلارنى ئىشلەتمەسلىكى مۇمكىن ، ئەمما ئۇ چوقۇم تېز خەۋەرلىشىش غول لىنىيىسى ۋە پاتېنتتا تەسۋىرلەنگەنگە ئوخشاش مودۇللۇق سىم سىستېمىسىغا موھتاج.