Avtomobil konnektorlari uchun ishlab chiqarish jarayonlari qanday?
1. Nozik ishlab chiqarish texnologiyasi: Ushbu texnologiya asosan kichik masofa va nozik qalinlik kabi texnologiyalar uchun qo'llaniladi, bu esa ultra aniq ishlab chiqarish sohasining dunyodagi tengdoshlari orasida yuqori darajaga yetishini ta'minlashi mumkin.
2. Yorug'lik manbai signali va elektromexanik tartibni birgalikda ishlab chiqish texnologiyasi: Ushbu texnologiya elektron komponentlar bilan audio avtomobil ulagichlariga qo'llanilishi mumkin. Avtomobil konnektorlariga elektron komponentlarni qo'shish avtomobil konnektorlarining an'anaviy dizaynini buzadigan ikkita funktsiyaga ega bo'lishi mumkin.
3. Past haroratli va past bosimli kalıplama texnologiyasi: Avtomobil konnektorlarini ishlab chiqarish jarayonida avtomobil konnektorlarini izolyatsiyalash va harorat qarshiligi ta'siriga erishish uchun muhrlash va fizik va kimyoviy issiq eritish funktsiyalari qo'llaniladi. Kapsüllemeden so'ng, sim payvandlash nuqtalarining tashqi kuchlar tomonidan tortilmasligini ta'minlaydi, avtomobil ulagichi mahsulotlarining sifati va ishonchliligini ta'minlaydi.
Avtomatik ulagichning ishonchliligi yuqori yoki yo'qligini aniqlang?
1. Yuqori ishonchli konnektorlar stressni bartaraf etish funktsiyasiga ega bo'lishi kerak:
Avtomobil konnektorlarining elektr ulanishi odatda taxta ulanishiga qaraganda ko'proq bosim va stressni ko'taradi, shuning uchun ulagich mahsulotlari ishonchliligini oshirish uchun stressni bartaraf etish funktsiyalariga ega bo'lishi kerak.
2. Yuqori ishonchli konnektorlar yaxshi tebranish va zarba qarshiligiga ega bo'lishi kerak:
Avtomobil konnektorlari ko'pincha tebranish va ta'sir omillaridan ta'sirlanadi, bu esa ulanishning uzilishiga olib keladi. Bunday muammolarni hal qilish uchun ulagichlar ishonchliligini oshirish uchun yaxshi tebranish va zarba qarshiligiga ega bo'lishi kerak.
3. Yuqori ishonchlilikdagi ulagichlar mustahkam jismoniy tuzilishga ega bo'lishi kerak:
Elektr toki urishi bilan ajratilgan elektr ulanishlaridan farqli o'laroq, maxsus muhitda ta'sir qilish kabi salbiy omillarni bartaraf etish uchun ulagichlar salbiy omillar tufayli ulanish jarayonida kontaktlarning zanglashiga yo'l qo'ymaslik uchun mustahkam jismoniy tuzilishga ega bo'lishi kerak va shu bilan ulanishning ishonchliligini oshiradi. ulagichlar.
4. Ishonchliligi yuqori bo'lgan ulagichlar yuqori chidamlilikka ega bo'lishi kerak:
Umumiy avtomobil konnektorlari 300-500 marta ulanish muddatiga ega bo'lishi mumkin, ammo muayyan ilovalar uchun ulagichlar 10 000 marta ulanish muddatini talab qilishi mumkin, shuning uchun ulagichning chidamliligi yuqori bo'lishi kerak va uni ta'minlash kerak. ulagichning chidamliligi plagin davrining standart talablariga javob berishi.
5. Ishonchliligi yuqori bo'lgan ulagichlarning ish harorati diapazoni texnik shartlarga javob berishi kerak:
Odatda, avtomobil konnektorlarining ish harorati oralig'i -30 ° C dan + 85 ° C gacha yoki -40 ° C dan + 105 ° C gacha. Yuqori ishonchli konnektorlar diapazoni pastki chegarani -55 ° C yoki -65 ° C gacha, yuqori chegarani esa kamida + 125 ° C yoki hatto + 175 ° S ga oshiradi. Hozirgi vaqtda ulagichning qo'shimcha harorat oralig'iga odatda materiallarni tanlash orqali erishish mumkin (masalan, yuqori darajadagi fosfor bronza yoki berilliy mis kontaktlari) va plastik qobiq materiali yorilish yoki deformatsiya qilmasdan o'z shaklini saqlab turishi kerak.
Avtomobil konnektorlarini muhrlash sinoviga qanday talablar qo'yiladi?
1. Sızdırmazlık testi: Vakuum yoki musbat bosim ostida ulagichning muhrlanishini sinab ko'rish talab qilinadi. Odatda mahsulotni 10kpa dan 50kpa gacha bo'lgan musbat yoki salbiy bosim ostida qisqich bilan yopish va keyin havo o'tkazmasligi testini o'tkazish talab qilinadi. Agar talab yuqoriroq bo'lsa, sinov mahsulotining oqish darajasi malakali mahsulot bo'lishi uchun 1cc / min yoki 0,5cc / min dan oshmasligi kerak.
2. Bosim qarshiligi testi: Bosim qarshiligi testi salbiy bosim sinoviga va musbat bosim sinoviga bo'linadi. Sinov uchun aniq proportsional nazorat klapanlari guruhini tanlash va mahsulotni dastlabki bosim 0 dan boshlab ma'lum vakuum tezligida vakuum qilish talab qilinadi.
Vakuum vaqti va vakuum nisbati sozlanishi. Misol uchun, vakuumli ekstraktsiyani -50kpa ga va havo chiqarish tezligini 10kpa / min ga o'rnating. Ushbu sinovning qiyinligi shundaki, havo o'tkazmasligi tekshirgichi yoki oqish detektori salbiy bosim ekstraktsiyasining dastlabki bosimini o'rnatish uchun talab qilinadi, masalan, 0 dan boshlanadi va, albatta, ekstraktsiya tezligini o'rnatish va o'zgartirish mumkin, masalan - 10kpa.
Barchamizga ma'lumki, muhrlanishni tekshirgich yoki havo o'tkazmasligini tekshirgich qo'lda yoki elektron bosimni tartibga soluvchi valf bilan jihozlangan bo'lib, u faqat o'rnatilgan bosimga muvofiq bosimni sozlashi mumkin. Dastlabki bosim 0 dan boshlanadi va evakuatsiya qilish qobiliyati vakuum manbaiga (vakuum generatori yoki vakuum pompasi) bog'liq. Vakuum manbai bosim regulyatoridan o'tgandan so'ng, evakuatsiya tezligi o'rnatiladi, ya'ni uni faqat 0 bosimdan bosim regulyatori tomonidan o'rnatilgan qattiq bosimga bir zumda evakuatsiya qilish mumkin va u evakuatsiya bosimi va vaqtini nazorat qila olmaydi. turli nisbatlar.
Ijobiy bosimga chidamlilik sinovi printsipi manfiy bosimga chidamlilik sinoviga o'xshaydi, ya'ni dastlabki ijobiy bosim har qanday bosimga o'rnatiladi, masalan, 0 bosim yoki 10 kpa va bosim ko'tarilish gradienti, ya'ni nishab o'rnatilishi mumkin, masalan, 10kpa/min. Ushbu test bosimning ko'tarilishi vaqt bilan mutanosib ravishda sozlanishini talab qiladi.
3.Rupture testi (portlash testi): salbiy bosim yorilishi testi yoki musbat bosim yorilishi testiga bo'linadi. Vakuum evakuatsiya qilinganda yoki ma'lum bir bosim oralig'ida bosim o'tkazilganda, mahsulot bir zumda yorilib ketishi va yorilish bosimi qayd etilishi kerak. Sinovning qiyinligi shundaki, havo o'tkazmasligi tekshirgich tomonidan olingan salbiy bosim ikkinchi sinov talablariga javob beradi, bosim tezligi sozlanishi va bosimli portlatish belgilangan diapazonda bajarilishi kerak va undan oshmasligi kerak.
Ya'ni, bu diapazondan pastroq portlatish yoki bu diapazondan yuqori portlatish mahsulotni sinovdan o'tkazish talablariga javob bermaydi va bu portlatish nuqtasining sinov bosimini qayd etish kerak. Bunday o'lchov uchun qo'zg'olonga qarshi vosita kerak. Odatda, qo'zg'olonga qarshi qurilma sinov ish qismini bosimga chidamli zanglamas po'latdan yasalgan silindrga joylashtiradi, uni muhrlab qo'yish kerak va xavfsizlikni ta'minlash uchun tashqi qopqoqning zanglamaydigan po'lat tsilindriga yuqori bosimli relyef valfi o'rnatilishi kerak.
Xabar vaqti: 22-may-2024-yil