Elektr transport vositalarining hozirgi uzluksiz rivojlanishi bilan ko'proq texnik va foydalanuvchilar elektr transport vositalarining yuqori kuchlanishli xavfsizligiga tobora ko'proq e'tibor qaratmoqda, ayniqsa hozirda yuqori platforma kuchlanishlari (800V va undan yuqori) doimiy ravishda qo'llaniladi. Elektr transport vositalarining yuqori kuchlanish xavfsizligini ta'minlash chora-tadbirlaridan biri sifatida yuqori kuchlanishli blokirovkalash (HVIL) funktsiyasi tobora ko'proq ta'kidlangan va HVIL funktsiyasining barqarorligi va javob tezligi doimiy ravishda yaxshilanmoqda.
Yuqori kuchlanish blokirovkasi(qisqacha HVIL), past kuchlanishli signallar bilan yuqori kuchlanish davrlarini boshqarish uchun xavfsizlikni loyihalash usulidir. Yuqori kuchlanishli tizimni loyihalashda, elektrni uzish va yopish jarayonining haqiqiy ishlashida yuqori voltli ulagichdan kelib chiqadigan yoyni oldini olish uchun yuqori voltli ulagich odatda "yuqori kuchlanishli blokirovka" ga ega bo'lishi kerak. funktsiyasi.
Yuqori kuchlanishli blokirovkalash funktsiyasi, quvvat va blokirovkalash terminallari bo'lgan yuqori kuchlanishli ulanish tizimi ulanish va ajratishda quyidagi shartlarga javob berishi kerak:
Yuqori kuchlanishli ulanish tizimi ulanganda, birinchi navbatda quvvat terminallari ulanadi va blokirovkalash terminallari keyinroq ulanadi; yuqori kuchlanishli ulanish tizimi uzilganda, birinchi navbatda blokirovkalash terminallari uziladi va keyin quvvat terminallari o'chiriladi. Ya'ni:yuqori kuchlanishli terminallar past kuchlanishli blokirovkalash terminallaridan uzunroqdir, bu esa yuqori kuchlanishli blokirovka signalini aniqlash samaradorligini ta'minlaydi.
Yuqori kuchlanishli blokirovkalar odatda yuqori kuchlanishli elektr zanjirlarida, masalan, yuqori kuchlanishli konnektorlar, MSDlar, yuqori kuchlanishli tarqatish qutilari va boshqa sxemalarda qo'llaniladi. Quvvat ostida qulfni ochish amalga oshirilganda yuqori voltli blokirovkaga ega bo'lgan ulagichlar yuqori voltli blokirovkaning mantiqiy vaqti bilan uzilishi mumkin va o'chirish vaqti yuqori voltli blokirovkaning samarali kontakt uzunliklari orasidagi farqning o'lchamiga bog'liq. terminallar va quvvat terminallari va uzilish tezligi. Odatda, tizimning blokirovkalash terminali pallasiga javob berish vaqti 10 ~ dan 100 ms gacha bo'lsa, ulanish tizimini ajratish (o'chirish) vaqti tizimning javob vaqtidan kamroq bo'lsa, elektrlashtirilgan ulanish va elektr tarmog'idan uzilishning xavfsizlik xavfi mavjud bo'ladi va Ikkilamchi qulfni ochish ushbu uzilish vaqti muammosini hal qilish uchun mo'ljallangan, odatda, ikkilamchi qulfni ochish operatsiyaning xavfsizligini ta'minlash uchun ushbu uzilish vaqtini 1 soniyadan ko'proq vaqtni samarali boshqarishi mumkin.
Qulflash signalini chiqarish, qabul qilish va aniqlash batareya boshqaruvchisi (yoki VCU) orqali amalga oshiriladi. Agar yuqori voltli blokirovkada nosozlik bo'lsa, transport vositasi yuqori voltli quvvatga o'tishi mumkin emas va turli avtomobil modellarining blokirovkalash davrlari ma'lum farqlarga ega (shu jumladan blokirovkalash pinlari va blokirovkaga kiritilgan yuqori voltli qismlardagi farqlar). ).
Yuqoridagi rasmda har bir yuqori voltli komponent konnektorining qayta aloqa signallarini bir-biriga ulash uchun ketma-ket ulash uchun qattiq simli blokirovka ko'rsatilgan, agar kontaktlarning zanglashiga olib keladigan yuqori voltli komponent blokirovka qilinmasa, blokirovkani kuzatish moslamasi darhol ishlaydi. tegishli quvvatni o'chirish strategiyasini amalga oshiradigan VCUga hisobot bering. Shu bilan birga, shuni ta'kidlash kerakki, biz yuqori tezlikda harakatlanadigan mashinaning to'satdan kuchini yo'qotishiga yo'l qo'ymasligimiz kerak, shuning uchun quvvatni o'chirish strategiyasini amalga oshirishda avtomobil tezligini hisobga olish kerak, shuning uchun qattiq simli blokirovkalar bo'lishi kerak. strategiya ishlab chiqilganda baholanadi.
Masalan, BMS, RESS (batareya tizimi) va OBC 1-daraja, MCU va MOTOR (elektr dvigatel) 2-daraja, EACP (elektr konditsioner kompressor), PTC va DC/DC 3-daraja sifatida tasniflanadi.
Turli xil blokirovka darajalari uchun turli HVIL strategiyalari qabul qilinadi.
Yuqori kuchlanishli komponentlar avtomobil bo'ylab taqsimlanganligi sababli, bu juda uzun o'zaro bog'langan qattiq sim uzunligiga olib keladi, buning natijasida murakkab simlar va past kuchlanishli simli simlarning narxi oshadi. Biroq, qattiq simli o'zaro bog'lanish usuli dizaynda moslashuvchan, mantiqiy jihatdan sodda, juda intuitiv va rivojlanish uchun qulaydir.
Yuborilgan vaqt: 2024 yil 26-yanvar