آٹوموٹو ٹرمینل کی کارکردگی کو بڑھانا: مواد، ڈیزائن، اور ختم کرنا

آٹوموٹو ٹرمینل کنیکٹرآٹوموٹو وائرنگ کنٹرول کے میدان میں میدان کا ایک اہم حصہ ہیں، لیکن یہ بھی براہ راست اہم نوڈس کے کنیکٹر سگنل اور پاور ٹرانسمیشن کا تعین. چین کی آٹوموٹیو انڈسٹری کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ، آٹوموٹیو پارٹس کے شعبے میں مسلسل بہتری بھی آٹوموٹیو کنیکٹر کو مزید بہتر اور قابل اعتماد ترقی کی طرف راغب کرتی ہے۔

کنیکٹر ٹرمینلز کے استعمال میں ماضی کے مسائل کا جائزہ لینے سے، ہم نے پایا کہ درج ذیل عوامل ٹرمینلز کی ترسیل کی صلاحیت کو متاثر کریں گے: مواد، ڈیزائن کا ڈھانچہ، سطح کا معیار، اور کرمپنگ۔

ٹرمینل کا مواد

فعالیت اور معیشت کو مدنظر رکھتے ہوئے، گھریلو کنیکٹر انڈسٹری عام طور پر دو مواد استعمال کرتی ہے: پیتل اور کانسی۔ پیتل عام طور پر اچھا، لیکن زیادہ لچکدار کانسی کے لئے سازگار ہے. فرق کی ساخت میں پلگ اور ساکٹ ٹرمینلز کو دیکھتے ہوئے، عام طور پر زیادہ کوندکٹو پیتل کے بجائے پلگ ٹرمینلز کے استعمال کو ترجیح دیں۔ ساکٹ ٹرمینلز خود عام طور پر ایک لچکدار ڈیزائن رکھتے ہیں، چالکتا کی ضروریات کو مدنظر رکھتے ہوئے، اور عام طور پر کانسی کے مواد کا انتخاب کرتے ہیں تاکہ ٹرمینل کے شریپنل کی وشوسنییتا کو یقینی بنایا جا سکے۔

ساکٹ ٹرمینلز کی نسبتاً سخت چالکتا کی ضروریات کے لیے، کانسی کے مواد کی چالکتا کی ضروریات کو پورا کرنے میں ناکام ہونے کی وجہ سے، عام مشق یہ ہے کہ پیتل کے ساکٹ ٹرمینل مواد کا انتخاب کیا جائے، پیتل کے مواد کے نقائص کو مدنظر رکھتے ہوئے یہ کم لچکدار ہے، لچک کم ہو جائے گی. ڈھانچے میں ٹرمینلز کی لچک کو بڑھانے کے لیے سخت سپورٹ ڈھانچہ میں اضافہ کریں۔ جیسا کہ شکل (1) میں دکھایا گیا ہے۔

سخت سپورٹ کے ساتھ ساکٹ ٹرمینلز

شکل 1 سخت سپورٹ کے ساتھ ساکٹ ٹرمینل کا ڈھانچہ ڈایاگرام

تصویر (2) میں سخت سپورٹ کے ساتھ ٹرمینل ڈھانچے کی اوپر دی گئی تفصیل میں، سخت سپورٹ ڈھانچہ کنڈکٹو لیمینیٹنگ سطح کے مثبت دباؤ کو بہتر بناتا ہے، اس طرح پروڈکٹ کی کنڈکٹو وشوسنییتا کو بہتر بناتا ہے۔

سخت سپورٹ کے ساتھ ساکٹ ٹرمینلز

تصویر 2 سخت سپورٹ کے ساتھ ساکٹ ٹرمینل کی تصویر

ساخت کا ڈیزائن

جوہر میں، ٹرمینلز کی پاور ٹرانسمیشن کو برقرار رکھتے ہوئے، خام مال کی لاگت کو کم کرنے کے لیے ڈیزائن کی ساخت بنیادی طور پر اوپن سورس ہے۔ لہٰذا، کنیکٹر ٹرمینلز اپنے "بوٹلنک" ڈھانچے کے حصے کے طور پر پاور ٹرانسمیشن کے اثرات کا سب سے زیادہ خطرہ ہیں، جو ساخت کے سب سے چھوٹے کراس سیکشن کی کوندکٹو سطح میں موجود ٹرمینلز سے مراد ہے۔ جیسا کہ شکل (3) میں دکھایا گیا ہے، ساخت براہ راست ٹرمینل کی کرنٹ لے جانے کی صلاحیت کو متاثر کرتی ہے۔

ٹرمینل توسیعی گرافکس

شکل 3 ٹرمینل کی توسیع کا اسکیمیٹک خاکہ

شکل 3b سے پتہ چلتا ہے کہ S1 کا کراس سیکشنل ایریا S2 سے بڑا ہے، لہذا BB کا کراس سیکشن رکاوٹ کی حالت میں ہے۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ، ڈیزائن کے عمل میں، کراس سیکشن کو ٹرمینل کی ترسیلی ضروریات کو پورا کرنا چاہیے۔

سطح چڑھانا

زیادہ تر کنیکٹرز میں، ٹن چڑھانا نسبتاً عام چڑھانا طریقہ ہے۔ ٹن چڑھانے کے نقصانات میں درج ذیل دو چیزیں شامل ہیں: سب سے پہلے، ٹن چڑھانا سولڈریبلٹی میں کمی اور رابطے کی مزاحمت میں اضافہ کا باعث بنے گا، جو بنیادی طور پر دھات کے درمیان پلیٹنگ اور دھات کے درمیان دھاتی تحفظ سے پیدا ہوتا ہے۔ دوم، چڑھایا ہوا کانٹیکٹ میٹریل چڑھائی ہوئی دھات کے مقابلے میں زیادہ سطحی رگڑ رکھتا ہے، جو کنیکٹر کی داخل کرنے کی قوت میں اضافہ کا باعث بنتا ہے، خاص طور پر ملٹی وائر کنیکٹرز میں۔

لہٰذا، ملٹی وائر کنیکٹرز کی پلیٹنگ کے لیے، جہاں بھی ممکن ہو نئے پلیٹنگ کے عمل کا استعمال کیا جاتا ہے تاکہ کنکشن کی منتقلی کو یقینی بنایا جا سکے جبکہ اندراج کرنٹ کو کم کیا جا سکے۔ مثال کے طور پر، گولڈ چڑھانا ایک اچھا چڑھانا عمل ہے۔

مائیکرو فزیکل نقطہ نظر سے، کسی بھی ہموار سطح کی کھردری اور ناہموار سطح ہوتی ہے، اس لیے ٹرمینلز کا رابطہ سطح کے رابطے کے بجائے ایک نقطہ رابطہ ہے۔ اس کے علاوہ، زیادہ تر دھاتی سطحیں نان کنڈکٹیو آکسائیڈ اور دیگر قسم کی فلمی تہوں سے ڈھکی ہوئی ہیں، اس لیے صرف برقی رابطہ پوائنٹس کے حقیقی معنوں میں - جنہیں "کنڈکٹو سپاٹ" کہا جاتا ہے - کیا برقی رابطہ ممکن ہے۔

چونکہ زیادہ تر رابطہ فلمی رابطے کے ذریعے ہوتا ہے، جب کرنٹ انٹرفیس کے دو رابطہ حصوں سے ہوتا ہے، تو یہ ان بہت چھوٹے کوندکٹو مقامات پر توجہ مرکوز کرے گا۔

لہذا، موجودہ لائن کے conductive مقامات کے ارد گرد میں معاہدہ کیا جائے گا، جو موجودہ بہاؤ کے راستے کی لمبائی میں اضافہ کی طرف جاتا ہے، اور مؤثر conductive علاقے کو کم کر دیا جاتا ہے. اس مقامی مزاحمت کو "Srinkage resistance" کہا جاتا ہے اور یہ ٹرمینلز کی سطح کی تکمیل اور ترسیل کی خصوصیات کو بہتر بناتا ہے۔

فی الحال، چڑھانا کے معیار کا جائزہ لینے کے لیے دو معیار ہیں: پہلا، چڑھانا کی موٹائی کا اندازہ لگانا۔ یہ طریقہ کوٹنگ کی موٹائی کی پیمائش کرکے کوٹنگ کے معیار کا اندازہ کرتا ہے۔ دوسرا، پلیٹنگ کے معیار کا اندازہ نمک کے مناسب اسپرے ٹیسٹ سے کیا جاتا ہے۔

ٹرمینل شریپینل کا مثبت دباؤ

کنیکٹر ٹرمینل مثبت دباؤ کنیکٹر کی کارکردگی کا ایک اہم اشارہ ہے، جو ٹرمینل داخل کرنے کی قوت اور برقی خصوصیات کو براہ راست متاثر کرتا ہے۔ یہ کنیکٹر پلگ ٹرمینل اور ساکٹ ٹرمینل رابطے کی سطح سے رابطہ کی سطح کی قوت کے لئے کھڑا ہے۔

ٹرمینلز کے استعمال میں، سب سے عام مسئلہ ٹرمینل کے درمیان اندراج کی قوت ہے اور ٹرمینل کنٹرول مستحکم نہیں ہے۔ اس کی وجہ ٹرمینل شریپنل پر غیر مستحکم مثبت دباؤ ہے، جو ٹرمینل کے رابطے کی سطح کی مزاحمت میں اضافے کا باعث بنتا ہے۔ یہ ٹرمینلز کے درجہ حرارت میں اضافے کا باعث بنتا ہے، جس کے نتیجے میں کنیکٹر برن آؤٹ اور چالکتا کا نقصان، یا انتہائی صورتوں میں بھی برن آؤٹ ہوتا ہے۔

QC/T417 [1] کے مطابق، رابطہ مزاحمت ایک کنیکٹر کے رابطہ پوائنٹس کے درمیان مزاحمت ہے اور اس میں درج ذیل عوامل شامل ہیں: ٹرمینلز کی اندرونی مزاحمت، کنڈکٹرز کے کرمپنگ کے نتیجے میں پیدا ہونے والی مزاحمت، تار کی مزاحمت حوالہ کے مقام پر، اور رابطے میں پلگ اور ساکٹ ٹرمینلز کے شریپنل کی مزاحمت (تصویر 4)۔

ٹرمینل کا مواد بنیادی طور پر اندرونی مزاحمت کو متاثر کرتا ہے، پراڈکٹ کا کرمپنگ کوالٹی کنڈکٹر کرمپ، پلگ ٹرمینل اور ساکٹ ٹرمینل کے ذریعے پیدا ہونے والی مزاحمت کو ٹرمینل کی کوندکٹو خصوصیات سے پیدا ہونے والی مزاحمت کے ساتھ رابطے میں، اور درجہ حرارت میں اضافے کو متاثر کرتا ہے۔ ایک اہم اثر کی قدر. لہذا، کلیدی تحفظات کے ڈیزائن میں.

رابطہ مزاحمتی خاکہ

پیکر4 رابطہ مزاحمت کا اسکیمیٹک خاکہ

ٹرمینل پر مثبت دباؤ گولی کی زبان کے اختتام کی لچک پر منحصر ہے۔ موڑنے والے رداس R اور زبان کی کینٹیلیور کی لمبائی L کا اس قدر پر براہ راست اثر پڑتا ہے اور ڈیزائن کے عمل کے دوران اسے مدنظر رکھا جانا چاہیے۔ ٹرمینل شریپینل کی ساخت کو شکل 5 میں دکھایا گیا ہے۔

ٹرمینل شارپنل اسکیمیٹک

شکل 5 ٹرمینل شریپینل ڈھانچے کا اسکیمیٹک ڈایاگرام

ٹیل crimping

ٹرمینل کی ٹرانسمیشن کوالٹی براہ راست ٹرمینل کے کرمپنگ کوالٹی سے متاثر ہوتی ہے۔ کرمپ کی انگیجمنٹ کی لمبائی اور اونچائی کا کرمپ کے معیار پر نمایاں اثر پڑتا ہے۔ ایک تنگ کرمپ میں بہتر میکانکی طاقت اور برقی خصوصیات ہوتی ہیں، اس لیے کرمپ سیکشن کے طول و عرض کو سختی سے کنٹرول کیا جانا چاہیے۔ تار کا قطر ایک اہم عنصر ہے جو ٹرمینل اور تار کے درمیان کرمپنگ اثر کو متاثر کرتا ہے۔

اس کے علاوہ، تار خود بھی مطالعہ کے قابل ہے، کیونکہ ملکی اور غیر ملکی مصنوعات کی اپنی منفرد خصوصیات ہیں۔ اصل پیداوار میں، مندرجہ ذیل اصولوں کا مشاہدہ کیا جانا چاہئے: تار کا قطر ٹرمینل کے اختتام کے ساتھ ملایا جانا چاہئے، سر کے حصے کی لمبائی اعتدال پسند ہونی چاہئے، اور مناسب کرمپنگ مولڈ، Rattori ٹیسٹ کے بعد crimping ہونا چاہئے۔ 

ٹرمینل کرمپنگ کے طریقوں کو چیک کریں بشمول ٹرمینل کرمپنگ پروفائل اور پل آف فورس کو چیک کرنا۔ پروفائل کو چیک کر کے، آپ کرمپنگ کے نتائج کا بصری طور پر اندازہ لگا سکتے ہیں تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ تانبے کے تاروں کا غائب ہو جانا یا نیچے گرنے جیسی کوئی خرابی نہیں ہے۔ اس کے علاوہ، پل آف فورس کرمپ کی وشوسنییتا کا اندازہ لگاتی ہے۔


پوسٹ ٹائم: جولائی 18-2024