کچھ عرصہ قبل فورڈ کے اس اعلان کے بعد کہ وہ شمالی امریکہ میں مستقبل کے ماڈلز کے لیے Tesla کے نارتھ امریکن چارجنگ اسٹینڈرڈ (NACS) چارجنگ اسٹینڈرڈ کا استعمال کرے گا، ایک اور دیو مرسڈیز بینز کے پاس مستقبل میں نارتھ امریکن چارجنگ اسٹینڈرڈ (NACS) کا آپشن ہوگا۔ CCS1، اور مرسڈیز بینز شمالی امریکہ کے 2025 میں NACS میں تبدیل ہونے کی توقع ہے۔ یہ ایک سوال ہے کہ کیا مارکیٹ معیار کا تعین کرتی ہے، یا کیا معیار مارکیٹ کی رہنمائی کرتا ہے؟
کم از کم چارجنگ انٹرفیس، CharIN تنظیم NACS کو اتنا جارحانہ دیکھنے کے لئے تیار نہیں ہے، اس طرح ڈومینو اثر کو متحرک کرتا ہے، لیکن شمالی امریکہ کی CCS1 کی کوششوں کو بھی ناکام ہونے دیتا ہے، اور Tesla کا MW MCS چارجنگ پروگرام بھی CharIN تنظیم کو دیکھے گا۔ بھی مختلف ہوں، جو متعدد امکانات کے بڑے چارجنگ پاور مارکیٹ MCS پروگرام کے مستقبل پر بہت زیادہ اثر انداز ہوتے ہیں، سوچیں کہ اصل CCS کب قائم کیا گیا تھا تاکہ chademo کے خلاف ایک بار قائم کیا جا سکے اور chad emo کے مارکیٹ شیئر کو روکا جا سکے، لیکن آج تک یہ واضح ہے کہ کار کمپنیاں جب اپنے مفاد کی بات کرتی ہیں تو بہت ایماندار ہوتی ہیں۔ یہ ہمیں سوچنے پر مجبور کرتا ہے، ایک خاص حد تک ہم اپنی مارکیٹ کا ایک اچھا کام کرتے ہیں، بنیادی طور پر پہلے ہی باہر جا رہا ہے۔
ہمارے جسم میں چارجنگ کے معیارات کا رجحان بھی ایک ہی رجحان ہے، چین-جاپانی مشترکہ "چاوجی" چارجنگ کے معیارات کی ترقی سے پہلے، جی بی کے 2015 ورژن کے لیے بنانے کے لیے ہائی پاور چارجنگ کے مسئلے کو پورا نہیں کیا گیا، بلکہ بین الاقوامی "کنورجنس" کے ساتھ، لیکن اگر آپ کو ضرورت ہو، تاہم، اگر آپ کو پرانے GB چارجنگ پائل کے ساتھ ہم آہنگ ہونے کے لیے کنورژن کنیکٹر پر انحصار کرنے کی ضرورت ہے، چاہے ٹیکنالوجی کو ترتیب دیا جا سکے، لیکن یہ یقینی طور پر کوئی حل نہیں ہے، ایک طرف، اور خارجی ہم آہنگی، ایک طرف، اور اندرونی "پڑی سے اترنا"۔
جی بی چارجنگ انٹرفیس اسٹینڈرڈ کے نئے 2015 pls ورژن کے اجراء کے ساتھ، دونوں معیارات ایک دوسرے کے ساتھ موجود ہوں گے اور ایک دوسرے کی تکمیل کریں گے، یا فریقین میں سے ایک کو تبدیل کیا جانا ایک مسئلہ ہو گا، اس سوال کا جواب جاننا، اور بالآخر مارکیٹ کو جواب دینے کی ضرورت ہے، چارجنگ اب بھی بالآخر گاڑیوں کی خدمات کے لیے ہے، تیز رفتار چارجنگ کے مسئلے کو حل کرنے کی ضرورت ہے، لہذا کار کمپنیوں کے حق میں اور بالآخر واضح جواب دینے کا انتخاب کریں، کم از کم "منتقلی مدت" میں . "ٹرانزیشن پیریڈ"، ہم نے دیکھا ہے کہ کار کمپنیوں کے کچھ حصے چاوجی کا انتخاب کرتے ہیں، مسئلہ کو حل کرنے کے لیے خود ساختہ سپر چارجنگ نیٹ ورک کا استعمال کرتے ہوئے؛ اسی خود ساختہ نیٹ ورک کے مسئلے کو حل کرنے کے لیے مقامی کولنگ ٹرانسفارمیشن پروگرام سے لیس پروگرام کا 2015 ورژن استعمال کرنے والی کچھ کار کمپنیاں بھی ہیں۔ یہ رجحان نہ صرف چارجنگ اسٹینڈرڈ میں ہے، پاور سوئچنگ کی طرح یہ رجحان نہ صرف چارجنگ اسٹینڈرڈ میں ہوتا ہے بلکہ پاور ایکسچینج مارکیٹ میں بھی ایسا ہی مسئلہ ہوتا ہے۔
یہی مسئلہ نہ صرف چارجنگ کے معیار میں ظاہر ہوتا ہے، جیسا کہ کمرشل گاڑیوں کی پاور ایکسچینج مارکیٹ میں بھی یہ رجحان موجود ہے، مینوفیکچررز کے پاور ایکسچینج بیٹری مارکیٹ شیئر کے ساتھ، جیسے بیٹری بڑی سی فیکٹری، پاور ایکسچینج انٹرفیس پروگراموں کا اپنا سیٹ ہے، اور پاور کاسٹنگ سسٹم مینوفیکچررز کے مفادات کی جانب سے پروگراموں کا ایک اور سیٹ ہے، مسافر کاروں کی پاور ایکسچینج بھی مختلف کار کمپنیوں کے بند لوپ گیم سے زیادہ ہے، اس کے بارے میں سوچنا بھی دلچسپ ہے۔
چارجنگ سسٹم دھوئیں کے بغیر جنگ ہو گا کیونکہ مفادات کا ٹکراؤ ایک جنگ ہے، اسے دیکھنے کا ایک اور طریقہ ہے، مفادات کا ٹکراؤ ظاہر کرتا ہے کہ یہ ایک مارکیٹ ہے مارنے کے قابل ہے کیونکہ مارکیٹ تیزی سے بدلتی ہوئی مارکیٹ ہے، کم از کم چارجنگ صنعت کے ارد گرد سہولیات صنعت کے تخیل کے لئے ایک بڑی جگہ ہے.
ہواوے اس سے بہت آگے ہے جو کبھی بھی "معاون کردار" کرنے کو تیار نہیں ہوتا ہے، کار کی رفتار زوروں پر ہے، اور ٹرین کے کچھ ماڈلز کی حالیہ ریلیز نے ہمیں Huawei کے عزائم کو دیکھنے دیا ہے، نہ صرف نئی کاریں جیسے کہ عام طور پر پکوڑی، یو باس کے منہ میں "ٹیکنالوجی" سے بہت آگے! فہرست جاری و ساری ہے۔
چارجنگ مارکیٹ میں بھی یہی رجحان، ہواوے بھی ایک ہلچل پھیلانے والا ہے، ہواوے نے 600KW تک مائع ٹھنڈا چارجنگ پائل بھی لانچ کیا ہے، زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ وولٹیج 200~1000Vdc، زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ کرنٹ 600A+ (یہ اب بھی اس سے زیادہ ہے۔ گھریلو مین اسٹریم کار کمپنیاں 500KW پاور کے اندر Huawei کا ایک بڑا حصہ اپنی ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے "کاروں کو نہیں اٹھانا" (حالانکہ میں نہیں جانتا کہ یہ کیسے کرنا ہے) "کونسی کار آپ کو چارج دے سکتی ہے، جس کے مقابلے کچھ کار کمپنیوں کے "کلوزڈ لوپ گیم" کے مطابق، ٹیکنالوجی اور پیٹرن کی سطح مکمل طور پر پل گئی ہے، یقیناً اس بنیاد پر، کہ چارجنگ انٹرفیس کو پرانے قومی معیاری چارجنگ پورٹ کے 2015 ورژن میں استعمال کیا جانا چاہیے، چاہے وہ جدید ترین ورژن ابھی تک ہے یہ معلوم نہیں ہے، امکان بھی روایتی مائع کولڈ ٹیکنالوجی کا استعمال ہے، غالباً کولنٹ، کنڈکٹر مواد وغیرہ کے انتخاب میں کچھ تبدیلیاں کی گئی ہوں گی، ورنہ اتنی ہلکی بیرونی جہتوں سے مشکل ہے۔ (یا نام نام کے مطابق نہیں ہے)
گرڈ لوڈ مسئلہ، Huawei آپٹیکل سٹوریج کے انضمام کے ذریعے آپٹیکل سٹوریج ذہین نیٹ ورک چارج کر رہا ہے، جو عالمی مارکیٹ کے مرکزی دھارے میں بھی ہے، کوئی خاص بات نہیں ہے۔ بلاشبہ، ہر چیز کو بولنے کے لیے مارکیٹ کی رائے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ہواوے نے "کافی کا ایک کپ، جانے کے لیے مکمل طور پر چارج کیا" نعرہ بھی پیش کیا، جاپانی چاڈیمو شروع ہونے پر واپس سوچیں، یہ بھی آگے رکھا "ایک کپ چائے پینا چاہتے ہیں؟ جب جاپانی چاڈیمو لانچ کیا گیا تو انہوں نے یہ نعرہ بھی آگے بڑھایا کہ “Want a cup of tea؟” یعنی کام کو مکمل کرنے کے لیے ایک کپ چائے چارج کی جا سکتی ہے، اس لیے “وژن” بہت ضروری ہے۔ کم از کم "صنعت کی ماں" کے طور پر جانا جاتا ہواوے بہت ساری توقعات رکھتا ہے، میری رائے میں، چاہے وہاں بلیک ٹیکنالوجی ہے اہم نہیں، اہم بات یہ ہے کہ آیا اسے کیٹ فش کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے تاکہ مارکیٹ کی قیادت کی ترقی کو فروغ دیا جا سکے۔ ایک بہتر سمت کی طرف، کچھ بہتر مارکیٹوں کو متحرک کرنا۔ امید اور یقین کہ بعض اوقات فوری طور پر ٹیکنالوجی کے حصول یا ناکہ بندی کو توڑنے سے زیادہ اہم ہوتا ہے۔
ہواوے کا 600KW کسی نہ کسی طرح Tesla کے V4 کے برابر ہے۔ اس بات کو مدنظر رکھتے ہوئے کہ V4 کو سیمی چارج کرنے کی ضرورت ہے، اس کی طاقت MW سطح (1000V&1000A+) پر ہونی چاہیے۔ پچھلی متعلقہ معلومات سے، ہم Tesla کے ادراک کے ذریعے چل سکتے ہیں، اور بیرونی چارجنگ پورٹ ایک خاص "ناگوار مائع ٹھنڈا کنڈکٹر" اپناتا ہے۔ بیرونی چارجنگ پورٹ چارجنگ کی کارکردگی کو بہتر بناتے ہوئے سائز اور وزن کو نمایاں طور پر کم کرنے کے لیے ایک خاص "ناگوار مائع کولڈ کنڈکٹر" کا استعمال کرتا ہے، اور گاڑی کے آخر میں ہائی پاور انٹرفیس بیٹری کولنگ سسٹم کے ساتھ ایک فعال کولنگ سسٹم بنائے گا، اور بس بار پر پلگ انز زیادہ قابل اعتماد طریقے سے جڑے ہوں گے، جبکہ کولنگ سسٹم چلنے والی پاور لائن کو تبدیل کرنے کے لیے تانبے-ایلومینیم کی نالی سے بھرا ہوا ہے، جس سے ایک بند لوپ مکمل کولنگ لنک بنتا ہے۔ ہواوے نے ابھی تک اعلان کردہ ٹیکنالوجی کی متعلقہ تفصیلات نہیں دیکھی ہیں، مجھے یقین ہے کہ پیٹھ کا اعلان آہستہ آہستہ کیا جائے گا، لیکن پھر، اعلان کردہ ٹیکنالوجی سے بہت آگے کی طرف تھوڑا زیادہ اعتماد کا اشارہ، مزید ساتھی "ترقی" کر سکتے ہیں۔
ہمارا مستقبل کا بجلی کا منظر، نہ صرف کچھ خاندانی کاریں، "ہر ایک دروازے کے سامنے برف صاف کرتی ہے" بے بس انتخاب کی تیز رفتار ترقی ہے، لیکن بڑی سطح پر، ہمارے پاس منظم غور و فکر کا فقدان ہے، آخر کار، ہمارے پاس ایک بڑی مارکیٹ ہے۔ ، توانائی کو بھرنے کے لئے زیادہ متنوع طریقے ہیں، میں نہیں جانتا کہ کس طرح مارکیٹ میں تبدیلی آئے گی، لیکن منظم غور، لیکن مارکیٹ بدل جائے گی، لیکن منظم غور. کس طرح تبدیل کیا جائے، لیکن منظم غور کرنا ضروری ہے، لیکن اسے کم سے کم بھی کیا جا سکتا ہے""کیا آخر میں مارکیٹ معیار کا تعین کرتی ہے، یا کیا معیار مارکیٹ کی رہنمائی کرتا ہے؟ "کیا مارکیٹ معیار کا تعین کرتی ہے، یا کیا معیار مارکیٹ کی رہنمائی کرتا ہے" کا سوال پیدا ہوتا ہے۔
کئی سالوں کی ترقی کے بعد مختلف کار کمپنیوں کے ساتھ "انضمام" کے تصور نے ایک زیادہ معقول، زیادہ ہم آہنگ الیکٹریفیکیشن پلیٹ فارم بنایا ہے، جس میں بیٹری ٹیکنالوجی کی پیش رفت اور 800V کے بڑے پیمانے پر پروڈکشن ماڈلز کی تعداد میں اضافہ بھی شامل ہے، ہم محسوس کرتے ہیں۔ کہ چارجنگ کی سہولیات پر زیادہ سے زیادہ توجہ مرکوز کرنے کا رجحان اور موقع: ذہین چارجنگ مارکیٹ کی ہائی پاور مائع کولڈ چارجنگ اور اسٹوریج میں اضافہ ہوگا کیونکہ گاڑیوں کے اداروں کی قیادت کرنے کے لیے بتدریج ایک نیلے سمندر کی مارکیٹ تشکیل دی جائے گی جس میں بڑے مواقع شامل ہیں۔ مائع کولنگ کیبلز، مواد، کولنگ انٹرفیس، مائع کولنگ سسٹم پمپ، DCDC ماڈیولز، چارجنگ انٹرفیس، DCDC ماڈیولز، سلکان کاربائیڈ ایپلی کیشنز، پروٹیکشن ماڈیولز، اینٹی جیمنگ ماڈیولز، سینسرز وغیرہ مزید مواقع فراہم کریں گے۔
گاڑی کی طرف کا رجحان بیٹری مینوفیکچررز اور ڈرائیو سسٹم ماڈیول مینوفیکچررز کے لیے کنورجنس پر زیادہ سے زیادہ ہو گا، ساتھ ہی ذہین کاک پٹ، ڈرائیور لیس مارکیٹ کی آگ کا حالیہ نقطہ؛ بیٹری کی طرف گاڑی کی طرف زیادہ سے زیادہ مربوط ہو جائے گا، زیادہ ذہین بیٹری یا مربوط بیٹری چیسس کا تصور زیادہ سے زیادہ واضح ہو جائے گا۔
پوسٹ ٹائم: نومبر-20-2023