مائع کولڈ سپرچارج ٹیکنالوجی: نئی انرجی گاڑیوں کی مارکیٹ میں مدد کریں۔

الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ، صارفین رینج، چارجنگ کی رفتار، چارج کرنے کی سہولت اور دیگر پہلوؤں پر تیزی سے زیادہ مطالبات کر رہے ہیں۔ تاہم، اندرون اور بیرون ملک چارجنگ کے بنیادی ڈھانچے میں اب بھی کوتاہیاں اور متضاد مسائل موجود ہیں، جس کی وجہ سے صارفین کو اکثر مسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے جیسے کہ مناسب چارجنگ اسٹیشن تلاش کرنے میں ناکامی، طویل انتظار کے اوقات، اور سفر کے دوران چارجنگ کا خراب اثر۔

Huawei ڈیجیٹل انرجی نے ٹویٹ کیا: "Huawei کا مکمل مائع ٹھنڈا سپر چارجر ہائی اونچائی اور تیز رفتار چارجنگ ہائی کوالٹی 318 Sichuan-Tibet Superchargeging Green Corridor بنانے میں مدد کرتا ہے۔" مضمون نوٹ کرتا ہے کہ یہ مکمل طور پر مائع ٹھنڈے ریچارج ٹرمینلز میں درج ذیل خصوصیات ہیں:

1. زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ پاور 600KW ہے اور زیادہ سے زیادہ کرنٹ 600A ہے۔ اسے "ایک کلومیٹر فی سیکنڈ" کے نام سے جانا جاتا ہے اور یہ اونچائی پر زیادہ سے زیادہ چارجنگ پاور فراہم کر سکتا ہے۔

2. مکمل مائع کولنگ ٹیکنالوجی آلات کی اعلی وشوسنییتا کو یقینی بناتی ہے: سطح مرتفع پر، یہ اعلی درجہ حرارت، زیادہ نمی، دھول اور سنکنرن کو برداشت کر سکتا ہے، اور مختلف مشکل لائن آپریٹنگ حالات کے مطابق ڈھال سکتا ہے۔

3. تمام ماڈلز کے لیے موزوں: چارجنگ رینج 200-1000V ہے، اور چارجنگ کامیابی کی شرح 99% تک پہنچ سکتی ہے۔ یہ مسافر کاروں جیسے کہ Tesla، Xpeng، اور Lili کے ساتھ ساتھ کمرشل گاڑیاں جیسے Lalamove سے مماثل ہو سکتی ہے، اور یہ حاصل کر سکتی ہے: "گاڑی تک چلو، اسے چارج کرو، اسے چارج کرو، اور جاؤ۔"

لیکویڈ کولڈ سپر چارجنگ ٹیکنالوجی نہ صرف گھریلو نئی انرجی گاڑیوں کے صارفین کو اعلیٰ معیار کی خدمات اور تجربہ فراہم کرتی ہے بلکہ نئی انرجی گاڑیوں کی مارکیٹ کو مزید وسعت دینے اور فروغ دینے میں بھی مدد کرے گی۔ یہ مضمون آپ کو مائع کولنگ ری چارج ٹیکنالوجی کو سمجھنے اور اس کی مارکیٹ کی صورتحال اور مستقبل کے رجحانات کا تجزیہ کرنے میں مدد کرے گا۔

مائع کولنگ اوور چارج کیا ہے؟

مائع کولنگ ریچارج کیبل اور چارجنگ گن کے درمیان ایک خاص مائع گردشی چینل بنا کر حاصل کیا جاتا ہے۔ گرمی کو دور کرنے کے لیے یہ چینل کولنٹ کے سیال سے بھرا ہوا ہے۔ پاور پمپ مائع کولنٹ کی گردش کو فروغ دیتا ہے، جو چارجنگ کے عمل کے دوران پیدا ہونے والی گرمی کو مؤثر طریقے سے ختم کر سکتا ہے۔ سسٹم کا پاور حصہ مائع کولنگ کا استعمال کرتا ہے اور بیرونی ماحول سے مکمل طور پر الگ تھلگ ہے، اس لیے IP65 ڈیزائن کے معیار پر پورا اترتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، نظام گرمی کی کھپت کے شور کو کم کرنے اور ماحولیاتی دوستی کو بہتر بنانے کے لیے ایک طاقتور پنکھے کا بھی استعمال کرتا ہے۔

سپر چارجڈ مائع کولنگ کی تکنیکی خصوصیات اور فوائد۔

1. اعلی کرنٹ اور تیز چارجنگ کی رفتار۔

چارج کرنے والی بیٹری کا موجودہ آؤٹ پٹ چارجنگ گن وائر سے محدود ہوتا ہے، جو عام طور پر کرنٹ لے جانے کے لیے تانبے کی تاروں کا استعمال کرتی ہے۔ تاہم، کیبل سے پیدا ہونے والی حرارت کرنٹ کے مربع کے متناسب ہے، مطلب یہ ہے کہ جیسے جیسے چارجنگ کرنٹ بڑھتا ہے، کیبل سے زیادہ گرمی پیدا ہونے کا امکان زیادہ ہوتا ہے۔ کیبل کے زیادہ گرم ہونے کے مسئلے کو کم کرنے کے لیے، تار کے کراس سیکشنل ایریا کو بڑھانا ضروری ہے، لیکن اس سے چارجنگ گن بھی بھاری ہو جائے گی۔ مثال کے طور پر، موجودہ قومی معیاری 250A چارجنگ گن میں عام طور پر 80mm² کیبل استعمال ہوتی ہے، جو چارجنگ گن کو مجموعی طور پر بھاری بناتی ہے اور موڑنے میں آسان نہیں ہوتی۔

اگر آپ کو زیادہ چارجنگ کرنٹ حاصل کرنے کی ضرورت ہے تو، ڈوئل گن چارجر ایک قابل عمل حل ہے، لیکن یہ صرف خاص معاملات کے لیے موزوں ہے۔ ہائی کرنٹ چارجنگ کا بہترین حل عام طور پر مائع کولڈ چارجنگ گن ٹیکنالوجی ہے۔ یہ ٹکنالوجی مؤثر طریقے سے چارجنگ گن کے اندر کو ٹھنڈا کرتی ہے، جس سے یہ زیادہ گرم کیے بغیر زیادہ کرنٹ کو سنبھال سکتی ہے۔

مائع کولڈ چارجنگ گن کی اندرونی ساخت میں کیبلز اور پانی کے پائپ شامل ہیں۔ عام طور پر، 500A مائع کولڈ چارجنگ گن کیبل کا کراس سیکشنل ایریا صرف 35mm² ہے، اور پیدا ہونے والی حرارت کو پانی کے پائپ میں کولنٹ کے بہاؤ سے مؤثر طریقے سے ختم کیا جاتا ہے۔ چونکہ کیبل پتلی ہوتی ہے، ایک مائع ٹھنڈا چارجنگ پستول روایتی چارجنگ پستول سے 30 سے ​​40 فیصد ہلکا ہوتا ہے۔

مزید برآں، کولنگ یونٹ کے ساتھ مائع ٹھنڈا چارجنگ گن بھی استعمال کرنے کی ضرورت ہے، جس میں پانی کے ٹینک، واٹر پمپ، ریڈی ایٹرز، پنکھے اور دیگر اجزاء شامل ہیں۔ پانی کا پمپ نوزل ​​لائن کے اندر کولنٹ کو گردش کرنے، ریڈی ایٹر میں حرارت کو منتقل کرنے، اور پھر اسے پنکھے سے اڑا دینے کے لیے ذمہ دار ہے، اس طرح روایتی قدرتی طور پر ٹھنڈے نوزلز سے زیادہ کرنٹ لے جانے کی صلاحیت فراہم کرتا ہے۔

2. بندوق کی ہڈی ہلکی ہے اور چارج کرنے کا سامان ہلکا ہے۔

3. کم گرمی، تیز گرمی کی کھپت، اور اعلی حفاظت۔

روایتی لوڈنگ بوائلر اور سیمی فلوئڈ کولڈ لوڈنگ بوائلر عام طور پر ایئر کولڈ ہیٹ ریجیکشن سسٹم استعمال کرتے ہیں جس میں ہوا ایک طرف سے بوائلر باڈی میں داخل ہوتی ہے، برقی اجزاء اور ریکٹیفائر ماڈیولز سے پیدا ہونے والی حرارت کو ہٹاتی ہے، اور پھر بوائلر باڈی سے باہر نکل جاتی ہے۔ جسم کو دوسری طرف جوڑ دیں۔ تاہم، گرمی کو ہٹانے کے اس طریقے میں کچھ مسائل ہیں کیونکہ ڈھیر میں داخل ہونے والی ہوا میں دھول، نمک کے اسپرے اور پانی کے بخارات شامل ہو سکتے ہیں، اور یہ مادے اندرونی اجزاء کی سطح پر چپک سکتے ہیں، جس کے نتیجے میں ڈھیر کی موصلیت کی کارکردگی کم ہو جاتی ہے۔ سسٹمز اور کم گرمی کی کھپت کی کارکردگی، جو چارجنگ کی کارکردگی کو کم کرتی ہے اور آلات کی زندگی کو کم کرتی ہے۔

روایتی چارجنگ بوائلرز اور سیمی فلوئڈ کولڈ لوڈنگ بوائلرز کے لیے، گرمی کو ہٹانا اور تحفظ دو متضاد تصورات ہیں۔ اگر حفاظتی کارکردگی اہم ہے تو، تھرمل کارکردگی محدود ہو سکتی ہے، اور اس کے برعکس۔ یہ اس طرح کے ڈھیروں کے ڈیزائن کو پیچیدہ بناتا ہے اور سامان کی حفاظت کے دوران گرمی کی کھپت پر مکمل غور کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

تمام مائع ٹھنڈا بوٹ بلاک مائع ٹھنڈا بوٹ ماڈیول استعمال کرتا ہے۔ اس ماڈیول کے سامنے یا پیچھے کوئی ہوا کی نالی نہیں ہے۔ ماڈیول بیرونی ماحول کے ساتھ حرارت کا تبادلہ کرنے کے لیے اندرونی مائع کولنگ پلیٹ کے ذریعے گردش کرنے والے کولنٹ کا استعمال کرتا ہے، جس سے بوٹ یونٹ کے پاور سیکشن کو مکمل طور پر بند ڈیزائن حاصل کیا جا سکتا ہے۔ ریڈی ایٹر کو ڈھیر کے باہر رکھا جاتا ہے اور اندر کا کولنٹ حرارت کو ریڈی ایٹر میں منتقل کرتا ہے اور پھر باہر کی ہوا ریڈی ایٹر کی سطح سے حرارت کو دور کرتی ہے۔

اس ڈیزائن میں، چارجنگ بلاک کے اندر مائع ٹھنڈا چارجنگ ماڈیول اور الیکٹریکل لوازمات بیرونی ماحول سے مکمل طور پر الگ تھلگ ہیں، IP65 تحفظ کی سطح کو حاصل کرتے ہوئے اور نظام کی بھروسے میں اضافہ کرتے ہیں۔

4. کم چارجنگ شور اور زیادہ تحفظ۔

روایتی اور لیکویڈ کولڈ چارجنگ سسٹم دونوں میں بلٹ ان ایئر کولڈ چارجنگ ماڈیولز ہیں۔ ماڈیول کئی تیز رفتار چھوٹے پنکھوں سے لیس ہے جو عام طور پر آپریشن کے دوران 65 ڈیسیبل سے زیادہ شور پیدا کرتے ہیں۔ اس کے علاوہ، چارجنگ پائل خود کولنگ فین سے لیس ہے۔ فی الحال، پوری طاقت سے چلنے پر ایئر کولڈ چارجرز اکثر 70 ڈیسیبل سے زیادہ ہوتے ہیں۔ یہ دن کے وقت نمایاں نہیں ہوسکتا ہے، لیکن رات کے وقت یہ ماحول میں اور بھی زیادہ خلل ڈال سکتا ہے۔

لہذا، چارجنگ اسٹیشنوں سے شور میں اضافہ آپریٹرز کی طرف سے سب سے عام شکایت ہے۔ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے، آپریٹرز کو اصلاحی اقدامات کرنے کی ضرورت ہے، لیکن یہ اکثر مہنگے ہوتے ہیں اور ان کی تاثیر محدود ہوتی ہے۔ بالآخر، شور کی مداخلت کو کم کرنے کا واحد طریقہ پاور محدود آپریشن ہو سکتا ہے۔

تمام مائع ٹھنڈا بوٹ بلاک ڈبل سرکولیشن گرمی کی کھپت کا ڈھانچہ اپناتا ہے۔ اندرونی مائع کولنگ ماڈیول گرمی کو ختم کرنے اور ماڈیول کے اندر پیدا ہونے والی حرارت کو پنکھے ہوئے ہیٹ سنک میں منتقل کرنے کے لیے پانی کے پمپ کے ذریعے کولنٹ کو گردش کرتا ہے۔ ایک بڑا پنکھا یا ایئر کنڈیشنگ سسٹم جس کی رفتار کم ہے لیکن ہوا کا حجم زیادہ ہے جو گرمی کو مؤثر طریقے سے ختم کرنے کے لیے ریڈی ایٹر کے باہر استعمال کیا جاتا ہے۔ اس قسم کے کم رفتار والیوم پنکھے میں نسبتاً کم شور ہوتا ہے اور یہ تیز رفتار چھوٹے پنکھے کے شور سے کم نقصان دہ ہوتا ہے۔

اس کے علاوہ، مکمل طور پر مائع ٹھنڈا سپر چارجر بھی اسپلٹ ایئر کنڈیشنر کے اصول کی طرح ہیٹ ڈسپیشن ڈیزائن کا حامل ہو سکتا ہے۔ یہ ڈیزائن کولنگ یونٹ کو لوگوں سے بچاتا ہے اور یہاں تک کہ بہتر ٹھنڈک اور کم شور کی سطح کے لیے تالابوں، فواروں وغیرہ سے گرمی کا تبادلہ بھی کر سکتا ہے۔

5. ملکیت کی کم قیمت۔

چارجنگ اسٹیشنوں پر چارجنگ کے سامان کی قیمت پر غور کرتے وقت، چارجر کی کل لائف سائیکل لاگت (TCO) پر غور کیا جانا چاہیے۔ ایئر کولڈ چارجنگ ماڈیولز استعمال کرنے والے روایتی چارجنگ سسٹمز کی سروس لائف عام طور پر 5 سال سے کم ہوتی ہے، جبکہ موجودہ چارجنگ اسٹیشن آپریٹنگ لیز کی شرائط عام طور پر 8-10 سال ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ چارج کرنے والے آلات کو سہولت کی زندگی کے دوران کم از کم ایک بار تبدیل کیا جانا چاہیے۔ اس کے برعکس، مکمل طور پر مائع ٹھنڈا چارج کرنے والا بوائلر کم از کم 10 سال کی سروس لائف کا حامل ہوسکتا ہے، جو پاور پلانٹ کی پوری زندگی کا احاطہ کرتا ہے۔ مزید برآں، ایئر کولڈ ماڈیول کے بوٹ بلاک کے برعکس، جس میں دھول ہٹانے اور دیکھ بھال کے لیے کیبنٹ کو بار بار کھولنے کی ضرورت ہوتی ہے، تمام مائع ٹھنڈے بوٹ بلاک کو صرف بیرونی ہیٹ سنک پر دھول جمع ہونے کے بعد فلش کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، جس سے دیکھ بھال مشکل ہو جاتی ہے۔ . آرام دہ

لہٰذا، مکمل مائع کولڈ چارجنگ سسٹم کی ملکیت کی کل لاگت ائیر کولڈ چارجنگ ماڈیولز استعمال کرنے والے روایتی چارجنگ سسٹم سے کم ہے، اور مکمل مائع کولڈ سسٹم کو وسیع پیمانے پر اپنانے سے، اس کی لاگت کی تاثیر کے فوائد بن جائیں گے۔ زیادہ واضح زیادہ واضح.

مائع کولنگ سپرچارجنگ ٹیکنالوجی میں نقائص۔

1. غریب تھرمل توازن

مائع کولنگ اب بھی درجہ حرارت کے فرق کی وجہ سے ہیٹ ایکسچینج کے اصول پر مبنی ہے۔ لہذا، بیٹری ماڈیول کے اندر درجہ حرارت کے فرق کے مسئلے سے گریز نہیں کیا جا سکتا۔ درجہ حرارت کے فرق کے نتیجے میں اوور چارجنگ، اوور چارجنگ، یا کم چارجنگ ہو سکتی ہے۔ چارجنگ اور ڈسچارج کے دوران انفرادی ماڈیول کے اجزاء کا خارج ہونا۔ زیادہ چارجنگ اور زیادہ ڈسچارج بیٹریاں بیٹری کی حفاظت کے مسائل کا سبب بن سکتی ہیں اور بیٹری کی زندگی کو کم کر سکتی ہیں۔ انڈر چارجنگ اور ڈسچارجنگ بیٹری کی توانائی کی کثافت کو کم کرتی ہے اور اس کی آپریٹنگ رینج کو کم کرتی ہے۔

2. حرارت کی منتقلی کی طاقت محدود ہے۔

بیٹری کی چارجنگ کی شرح گرمی کی کھپت کی شرح سے محدود ہے، بصورت دیگر، زیادہ گرم ہونے کا خطرہ ہے۔ کولڈ پلیٹ مائع کولنگ کی حرارت کی منتقلی کی طاقت درجہ حرارت کے فرق اور بہاؤ کی شرح سے محدود ہے، اور کنٹرول شدہ درجہ حرارت کا فرق محیطی درجہ حرارت سے قریبی تعلق رکھتا ہے۔

3. درجہ حرارت کے بھاگنے کا زیادہ خطرہ ہے۔

بیٹری تھرمل رن وے اس وقت ہوتی ہے جب بیٹری مختصر مدت میں بڑی مقدار میں حرارت پیدا کرتی ہے۔ درجہ حرارت کے فرق کی وجہ سے سمجھدار حرارت کی کھپت کی محدود شرح کی وجہ سے، بڑی گرمی جمع ہونے کے نتیجے میں اچانک اضافہ ہوتا ہے۔ درجہ حرارت، جس کے نتیجے میں بیٹری کے گرم ہونے اور درجہ حرارت میں اضافے کے درمیان ایک مثبت دور ہوتا ہے، جس سے دھماکے اور آگ لگتی ہے، نیز پڑوسی خلیوں میں تھرمل بھاگنے کا باعث بنتی ہے۔

4. بڑے طفیلی بجلی کی کھپت۔

مائع کولنگ سائیکل کی مزاحمت زیادہ ہے، خاص طور پر بیٹری کے ماڈیول کے حجم کی حدود کو دیکھتے ہوئے. کولڈ پلیٹ فلو چینل عام طور پر چھوٹا ہوتا ہے۔ جب گرمی کی منتقلی بڑی ہے، بہاؤ کی شرح بڑی ہو گی، اور سائیکل میں دباؤ کا نقصان بڑا ہو گا. ، اور بجلی کی کھپت زیادہ ہوگی، جو زیادہ چارج کرنے پر بیٹری کی کارکردگی کو کم کردے گی۔

مائع کولنگ ریفلز کے لیے مارکیٹ کی حیثیت اور ترقی کے رجحانات۔

مارکیٹ کی حیثیت

چائنا چارجنگ الائنس کے تازہ ترین اعداد و شمار کے مطابق، جنوری 2023 کے مقابلے فروری 2023 میں 31,000 زیادہ پبلک چارجنگ اسٹیشن تھے، جو فروری کے مقابلے میں 54.1 فیصد زیادہ ہیں۔ فروری 2023 تک، اتحاد کے رکن یونٹس نے کل 1.869 ملین پبلک چارجنگ اسٹیشنز کی اطلاع دی، جن میں 796,000 DC چارجنگ اسٹیشن اور 1.072 ملین AC چارجنگ اسٹیشن شامل ہیں۔

چونکہ نئی انرجی گاڑیوں کی رسائی کی شرح میں مسلسل اضافہ ہوتا جا رہا ہے اور لوڈنگ پائلز جیسی سہولتیں تیزی سے تیار ہو رہی ہیں، نئی مائع کولڈ سپر چارجنگ ٹیکنالوجی صنعت میں مقابلے کا موضوع بن گئی ہے۔ بہت سی نئی انرجی گاڑیوں کی کمپنیوں اور پائلنگ کمپنیوں نے تکنیکی تحقیق اور ترقی اور قیمتوں کو بڑھانے کا منصوبہ بھی شروع کر دیا ہے۔

Tesla صنعت میں پہلی کار کمپنی ہے جس نے بڑے پیمانے پر سپر چارجڈ مائع کولڈ یونٹس کو اپنانا شروع کیا۔ اس نے اس وقت چین میں 1,500 سے زیادہ سپر چارجنگ اسٹیشنز تعینات کیے ہیں، جن میں کل 10,000 سپر چارجنگ یونٹ ہیں۔ Tesla V3 سپرچارجر میں ایک تمام مائع ٹھنڈا ڈیزائن، ایک مائع ٹھنڈا چارجنگ ماڈیول، اور ایک مائع ٹھنڈا چارجنگ گن شامل ہے۔ ایک پستول 250 کلو واٹ/600 اے تک چارج کر سکتا ہے، 15 منٹ میں رینج کو 250 کلومیٹر تک بڑھاتا ہے۔ V4 ماڈل بیچوں میں تیار کیا جائے گا۔ چارجنگ انسٹالیشن چارجنگ پاور کو 350 کلو واٹ فی گن تک بڑھا دیتی ہے۔

اس کے بعد، پورش ٹائیکن نے دنیا کا پہلا 800 V ہائی وولٹیج الیکٹریکل فن تعمیر متعارف کرایا اور طاقتور 350 kW فاسٹ چارجنگ کو سپورٹ کرتا ہے۔ گلوبل لمیٹڈ ایڈیشن گریٹ وال سیلون میچا ڈریگن 2022 میں 600 A تک کرنٹ، 800 V تک کا وولٹیج اور 480 kW کی چوٹی چارجنگ پاور ہے۔ چوٹی وولٹیج 1000 V تک، کرنٹ 600 A تک اور چوٹی چارجنگ پاور 480 kW؛ Xiaopeng G9 ایک پروڈکشن کار ہے جس میں 800V سلکان بیٹری ہے۔ کاربائیڈ وولٹیج پلیٹ فارم اور 480 کلو واٹ الٹرا فاسٹ چارجنگ کے لیے موزوں ہے۔

اس وقت، گھریلو مائع ٹھنڈے سپر چارجر مارکیٹ میں داخل ہونے والی بڑی چارجر مینوفیکچرنگ کمپنیوں میں بنیادی طور پر Inkerui، Infineon Technology، ABB، Ruisu Intelligent Technology، Power Source، Star Charging، Te Laidian وغیرہ شامل ہیں۔

مائع کولنگ کو ری چارج کرنے کا مستقبل کا رجحان

سپر چارجڈ مائع کولنگ کا میدان اپنے ابتدائی دور میں ہے اور اس میں بڑی صلاحیت اور وسیع ترقی کے امکانات ہیں۔ مائع کولنگ ہائی پاور چارجنگ کے لیے ایک بہترین حل ہے۔ اندرون اور بیرون ملک ہائی پاور چارجنگ بیٹری پاور سپلائیز کے ڈیزائن اور پروڈکشن میں کوئی تکنیکی مسائل نہیں ہیں۔ ہائی پاور چارجنگ بیٹری کی پاور سپلائی سے چارجنگ گن تک کیبل کنکشن کا مسئلہ حل کرنا ضروری ہے۔

تاہم، میرے ملک میں ہائی پاور مائع کولڈ سپر چارجڈ ڈھیروں کو اپنانے کی شرح اب بھی کم ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ مائع ٹھنڈے چارجنگ پستول کی قیمت نسبتاً زیادہ ہے، اور فاسٹ چارجنگ سسٹم 2025 میں سینکڑوں بلین ڈالرز کی مارکیٹ کھول دے گا۔ عوامی طور پر دستیاب معلومات کے مطابق، چارجنگ یونٹس کی اوسط قیمت تقریباً 0.4 RMB/ ہے۔ ڈبلیو.

240kW فاسٹ چارجنگ یونٹس کی قیمت تقریباً 96,000 یوآن بتائی گئی ہے، رائفینگ کمپنی لمیٹڈ میں مائع کولنگ چارجنگ کیبلز کی قیمتوں کے مطابق پریس کانفرنس میں، جس کی قیمت فی سیٹ 20،000 یوآن ہے، خیال کیا جاتا ہے کہ چارجر مائع ٹھنڈا. بندوق کی قیمت چارجنگ پائل کی لاگت کا تقریباً 21% ہے، جو اسے چارجنگ ماڈیول کے بعد سب سے مہنگا جزو بناتی ہے۔ جیسے جیسے نئے فاسٹ انرجی چارجنگ ماڈلز کی تعداد میں اضافہ ہوتا ہے، میرے ملک میں ہائی پاور فاسٹ چارجنگ بیٹریوں کے لیے مارکیٹ کا رقبہ 2025 تک تقریباً 133.4 بلین یوآن ہونے کی امید ہے۔

مستقبل میں، مائع کولنگ ریچارج ٹیکنالوجی مزید دخول کو تیز کرے گا. طاقتور مائع کولڈ سپر چارجنگ ٹیکنالوجی کی ترقی اور نفاذ کو ابھی بہت طویل سفر طے کرنا ہے۔ اس کے لیے کار کمپنیوں، بیٹری کمپنیوں، پائلنگ کمپنیوں اور دیگر فریقین کے درمیان تعاون کی ضرورت ہے۔

صرف اسی طریقے سے ہم چین کی الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت کی ترقی کو بہتر طریقے سے سپورٹ کر سکتے ہیں، ہموار چارجنگ اور V2G کو مزید فروغ دے سکتے ہیں، اور کم کاربن اپروچ میں توانائی کی بچت اور اخراج میں کمی کو فروغ دے سکتے ہیں۔ اور سبز ترقی، اور "ڈبل کاربن" اسٹریٹجک ہدف کے نفاذ کو تیز کرنا۔