ٹیسلا سائبر ٹرک: 48V بیٹری سسٹم

سائبر ٹرک 48V سسٹم

سائبر ٹرک کا پچھلا کور کھولیں، اور آپ تصویر میں دکھائے گئے بہت سی چیزوں کو دیکھ سکتے ہیں، جس میں نیلے رنگ کے وائر فریم کا حصہ اس کی گاڑی کی 48V لیتھیم بیٹری ہے (ٹیسلا نے روایتی لیڈ ایسڈ بیٹریوں کی جگہ لمبی عمر والی لیتھیم بیٹریاں مکمل کر لی ہیں۔ )۔

ٹیسلا نے سائبر ٹرک میں MV میڈیم وولٹیج کا تصور متعارف کرایا ہے اور روایتی 12V ریچارج ایبل بیٹریوں کو تبدیل کرنے کے لیے 48V بیٹری سسٹم کا استعمال کیا ہے، جو بظاہر چین میں بنی ہیں۔ لگتا ہے کہ بیٹریاں چین میں بنی ہیں۔

چونکہ آٹوموبائل انڈسٹری نے 50 کی دہائی کے اوائل میں گاڑیوں کے وولٹیج کو 6V سے بڑھا کر 12V کر دیا تھا، اس لیے تقریباً کوئی بڑی تبدیلی نہیں آئی، جب تک کہ ابتدائی ہائبرڈ گاڑیوں کی مارکیٹ نہیں اٹھی، اسے بڑھا کر 48V کر دیا گیا، جو کہ ایندھن والی گاڑیوں کی بنیادی ابتدائی ترقی ہے، بجلی کی فراہمی بہت زیادہ نہیں ہے، اور پوری آٹوموبائل سپلائی چین کی برقی کاری کی ضرورت بہت ضروری نہیں ہے۔

جدید دور تک، الیکٹرانک ٹیکنالوجی کی بڑھتی ہوئی ترقی اور بجلی اور ذہانت کے اضافے کے ساتھ، وولٹیج بہت زیادہ نہیں ہے، اور وولٹیج بہت زیادہ نہیں ہے۔ اور ذہانت کی ڈگری میں اضافہ، وولٹیج پلیٹ فارم زیادہ سے زیادہ ہو رہا ہے.

Tesla Cybertruck ایک 48V خالص الیکٹرک ماڈل ہے، Tesla سائبر ٹرک پر نہ صرف 48V کو اپناتا ہے، بشمول ماڈل y، Semi وغیرہ، سبھی 48V کو اپناتے ہیں، مزید دلچسپ بات یہ ہے کہ Tesla نے ساتھیوں کو 48V استعمال کرنے کا طریقہ سکھانے کے لیے ایک 48V گائیڈ بکلیٹ جاری کیا ہے۔ .

اس سے پہلے، ہم نے نیچے گاڑی کا سینٹر کنٹرول کاک پٹ کھولا، آپ گھنے کم وولٹیج وائرنگ ہارنیسز، ٹیسلا سائبر ٹرک کا ایک ڈھیر دیکھ سکتے ہیں اور پھر 48V بیٹری سسٹم اور ایتھرنیٹ ٹرانسمیشن کا استعمال کر سکتے ہیں، گاڑی کی کم وولٹیج وائرنگ ہارنس ایک بڑے علاقے سے کم ہو جاتی ہے۔ ، آپ تانبے کی تاروں کے استعمال سے گاڑی کا 70٪ کم کر سکتے ہیں، اور اسی طرح وقت، سائبر ٹرک ایک ہی کیبل میں گیگابٹ ایتھرنیٹ کیبلز چلاتا ہے، ڈیٹا حاصل کرنے کے لیے پاور سپلائی اور 48 وولٹ پاور سپلائی کی صورت میں ڈیٹا کا استعمال۔

ڈیٹا کے حصول کے بعد سے 48 وولٹ کی بجلی کی فراہمی کے ساتھ ساتھ یہ کرنٹ کو 4 کے فیکٹر سے کم کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے، اور گاڑی کے مواصلاتی ٹرک کے لیے بیٹری بھی اس کی پیٹنٹ شدہ بریڈنگ ٹیکنالوجی کا استعمال کرتی ہے، جو کہ بہت زیادہ پیچیدگی کو کم کر سکتی ہے۔ وائرنگ کنٹرول آپریشن، خود کار طریقے سے کیا جا سکتا ہے. ایک ہی وقت میں، ڈیزی چیننگ پرزوں کا نظام گاڑی میں استعمال ہونے والی چپس کی تعداد کو کم کر سکتا ہے، متعدد چپس پر انحصار کو کم کر سکتا ہے اور زیادہ پلیٹ فارمائزیشن کی اجازت دیتا ہے۔ 

بیٹری کور (گاڑی کی چیسس اور بیٹری کور انٹیگریشن) کے ذریعے یہ مرکزی کنٹرول لائن فلیٹ ڈیزائن کے فوائد کے اعداد و شمار سے دیکھی جا سکتی ہے، جو کہ اچھی وائرنگ کے ذریعے ہو سکتی ہے، یہ ایک ہی وقت میں زیادہ سائز کی بچت، بلکہ کم کر دیتا ہے۔ گاڑی میں کیبل اس کے اثر پر ڈرائیونگ.

محتاط دوستوں کو پتہ چلا ہے کہ کنیکٹرز کی تصویر نیلے رنگ کی ہے، ٹیسلا کے 48V کنیکٹرز نے نیلے رنگ کو اپنایا ہے، سیاہ اور سرمئی کے لیے 12V کنیکٹرز، اسکائی بلیو کے لیے درمیانی رینج وولٹیج 48V، اور ہائی وولٹیج نارنجی، یہ ایک زیادہ دلچسپ کھیل ہے۔ ، تاکہ گاڑی کی دیکھ بھال میں دیکھ بھال کرنے والے اہلکار یہ جان سکیں کہ گاڑی 48V کیا ہے، جو 12V، جو 800V ہے، کیونکہ سائبرٹرک تمام کم وولٹیج پاور سپلائی 48V نہیں ہے، وہاں بھی 12V موجود ہیں۔